Er is al veel over geschreven maar ik kon mijn antwoord niet zo snel
vinden.....
Mijn awd bonkt als ik gas geef bij optrekken en sturen naar links of rechts,
ik ben op vakantie dus beetje onthand....
Ik heb even aan de cardanas gevoeld en die zit voor naar mijn mening
zo goed als los.
Vandaag in afdaling heel hoog gierend geluid.
Is het makkelijk de as te demonteren?
Greetz Remko
Yep binnen een half uurtje er onder uit [op de brug dan wel].
Citaat van: gerritjan op 23-10-2012 19:27:44
Yep binnen een half uurtje er onder uit [op de brug dan wel].
Ja precies dus eerst maar naar huis rijden.....
als je lenig bent en niet te dik , dan op de rug eronder ;D moet ook te doen zijn.
Citaat van: gerritjan op 23-10-2012 19:49:31
als je lenig bent en niet te dik , dan op de rug eronder ;D moet ook te doen zijn.
1e ben ik niet
2e ben ik wel haha
Citaat van: V70R AWD op 23-10-2012 20:34:24
Citaat van: gerritjan op 23-10-2012 19:49:31
als je lenig bent en niet te dik , dan op de rug eronder ;D moet ook te doen zijn.
1e ben ik niet
2e ben ik wel haha
rijd met je auto aan 1 zijde een hoge stoep op en je hebt voldoende ruimte. is me al een keer gelukt
Ik wacht wel dat ik thuis ben.
Ik heb ook geen gereedschap bij me.....
Koop een ijzerzaag Remko, we hadden het er van de week nog over, 4 wielen aangedreven of 2 wielen, 2 wielen is in elk geval goedkoper en minder problemen.
K#T man dat je tijdens je trip dit soort ellende ervaart en niet in Nederland.
van waar moet je ergens komen?
En heeft dit niet te maken met speling op de achter diff??
Ach Henk sjips happens.
Ik ga vandaag ff langs lokale garage en laat de as er onderuit
sleutelen.
Het gekke is ik had toen ik hem vorig jaar kocht nergens last van.
Een jaar stilstand doet toch meer met de auto......
Citaat van: CeesvanGils op 23-10-2012 23:03:47
van waar moet je ergens komen?
En heeft dit niet te maken met speling op de achter diff??
Zwitserland.
En voor kan ik hem helemaal heen en weer halen
mocht je de as er onderuit laten halen, laat ze dan even de positie van de as t.o.v. de flenzen vastleggen en de bouten nummeren. De bouten zijn van verschillende lengte om eventuele trillingen eruit te balanceren.
Citaat van: -D©©©L- op 24-10-2012 09:45:02
mocht je de as er onderuit laten halen, laat ze dan even de positie van de as t.o.v. de flenzen vastleggen en de bouten nummeren. De bouten zijn van verschillende lengte om eventuele trillingen eruit te balanceren.
Ook als ik een nieuwe as neem?
En voorlopig wordt het toch fwd.....
Moet ff sparen :-)
Ja, ook al je een nieuwe as neemt. De positie van de as tov de flenzen is dan minder belangrijk.
Vergeet niet de flenzen goed te behandelen tegen aanroesten, anders wordt het moeilijk om de boel met een nieuwe as ooit nog weer trillingsvrij te krijgen.
En ja... er zijn 3 smaken assen. afhankelijk van chassisnr.
Gieren is heel vaak het voorste lager van de visco.
Oke duidelijk.
Hij is er door lokale garage afgehaald.
Het was de rubber ring bij de kruiskoppeling
die was helemaal rot.
Dus verklaard het bonken van de as.
Dat heb ik ook. Moet er een nieuwe as onder a 950 euri. Hoeveel heeft jouw auto gelopen?
de homokineten van de aandrijflijn kun je ook los vervangen had ik bij mijn oude R ook gedaan
300 euro het stuk meen ik?
Citaat van: victorschut op 03-01-2013 19:54:23
Dat heb ik ook. Moet er een nieuwe as onder a 950 euri. Hoeveel heeft jouw auto gelopen?
Mijn awd heeft 235 gelopen.
Op de sloop zijn ze goedkoper hoor....