Nieuwe wagen, nieuw blogje..
Voor wie het niet weet.. Mijn S70 heeft dus door een kapotte spanrol van de distributieriem motorschade opgelopen. Ik heb erg lang getwijfeld om hem toch te laten maken (door Thuur) maar vandaag een redelijk frisse V70 2.0 T5 gezien en dus gekocht. Italiaanse import dus, maar wel een eerlijke km stand van 270dkm, ingevuld service boekje en relatief weinig opties. Gelukkig wel met een vpb ;D , mistlampen en nog een apk'tje tot november.
Er moet nog wel wat aan gebeuren, maar goed. Daar is het een hobby voor. Aller-aller-allereerste prio is bij deze ook de distributieriem. Deze is namelijk zwaar over tijd.. (30dkm!) Ik weet nog niet waar ik het laat doen, want eigenlijk wil ik geen meter teveel rijden met het ding. (staat nu in Veghel nog)
Daarna de goede onderdelen van de S overzetten en stage 0 maken.
(http://i45.tinypic.com/1h9e9l.jpg)
Done
16-01-2013: 271300 Distibutieriem + spanrollen
16-01-2013: 271300 Oliepeilstok
16-01-2013: 271300 IPD motorsteunrubber
17-01-2013: 271300 Accu (uit S70)
17-01-2013: 271300 USA gordelverklikker
17-01-2013: 271300 Intervalrelais ruitenwisser
17-01-2013: 271300 Bougiekabels (beru)
17-01-2013: 271300 Verdeler + rotor
17-01-2013: 271300 CC/RAW hendel
17-01-2013: 271300 Koplampen + raw (uit s70)
19-01-2013: 271800 Interieurfilter, luchtfilter, koppeling ontlucht, vacuum slangen
25-01-2013: 272378 Carterontluchting + reinigen gasklephuis
25-01-2013: 272378 Bougies, olie, oliefilter
25-01-2013: 272378 Nieuwe pakking en ring van olieretourleiding van de turbo
28-01-2013: 272612 Perfo's gemonteerd
20-01-2013: 272984 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,62046.msg1331847.html#msg1331847) Nieuwe koppeling + krukaskering
20-01-2013: 273026 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,62046.msg1331847.html#msg1331847) Nieuwe nokkenaskeringen achterzijde, nieuwe koppelingspedaalrubber
20-01-2013: 273026 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,62046.msg1331847.html#msg1331847) Verstevigingsbrug achterin geplaatst
02-02-2013: 273478 Apex veren (-40mm) voorzijde en nieuwe draagarmen, nieuw rubber olievuldop
06-02-2013: 273981 Nieuwe radiator, ringetje oliepeilbuis, koppeling ontlucht, andere glas koplamp links
11-02-2013: 273*** Ander stuur gemonteerd (grijs, kunststof)
12-02-2013: 274*** Parrot carkit
To-do /wishlist (in willekeurige volgorde)
- Bovenste radiatorslang vervangen
- Polijsten / detailen
- Nieuwe gaskabel
- Forumsticker plakken
- Spoiler spuiten en monteren
- Nieuwe voorbanden
- Bagage rolhoes
- Plastic delen in de kofferbak vernieuwen
- 302mm remschijven + brackets etc
- Nieuwe ruitenwisserbladen
- Motorsteun/reactiearm van de v-bak
- 12v aansluiting in de kofferbak
- Andere koplampen
- Delen spuiten/bijwerken
- R voorbumper
- 17 inch comets
Fotooooosssssss!!!!!!!!!
Groet,
The Demon.
Ja die komen eraan! Heb ik helaas nog niet! Woensdag of zaterdag krijg ik hem pas.. En dan is het toch een rechtstreekse rit om de riem eerst te vervangen.
Volvo V70 2.0 T-5 (226PK) LPG-G3
€ 2.950,00
http://link.marktplaats.nl/628396478
Dat is em ;D
Gefeliciteerd Matthieu!
Goed gezocht Koen!
Oorspronkelijk zelfs voor 3250 te koop.....
Nice, mooie V70, gave kleur! Veel plezier ermee (en hopen dat de distributie het niet begeeft op weg naar de garage).
:)
Proficiat Matthieu, leuke auto hoor zo te zien op de foto's
Dankjulliewel!
Is er toevallig iemand die de naam en kleurcode weet van deze kleur?
En weet iemand wat de code is van dit type blok?
Citaat van: Matthieu123 op 12-01-2013 19:26:38
Dankjulliewel!
Is er toevallig iemand die de naam en kleurcode weet van deze kleur?
En weet iemand wat de code is van dit type blok?
Zou deze kunnen zijn...
431 Aqua blue metallic
Gefeliciteerd!!! Mooie en aparte kleur...
Op een trailer naar Thuur? 8)
Citaat van: )()()sT op 12-01-2013 20:13:36
Gefeliciteerd!!! Mooie en aparte kleur...
Op een trailer naar Thuur? 8)
Ja wellicht.. ik weet nog niet of thuur tijd heeft deze week. En een trailer heb ik helaas niet...
Is er iemand op het forum met een trailer?
Citaat van: henry classic v70 op 12-01-2013 20:07:27
Citaat van: Matthieu123 op 12-01-2013 19:26:38
Dankjulliewel!
Is er toevallig iemand die de naam en kleurcode weet van deze kleur?
En weet iemand wat de code is van dit type blok?
Zou deze kunnen zijn...
431 Aqua blue metallic
Tnx.. zo eens uitzoeken
Vandaag is het dan zover. Ik haal hem begin van de avond op.
Ik heb gelijk maar voor morgenochtend een afspraak gemaakt om de d-riem te laten vervangen vlakbij. Ik wilde gaag naar Thuur, maar eerlijk gezegd durf ik het niet aan met een riem die zover over tijd is. En laten slepen werd dus niet vergoed en was nogal prijzig.
Vooralsnog wil ik het volgende overzetten van de S70. Als het meezit lukt dat allemaal deze week;
- Bovenste motorsteunrubber
- Reactiearm bakzijde
- RAW/CC hendel
- Accu
- Bougiekabels
- Rotor + verdeler
- Velgen. Er moeten alleen andere voorbanden dan gelijk op ivm de snelheidscode. De V staat nu echter nog op winterbanden en dat komt vandaag wel goed uit. ;D
- Oliepeilstok
- Draagarmen indien mogelijk. Ik kan nog niet goed vinden wat de exacte verschillen zijn namelijk. Maar als het gewoon 2-bouts zijn zou het moeten passen.
- Parrot carkit
- Alpine headunit
- Alarm indien mogelijk (zie mijn topic, ik weet dus niet of dat kan)
- Xenon. (Misschien de lampjes wel vervangen voor 5000k H7R plus lampen ivm verblinding, en ik wil xenon in de mistlampen)
- Koplamp links (zit een barstje in)
- En wellicht kijken of ik de lpi pomp over kan laten zetten van de S70. Die is namelijk nog maar 25dkm oud en die van de V al 130dkm.
En op de korte termijn wil ik er een rolhoes inhebben. Wellicht op termijn in deze toch ook maar stoelverwarming inbouwen.
Tja daar zit je dan.. Vandaag wat te laat uit bed gekomen en met een t5 voor de deur waar je nog niet in kan/mag rijden. Een goede combi om niet te kunnen slapen :eusa_wall:
Inmiddels heb ik de kleurcode wel gevonden. Dat is 434 - Frost green metallic. Vrij zeldzaam en ik vind het erg mooi. :-)
Het viel me net wel op dat de verlichting wel erg onderhevig is aan andere apparatuur.. De spanning lijkt vrij snel in te zakken. De dynamo overzetten van de s70 zal dus geen overbodig luxe zijn. Morgen maar even kijken met de multimeter.
De draagarmen zijn ook 2 bouts. Maar ik kan nog steeds niet echt vinden of er nu verschil is tussen de turbo of non-turbo versies. Skandix maakt wel onderscheid, maar verder zie ik ook vaak dat er geen verschillen zijn.
