Volvo 850 Forum

hallo ik heb een volvo 850 t-5 bouwjaar 1996.
maar ik heb een probleem als ik met een constante snelheid rij slaat de cruise-control aan dat doet hij bij elke snelheid. als ik 30 of 50 kmper uur voor of achteruit rij maakt niet uit dan zet die hem op hand gas na een antal keren extra gas geven of na een seconde of 10 gaat hij ook weer uit.
ik weet niet wat het is maar vind wel donders klootn heb  op de snelweg al bijna een merceders van de baan geschoven.. haha
wie kent dit? of weet wat ik moet doen?
groeten hans vonder uit nieuwleusen

snap er geen hol van wat je bedoelt alleen dat je bijna een mercedes van de weg hebt gedrukt ???

als ik op de weg rij gaat de cruise control elke keer aan en als je dan remt gaat hij er niet van af en blijft hij door trekken. en ik kan de cruise control ook niet uitzetten.

Balgje van de CC wat blijft hangen? Zelfde als Dirk tijdje terug had

haal de stekker een los van je richtingaanwijzer en ga dan nog eens rijden. Een cc kan niet vanzelf inschakelen. Je zult dus even de kappen achter je stuur moeten verwijderen.

Citaat van: hansvonder op 26-12-2012 17:58:13
Hallo,

ik heb een volvo 850 t-5 bouwjaar 1996, maar ik heb een probleem. Als ik met een constante snelheid rij slaat de cruise-control aan.
Dat doet hij bij elke snelheid, als ik 30 of 50 km per uur voor- of achter-uit rij maakt niet uit.  Dan zet die hem op handgas na een aantal keren extra gas geven of na een seconde of 10 gaat hij ook weer uit. Ik weet niet wat het is maar vind wel donders klootn. Heb op de snelweg al bijna een Mercedes van de baan geschoven. Haha!
Wwie kent dit, of weet wat ik moet doen?

Groeten,

Hans Vonder uit Nieuwleusen

Leesbaar gemaakt:

Wilde gok: Stuurbedieningsstengel ral. Kortsluiting of slechte verbinding. Eea valt prima na te meten in de relais-bak, waar het welbekende stuurrelais zit.

ja kan dat ook als hij zo uit het niets doet of beweegt het balgje van de cc altijd mee als je gas geeft?

Lijkt mij redelijk overdreven, 50 km/h achteruit ;)

Ooohja, de vraag van de poll begrijp ik ook niet echt.

haha ik ga geen 50 rijden achteruit.
ik heb het zowel als ik voor of achteruit rij. maar het maakt niet uit hoe hard ik rij.
ik zal is even kijken als dat balgje niet blijft hangen. want dat kan nog wel is.

Citaat van: hansvonder op 26-12-2012 17:58:13
als ik 30 of 50 kmper uur voor of achteruit rij

Het staat er toch echt ;D
Succes met het oplossen van dit probleem.

haha ja klopt.
als dat balgje blijft hangen moet je er dat gewoon even olie aan doen?
of wat moet je er dan aan doen?

balgje blijft niet hangen!!
het zit waarschijnlijk in de computer of iets in die richting..
als ik de auto gestart heb dan geeft hij na ong een halve minuut ong 2500 toeren..
heb er tijdelijk een nieuwe accu in staan. maar hij toert nogsteeds op.
zou het misschien helpen als je alle electra helemaal dood laat gaan door de accu een tijdje aftekoppelen?

je kan het altijd proberen.

Citaat van: hansvonder op 13-01-2013 12:19:00
balgje blijft niet hangen!!
het zit waarschijnlijk in de computer of iets in die richting..
als ik de auto gestart heb dan geeft hij na ong een halve minuut ong 2500 toeren..
heb er tijdelijk een nieuwe accu in staan. maar hij toert nogsteeds op.
zou het misschien helpen als je alle electra helemaal dood laat gaan door de accu een tijdje aftekoppelen?

heeft er niks mee te maken.

Als ik je nou goed begrijp gaat de auto stationair ook met verhoogd toerental draaien. Dit zal dan hoogstwaarschijnlijk een vacuumlek zijn of een smerige stationairregelaar.
De cc is een losstaand systeem en kan niet op het stationairtoerental van invloed zijn. Zoek het oplopen van toerental tijdens het rijden eerder in je cc bedieningshandel.

Gasklep/kabel of ralle gaskleppositie sensor die blijft hangen? Anders lijkt het idd vacuum lek

zijn er ook ergens schema's te vinden van het vacuum systeem? of van de stationair regelaar? of zijner tips waar ik het beste kan zoeken naar zo'n lek?

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45720.0.html

bedankt voor de link. zal gelijk even op het werk kijken of we ook slangetjes hebben liggen. (werk bij een loonbedrijf)

koelvloeistof temperatuur sensor is waarschijnlijk kapot. zou het mogelijk zijn dat hij daarom een onregelmatig toerental heeft?? hij geeft aan dat hij warm word en ineens is het koelvloeistof -40. beetje vaag. of zou dan de toerental sensor ook kapot moeten zijn?

-40
heb je dan een digitale temp. meter?

nee die kast waarmee je uitleest is digitaal en kun je ook direct de gegevens die de sensor doorgeeft zien.