Beste mensen,
Helaas blijkt nu, volgens de Volvo dealer vandaag, dat onze 2 maanden geleden aangeschafte Volvo radio type HU1205 lekstroom, en lege accu's, veroorzaakt. Onze 1 maand oude accu was, na 3 dagen stilstand van onze V70 Classic, compleet leeg.
Is hier nog wat aan te doen? Of is het apparaat afgeschreven?
Groet, Dick
Er mag gedurende 15 minuten na afsluiten van de auto een lekstroom aanwezig zijn (GPS fix). Daarna moet het stroomverbruik zakken naar een acceptabel niveau. Hoe heb je de radio aangesloten? Heb je nog andere apparaten op de 1205 aangesloten en hoe?
Gr 8)
KXS 70, ik heb in mijn S70 al jaren een HU1205 en nog nooit last gehad van een lege accu, vlgs mij is dan iets niet goed aangesloten.
Dank voor je reactie Thuur.
Naar mijn weten is er verder niets op/ via de HU1205 aangesloten. De inbouw/ aansluiting is verricht door A&E in Utrecht. Aan de HU1205 zaten alle kabels etc. De aansluiting leek een eitje.
De verkoper heeft in ieder geval al laten weten niets te kunnen/ willen doen, omdat bij de inbouw e.e.a. mogelijk is misgegaan en hij standaard 1 maand garantie geeft op z'n spullen.
Verlies maar accepteren :-\?
Groet, Dick
Ik zou zeker niet opgeven nu. Misschien is je dynamo wel stuk. Of de 1205 krijgt een continu plus op een plek waar geschakelde plus aanwezig moet zijn. Misschien blijft er een deurlampje branden of hapert je microswitch in de achterklep wel. Er zijn legio oorzaken voor een lege accu.
Gr 8)
Citaat van: ruud op 02-01-2013 18:10:40
KXS 70, ik heb in mijn S70 al jaren een HU1205 en nog nooit last gehad van een lege accu, vlgs mij is dan iets niet goed aangesloten.
Zou dit dan nu toch het geval zijn? En zou dit dan ook schade aan het apparaat hebben veroorzaakt?
Overigens staat mij bij dat, bij het flushen en vervangen van de bakolie, een Volvomonteur een foutmelding constateerde van het alarm. In de afgelopen dagen heb ik last gehad van een lege, een maand oude (en dus nieuwe), accu. Ik heb mijn wagen daarom ook afgelopen maandag voor onderzoek naar Volvo gebracht.
De HU1205 zat er net een maand in. Na de inbouw was de accu binnen 3 dagen leeg. Deze is toen vervangen door een nieuwe. Nu, na een paar dagen stilstand, opnieuw een lege accu.
Met de vorige radio, een ouderwetse van Volvo, hadden we geen problemen. Ook niet nadat de V70 een week op Schiphol had gestaan.
Bedankt voor je meedenken Ruud!
Citaat van: thuur op 02-01-2013 18:21:13
Ik zou zeker niet opgeven nu. Misschien is je dynamo wel stuk. Of de 1205 krijgt een continu plus op een plek waar geschakelde plus aanwezig moet zijn. Misschien blijft er een deurlampje branden of hapert je microswitch in de achterklep wel. Er zijn legio oorzaken voor een lege accu.
Gr 8)
Ben afgelopen zondagnacht al op dit forum aan het zoeken geweest Thuur. In de avond vond ik het al zo verdacht dat de portierverlichting zo zwak brandde. De deuren gingen niet via de AB open. Portier ging alleen open met sleutel. Rechterportier bleef gesloten. Alarm ging gelukkig niet af.
In de nacht ben ik rond 3:00 uur nog naar hem wezen kijken en horen, of het alarm niet was afgegaan (vanwege de oudjes in de omgeving). Hoorde nog wel een zwak geluidje bij het ledje in het dash. Auto stond nu ook buiten (in de regen en in de wind). Deze auto's kunnen slecht tegen water is mijn ervaring.
Heb met open raam geslapen/ gelegen :azn:, slecht geslapen dus, en me bedacht dat de auto z.s.m. naar de Volvodealer moest worden gebracht. Had ook nog net 1 dag recht op ANWBhulp. Accu was in de ochtend nu echt plat. Tegen 8:30 uur ben ik op weg geholpen door de ANWB en ben ik direct naar Vos in Gorinchem gereden. Daar moest 'ie toch al naartoe (i.v.m. een afspraak 11-1). Ze zouden onderzoek gaan doen naar eventuele lekstroom.
Totnutoe is deze aankoop, we hebben de V70 Classic nu bijna 3 maanden in ons bezit, één van de onbetrouwbaarste ooit geweest. Dit hebben we ook niet eerder met onze aankopen meegemaakt.