Zo.. en de eerste foto.
(http://i47.tinypic.com/3326ihx.jpg)
Het is geen silversand.. maar mijn camera op mijn telefoon maakte er een onwijs blauwe foto van. Met photoshop krijg ik het niet veel beter dan dit. Van het weekend maar 's met een echte camera wat plaatjes schieten.
Het verbaasde me wel dat ik echt ineens bizar veel meer premie moet gaan betalen.. Deels door een hogere nieuwwaarde, duurde premies, maar ook omdat de vorige nog op een andere locatie was verzekerd en daarbij ook nog eens de hogere assurantiebelasting. Dik 20 euro meer per maand :eusa_wall:
Huh? Er zaten toch Perfo's onder op de foto's in de advertentie?
Citaat van: The Volvoboy op 16-01-2013 11:06:29
Huh? Er zaten toch Perfo's onder op de foto's in de advertentie?
Klopt Koen. Dit zijn de wintervelgen. Echter waren die perfo's niet in super staat dus die heb ik lekker laten liggen.
Als het weer wat beter wordt komen de perfo's van de s70 er onder.
Moest je voor die Perfo's bijbetalen of niet?
Geen idee.. hij had wel inclusief velgen een hogere prijs in gedachten.. maar die banden waren amper nog iets. Ik pas daarvoor. Zo groot is mijn schuur nou ook weer niet helaas.
Het was mij trouwens helemaal ontschoten dat er al een gasinstallatie in zit :D
Mooi hoor.... hopelijk snel rijden!
Citaat van: )()()sT op 16-01-2013 12:51:22
Het was mij trouwens helemaal ontschoten dat er al een gasinstallatie in zit :D
Mooi hoor.... hopelijk snel rijden!
Ja gelukkig ook een lpi!.. De injectoren zijn heel licht bruin. Ik weet niet of dat prima is om ook te chiptunen?
Haha.. de v70 heeft me minder gekost dan de lpi installatie in de s70 vorig jaar. Recentelijk heeft hij ook nieuwe injectoren en uitstroompijpjes gehad. Wellicht een keer een nieuwe pomp en het kan nog jaren mee.
Momenteel staat hij bij de limbeek in Eindhoven voor een nieuwe distributieriem. Ik hoop eigenlijk dat hij elk moment kan bellen om te zeggen dat hij klaar is.
Citaat van: Matthieu123 op 16-01-2013 12:53:23
Ja gelukkig ook een lpi!.. De injectoren zijn heel licht bruin. Ik weet niet of dat prima is om ook te chiptunen?
Ik heb een lijstje met vermogen per injector opgezocht:
Geel = 12 (30 pk maximaal per injector)
Paars = 15 (37.5 pk )
Bruin = 17 (42.5 pk )
Wit = 20 (50 pk )
Donkerbruin = 28 (70 pk )
Als je lichtbruine injectoren hebt, is dat 5*42.5=212.5 pk aan LPG vermogen.
Dat is nu net genoeg opbrengst voor de motor (max vermogen = 211pk?), met een chip dus niet meer. Witte of zelfs donkerbruine is dan aan te raden.
Nu heeft ie 226pk, dus net iets te kort.
Witte zou ik ook niet doen. 250 pk haal je daar ook niet mee, circa 230 pk geeft bij mij al problemen: arm lopen bij maximale turbodruk.
Dat worden dus op termijn een paar donkerbruine. Moet dan de lpi computer nog worden aangepast?
Vandaag al even het ipd-rubber in de bovenste motorsteun gezet. Scheelt veel! En gelijk even de bekerhouders uit de s70 ook erin.
De distributie is nu vervangen, dus rustig aan verder kijken. Ik hoop eigenlijk snel op warmer weer, dan kan er tenminste gesleuteld en gepoetst worden.
Citaat van: Matthieu123 op 16-01-2013 19:11:16
Dat worden dus op termijn een paar donkerbruine. Moet dan de lpi computer nog worden aangepast?
Aanpassing zal dan wel nodig zijn. Raadpleeg de LPI specialist hier maar over. Maar als je dan toch wil chippen, zou ik dat eerst doen, zorgen dat dat op benzine fatsoenlijk werkt en dan LPG aanpakken. Ondertussen rustig aan op LPG.....
Okay tnx!
De installatie komt van wallinga.. maar mijn gevoel zegt dat ik beter even langs mesman kan gaan..
Overigens is dat chippen geen 1e prioriteit hoor. Het belangrijkste is toch eerst stage-0. En het is niet dat ik nou vermogen te kort kom ofzo.
Motorisch zal dat toch eerst zijn: bougies, bougiekabels, verdeler rotor, vacuümslangen wat sensoren en waarschijnlijk ook de koppeling.
Ja van 144pk naar 226pk zal vast een prettige vooruitgang zijn ;D
Citaat van: The Volvoboy op 17-01-2013 10:57:09
Ja van 144pk naar 226pk zal vast een prettige vooruitgang zijn ;D
Ja dat merk je wel 8)
Het is alweer chaos in mijn hoofd, haha. Ik wil er zoveel aan doen dat je dan eigenlijk niet weet waar te beginnen. De koppeling twijfel ik wel over. Ik vind hem vrij zwaar gaan. Volgens mij is hij nog nooit vervangen.
Ga eerst maar eens de vloeistoffen.verversen, ook van de koppeling
Citaat van: grijzev70tdi op 17-01-2013 11:30:57
Ga eerst maar eens de vloeistoffen.verversen, ook van de koppeling
Je bedoelt gewoon de remvloeistof dus? Ik heb een ezibleed kit besteld. Zodra de temperaturen wat aangenamer zijn wil ik die sowieso even verversen.
Ja, en ook bij de koppelings cilinder verversen
Citaat van: Matthieu123 op 17-01-2013 10:50:31
.. maar mijn gevoel zegt dat ik beter even langs mesman kan gaan..
Je zit niet aan Mesman vast hoor! Van Boertien, Wezep hoor ik hier ook goede geluiden.
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 17-01-2013 11:49:55
Citaat van: Matthieu123 op 17-01-2013 10:50:31
.. maar mijn gevoel zegt dat ik beter even langs mesman kan gaan..
Je zit niet aan Mesman vast hoor! Van Boertien, Wezep hoor ik hier ook goede geluiden.
Nee klopt, maar mesman is 10 minuten rijden.. Wezep 2 uur ofzo ;-)
Citaat van: grijzev70tdi op 17-01-2013 11:36:46
Ja, en ook bij de koppelings cilinder verversen
Je bedoelt gewoon de ontluchtingsnippel daar neem ik aan? Dat leek me niet meer dan logisch.
Jup die bedoel ik
Citaat van: Matthieu123 op 17-01-2013 10:50:31
Okay tnx!
De installatie komt van wallinga.. maar mijn gevoel zegt dat ik beter even langs mesman kan gaan..
Overigens is dat chippen geen 1e prioriteit hoor. Het belangrijkste is toch eerst stage-0. En het is niet dat ik nou vermogen te kort kom ofzo.
Motorisch zal dat toch eerst zijn: bougies, bougiekabels, verdeler rotor, vacuümslangen wat sensoren en waarschijnlijk ook de koppeling.
Mijn LPI komt ook van Wallinga (april 2010 ingebouwd) en behalve dat het inbouwen niet zo netjes is gedaan als Mesman kan (was ook een stuk goedkoper :)), heb ik er niets op aan te merken. Bij inbouw heb ik gemeld dat mijn V70R gechipt is en hij heeft de LPI software daarop aangepast. In ieder geval zitten er 5 donkerbruine injectoren in en hij loop ongeveer 1 op 7.5 op LPG.
Let ook goed op alle vacuumslangen, naar de TCV, bij de stationairregelaar, het "knietje" links naast het inlaatspruitstuk, het "kerstboompje" enz.
Citaat van: dbs1 op 17-01-2013 16:01:52
Citaat van: Matthieu123 op 17-01-2013 10:50:31
Okay tnx!
