Hallo allemaal,
Voor het eerst op het forum en nu al een vraag :-)
IK ben een beetje verliefd op de 850 T5 automaat met kenteken HG-DS-32
rood metalic van kleur en hij heeft 179000 gelopen
Bouwjaar december 1993
De boekjes zijn tot 1999 bijgewerkt en 120000 km.
Is dit een bekende auto en/of zijn er problemen bekend van deze auto?
de distibutie snaar moet wel vervangen worden!
ik wil er zo'n 45000 km per jaar meer rijden waarvan 80% snelweg, 15 %lokale wegen en minder dan 5% file ( hoge noorden :-) )
Ik ben blij met alle bruikbare informatie en tip's
Alvast bedankt
Wim
Wim, als medenoorderling de vraag: staat ie ook in het noorden (en waar?)
Jammer dat service-historie niet helemaal bekend is, dat scheelt een hoop vraagtekens...
Best een hoop km die je wilt gaan rijdenmet een 11jr oude auto.
Rijd de auto op gas of op benzine.
45Dkm per jaar zal niet z'n groot probleem wezen, mar zelf zou ik een wat nieuwer typ nemen op gas of diesel.
Ik heb mijn twijfels over de KM stand, hij heeft tot 99 120.000 gedaan (20K/jaar) en de volgende 5 jaar 60.000 (11 K/jaar). Erg lage kilometrages!
En bedenk je wat je aan brandstof kwijt bent met een auto die 1 op 9 rijdt, 45.000 km/jaar......
Citaat van: 2.0keijzer op 04-10-2004 11:00:17
Ik heb mijn twijfels over de KM stand, hij heeft tot 99 120.000 gedaan (20K/jaar) en de volgende 5 jaar 60.000 (11 K/jaar). Erg lage kilometrages!
En bedenk je wat je aan brandstof kwijt bent met een auto die 1 op 9 rijdt, 45.000 km/jaar......
??? Ik lees dit soort suggesties wel vaker... vraagje: wat is er mis met een lage km. stand? Er zijn ook mensen met een goed gevulde portemonnee die een comfortabele auto wensen, mensen die zich niet druk maken over kilometrage c.q. brandstofkosten....
Wim, wie weet gaat deze 850 je heel blij maken... succes!
Mocht er met de kilometerstand geknoeid zijn, dan schijn je dat te kunnen zien aan het onregelmatig verspringen van de cijfertjes van je totaalteller...
De km-stand is toch opvraagbaar via de ecu?
Gr 8)
Ik vind 11.000 km per jaar niet per definitie verd8. Zelf kom ik hier ook ongeveer op uit.
Verder lijkt mij, als leek op technisch gebied, 45.000 km per jaar idd wel veel voor de auto. Maar als je bijvoorbeeld het onderhoud zelf kunt doen is het misschien prima te betalen.
Maw: Of het een verstandige aankoop is hangt o.a. af van je budget, daytonawim.
De gemiddelde Nederlander rijdt 20.000 km per jaar op benzine. Voor dieselaars is dit gemiddelde 30.000 km /jr. Een oudere auto wordt toch vaak ingezet als mensen plotseling minder gaan rijden (verhuizing dichterbij werk, of werk dichterbij bij huis) of als 2e auto. Ik vind de standen ook helemaal niet verdacht dus. Zo zit mijn eigen Volvootje op 24.500 km per jaar.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 04-10-2004 11:48:08
De gemiddelde Nederlander rijdt 20.000 km per jaar op benzine. Voor dieselaars is dit gemiddelde 30.000 km /jr. Een oudere auto wordt toch vaak ingezet als mensen plotseling minder gaan rijden (verhuizing dichterbij werk, of werk dichterbij bij huis) of als 2e auto. Ik vind de standen ook helemaal niet verdacht dus. Zo zit mijn eigen Volvootje op 24.500 km per jaar.
Gr 8)
Zoiets wou ik net zeggen... Natuurlijk ga je geen 10.000 km per jaar rijden met een diesel, maar lage kilometerstanden zijn mogelijk.
Als een auto een aantal jaar bijvoorbeeld zakelijk is gebruikt en daarna in het particuliere circuit terecht komt. Een 850 is een "dure" auto (houderschapsbelasting en verbruikt) vergeleken met een kleinere auto. Als iemand zo'n auto koopt en 'm snel verkoopt zie je in latere jaren dus een lager verbruik ;)
Tenzij deze roffel door een liefhebber gekocht wordt ;D ;D
op zich zijn er geen standaard dingen die kapot gaan, op de airco na. Ik weet voor 99% zeker dat dit een demo is geweest, gezien de leeftijd en het kenteken.