Ik hoop dat er van de radio nog iets valt te maken. Morgen zal ik Vos nog wel even wijzen op het alarm-punt (zie een vorige mail), waarop een andere monteur onlangs had gewezen.
Bedankt voor je meedenken!
Nog even: volgens de ANWB was de accu in orde, evenals de dynamo.
Auto heeft net 75000 kilometers (...) gedraaid.
Dit komt vaker voor bij de HU1205 ;)
hebben wij ook gehad, de dealer kan de radio opsturen naar de fabriek wat een hoop tijd en geld kost.., maar je kan ook opzoek naar een nieuwe ;)
een andere oplossing is om er een relais tussen te zetten:
(http://7.media.hyves-static.net/1499647254/6/H0QZ/0/img1499647254.jpeg)
(http://2.media.hyves-static.net/1499647265/6/C4ST/0/img1499647265.jpeg)
(http://1.media.hyves-static.net/1499647280/6/MbLh/0/img1499647280.jpeg)
Dit had de vorige eigenaar van onze oude S60 gedaan om de kosten van een nieuwe radio te drukken.
Helaas ging dit relais stuk in de tijd dat wij de auto hadden en wij hebben er toen een leen radio ingezet die goed was en alle problemen over. Maar hadden dus ook gewoon dat relais kunnen vervangen...
Dit was de omschrijving van de werking van 't relais van een volvo-forum lid ;0
CiteerHet ziet eruit als een relais dat de continue-voeding van de radio alleen inschakelt als het contact (=geschakelde voeding) aan staat.
V23134-A52-X345
9441160
http://www.ebay.com/itm/Volvo-RELAY-9441160-V23134-A52-X345-type-1-2-3-4-5-/350347974513
Je kunt de radio's ook laten repareren,. Hebben we op het werk/stage wel eens laten doen en dat viel opzich mee qua kosten.
Je hoeft geen relais te gebruiken maar gewoon de continu 12v aansluiting op de geschakelde bruggen.
Dit is echter geen oplossing want dan is de radio steeds de zenders vergeten nadat de wagen van contact gaat.
Citaat van: Laguna-S60R op 02-01-2013 18:44:47
Dit komt vaker voor bij de HU1205 ;)
hebben wij ook gehad, de dealer kan de radio opsturen naar de fabriek wat een hoop tijd en geld kost.., maar je kan ook opzoek naar een nieuwe ;)
een andere oplossing is om er een relais tussen te zetten:
http://7.media.hyves-static.net/1499647254/6/H0QZ/0/img1499647254.jpeg
http://2.media.hyves-static.net/1499647265/6/C4ST/0/img1499647265.jpeg
http://1.media.hyves-static.net/1499647280/6/MbLh/0/img1499647280.jpeg
Dit had de vorige eigenaar van onze oude S60 gedaan om de kosten van een nieuwe radio te drukken.
Helaas ging dit relais stuk in de tijd dat wij de auto hadden en wij hebben er toen een leen radio ingezet die goed was en alle problemen over. Maar hadden dus ook gewoon dat relais kunnen vervangen...
Dit was de omschrijving van de werking van 't relais van een volvo-forum lid ;0
CiteerHet ziet eruit als een relais dat de continue-voeding van de radio alleen inschakelt als het contact (=geschakelde voeding) aan staat.
V23134-A52-X345
9441160
http://www.ebay.com/itm/Volvo-RELAY-9441160-V23134-A52-X345-type-1-2-3-4-5-/350347974513
Dank voor je meedenken en informatie Laguna-S60R. We zullen jouw informatie ook voorleggen aan de dealer.
Groet, Dick
Top, dat jullie zo meedenken :eusa_clap:. Bedankt iedereen.
Thuur: een paar keer heb ik, in de afgelopen weken, een melding gezien van een niet goed gesloten achterklep, terwijl dit bij controle toch niet het geval was. Zou dit verband kunnen houden met een kapotte deurswitch in de achterklep?
Wie kent bedrijfjes die dit soort apparaten kunnen repareren?
We vinden het jammer als we een ander apparaat moeten kopen. De HU1205 past namelijk zo mooi bij/ in het dash.
Groet, Dick
Citaat van: KXS70 op 02-01-2013 19:07:00
Top, dat jullie zo meedenken :eusa_clap:. Bedankt iedereen.
Thuur: een paar keer heb ik, in de afgelopen weken, een melding gezien van een niet goed gesloten achterklep, terwijl dit bij controle toch niet het geval was. Zou dit verband kunnen houden met een kapotte deurswitch in de achterklep?
Wie kent bedrijfjes die dit soort apparaten kunnen repareren?
We vinden het jammer als we een ander apparaat moeten kopen. De HU1205 past namelijk zo mooi bij/ in het dash.
Groet, Dick
Als je klep open staat brand er een lampje dus zou deze de accu leeg kunnen trekken.