De installatie komt van wallinga.. maar mijn gevoel zegt dat ik beter even langs mesman kan gaan..
Overigens is dat chippen geen 1e prioriteit hoor. Het belangrijkste is toch eerst stage-0. En het is niet dat ik nou vermogen te kort kom ofzo.
Motorisch zal dat toch eerst zijn: bougies, bougiekabels, verdeler rotor, vacuümslangen wat sensoren en waarschijnlijk ook de koppeling.
Mijn LPI komt ook van Wallinga (april 2010 ingebouwd) en behalve dat het inbouwen niet zo netjes is gedaan als Mesman kan (was ook een stuk goedkoper :)), heb ik er niets op aan te merken. Bij inbouw heb ik gemeld dat mijn V70R gechipt is en hij heeft de LPI software daarop aangepast. In ieder geval zitten er 5 donkerbruine injectoren in en hij loop ongeveer 1 op 7.5 op LPG.
Let ook goed op alle vacuumslangen, naar de TCV, bij de stationairregelaar, het "knietje" links naast het inlaatspruitstuk, het "kerstboompje" enz.
Precies mijn ervaring. De inbouw door mesman is veel en veel netter gedaan. Vooral de elektronica door wallinga en het gebruik van beugeltjes is prutswerk. Maar het werkt prima. Vreemd is wel dat hij een storing aangeeft bij lang stationair draaien.
ECU zelf geeft geen storingscodes.
Ja ik denk dat ik de carterventilatie gelijk doet met de vacuumslangetjes. Dan kan je toch ook net wat makkelijker overal bij.
Vandaag een middagje vrij vanwege omstandigheden. Echter liep het zo dat ik toch thuis was en daarom maar even nuttig bezig ben geweest in de kou;
Overgezet van de v70;
- Accu
- Bougiekabels
- Verdeler + rotor
- Koplampen en raw
- Wat olie bijgevuld
- Intervalrelais
- USA gorderverklikker
Alleen die laatste doet dus niks. Zouden ze de stroomtoevoer hebben doorgeknipt? ???
En ook nog een beetje gepoetst onder de motorkap;
(http://i49.tinypic.com/rje3ab.jpg)
Het was echt een smeerboel.
Stekkertje onder de stoel aangesloten? Draadje doorgeknipt?
Citaat van: The Volvoboy op 17-01-2013 17:31:38
Stekkertje onder de stoel aangesloten? Draadje doorgeknipt?
Of gewoon de zekering er in stoppen..
Haha, hij werkt nu dus? ;D
Jep gelukkig wel.
Overigens ook de cc-raw hendel overgezet. De oude kwam niet meer terug.
Hij leek net wel iets beter te lopen en pakt beterop vanuit onderin, maar hij lijkt ook iets minder snel.. De slang op het gasklephuis was niet helemaal top meer, dus die sowieso binnenkort ook vervangen.
wat is het voordeel van een usa gordelverklikker ???
Die maakt een leuker geluidje ;D En die maakt 6x een geluidje en gaat dan uit, ipv dat ie door blijft klikkeren, en hij gaat een geluidje maken als je de deur open doet met de sleutel in contact ;D
http://www.youtube.com/watch?v=JgEPjTGp8aM
Klopt!
Net na een rondje te hebben gereden werd mijn vermoeden bevestigd. Rondom de peilstok oliespetters. De carterventilatie zal dus wel lekker verstopt zitten.
Ook viel op dat als ik op benzine heb gereden ik toch een lichte benzinelucht ruik. Iemand een idee wat dat kan zijn?
Vandaag even bij de Volvo de beemd alle spullen voor de carterventilatie, bougies, oliefilter en terugslagklepje voor de achterruitensproeier besteld.
En net ook nog even de motorsteun voor distributiezijde besteld bij VOMD. Nog even om vaccuumslangen en een luchtfilter (vergeten mee te bestellen) vandaag of morgen en dan heb ik alles in huis om de belangrijkste dingen aan te pakken.
Volgende week zaterdag waarschijnlijk alles monteren. Ik ben benieuwd of hij daarna nog wat olie blijft zweten. Sowieso binnenkort even op de brug om te kijken waar het vandaan komt. Keerring aan de d-zijde is droog en aan de bakzijde komt er ook niks tussendoor.
Ja dat moet ik nog even doen. Stationair lijkt het mee te vallen...
Net even silicone vacuumslangetjes gehaald bij ET. Dat kan dan gelijk mee met de carterventilatie. Ook wil ik dan gelijk het gasklephuis reinigen.
En vandaag een nieuw luchtfilter en interieurfilter.. Het was voor beiden ook echt de hoogste tijd.
Vandaag ook m'n ezibleed kit binnengekregen :eusa_dance:
Weet iemand hoe je het makkelijkste bij de ontluchtingsnippel van de koppelingscilinder kan?
Citaat van: koen.s op 19-01-2013 14:52:22
Je moet de plastic aanvoerbuis die naar je luchfilter loop weghalen, dan zie je de nippel zitten.
Deze nippel zit aan de radiateur zijde.
Top, tnx!
Zo gelijk eens kijken.
Net ook de nieuwe motorsteun voor aan de distibutiezijde binnengrekregen. Jammer dat het voor dat soort klusjes eigenlijk te koud is nu.
Hopelijk volgende week dus, motorsteun rechtsonder, v-bak steun/reactiearm, bougies, vacuumslangen, carterventilatie, olie, oliefilter, koelvloeistof en nieuwe terugslagklep voor de spoeier achter.
Citaat van: koen.s op 19-01-2013 15:10:07
Citaat van: Matthieu123 op 19-01-2013 15:05:37
Citaat van: koen.s op 19-01-2013 14:52:22
Je moet de plastic aanvoerbuis die naar je luchfilter loop weghalen, dan zie je de nippel zitten.
Deze nippel zit aan de radiateur zijde.
Top, tnx!
Zo gelijk eens kijken.
Net ook de nieuwe motorsteun voor aan de distibutiezijde binnengrekregen. Jammer dat het voor dat soort klusjes eigenlijk te koud is nu.
Hopelijk volgende week dus, motorsteun rechtsonder, v-bak steun/reactiearm, bougies, vacuumslangen, carterventilatie, olie, oliefilter, koelvloeistof en nieuwe terugslagklep voor de spoeier achter.
Om nu buiten te werken is zeker niks, alles wat van plastic is breek snel af.
Hoop te doen jij, daar ben je bijna een dag mee zoet.
Ja klopt.. Een dagje moet dit wel te doen zijn. En dan komen nog de draagarmen en verlagingsveren er aan. Die ik ook eerst nog van de s70 moet halen en vervolgens ook bij de s70 weer alles terug zetten. Daar trek ik ook maar een dag voor uit.
En dan op korte termijn ook nog de parrot carkit overzetten.
Tja stilzitten zit er voorlopig niet in. Stage0 moet niet te lang duren namelijk.
Citaat van: grijzev70tdi op 17-01-2013 11:36:46
Ja, en ook bij de koppelings cilinder verversen
Nou Jasper, dat was dus nog niet zo'n gek idee. Niet dat de koppeling nu vederlicht is, maar hij gaat wel een stuk soepeler en is makkelijker te doseren.
Daarna nog wel een klein probleemje gehad: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,62183.0.html
Maar inmiddels loopt hij gewoon weer prima eigenlijk.
Vandaag heb ik even contact gehad met Lean Mesman. Hij vond de injectoren ook wel aan de erg krappe kant voor dit blok.
Om te chiptunen zouden er dus 5 bruine injectoren in kunnen maar dan praat je over een erg fors prijskaartje. Een andere optie is een 6e injector, maar dan is het nog twijfelachtig of hij dan voldoende lpg zou krijgen na chiptunen en of het goed af te stellen is..
Vreemd is dat de injectoren recentelijk zijn vervangen en dat er dus voor bruine is gekozen en niet voor wit of donkerbruin.
Erg balen dit...