Ik heb zelf een 855 GLT 2.5 20v gekocht van eind 93. Met wat nabelllen, met dank aan Ton van Kuyk in Alkmaar en de Nationale Auto Pas, kwam ik er achter dat die 158.000 op de teller ook echte kilometers waren. Eerste 4 jaar was het een lease-bak, daarna (opnieuw) bij Van Kuyk, daarna bij één en dezelfde garage in onderhoud. Ik heb zelfs de vorige eigenaar gesproken, die rijdt nu (helaas) een V40..
10dkm/jaar haal ik met mijn Volvo niet gauw, eerder 8 á 9. Dus lage km. standen zijn, zoals in mijn geval, best mogelijk. Mijn auto staat regelmatig een week stil onder de carport.
Maar 45 dkm/jr, T5 aut., Euro 98? Pfoei, dat kost pegulanten, maar als je het leuk vindt, tja....... ;D
Just my 2cts,
Frans
Volvorijden is een dure hobby.
Dat valt ook wel mee, het is duur op sommige punten. Je kan het ook anders bekijken, met welk merk auto rij je probleemloos zo'n hoog jaarkilometrage waarbij de auto zo weing te lijden heeft.
Neem mijn buren, na een Opel Omega station '95 waar ze veel kosten aan gehad hebben, zijn ze nu bezig met een Ford Scorpio station '96. Aanschafprijs lag beduidend lager maar hebben zo'n beetje alles moeten vervangen (uitlaat, dynamo, startmotor bij de Opel en bij de Ford veel motorelectronica probs, daarbij is het een 2.8 V6 en die lust ook een beetje ;)) Ter vergelijking: mijn 850 uit 1993 is nog bezig met z'n originele uitlaat 8), alleen het achterstuk à €23,50 heb ik onlangs vervangen. Ook olieverbruik is hem vreemd.
Al met al hoge garagerekeningen en inruilperikelen voor m'n buurman (je krijgt er na vervanging van allerlei onderdelen nooit meer voor terug als je voor betaald hebt) denken ze nu ook over een Volvo, de buurvrouw is er al tijden weg van, nu nog de buurman overstag helpen.
Groeten,
Ramon
Citaat van: RamonW op 10-10-2004 13:15:30
Dat valt ook wel mee, het is duur op sommige punten. Je kan het ook anders bekijken, met welk merk auto rij je probleemloos zo'n hoog jaarkilometrage waarbij de auto zo weing te lijden heeft.
Neem mijn buren, na een Opel Omega station '95 waar ze veel kosten aan gehad hebben, zijn ze nu bezig met een Ford Scorpio station '96. Aanschafprijs lag beduidend lager maar hebben zo'n beetje alles moeten vervangen (uitlaat, dynamo, startmotor bij de Opel en bij de Ford veel motorelectronica probs, daarbij is het een 2.8 V6 en die lust ook een beetje ;)) Ter vergelijking: mijn 850 uit 1993 is nog bezig met z'n originele uitlaat 8), alleen het achterstuk à €23,50 heb ik onlangs vervangen. Ook olieverbruik is hem vreemd.
Al met al hoge garagerekeningen en inruilperikelen voor m'n buurman (je krijgt er na vervanging van allerlei onderdelen nooit meer voor terug als je voor betaald hebt) denken ze nu ook over een Volvo, de buurvrouw is er al tijden weg van, nu nog de buurman overstag helpen.
Groeten,
Ramon
Het probleem met buurmannen is vaak dat ze perse een grotere auto willen. Waar ga je die vandaan halen? Een V90 of toch maar een XC? ;D
Gr 8)
Hoi hoi, ik weet niet of je de auto al hebt aangeschaft maar ik heb ook al naar die T5 gekeken. Ook even met Volvomafia (walter) ernaar gekeken. Volgens hem was het een DEMO auto van toen! Dus echt alles is uitgeprobeert met die auto!!! U bent gewaarschuwd!!!
Mvg Ronald
Citaat van: Frans_Harkema op 05-10-2004 20:14:23
10dkm/jaar haal ik met mijn Volvo niet gauw, eerder 8 á 9. Dus lage km. standen zijn, zoals in mijn geval, best mogelijk. Mijn auto staat regelmatig een week stil onder de carport.
Maar 45 dkm/jr, T5 aut., Euro 98? Pfoei, dat kost pegulanten, maar als je het leuk vindt, tja....... ;D
Just my 2cts,
Frans
ik rijd denk ik ook wel 40.000 km per jaar in mn GLT...
