Heren,
Ik heb de zoek functie gebruikt en ik denk dat ik het probleem gevonden heb, als ik schakel tussen P/R/N/D dan schakelt hij met een bonkje in de versnelling. Niet heel erg maar ik irriteer mij er gewoon aan, repareren dus!
Ik kwam tot de conclusie dat ik een powerflex motorsteun monteren moet in de bovenste motorsteun. Maar welke moet ik dan hebben? Kan het niet heel duidelijk vinden, misschien kunnen jullie helpen. Of misschien denken jullie dat het wat anders is.
Alvast bedankt
Controleer ook even de torsiesteun/versnellingsbaksteun aan de onderkant, als je toch bezig bent.
Citaat van: elianmars op 09-12-2012 00:05:00
Controleer ook even de torsiesteun/versnellingsbaksteun aan de onderkant, als je toch bezig bent.
Is het overigens niet een punt waar een dealer naar kijkt aangezien hij dealer onderhouden is (als er iets vervangen moest worden dan werd het vervangen)
Zo ja moet ik dan het probleem elders zoeken?
Heb je gezien dat het rubber gescheurd is? En dan bedoel ik niet de rubber flapjes die in de gaten zitten.
Citaat van: MVeldhuis op 09-12-2012 14:36:42
Heb je gezien dat het rubber gescheurd is? En dan bedoel ik niet de rubber flapjes die in de gaten zitten.
ik ga er nu een foto van maken, geef me 6 min om hem te posten :)
Lees dit eens door:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45720.0.html
En dan meer specifiek hier:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,4310.0.html
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45672.0.html
Citaat van: MVeldhuis op 09-12-2012 14:36:42
Heb je gezien dat het rubber gescheurd is? En dan bedoel ik niet de rubber flapjes die in de gaten zitten.
(http://i45.tinypic.com/35hqlmp.jpg)
Lijkt me versleten, moet ik nu de upper engine mount bestellen? of de front upper bulkhead mount?
http://www.biesheuvel.nl/store/powerflex/31/204
Iemand? wil hem eigenlijk nu gaan bestellen ik moet zo werken namelijk
Bulkhead mount is degene waarmee hij aan de auto zit zegmaar, die moet je dus niet hebben.
Het lijkt me inderdaad versleten maar hij lijkt niet helemaal door dus of het bonken daarvan komt betwijfel ik.
Ondanks dat hij niet helemaal doorgescheurd is zou ik hem inderdaad vervangen. Je blok heeft door het scheurtje nu meer bewegingsvrijheid.
Check ook je steun rechtsonder je blok (distributie zijde). Als die ook naar de haaien is kun je de bovenste steun op korte termijn wéér vervangen.
Naar mijn weten moet je de PFF88-105 hebben. Dit is de paarse versie
Ik heb nog even doorgezocht en ik ben nu bij de blauwe versie van ET iemand die hier meer over te spreken is? Aangezien er veel wordt geklaagt over geluiden bij de powerflex versie?
Wel grappig is dat deze steun er al 275.xxx km opzit erg sterk is i dus wel
ik heb de blauwe van ET, vind 't een prima ding.
Doet wat ie moet doen, en als je in de auto zit klinkt 't wel lekker in de oortjes
Citaat van: sven0503 op 09-12-2012 21:47:18
ik heb de blauwe van ET, vind 't een prima ding.
Doet wat ie moet doen, en als je in de auto zit klinkt 't wel lekker in de oortjes
Heb je voor de rest geen last van extra vibraties?
Citaat van: Benny03 op 09-12-2012 21:52:51
Citaat van: sven0503 op 09-12-2012 21:47:18
ik heb de blauwe van ET, vind 't een prima ding.
Doet wat ie moet doen, en als je in de auto zit klinkt 't wel lekker in de oortjes
Heb je voor de rest geen last van extra vibraties?
Zou zo niks kunnn bedenken wat mij eraan stoort.
Citaat van: sven0503 op 09-12-2012 21:55:36
Citaat van: Benny03 op 09-12-2012 21:52:51
Citaat van: sven0503 op 09-12-2012 21:47:18
ik heb de blauwe van ET, vind 't een prima ding.
Doet wat ie moet doen, en als je in de auto zit klinkt 't wel lekker in de oortjes
Heb je voor de rest geen last van extra vibraties?
Zou zo niks kunnn bedenken wat mij eraan stoort.
Top, dan bestel ik hem nu.
Heb zelf de blauwe is best stug
Maar je bent wel klaar
Grfr
Zojuist de steun gemonteerd de Blauwe van European Touring, binnen 1 dag in huis en binnen 30 min gemonteerd. Mijn recentie over deze upgrade,
Pluspunten,
Makkelijke montage
Roffelgeluid komt mooier naar buiten! (aanrader voor iedereen!)