Waarom niet zonder chip doorrijden? Of kom je naar je idee vermogen tekort?
Citaat van: Taranis op 21-01-2013 20:12:50
Waarom niet zonder chip doorrijden? Of kom je naar je idee vermogen tekort?
Omdat het kan.... Vermogen tekort niet, maar hij zou wel wat hard op mogen pakken vind ik. Ook omdat ik een luie rijder ben.
Maar dat die injectoren eigenlijk het net niet halen zit me toch ook wel dwars eigenlijk.
Citaat van: Matthieu123 op 21-01-2013 21:03:29
Vermogen tekort niet,
Met een T5 wellicht niet ;D , maar de vraag hier is eerder of er mengsel tekort is.
Als je weet dat 5 witte injectors net voldoende zijn voor een T5, voldoen deze zekers niet.
Even doorbijten en die investering doen, straks kost het je 6-7x zoveel...
Citaat van: Ludo op 21-01-2013 21:48:13
Citaat van: Matthieu123 op 21-01-2013 21:03:29
Vermogen tekort niet,
Met een T5 wellicht niet ;D , maar de vraag hier is eerder of er mengsel tekort is.
Als je weet dat 5 witte injectors net voldoende zijn voor een T5, voldoen deze zekers niet.
Even doorbijten en die investering doen, straks kost het je 6-7x zoveel...
Precies Ludo.. Ik durf nu ook niet lange stukken op volle por te rijden op lpg. Dan maar liever op benzine. Al vind ik de kleur overigens nog steeds dubieus.. Ze zijn eerder wit-gelig dan dat ik ze bruin kan noemen. Staat er ergens een code op wellicht?
Dit zijn de goeie bruine:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/4bd84ec4.jpg)
Wit-gelig; zijn dat niet gewoon witte die wat verkleurd zijn? :eusa_think:
Waarschijnlijk wel, de conserveerwas wil nogal gelig uitslaan na verloop van tijd.
Maar eens een foto van je injectoren
Als ik andere foto's bekijk heb ik er toch gewoon witte inzitten...Dan zou een 6e injector dus een goedkope oplossing zijn,
Hier zie je licht bruine, donkerbruine heeft Joost gepost.
(http://img510.imageshack.us/img510/1802/54871693.jpg)
Het verschil met wit is toch wel duidelijk. ???
Ok.. ik heb dus witte..
Ik vind die op jouw foto meer oranje, maargoed.. :P
;D
Dan heb je nu net voldoende.
Als je gaat chippen, zou ik de overstap naar donkerbruin wel doen.
Citaat van: Ludo op 21-01-2013 22:17:40
;D
Dan heb je nu net voldoende.
Als je gaat chippen, zou ik de overstap naar donkerbruin wel doen.
Prefereer jij dat boven een 6e injector?
Zelf ik zo'n 6 jaar gereden met 6 witte, maar het heeft wel wat voordelen.
Het mengsel is toch net dat beter met 5 grote.
Mijn voorkeur gaat dus inderdaad naar donker bruin.
Dat wordt weer sparen dan..
Zojuist even de motorsteun aan de distributie kant vervangen. De oude was nog niet eens op en zo te zien vervangen in 2009. Ik vond de dempers al goed werken wel.. En wat bleek, de wagen staat vooraan op rode koni schokbrekers. (Achteraan nivomat) Ik ben benieuwd hoe het straks rijd met de apex veren daarop en met nieuwe draagarmen en de vpb achterin.
Ook nog wat vacuümslangen vervangen. Ik moet nog er nu nog 1 die naar de turbo vanaf de tcv gaat. Echter kon ik daar echt niet bijkomen nu. En nog 1 die een stuk dikker is, maar daarvoor had ik niet genoeg dikke vacuümslang.
Net ook nog even gekeken naar het oliezweten. Het lijkt er op dat er toch een redelijk lek is, alleen kan ik heel slecht zien waar het vandaan komt. Binnenkort even langs thuur om daar verder naar te kijken. Ik moest nu ook al wat olie bijvullen, dus er is duidelijk wel een lek en wat verbruik.
Als het meezit ga ik vrijdag Iig de carterventilatie alvast vervangen.
Vandaag de carterontluchting vervangen.. Gelijk de bougies vervangen en een oliewissel gedaan.
En ook een nieuwe pakking en ring op de olieretourleiding van de turbo. Alles in 5 uur gedaan, viel me allezins niet tegen eigenlijk.
Binnenkort maar eens foto's maken..
En gisteren ook nog even een nieuw terugslagklepje voor de achtterruitsproeier erin gezet..
Sproeien.. hm.. doet nog niks. Maar ik rook wel ruitensproeiervloeistof. Een lekker volle achterbak met die meuk dus.. Het slangetje daar aangesloten en die doet het ook weer.
De plastic stukken rondom de d-stijl en onder de ruitjes daar is wel echt gaar. Ik ga maar eens op zoek naar wat nette plastic stukken voor daar, want dat stoort me toch wel.
Zoals beloofd..
(http://i45.tinypic.com/1h9e9l.jpg)
(http://i49.tinypic.com/344v67m.jpg)
(http://i46.tinypic.com/ibhtly.jpg)
Net onderweg blijkt wel dat de lpi pompt het af en toe niet meer bij kan houden. Even kijken waar razorx die ook alweer had laten doen.
Heel bijzondere kleur! 8)
Gaaf hoor, Matthieu!! 8)
Zoiets in gepimpte uitvoering lijkt me ook erg gaaf. Beetje het V70R N idee :)
Prachtige kleur!
Jammer dat de LPG-inbouwer geen gasnippel heeft gemaakt achter het tankklepje.
Hele mooie kleur!! :eusa_clap:
Even een puntje van detail, de letters op de achterklep zijn wel een beetje creatief opgeplakt ;D
Citaat van: Hans Duiven op 27-01-2013 16:45:47
Prachtige kleur!
Jammer dat de LPG-inbouwer geen gasnippel heeft gemaakt achter het tankklepje.
idd maar dop en aansluiting in kleur spuiten doet ook al een hoop.
heb nooit begrepen dat inbouwers dat niet ff doen.
maar mooie t5!
veel plezier ermee!
Mooie auto om te zien!
Zonder de eeuwige discussie weer aan te willen slingeren: wel een beetje kaal zonder achterspoiler en roofrails. Maar dat is persoonlijk ;)
Erg mooie kleur en apart :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: Taranis op 27-01-2013 17:18:34
Mooie auto om te zien!
wel een beetje kaal zonder achterspoiler en roofrails. Maar dat is persoonlijk ;)
Citaat van: The Demon op 27-01-2013 20:00:28
Citaat van: Taranis op 27-01-2013 17:18:34
Mooie auto om te zien!
wel een beetje kaal zonder achterspoiler en roofrails. Maar dat is persoonlijk ;)
Mee eensch :D
geweldig unieke kleur!! :eusa_clap:
veel succes nog met je v70 t5
P.S zit die O van de Volvo embleem nou een stuk verder omhoog
of is dat gezichtsbedrog ?? :eusa_think: :eusa_think:
MVG johan
Tnx allemaal!
Citaat van: )()()sT op 27-01-2013 16:36:17
Gaaf hoor, Matthieu!! 8)
Zoiets in gepimpte uitvoering lijkt me ook erg gaaf. Beetje het V70R N idee :)
Dat is inderdaad het doel op termijn. Maar eerst technisch 100% maken en de onvolkomenheden wegwerken. Zo zijn er her en der wat plekken waar de blanke lak af is, en heeft het interieur ook wat puntjes die ik wil herstellen.
Citaat van: spekkie99 op 27-01-2013 17:15:02
Citaat van: Hans Duiven op 27-01-2013 16:45:47
Prachtige kleur!
Jammer dat de LPG-inbouwer geen gasnippel heeft gemaakt achter het tankklepje.
idd maar dop en aansluiting in kleur spuiten doet ook al een hoop.
heb nooit begrepen dat inbouwers dat niet ff doen.
maar mooie t5!
veel plezier ermee!