Citaat van: Reitse op 04-10-2004 11:23:52
Mocht er met de kilometerstand geknoeid zijn, dan schijn je dat te kunnen zien aan het onregelmatig verspringen van de cijfertjes van je totaalteller...
Is dit wetenschappelijk bewezen?
Citaat van: SnakeByte op 18-11-2004 12:17:31
Citaat van: Reitse op 04-10-2004 11:23:52
Mocht er met de kilometerstand geknoeid zijn, dan schijn je dat te kunnen zien aan het onregelmatig verspringen van de cijfertjes van je totaalteller...
Is dit wetenschappelijk bewezen?
Nee, Volvo heeft 2 merken klokkenwinkels gebruikt tijdens de productie. Herkenbaar aan de nummers: die staan binnen de streepjes of er buiten. Merken zijn VDO en Yokomasutra of zoiets ;D (ff zoeken op het forum).
Bij het ene merk lopen de nummers gelijkmatig/vloeiend, bij het andere in kleine stapjes.
Als je wilt weten of ermee geknoeid is moet je de klokkenwinkel eruit halen en controleren of de 'zegel' (=sticker) niet onderbroken of vervangen is.
Gr 8)
Yazaki is de andere.
En nee, het is niet wetenschappelijk bewezen, meer iets van horen zeggen...
heb je hem al gekocht ?
Hier meer info over de auto
Voertuiggegevens: HG-DS-32
Voertuigsoort : Personenauto
Merk : VOLVO
Model : 850
Uitvoering : 2.3i T-5 Sports-Line
Bouwjaar : 08-12-1993
Koetswerk : Sedan
Aantal deuren : 4
Kleur : Rood
Gewicht (kg) : 1384
Motorinhoud (cc) : 2319
Cilinders : 5
Vermogen (kW) : 166
Brandstof : Benzine
Versnelling : Handgeschakeld
Aandrijving : Voor
Parallel import : Nee
Datum deel I : 08-12-1993
Datum deel II : 22-10-2004
RDW BPM : 10639
APK-vervaldatum : 08-01-2005
Prijsinformatie (€)
Netto Catalogusprijs : 24096
BTW : 4217
BPM : 9351
Totaal opties/acc : 0
Kosten rijklaar : 293
Consumentenprijs : 37957
Datum prijslijst : 01-07-1994
Marge/BTW : Marge
Restwaardegegevens
Handelswaarde
Inruilwaarde
Verkoopwaarde
Opties
Restwaarde opties: % van
Kilometerstand
Gemiddeld: 300000
Afgelezen:
Stadtijdinformatie
Stadagen voertuig : 28 dagen
Gemiddeld aantal stadagen : 186 dagen
Aantal voertuigen : 45
DE AUTO STAAT NU IN DE BEDRIJFSVOORRAAD VAN EEN AUTOBEDRIJF
ZIE DATUM DEEL II.
SUCCES MET DE AUTO
IK VIND HEM 3000 EURO WAARD ALS HIJ MOOI IS;TECHNISCH GOED IS EN AIRCO GOED WERKT
GROETEN MICHIEL
45.000 km per jaar betekent maandelijks ongeveer 600 euro aan brandstofkosten.
Ik zie trouwens een tegenstrijdigheid in de gegevens:
CiteerVersnelling : Handgeschakeld
CiteerIK ben een beetje verliefd op de 850 T5 automaat
Praten we hier over dezelfde auto of is het tussentijds verbouwd????
Verders als het inderdaad een handgeschakelde T5 is heb ik misschien wel intresse. Zou graag willen weten waar deze auto staat?
Gr. Auke
De hoge kant? :o De prijzen voor LPG zag ik langs de grote wegen bij de grote merken al voor 51,2 eurocentjes ::). Het is deze week wel weer iets gezakt, maar 50 cent is geen uitzondering meer.
Bij de witte pompen en prijsstunters valt er nog wel een litertje te scoren voor net iets meer dan 40 centjes op dit moment. (21 november 2004)
Citeerik wel een knappe foto serie van deze auto, maar of hij er nog staat ??
stond in de omgeving van Woerden, anders moet ik zoeken waat het precies was
Als je dat zou willen doen (uitzoeken waar de auto staat en of het er nog staat) en die fotoserie zou ik ook graag willen zien indien mogelijk....
Waren er nog specifieke dingen die jouw opgevallen zijn aan deze auto buiten het demoverhaal om?
Alvast bedankt voor de moeite.
gr. Auke
Dit is m.i. de betreffende T-5, jammer dat het een automaat is, verders wel aardige opties. Is in de tussentijd kennelijk aardig in prijs verlaagd.
http://www.autoonline.nl/dut/detail.asp?ts=6745649&id=40902801