Citaat van: MVeldhuis op 02-01-2013 19:18:00
Citaat van: KXS70 op 02-01-2013 19:07:00
Top, dat jullie zo meedenken :eusa_clap:. Bedankt iedereen.
Thuur: een paar keer heb ik, in de afgelopen weken, een melding gezien van een niet goed gesloten achterklep, terwijl dit bij controle toch niet het geval was. Zou dit verband kunnen houden met een kapotte deurswitch in de achterklep?
Wie kent bedrijfjes die dit soort apparaten kunnen repareren?
We vinden het jammer als we een ander apparaat moeten kopen. De HU1205 past namelijk zo mooi bij/ in het dash.
Groet, Dick
Als je klep open staat brand er een lampje dus zou deze de accu leeg kunnen trekken.
Klopt. Als je de plafondverlichting achterin tenminste bedoeld. Heb deze al uitgeschakeld.
Vind het echter vreemd, dat het dashboard me een melding geeft van een niet goed gesloten achterklep, terwijl dit (na controle) wel het geval is.
Citaat van: KXS70 op 02-01-2013 19:35:51
Citaat van: MVeldhuis op 02-01-2013 19:18:00
Citaat van: KXS70 op 02-01-2013 19:07:00
Top, dat jullie zo meedenken :eusa_clap:. Bedankt iedereen.
Thuur: een paar keer heb ik, in de afgelopen weken, een melding gezien van een niet goed gesloten achterklep, terwijl dit bij controle toch niet het geval was. Zou dit verband kunnen houden met een kapotte deurswitch in de achterklep?
Wie kent bedrijfjes die dit soort apparaten kunnen repareren?
We vinden het jammer als we een ander apparaat moeten kopen. De HU1205 past namelijk zo mooi bij/ in het dash.
Groet, Dick
Als je klep open staat brand er een lampje dus zou deze de accu leeg kunnen trekken.
Klopt. Als je de plafondverlichting achterin tenminste bedoeld. Heb deze al uitgeschakeld.
Vind het echter vreemd, dat het dashboard me een melding geeft van een niet goed gesloten achterklep, terwijl dit (na controle) wel het geval is.
Eehm
Je geeft hier het antwoord zelf al. Je schakelt het lampje uit maar er is iets anders aan de hand. De schakelaar (microswitch) die moet voelen of de klep dichtzit werkt niet meer. De klep zal dit zitten daar geloof ik je wel in maar de auto "denkt " dan van niet...
EDIT: nog even een toevoeging. Waarom sluit je de radio niet even uit. Stekker eruit en hoppa. Dan weet je de volgende dag of het hem echt was...
Citaat van: snix op 02-01-2013 19:53:21
EDIT: nog even een toevoeging. Waarom sluit je de radio niet even uit. Stekker eruit en hoppa. Dan weet je de volgende dag of het hem echt was...
Exact. Daarbij is de achterklepswitch dus wel degelijk verdacht (lege accu/alarm "problemen").
Verder kan ik je ervaringen niet veranderen, maar dat onze auto's slecht tegen regen kunnen is absoluut niet waar.
Gr ;)
Citaat van: snix op 02-01-2013 19:53:21
Citaat van: KXS70 op 02-01-2013 19:35:51
Citaat van: MVeldhuis op 02-01-2013 19:18:00
Citaat van: KXS70 op 02-01-2013 19:07:00
Top, dat jullie zo meedenken :eusa_clap:. Bedankt iedereen.
Thuur: een paar keer heb ik, in de afgelopen weken, een melding gezien van een niet goed gesloten achterklep, terwijl dit bij controle toch niet het geval was. Zou dit verband kunnen houden met een kapotte deurswitch in de achterklep?
Wie kent bedrijfjes die dit soort apparaten kunnen repareren?
We vinden het jammer als we een ander apparaat moeten kopen. De HU1205 past namelijk zo mooi bij/ in het dash.
Groet, Dick
Als je klep open staat brand er een lampje dus zou deze de accu leeg kunnen trekken.
Klopt. Als je de plafondverlichting achterin tenminste bedoeld. Heb deze al uitgeschakeld.
Vind het echter vreemd, dat het dashboard me een melding geeft van een niet goed gesloten achterklep, terwijl dit (na controle) wel het geval is.
Eehm
Je geeft hier het antwoord zelf al. Je schakelt het lampje uit maar er is iets anders aan de hand. De schakelaar (microswitch) die moet voelen of de klep dichtzit werkt niet meer. De klep zal dit zitten daar geloof ik je wel in maar de auto "denkt " dan van niet...
EDIT: nog even een toevoeging. Waarom sluit je de radio niet even uit. Stekker eruit en hoppa. Dan weet je de volgende dag of het hem echt was...