Tnx. Ja als ik wat delen laat spuiten dan neem ik die gelijk mee. Het stomme is ook nog dat het randje niet mooi aansluit omdat hij eigenlijk net te hoog zit. Ik had hier zelf nooit voor gekozen.
Citaat van: The Volvoboy op 27-01-2013 16:57:38
Hele mooie kleur!! :eusa_clap:
Even een puntje van detail, de letters op de achterklep zijn wel een beetje creatief opgeplakt ;D
@koen en hertog jan: ja klopt. Zo te zien is het ooit opnieuw geplakt... Geen gezicht. De gaan er af als ik de wagen ga polijsten.
Een dakspoiler komt er nog wel op.. En dakrails ook wel denk ik. Maar dat zijn pas dingen voor de langere termijn.
Hele blog over de S70 doorgelezen, dan deze er nog even achteraan.
Wat enorm zonde van de S70! Wat een gaaf ding, wat zal je hebben gebaald.
Gelukkig nu een prachtige T5, veel plezier ermee!
Citaat van: RonaldCBR op 28-01-2013 20:02:27
Hele blog over de S70 doorgelezen, dan deze er nog even achteraan.
Wat enorm zonde van de S70! Wat een gaaf ding, wat zal je hebben gebaald.
Gelukkig nu een prachtige T5, veel plezier ermee!
Dat kan je wel stellen ja....
Vandaag nog even noodgedwongen bezig geweest. 1 van de banden op de columba's lijkt lek te zijn. Ik heb dus de set even gewisseld met de perfo's. Ziet er gelijk een stuk beter uit. En nog even de laatste vacuumslang vervangen en het lampje van de mistlampenschakelaar.
Ik kwam er ook achter dat de PTC niet goed in de inlaatbuis zat geklikt. Dat heb ik dus nog even gedaan, maar wat was dat een k*tklusje zeg. Dat ding ging er alleen met heel veel moeite in.
Net even een testrondje gedaan.. stuurt beter en een stuk lichter. Ook zijn deze banden een stuk stiller.
Wel was het ding weer aan het stotteren als een malle.. Na flink wat kilometers werd het weer beter. Volgens mij heeft die wagen continu te rijk gelopen agv slechte vacuumslangen. Onderin loopt het nu allemaal een stuk soepeler in ieder geval.
Zo maar m'n bed in want ik ben eigenlijk niet in orde vandaag.
Leuke auto Matthieu, plaatje om te zien.
En als ik eerlijk ben: Stuk leuker dan mijn NBP V70 2.5D ;)
@Taranis: Ben het helemaal met je eens, al vind ik de roofrails sowieso een must op elke V.
Mooie auto in een niet alledaagse kleur, heel fraai!
MarcoV
Citaat van: ZC3rr0r op 29-01-2013 08:29:10
Leuke auto Matthieu, plaatje om te zien.
En als ik eerlijk ben: Stuk leuker dan mijn NBP V70 2.5D ;)
@Taranis: Ben het helemaal met je eens, al vind ik de roofrails sowieso een must op elke V.
Tnx Jorn. In deze zit nog wel iets meer werk hoor..
Citaat van: MarcoV op 29-01-2013 09:02:33
Mooie auto in een niet alledaagse kleur, heel fraai!
MarcoV
Tnx.
Zo..morgen gaat de v naar Dennis voor een nieuwe koppeling en krukaskeerring.
Ook krijg hij deze week nog nieuwe nokkenaskeerringen, een nieuwe ring voor de peilstokhouder en een nieuw rubber op het koppelingspedaal.
Inmiddels is het in 1,5 week tijd echt een olieboot geworden. Hopelijk ben ik na morgen van de ergste lekkage af. De andere typische lek plekken lijken droog te zijn namelijk.
Vandaag helaas wel ook van deze peilstok het bovenstukje afgebroken. Nog iemand eentje over?
Binnenkort ook nieuwe voorbanden. Ik denk dat ik voor de kumho ku31 ga.
Citaat van: The Volvoboy op 27-01-2013 16:57:38
Hele mooie kleur!! :eusa_clap:
Even een puntje van detail, de letters op de achterklep zijn wel een beetje creatief opgeplakt ;D
Je krijg je zin koen... Ik heb de letters er vandaag afgehaald. Alleen t5 heb ik laten zitten. Helaas sier wel een afdruk door het kleurverschil te zien. Nouja... Die moet dan ook maar worden meegenomen in de spuitplannen straks.
Moah polijstbeurtje en je zult er niks meer van zien denk ik hoor
Even je blog zitten lezen, en je hebt wel een erg mooie V hoor! Bijzondere kleur ook!
Zo, jij gaat hard. Als je zo nog een maandje of 2 doorgaat is ie in nieuwstaat ;D
Citaat van: Taranis op 30-01-2013 09:04:21
Zo, jij gaat hard. Als je zo nog een maandje of 2 doorgaat is ie in nieuwstaat ;D
...Kijkt in zijn portemonnee... Nee helaas, 2 maanden zo doorgaan.. Dat gaat niet lukken ;D
Voor nu pak ik gewoon de belangrijkste dingen aan om probleemloos verder te kunnen rijden. Alle hebbedingetjes komen sowieso pas later.
Ik heb net de nieuwe keerringen en een nieuw koppelingspedaalrubber opghaald bij de beemd. Die komen er vanavond nog in. Ik kreeg van Dennis net al een mooie foto doorgestuurd van een behoorlijk lekker krukaskeerring.
(http://i47.tinypic.com/1i0j6s.jpg)
Mooie V70 in een erg mooie kleur! Iets verlagen, logo's eraf, spoiler erop en je hebt een superstoere bak! (nu ook eigenlijk).
;)
Citaat van: Matthieu123 op 30-01-2013 12:55:01
Citaat van: Taranis op 30-01-2013 09:04:21
Zo, jij gaat hard. Als je zo nog een maandje of 2 doorgaat is ie in nieuwstaat ;D
...Kijkt in zijn portemonnee... Nee helaas, 2 maanden zo doorgaan.. Dat gaat niet lukken ;D
Voor nu pak ik gewoon de belangrijkste dingen aan om probleemloos verder te kunnen rijden. Alle hebbedingetjes komen sowieso pas later.
Ik heb net de nieuwe keerringen en een nieuw koppelingspedaalrubber opghaald bij de beemd. Die komen er vanavond nog in. Ik kreeg van Dennis net al een mooie foto doorgestuurd van een behoorlijk lekker krukaskeerring.
http://i47.tinypic.com/1i0j6s.jpg
Dat flikt Dennis bij iedereen hoor. Ik herken de foto. 't Is steeds de zelfde die hij gebruikt
;D
Citaat van: StefanCJ op 30-01-2013 16:41:41
Mooie V70 in een erg mooie kleur! Iets verlagen, logo's eraf, spoiler erop en je hebt een superstoere bak! (nu ook eigenlijk).
;)
Tnx! Logo's zijn er dus al af op het 'T5' na. Verlagen komt volgende week of dit weekend al. En die spoiler moet ik nog even op de kop tikken. Eerst nieuwe bandjes!
Citaat van: Hans Duiven op 30-01-2013 16:53:52
Citaat van: Matthieu123 op 30-01-2013 12:55:01
Citaat van: Taranis op 30-01-2013 09:04:21
Zo, jij gaat hard. Als je zo nog een maandje of 2 doorgaat is ie in nieuwstaat ;D
...Kijkt in zijn portemonnee... Nee helaas, 2 maanden zo doorgaan.. Dat gaat niet lukken ;D
Voor nu pak ik gewoon de belangrijkste dingen aan om probleemloos verder te kunnen rijden. Alle hebbedingetjes komen sowieso pas later.
