Hoi mensen,
Ik ga dit weekeinde naar een 850 T5 kijken met 195.000 km op de teller.
bj 12/93
Wie kan mij zeggen waar ik zeker op moet letten?
Ik heb een beetje volvo kennis daar ik een 264 en een 940 heb. Ook heb ik 960 2.5 24v gehad.
Is dit te vergelijken?
alvast bedankt
PS. Oja, hoe trekt zo'n auto een caravan van 1000 kg?????
Of die netjes zijn beurten heeft gehad, boekjes aanwezig? Of de airco goed werkt en blijft werken, moet verder gewoon goed rijden, zonder rare bijgeluiden. Kijk ook ff onder de auto of deze niet olie lekt (krukaskeeringen ;)) Verder ff kijken hoe de remmetjuhs eruit zien, staat van de bandjes.
is 4000 eurotj s een goed prijs?
Bandjes pas 5000 km gehad en beurtje zijn ok.
Wel is de airco niet ok en moet na gekeken worden.
Is het een sedan? Dan is 4000.- een redelijke prijs.
De ervaring leert echter dat 850-ers uit dit bouwjaar errrrrug veel typische 850 kwaaltjes hebben (ik ga ze niet opnoemen, maar gebruik de zoekfunctie).
Vaak ergenissen die bij elkaar makkelijk 1000.- kunnen kosten om op te lossen (ik heb inmiddels m'n derde 850 en spreek uit ervaring :-\)
Tel daarbij op de reparatie van de airco (waarschijnlijk een lekke verdamper) en je kunt zo 1.000.- verder zijn.
Daarnaast heb ik m'n twijfels over de kilometerstand, die is gewoon erg laag voor een auto van bijna 12 jaar oud. Let dus op slijtageplekken in de stoelbekleding, glad stuur ed. Je kunt ook de kilometerstand uit de ECU halen, dan weet je het zeker.....
Citaat van: 2.0keijzer op 17-09-2004 11:49:20
Je kunt ook de kilometerstand uit de ECU halen, dan weet je het zeker.....
Nope. Kan niet.
Km stand vind ik wel normaal hoor, nix bijzonders aan....en de km stand kun je wel uitlezen, met de diagnose sleutel. Wel vaker gezien dat de kmstand op de teller veel lager was als die werd uitgelezen ;)
Citaat van: 2.0keijzer op 17-09-2004 11:49:20
Daarnaast heb ik m'n twijfels over de kilometerstand, die is gewoon erg laag voor een auto van bijna 12 jaar oud.....
Daar hoef je geen twijfels over te hebben, de T5 (01/94) van Sieger had een jaar geleden maar zo'n 124.000 kilometer gereden. Volledig Volvodealer gedocumenteerd dat wel, let daar dus wel op.
Succes !,
Groet
eRik
Citaat van: MH op 17-09-2004 12:16:12
Citaat van: 2.0keijzer op 17-09-2004 11:49:20
Je kunt ook de kilometerstand uit de ECU halen, dan weet je het zeker.....
Nope. Kan niet.
Volgens mij kan het toch wel... Met de speciale computer die de dealer aan de OBD-stekkerdoos aansluit kan je de kilometerstand aflezen...
Citaat van: Reitse op 17-09-2004 14:13:27
Citaat van: MH op 17-09-2004 12:16:12
Citaat van: 2.0keijzer op 17-09-2004 11:49:20
Je kunt ook de kilometerstand uit de ECU halen, dan weet je het zeker.....
Nope. Kan niet.
Volgens mij kan het toch wel... Met de speciale computer die de dealer aan de OBD-stekkerdoos aansluit kan je de kilometerstand aflezen...
OBD op een '93er? I don't think so Reitse.
Dachut wel he. in mijn 91 zitten al twee van die On Board Diagnostics kastjes, wou jij nu gaan beweren dat die er later uitgehaald zijn? (ja, ze zijn verplaatst onder de asbak maar dat zijn oninteressante details)
'wij' (winkelhorst) hadden een verloop die op de diagnose stekker/doos kon ( voor bij de ruiten sproeier) en die ging weer naar de multi tester
Later inderdaad O.B.D genoemd(en bij de asbak geplaatst), maar ik zelf heb nooit ontdekt in welk menu je de teller kon aflezen.