Dat begrijp ik. Mogelijk dat de microswitch onbetrouwbaar is (stuk aan het gaan is?). Maar kan dit dan nu ook nog de lekstroom verklaren en veroorzaken?
Ik ga morgenochtend even naar de dealer/ naar de wagen kijken. Ik zal ze nog vragen om nog even door te zoeken (om andere zaken definitief uit te sluiten). Heb al veel gelezen hier over relaistjes en zekering 6.
Dat kan wat verklaren maar je kan het alleen maar uitsluiten... en controleren. Maar waarom trek je de stekker niet even uit je radio (NADAT JE ZEKER WEET DAT JE DE goede CODE HEBT ) ahum... anders heb ik het weer gedaan natuurlijk ;)
Daarnaast kun je zelf een heleboel doen zie hieronder... :D
Lekstroom handleiding:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23282.0.html
Algehele wat is er met mn Volvo topic (gemaakt door onze thuur):
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45720.0.html
Citaat van: thuur op 02-01-2013 20:05:23
Citaat van: snix op 02-01-2013 19:53:21
EDIT: nog even een toevoeging. Waarom sluit je de radio niet even uit. Stekker eruit en hoppa. Dan weet je de volgende dag of het hem echt was...
Exact. Daarbij is de achterklepswitch dus wel degelijk verdacht (lege accu/alarm "problemen").
Verder kan ik je ervaringen niet veranderen, maar dat onze auto's slecht tegen regen kunnen is absoluut niet waar.
Gr ;)
Inderdaad: mogelijk de achterklepswitch. Sluit ik zeker niet uit.
Over de regen/ water: Onze V70 heeft veel last van beslagen ruiten achterin. De huidige daklijsten liggen daar ook gewoon los, en worden nu vervangen door nieuwe met dakrails (extra). Incluis nieuwe bevestigingen etc. Heb de dealer ook gewezen op het belang en gebruik van kit in de boutgaatjes. De rand van een V70 achterklep toont op het raakvlak met het dakrubber snel roest. Heb dit bij ons al behandeld en daar (plak/ bumper)tape in de breedte aangebracht (om de rand heen), waardoor het lakwerk niet in aanraking komt met water dat in het rubber blijft liggen.
Onze S70 en de 850 hadden vaak problemen met de achterverlichting na een wasbeurt (zowel bij hogedrukspuit als bij wasstraat. Na enige tijd ging die wel weer branden, maar toch. Idem de claxon van onze 960. Bij de S70 moet je zeker kijken naar roest onder/ rond het rubber en de onderkant, daar zitten enkele gaatjes, van de achterruit.
Uiteindelijk geldt: gewoon droogrijden dit soort auto's en zeker niet te lang, buiten, laten staan. Dat geldt trouwens voor meer auto's.
Hierbij een update.
Volgens de garage/ monteurs zat het probleem in de HU 1205. Men heeft er een andere opgezet en toen constateerde men geen lekstroom. Heb ze nog wel gevraagd, met dank aan jullie, te letten op mogelijke andere veroorzakers (dit om een en ander definitief uit te sluiten).
Degene die 'm heeft ingebouwd, had vergeten enkele (stroom)draaduiteinden af te werken met (isolatie)tape. Hierdoor sloeg het apparaat al snel af/ uit. Daar ben ik nog bij hem voor terug geweest. Mogelijk dat hierdoor ook schade aan het apparaat is veroorzaakt?
Ik kon de HU1205 van de dealer overnemen, en heb tot op heden nog geen startproblemen of een lege accu gehad. Ik heb de wagen in de afgelopen dagen ook regelmatig gebruikt. Ben benieuwd of dit zo blijft.
Bedankt iedereen voor het meedenken!
Top :eusa_clap:
Heb weer te vroeg gejuicht. Ben er net achter gekomen, dat de 2e HU1205 (van de Volvodealer) de CD er niet meer uitspuugt. K..apparaat.
Het beste van Nena komt me nou toch echt wel de keel uit :-\.
Het lijkt wel of op deze laatste aankoop, die van de V70 Classic, geen 'zegen rust'. Eén van de Perfovelgen, waaromheen paar weken terug nieuwe Dunlops zijn geplaatst, blijkt ook al krom te zijn. Die gaat binnenkort wel naar Nijkerk.
Oude radio terug en dat relais er tussen wat op de vorige pagina staat, zou het goed moeten zijn ;)
Inmiddels een 3e HU 1205 in gebruik genomen.
Volvodealer heeft de 2e ingenomen (het ding spuugde de CD's niet uit) en een 3e, eentje eindelijk zonder problemen, ingebouwd.
Sindsdien (3 weken) geen problemen meer, ook niet na een paar dagen stilstand. Probleem lijkt dus opgelost.
Heb er weer veel van geleerd. Item is wat mij betreft nu afgesloten.
Top :D