Ik heb net de nieuwe keerringen en een nieuw koppelingspedaalrubber opghaald bij de beemd. Die komen er vanavond nog in. Ik kreeg van Dennis net al een mooie foto doorgestuurd van een behoorlijk lekker krukaskeerring.
http://i47.tinypic.com/1i0j6s.jpg
Dat flikt Dennis bij iedereen hoor. Ik herken de foto. 't Is steeds de zelfde die hij gebruikt
;D
Haha ja dat zal wel ;)
Vanochtend vroeg de v70 bij Dennis neergezet voor een nieuwe koppeling en krukaskering.
Die kering was ook wel nodig.. zie mijn post eerder. De koppeling had ook echt wel zijn beste tijd gehad bleek:
Zowel de plaat;
(http://i47.tinypic.com/2njc7s8.jpg)
Als de drukgroep waren al ver heen;
(http://i49.tinypic.com/15xjxj6.jpg)
Vanmiddag weer opgehaald... en man wat gaat die koppeling licht zeg :eusa_dance: Ik heb in een 850/x70 nog nooit zo'n soepele koppeling meegemaakt. Heerlijk!
Helaas had Dennis wel een verlengstukje op mijn linkerkoplamp laten vallen.. die is dus mooi kaduuk. Van het weekend even voor een ander glaasje kijken.
Bij thuiskomst gelijk geparkeerd om ook de nokkenaskeringen te vervangen. Nog geen 5 minuten later kijk ik even onder de auto.. één grote olievlek. Zucht.. Dat was ook niet zo raar..De kering achter de verdeler viel er gewoon uit :-X Zo te zien was de kering nog niet eens heel oud. Dat is dus een handige harry geweest.
Goh en zou die andere achter de nokkenaspos.sensor ook lek zijn? ??? ::)
(http://i49.tinypic.com/34i07fd.jpg)
Ik denk het wel!
Daarna nog even een nieuw koppelingspedaalrubbertje geplaatst. Dat was ook wel echt nodig;
(http://i50.tinypic.com/4uxt9x.jpg)
En tijdens het sleutelen kwam de tnt met mijn verstevigingsbrug voor de achterkant :eusa_dance:
Even een paar boutjes gehaald bij de bouwmarkt en die er ook in gezet.
(http://i45.tinypic.com/dnnfhl.jpg)
Serieus.. dit is één van de beste upgrades die ik ooit aan een auto heb gedaan. Ik had niet verwacht dat het zoveel zou schelen. Mijn wagen rammelt nogal omdat al het plastic nog vrij los zit. En dat is echt stukken minder! Daarnaast volgt de achterkant nu ook beter in bochten. Hij ligt er net even wat strakker in. :eusa_clap:
Net na het parkeren even gekeken.. slechts een paar druppeltjes, maar dat komt denk ik omdat er nog veel olie op en om het blok zit. Even goed schoonmaken dus binnenkort en dan beoordelen of er ergen anders nog olie weg lekt.
Je had nog twee sets koplampen liggen toch? ;D
Citaat van: Boemeltje op 30-01-2013 23:49:14
Je had nog twee sets koplampen liggen toch? ;D
Haha klopt. Alleen ik moet nog even kijken hoe al die glazen er aan toe zijn.
- Vandaag weer wat gereden.. er zijn nog wel wat puntjes op de i te zetten. De koppeling plakt een beetje en het pedaal komt eigenlijk niet snel genoeg terug. Die nog even een keer ontluchten dit weekend.
- Ook heb ik het idee dat het vermogen nog niet is wat het moet zijn, dus nog eens alles even nalopen en storingen uitlezen.
- Ik keek net onder de auto om te kijken of hij nog veel olie lekt (2 kleine druppeltjes, zal wel van het smerige blok af komen). Echter toen zag ik dus nog een plasje vooraan.. Je raad het al; Koelvoeistof. Ik vermoed dus een lekke radiator.. zucht. Ook zaterdag maar even naar kijken. Als die het is dan gelijk maar een nieuwe bestellen.
ja ik ken dat een keering gemaak gaat de andere lek nu alles vervangen boven aan het blok
wat komt er nu ik hoop het niet
gr fr
Citaat van: francois op 31-01-2013 19:02:54
ja ik ken dat een keering gemaak gaat de andere lek nu alles vervangen boven aan het blok
wat komt er nu ik hoop het niet
gr fr
Nuja.. het is nu geen keerring.
Net even gekeken, het is inderdaad echt de radiateur die lek is. Morgen even kijken of ze die ergens op voorraad hebben.
Past die uit je S70 niet?
Nou dat lijkt me niet, want dat is een 10v.
Citaat van: Taranis op 31-01-2013 20:11:56
Past die uit je S70 niet?
Nee.. dat is een automaat en een 10v. Die heeft dus wél een oliekoeler voor de AT bak, maar géén oliekoeler voor het motorblok. Helaas pindakaas.
Ah ja je hebt gelijk, ik was even vergeten dat dat een automaat is.
Citaat van: Hans Duiven op 30-01-2013 16:53:52
Citaat van: Matthieu123 op 30-01-2013 12:55:01
Citaat van: Taranis op 30-01-2013 09:04:21
Zo, jij gaat hard. Als je zo nog een maandje of 2 doorgaat is ie in nieuwstaat ;D
...Kijkt in zijn portemonnee... Nee helaas, 2 maanden zo doorgaan.. Dat gaat niet lukken ;D
Voor nu pak ik gewoon de belangrijkste dingen aan om probleemloos verder te kunnen rijden. Alle hebbedingetjes komen sowieso pas later.
Ik heb net de nieuwe keerringen en een nieuw koppelingspedaalrubber opghaald bij de beemd. Die komen er vanavond nog in. Ik kreeg van Dennis net al een mooie foto doorgestuurd van een behoorlijk lekker krukaskeerring.
http://i47.tinypic.com/1i0j6s.jpg
Dat flikt Dennis bij iedereen hoor. Ik herken de foto. 't Is steeds de zelfde die hij gebruikt
;D
mmmm. ik zal jou ook weer eens matsen vriend.... ;D
Citaat van: Taranis op 31-01-2013 20:47:54
Ah ja je hebt gelijk, ik was even vergeten dat dat een automaat is.
Dat is nog niet het ergste.. die at oliekoeler zou je gewoon onaangesloten kunnen laten. Het probleem zit hem in het ontbreken van de oliekoeler voor het blok.
Zo.. net even zo'n bluetooth obd ding besteld om wat met de telefoon te kunnen pielen.
En ook een spoiler voor achterop geregeld! hoppa! Moet alleen wel nog even gespoten worden t.z.t.
Nice! Goed bezig! :eusa_clap:
En de nieuwe radiator ook maar besteld bij winparts.. Was toch een stuk goedkoper dan bij de automaterialenzaken hier in de buurt.
Vandaag druk bezig geweest met verlagen en de draagarmen overzetten van de s70.
Ik ben er veel langer mee bezig geweest dan gedacht. Vooral het ook weer alles terug plaatsen op de s70 is iets waar ik me op had verkeken.
De planning was om ook nog de koppeling te ontluchten en een nieuw ringetje te plaatsen op de buis van de oliepeilstok. Daar ben ik dus niet meer aan toegekomen.
Maargoed.. De v70 is nu verlaagd aan de voorzijde en heeft weer frisse draagarmen.. Hij moet nog uitgelijnd worden, maar wat een verschil weer. Rijdt stukken beter.
Ook heb ik de veerpootlagers van de donor overgezet, die van de v waren niet veel meer.
Ik wilde ook nog snel van de s70 de motorsteun aan de bak overzetten. De was immers nog niet zo oud. Maar helaas..er stond al dik speling op het kleine busje.. Vreemd. Het is wel een oem steun..maar bij montage viel me toen al op dat het kleine busje erg fragiel geworden is.
Heb je geen garantie op de baksteun?
Goede vraag!.. Hij komt van skandix. Eens even kijken of ik de bon terug kan vinden.
Volgens mij schreef Misha ooit dat die baksteunen waarschijnlijk al ral uit de fabriek komen. Ik had 'm op m'n V70 ook in een half jaar alweer gaar.