Motor beweegt nouwlijks meer
Geen trillingen en/of extra geluiden behalve dan het mooie-re geroffel ookal wordt er door sommige mensen anders gezegd
Minpunt,
Bij koude start voel je de motor bij aanslaan wat meer
Conclusie, ik ben zéér tevreden over de nieuwe steun en ik raad hem echt iedereen aan die ook aan een motorsteun vervanging toe is!
Citaat van: koen.s op 13-12-2012 20:55:38
Citaat van: Benny03 op 13-12-2012 11:28:14
Zojuist de steun gemonteerd de Blauwe van European Touring, binnen 1 dag in huis en binnen 30 min gemonteerd. Mijn recentie over deze upgrade,
Pluspunten,
Makkelijke montage
Roffelgeluid komt mooier naar buiten! (aanrader voor iedereen!)
Motor beweegt nouwlijks meer
Geen trillingen en/of extra geluiden behalve dan het mooie-re geroffel ookal wordt er door sommige mensen anders gezegd
Minpunt,
Bij koude start voel je de motor bij aanslaan wat meer
Conclusie, ik ben zéér tevreden over de nieuwe steun en ik raad hem echt iedereen aan die ook aan een motorsteun vervanging toe is!
Waar voel je dat aan?
Aan je stuur. Die geeft even een trilling bij het starten. Daarna is alles weer normaal. Tijdens het rijden merk je er niks van.
Citaat van: Midicijnman op 14-12-2012 21:46:56
Citaat van: koen.s op 13-12-2012 20:55:38
Citaat van: Benny03 op 13-12-2012 11:28:14
Zojuist de steun gemonteerd de Blauwe van European Touring, binnen 1 dag in huis en binnen 30 min gemonteerd. Mijn recentie over deze upgrade,
Pluspunten,
Makkelijke montage
Roffelgeluid komt mooier naar buiten! (aanrader voor iedereen!)
Motor beweegt nouwlijks meer
Geen trillingen en/of extra geluiden behalve dan het mooie-re geroffel ookal wordt er door sommige mensen anders gezegd
Minpunt,
Bij koude start voel je de motor bij aanslaan wat meer
Conclusie, ik ben zéér tevreden over de nieuwe steun en ik raad hem echt iedereen aan die ook aan een motorsteun vervanging toe is!
Waar voel je dat aan?
Aan je stuur. Die geeft even een trilling bij het starten. Daarna is alles weer normaal. Tijdens het rijden merk je er niks van.
Precies dat!
Ik vind dit altijd zo gaaf om te lezen hè. Mensen (ook degeen die niet kunnen sleutelen) zetten zo'n steun er in een half uur in :eusa_clap: :eusa_clap:.
Helemaal geweldig, want dat is mij in al die tijd dat ik sleutel nog nooit gelukt, zelfs niet met z'n 2-en. Onverschillig of het nu een Powerflex of PU-rubber of origineel was, ben er altijd veel langer mee aan de gang. Wat doe ik dan toch verkeerd iedere keer, vraag ik me af ??? ???
Haha, vond t t makkelijkste klusje van de hele auto...t floepte er zo in. Maarja dan zit t wel weer met andere dingen tegen. ;-)
Citaat van: Dirk342 op 15-12-2012 17:28:09
Ik vind dit altijd zo gaaf om te lezen hè. Mensen (ook degeen die niet kunnen sleutelen) zetten zo'n steun er in een half uur in :eusa_clap: :eusa_clap:.
Helemaal geweldig, want dat is mij in al die tijd dat ik sleutel nog nooit gelukt, zelfs niet met z'n 2-en. Onverschillig of het nu een Powerflex of PU-rubber of origineel was, ben er altijd veel langer mee aan de gang. Wat doe ik dan toch verkeerd iedere keer, vraag ik me af ??? ???
;D
Het ergste was het eruit halen van de oude. Daar ben ik toen een uur mee bezig geweest. Maar zo'n blauwe van Marc zit er in tien minuten in, hoor. Een beetje WD40 doet wonderen...
Die van mij zat in 10 minuten. Ceesje is het bewijs. We stonden beide wel even raar te kijken toen mij dat ding na 1 klap om de oren kwam :D
Daarna montage volgens de instructies. Niet heel erg interessant. Volgens mij wordt het idd vervelend als hij er niet uit wil komen.
Die sterkere rubbers zijn leuk. Maar vergeet niet dat als je op één plaats een sterker rubber monteert, de anderen zwaarder belast worden.
In mijn optiek: Alles Powerflex, of alles origineel.
8)