Bij aankoop van de auto was de monteur zo aardig om de diagnosedinges even op de auto aan te sluiten. Onder andere km-stand kwam ergens voorbij.
Heb vorig weekend de klokkendoos eruit gehad (zat een overleden spinnetje in) en er zat mooi geen harde kabel aan voor de kilometers. Alleen maar elektro-kabels en stekkers. Het signaal wordt dus wel degelijk elektronisch verstuurd. Als de doos 'opslag' ondersteunt dan zal het wel digitaal zijn, aangezien dit makkelijker op te slaan is dan analoog. Dat scheelt ook weer tijdens het uitlezen ;)
Dit vwb de elektro-achtergrond.
Gr 8)
tijdens het schrijven in een andere topic zat ik me al te bedenken dat het signaal wel digitaal moét zijn, hoe kan anders het onderhouds interval lampje werken....
(citeer ludo:)
mijn 850 juni 1994, heeft kleine(lage) koplampen en oude achterlichten maar heeft GEEN OBD
Citaat van: Ludo op 17-09-2004 15:25:58
Citaat van: BartT5R op 17-09-2004 14:34:53
OBD op een '93er? I don't think so Reitse.
is zowieso model '94.
met kleine koplampen en oude achterlichten. ;)
maarreh... alle 850'sch hebben toch OBD, waar haal je anders de foutcodes uit?
Ik bedoel ODB II natuurlijk, sorry reitse, ik weet echter niet of je bij OBD I KM kan uitlezen, en als dat zo is, welke garantie heb je dan dat ie klopt? Alles valt te herprogrammeren en als je de analoge teller verzet kan je toch beter meteen dan de ecu ook herprogrammeren, of niet soms?
Citaat van: Erik_M. op 17-09-2004 12:55:57
Citaat van: 2.0keijzer op 17-09-2004 11:49:20
Daarnaast heb ik m'n twijfels over de kilometerstand, die is gewoon erg laag voor een auto van bijna 12 jaar oud.....
Daar hoef je geen twijfels over te hebben, de T5 (01/94) van Sieger had een jaar geleden maar zo'n 124.000 kilometer gereden. Volledig Volvodealer gedocumenteerd dat wel, let daar dus wel op. Succes !, Groet Erik
Hi mvdijck !
Nog geen 13500 km per jaar over 9,3 jr (02/94 tot 06/03= aankoop mei 2003 met kms 125500) is idd mogelijk: onderhoudsdoc met kmstanden lopen logisch terug tot in Calgary (Can) met +/- kms 40000 in 1996, echter zeker zeldzaam !
Xena's vraag- en koopprijs toen E 4500,- voor een T5A met bijna alle opties weinig geld vond ik: ze heeft echter naar later bleek wel ooit flinke schade gehad - richtbankafdrukken op binnenzijde dorpelbalken ! Stuurt en rijd wel als het bekende scheermes, dus goed gerepareerd.
1000 kg caravantrekken ? Met std 300 Nm koppel vanaf 2200 rpm lijkt me dit geen probleem, hoewel sturen met FWD ipv de RWD Volvo's die je noemt anders is icm aanhanger/caravan (RWD beter). Let op voor extra oliekoeling van de AT (als die er onder zit). MT geen probleem !
Succes met je keuze en alvast welkom bij de club ? (www.volvo850club.nl)
Sieger en Xena
Citaat van: BartT5R op 17-09-2004 16:47:57
Ik bedoel ODB II natuurlijk, sorry reitse, ik weet echter niet of je bij OBD I KM kan uitlezen, en als dat zo is, welke garantie heb je dan dat ie klopt? Alles valt te herprogrammeren en als je de analoge teller verzet kan je toch beter meteen dan de ecu ook herprogrammeren, of niet soms?
Tsja, verzetten kan altijd, ik zag in dat menu toen wel iets langsvliegen dat daar op leek...
Maar daar hebben we NAP toch nog voor ;)