Heren geleerde
Ik weet best wel iets van motoren, maar heb het volgende probleem
Yamaha FZS 1000
Rijdend weggezet
na een week pak ik de motor, starten, licht plofje en daarna helemaal geen compressie meer....
Timing gecontroleerd van de nokkenassen >>>>>oke
spanning ketting N.assen >>>>>>>>>>>>>>>>> oke
kop los getrokken>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>kleppen sluiten allemaal
en omdat hij niet meer gelopen heeft niets aan de koppakking te zien...
Wie kan hier een verklaring voor geven
had echt op alle 4 de cilinders geen compressie meer....
Ik wordt er gek van
En als je wat olie op de zuigers gooit?
Dan eerst ff voorzichtig rond gooien.
Sk6
heb de kop er al afliggen
kan me ook niet voorstellen dat alle zuigerveren eraf liggen ???
Ik zeg wellicht iets onwaarschijnlijks: verstopt/geblokkerd inlaat traject?
Daardoor slaat hij niet aan en je meet geen compressie, terwijl je kleppen en zuigers ok zijn.
Zou je constateringen kunnen verklaren...
heb je gecontroleerd of de nokkenassen ook daadwerkelijk meedraaien?
wellicht de spie gebroken ???
Ja beide nokkenassen draaiden gewoon mee, en er is geen enkele klep geraakt oid...
En geblokkeerd inlaattraject...heb 4 aparte carburateurs, en die zijn alle vrij, zelfs zonder carbs geen compressie...
Ik wordt er gek van
Zuigerveren aan de zuigers vast gekoekt?
Groet.
heeft ie losse nokken? of is de as 1 geheel?
Hoe heb je geconstateerd dat je geen compressie hebt/had?
Gr :eusa_think:
Compressiemeter stuk?
Krukas gebroken?
Citaat van: thuur op 15-11-2012 19:28:10
Hoe heb je geconstateerd dat je geen compressie hebt/had?
Gr :eusa_think:
Nou op de eerste plaats had ik direct bij het starten al dat typische geluid van een auto met gebroken distributieriem....dus krukas wel rond, maar geen compressie...
Daarna gemeten met compressiemeter, en kwam om 1,5 tot 2,5 bar....
zijkant van het blok verwijderd, dan kun je bij de distributieketting, en kijk je zo het blok in, en alles draaide mooi mee...
Inmiddels heb ik een ander blok gekocht ( gisterenavond), en als het blok er uit is zal ik hem eens aan een onderzoek onderwerpen....wordt vervolgt.....( zal wel een winterprojectje worden hoor)
Citaat van: peteRRR op 15-11-2012 19:03:15
Zuigerveren aan de zuigers vast gekoekt?
Groet.
Zoiets moet het zijn
Na de vorige rit het ding toevallig knetterheet weg gezet?
Zitten er hydraulische klepstoters in?
Nop.
Gewoon een klepveer met een bucket.
http://www.scribd.com/doc/46469392/Yamaha-FZS-1000-N-2001-Service-Manual
Hele stomme vraag: zitten de bougies er wel in?
Citaat van: Snellebaksteen op 16-11-2012 12:18:36
Nop.
Gewoon een klepveer met een bucket.
http://www.scribd.com/doc/46469392/Yamaha-FZS-1000-N-2001-Service-Manual
Hele stomme vraag: zitten de bougies er wel in?
Neem aan van niet ;) waar heeft hij anders compressie gemeten ;)
Hoe is dit raadsel eigenlijk afgelopen?
Ik ben ook wel benieuwd.. Hoe was het olieverbruik? want daar staan die pianobouwers ook niet echt goed om bekend?
Zitten de originele zuigers er nog in? Vaak is bij aftermarket zuigers de zuigerspeling wat hoger. Dan meet je bij koude motor bijna geen compressie. Als de motor warm is is de compressie gewoon prima. Start de motor nog wel?