Het viel me dit weekend op, dat alleen aan de bestuurderszijde warme lucht werd ingeblazen.
Beide temperatuur knoppen van de airco staan op dezelfde waarde (21 graden). Ventilator en keuze voor aanblazen staan op AUT.
Als ik de temperatuur aan de bestuurderzijde wijzig krijg ik een reactie van het systeem (airco als ik op blauw zet en hete lucht op rood; precies zoals het hoort en ook de vent snelheid varieert netjes)
Het draaien van de temperatuursknop aan de passagierszijde heeft geen enkele uitwerking (meer)
Kan dit zoiets simpels als een kapot temp sensortje zijn (zo ja waar zit die en hoe vervang je die) of kan er meer aan de hand zijn?
Wie helpt me verder
Walter
Wat voor auto is het precies? De 850 heeft twee temp sensoren, de V70 maar één. In het geval van de 850 kan het heel goed de sensor zijn (achter handvat in dak). Even doorblazen met lucht. Lees ook even de storingscodes uit, daar staan deze sensoren steevast bij als er iets mis is.
Het zou ook nog kunnen dat de regelklep achter het dashboard blijft hangen. Knippert de airco als je de auto start?
Ed,
Moet je die sensor demonteren voordat je die schoonblaast of kun je die laten zitten?
Begrijp ik het goed dat er bij een 850 2 sensoren zijn , bij ieder handvat 1? (850Tdi uit '96)
Ik vertrouw die sensoren ook niet helemaal omdat mijn airco er te vroeg mee stopt en dan niet meer aanslaat.
@ed
ik heb een 850 uit okt'96. Van knipperen heb ik niet echt last, toevallig gistermiddag en toen zullen het er rustig 20x geweest zijn als error melding, zoals ik in oudere postings heb terug gevonden. Daarna stopte het knipperen
Ik heb inmiddels de gaatjes gevonden en ga morgen blazen. (Ik zat eerst in de deur handvatten te zoeken, en daar waren ze niet echt te vinden.)
Moet ik naar de garage om iets te laten resetten? Ik heb daar wel wat over gevonden, maar ik werd er niet goed wijs uit
WJV,
Lees eerst even de codes uit voordat je gaat resetten, dan weet je ook wat de storing veroorzaakt. Als je niet weet hoe zoek dan even op uitlezen codes op dit forum. Staat voldoende over geschreven. er is een kans dat je echter bij jouw auto geen codes kunt uitlezen (de meeste '96-ers kan dat niet namelijk). Dan moet je inderdaad naar de dealer. Blaas eerst de sensoren schoon, en kijk of het probleem weg is. naar de dealer rijden kan altijd nog.
Joep,
Sensor hoeft er niet uit. Gewoon even perslucht erdoor. Als de airco echter na 10 minuten afslaat is er iets anders aan de hand, waarschijnlijk magneetkoppeling. Zoek even op dit forum en je vind de oplossing.
Ik heb flink wat lucht door de opening van de sensor behuizing geblazen. Het lijkt voor een deel succes te hebben gehad.
Als ik de temperatuur aan de bestuurderszijde verander, komt er nu wel koude/warme lucht uit de ventilatie bij de passagier (eerst alleen koude cq. buitenlucht met gelijk blijvende temp)
Wat nog niet gebeurt is dat de ventilator snelheid wordt aangepast, zoals dit wel bij draaien aan de temp knop van de bestuurder gebeurt.
Zie ik nog iets over het hoofd?
Volgens mij was dat bij mijn 850 ook zo. Ik kan me voorstellen dat de bestuurdersknop de ventilator bestuurt, en dat de bijrijder alleen de temperatuur mag regelen. Of dat zo hoort weet ik niet.
Ed in elk geval heel erg bedankt voor je hulp. Het heeftmij in elk geval een bezoek aan de garage (en eurootjes) bespaard!!
IK denk idd dat dit standaard is omdat er maar 1 ventilator aanwezig is, de verdeling van de geblazen lucht gebeurd met kleppen, die bepalen dan welke temperatuur je hebt.
Citaat van: wjv144 op 29-09-2004 16:41:51
Ed in elk geval heel erg bedankt voor je hulp. Het heeftmij in elk geval een bezoek aan de garage (en eurootjes) bespaard!!
Graag gedaan. Het forum staat vol met dit soort info, en eigenlijk is er geen probleem zo gek of het is wel een keer aan de orde geweest. Met zoeken kom je dus een heel eind. Ben blij dat je probleem is verholpen.
Citaat van: ed op 30-09-2004 09:30:32
Citaat van: wjv144 op 29-09-2004 16:41:51
Ed in elk geval heel erg bedankt voor je hulp. Het heeftmij in elk geval een bezoek aan de garage (en eurootjes) bespaard!!
Graag gedaan. Het forum staat vol met dit soort info, en eigenlijk is er geen probleem zo gek of het is wel een keer aan de orde geweest. Met zoeken kom je dus een heel eind. Ben blij dat je probleem is verholpen.
Nou er heeft anders niemand gereageerd op mijn vraag of iemand weet hoe het kan dat dat stomme temperathuurknopje niet in de uiterste standen blijft staan >:( ???
;)
http://www.volvo850forum.com/index.php?board=28;action=display;threadid=6030;start=msg88124#msg88124
Gr 8)