Ze zijn overigens van Volvo zo goedkoop (3 tientjes inclusief korting) dat ik daar geen imitatie voor zou kopen.
Volgens mij kost hij volvo origineel wel een stuk meer...dacht iets van 80 ofzo
Citaat van: Matthieu123 op 03-02-2013 12:22:27
Volgens mij kost hij volvo origineel wel een stuk meer...dacht iets van 80 ofzo
Nee 3 of 4 tientjes maar...
Citaat van: Matthieu123 op 03-02-2013 12:22:27
Volgens mij kost hij volvo origineel wel een stuk meer...dacht iets van 80 ofzo
35 euro ofzo incl btw
Citaat van: Sbv op 03-02-2013 21:00:12
Citaat van: Matthieu123 op 03-02-2013 12:22:27
Volgens mij kost hij volvo origineel wel een stuk meer...dacht iets van 80 ofzo
35 euro ofzo incl btw
http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/engine-mountings/engine-mounting-front/1027902/
Lijkt me sterk dat skandix er zoveel op verdiend...
Moet ik 'm voor je bestellen? Die prijs van Skandix is echt je reinste afzetterij.
Citaat van: Matthieu123 op 03-02-2013 21:11:40
Citaat van: Sbv op 03-02-2013 21:00:12
Citaat van: Matthieu123 op 03-02-2013 12:22:27
Volgens mij kost hij volvo origineel wel een stuk meer...dacht iets van 80 ofzo
35 euro ofzo incl btw
http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/engine-mountings/engine-mounting-front/1027902/
Lijkt me sterk dat skandix er zoveel op verdiend...
Ik heb er vorig jaar 1 gekocht origineel Volvo
Net nagezocht, die voor Ewout z'n diesel was 38 euro. Origineel Volvo. Geen idee of de prijs voor een benzine anders is.
Citaat van: Taranis op 03-02-2013 21:57:04
Net nagezocht, die voor Ewout z'n diesel was 38 euro. Origineel Volvo. Geen idee of de prijs voor een benzine anders is.
nee, ongeveer zelfde prijs, zowel voor S70 als voor mijn V70n D5
Nou dan ga ik het toch binnenkort maar eens bij de dealer vragen.
Voorlopig moet de geldkraan toch weer even dicht... nu voornamelijk nog dingen van de s70 overbouwen. De rest komt later!
Zo.. Afgelopen zondag bij Dirk de spoiler opgehaald. Die moet uiteraard nog wel worden gespoten. Maar dat komt van het voorjaar wel. Of misschien dat ik het zelf toch doe in de tussentijd.
Ook leuk om bij Dirk even Frits te mogen bewonderen. Erg mooi beestje!
Vandaag was de nieuwe radiator ook binnen. Die komt er ook binnenkort in. Hij drinkt gelukkig nog geen liters koelvloeistof, dus er is nog niet heel veel haast bij.
Ik moet ook nog even kijken naar de voorwielen. Ik denk dat er nog ergens speling zit. Op hogere snelheden vind ik de wagen toch nog wat zoekerig en niet super stabiel. Gezien de nieuwe draagarmen zal het wel een wiellager of stuurkogels zijn.
Zo.. Vandaag de nieuwe radiator geplaatst. Ik fond het echt geen leuke klus om te doen.
Ook heb ik bij het terug monteren an de fan de fan beschadigd. Snel die uit de s70 erin gezet dus.
Die er overigens wel iets anders uitziet.
Ook een nieuw rubbertje gedaan op de peilstokbuis, de koppeling nogmaals ontlucht en het glas van de linkerkoplamp vervangen.
De koppeling plakt helaas nog steeds een beetje, dus binnenkort toch even terug naar Dennis.
Eigenlijk wilde ik ook nog het wiellager en de stuurkogel rechts vervangen. Er zit daar toch speling namelijk. Ik kreeg de centrale moer echter met geen mogelijkheid los. Mijn gedore wringijzer begaf het zelfs. Daar mee terug geweest en ze gingen het ding opsturen. Ze deden ook nogal raar erover... Ik vind dat het ding echt niet zomaar kapot moet kunnen, Maargoed. Volgende keer toch maar een ander merk wringijzer.
Wordt dus nog vervolgd... Misschien binnenkort even langs Dirk hiervoor. Aangezien ik daar toch vaak in de buurt ben.
Hmmm, de radiator vervangen is in je eentje ook wel lastig omdat je het pakket condensor-intercooler-radiateur in z'n geheel vast moet maken en op de plek moet vrotten.
Kijk eens wat ik gisterenavond in de parking van Kaufland zag!:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2013/diverse/4AEE006F-3695-419E-89D6-C669E9E10A6B-370-0000002304251226_zps7e78b168.jpg)
:eusa_dance:
It wasn't me ;-)
Wel een mooi kleurtje zeg :)
Vandaag maar eens het stuur uit de s70 er in gezet. Die was nog net iets frisser. Helaas alleen geen lederen exemplaar, maar dat komt nog wel in de toekomst.
Ook de themostaat overgezet. Die in de v was smerig en werkte soms niet naar behoren. Nu is het weer snel lekker warm in de auto.
Gelijk de parrot even uit de s70 gehaald. Die moet nog in v komen, echter weet ik nog geen goede plek voor het bedieningspaneeltje. Bij de s70 zat die op het dashboard op de blindplaatjes aan de rechterkant. Bij de V is daar echter geen ruimte voor.
En in het muntenbakje kan misschien wel, maar ik gebruik graag het muntenbankje.
Ik wilde nog meer doen vandaag, maar het was me vandag toch echt te koud. Morgen de dynamo uit de S70 halen en verder alvast leegmaken.
Donderdag even naar Dennis voor het plakkende koppelingspedaal. En misschien even vragen of hij de centrale asmoer rechts loskrijgt. Dan kan het nieuwe wiellager erin. Dan nog even een nieuwe stuurkogel rechts even laten uitlijnen.
Ook gaat hij binnenkort naar Gunnar en komt er wrs toch een 6e witte injector bij.
Iemand nog 1 liggen?
Zo..
Vandaag ondanks de kou toch nog wat gedaan. De dynamo vast uit de s70 gehaald en de kachelmotor ook.
Die kachelmotor komt straks iemand halen.
De dynamo is reserve voor de v70, want die is niet zo heel fris meer.
Ook de parrot in de v70 gezet. Het paneeltje zit nu zo:
(http://i45.tinypic.com/103brys.jpg)
Niet een ideaal oplossing, maar voorlopig werkt het prima.
Ziet er best strak uit hoor, zie niet in waarom het zo niet zou kunnen...?
Citaat van: Matthieu123 op 12-02-2013 14:20:07
Zo..
Vandaag ondanks de kou toch nog wat gedaan. De dynamo vast uit de s70 gehaald en de kachelmotor ook.
Die kachelmotor komt straks iemand halen.
De dynamo is reserve voor de v70, want die is niet zo heel fris meer.
Ook de parrot in de v70 gezet. Het paneeltje zit nu zo:
http://i45.tinypic.com/103brys.jpg
Niet een ideaal oplossing, maar voorlopig werkt het prima.
ik heb de mijne er laatst uit getrokken omdat die parROT mijn HTC sensation niet ondersteund >:(
(zit daar leuk zo :eusa_clap:)
Citaat van: hertogjan6 op 12-02-2013 17:40:56
Citaat van: Matthieu123 op 12-02-2013 14:20:07
Zo..
Vandaag ondanks de kou toch nog wat gedaan. De dynamo vast uit de s70 gehaald en de kachelmotor ook.
Die kachelmotor komt straks iemand halen.
De dynamo is reserve voor de v70, want die is niet zo heel fris meer.
Ook de parrot in de v70 gezet. Het paneeltje zit nu zo:
http://i45.tinypic.com/103brys.jpg
Niet een ideaal oplossing, maar voorlopig werkt het prima.
ik heb de mijne er laatst uit getrokken omdat die parROT mijn HTC sensation niet ondersteund >:(
(zit daar leuk zo :eusa_clap:)
Heb je die parrot toevallig nog over? :P
CiteerHeb je die parrot toevallig nog over? :P
wat heb je er voor over :eusa_whistle: ;D
P.S hey matthieu was jij toevallig in zwolle vandaag ?
want ik heb 2x een v70 gespot hier (allebij de zelfde kleur) ???
de ene op staal en de andere columba's
Citaat van: hertogjan6 op 12-02-2013 17:46:14
CiteerHeb je die parrot toevallig nog over? :P
wat heb je er voor over :eusa_whistle: ;D
P.S hey matthieu was jij toevallig in zwolle vandaag ?
want ik heb 2x een v70 gespot hier (allebij de zelfde kleur) ???
de ene op staal en de andere columba's
Haha..handel hier in mijn blog.
Nee ik ben niet in Zwolle geweest. Je zal mij het meeste spotten in Eindhoven e.o. En af en toe in de provincie zeeland en in Sittard.
Inmiddels rijd ik wel op perfo's.. Binnenkort komen er wel weer foto's.
Komende week even een nieuw wiellager en stuurkogel rechts monteren. Ik heb een ander wringijzer besteld, hopelijk gaat de asmoer dan wel los. Vandaag nog een poging gedaan om de aandrijsas links van de s70 los te halen, maar ook dat lukte niet helaas.
En weer een update.
Gisteren bij Martijn. de roofrails erop gezet. We hebben een mooie ruil gedaan (roofrails tegen strips)
(http://i50.tinypic.com/2rcr82g.jpg)
Ja.. hij is vuil... Ja hij moet gewassen worden.
Ik twijfel nu wel een beetje of ik de spoiler er wel op moet zetten. We kwamen er tijdens het monteren ook achter dat mijn achterklep minder ver open gaat dan normaal en dat hij nogal erg hoog is afgesteld (na een schadegevalletje wellicht). Daar ga ik van het weekend maar eens naar kijken.
Vandaag zijn ook mijn nieuwe stuurkogel, nieuwe bouten voor het wiellager en de obd/bleutooth dongle binnengekomen.
Ik heb net gelijk maar zo'n prepaid visa card besteld zodat ik torque pro kan installeren. Ik zag net wel dat torque vraagt om gps gegevens.. Helaas werkt mijn gps niet meer op mijn telefoon. Weet iemand de andere functionaliteiten dan wel gewoon werken? Lijkt mij zelf van wel, maar toch...
Zaterdag ga ik in iedergeval de nieuwe stuurkogel en een nieuw wiellager plaatsen rechtsvoor. Hopelijk is de speling dan weg en rijd het weer stabiel op hoge snelheden. Volgende week even uitlijnen en dan gaan met die banaan.
Gisteren kwam ook m'n nieuwe wringijzer van 2 tientjes binnen. Binnen no-time was de linker-as van de s70 ook los.
Hopelijk gaat dat bij de v70 ook zo a.s. zaterdag.
Jammer van die roofrails ;) ;D
Niks jammer, staat een stuk beter zo! :eusa_clap:
Echt niet :P
;D
Mooie wagen (en prima zonder spoiler).
Stukken beter met die rails erop. Enne, wel een spoiler hoor, achterkant is zo kaal anders.
Inderdaad, gewoon die spoiler erop ;)
Of rails of spoiler. Klaar. Geen discussie mogelijk :evil: :evil:
Haha.. Over smaak valt niet te twisten. Ik ben er nog niet over uit... Maar het spuiten van de andere delen laat ik toch pas na de zomer doen waarschijnlijk.
Rails kijken netjes zo, een mooie spoiler maakt de kont helemaal af ;D
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/420360_4285263413414_1956500700_n.jpg)
:eusa_think:
Hey Matthieu ik zag vamiddag exact zo'n zelfde kleur v70 als jij op een vrachtwagentrailer vervoert worden ergens in gelderland, dacht tussen barneveld en deventer.
Was dat jouwe of een dubbelganger? :D
Citaat van: Superskunkie op 22-02-2013 21:10:27
Hey Matthieu ik zag vamiddag exact zo'n zelfde kleur v70 als jij op een vrachtwagentrailer vervoert worden ergens in gelderland, dacht tussen barneveld en deventer.
Was dat jouwe of een dubbelganger? :D
Dat was ik gelukkig niet! :D
Gisteren nog even bij Dennis geweest ivm het plakkende koppelingspedaal.
Dennis heeft de leiding vervangen en de koppeling is nu weer zoals hij hoort te zijn. Apart is dat na deze klus de wagen ineens iets feller aanvoelt. Geen idee waardoor dat zou moeten komen, maar je hoort mij niet klagen.
Zo.. De nieuwe stuurkogel rechts zit er op..het geheel lijkt nu aardig spelingsvrij. Volgende week even uit laten lijnen.
Ook heb ik de achterklep wat beter afgesteld.. Maar 100% krijg ik het nog niet. Ik denk de klep toch een te grote tik heeft gehad. Hier ga ik nog eens naar kijken als het beter weer is.
Ook een nieuwe kabeloog gezet aan de massa aansluiting op het blok. Dit was Dennis ongevallen dat deze los zat tijdens de koppelingswissel.
Verder vandaag weer wat dingen van de s70 verkocht.
Zo even een proefrondje doen...dan wat eten, douchen en naar een feestje.
Afgelopen week bij Gunnar geweest.
Al snel leek dat er al een niet originele chip zat in mijn auto. Echter wel met min of meer originele software.. Apart..
Toen een map van Gunnar er in gezet.. Resultaat: een iets vlottere wagen. Hij pakt beter op en het stotteren wat wel eens aanwezig was lijkt volledig te zijn verdwenen. De oude map was dus niet echt Je van het.
Even gemeten en het geheel loopt prima. Alleen op lpg dus wel te arm bij vollast. Binnenkort dus de lpi installatie aan laten passen en gaan met die banaan.
Je moest en zou 'm chippen he? ;D
Citaat van: Taranis op 02-03-2013 21:51:54
Je moest en zou 'm chippen he? ;D
Haha dat ook ;D
Maar ik heb er geen spijt van.. Vooral kwa soepelheid is het zo veel prettiger rijden nu.
Mooi zo dan :)
Merk je ook nog iets positiefs aan het verbruik of is dat vragen naar de bekende weg?
Citaat van: Taranis op 02-03-2013 22:17:38
Mooi zo dan :)
Merk je ook nog iets positiefs aan het verbruik of is dat vragen naar de bekende weg?
Weinig verschil;..
Echter.. ik heb vandaag de wagen verkocht aan Michel500....
Wel gelijk een probleempje bij Michel. http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,63185.msg1381230/topicseen.html#msg1381230
Ik voel me er wel lullig over want ik heb de wagen echter zo eerlijk mogelijk overgedragen. Ik hoop maar dat het makkelijk op te lossen is.
Nu zelf op zoek naar een automaat met een lichter gaspedaal. Wellicht een s60 D5 of misschien wel iets duits.....
S60 D5 met automaat is wat mij betreft de ideale reisauto.
Je wisselt wel snel de laatste tijd? ;D
Citaat van: Taranis op 18-05-2013 16:58:05
S60 D5 met automaat is wat mij betreft de ideale reisauto.
Je wisselt wel snel de laatste tijd? ;D
Ja, alleen is nog lastig te vinden voor een normale prijs..
Tja de overstap naar de v70 was niet gepland....en nu moet er gewoon een automaat komen met een lichter gaspedaal. M'n voet is echt pijnlijk. Uiteraard is dat niet de enige oplossing, maar met autorijden heb ik er toch het meeste last van. Het is wel m'n rechtervoet, maar voornamelijk voet steeds van het gas af is pijnlijk ofzo. Met m'n s70 had ik er veel minder last van.
Ik had overigens wel een (op de foto's) mooie s60 op het oog, maar die was al verkocht helaas... Nu maar weer verder kijken.
Ik wil ook wél een automaat, maar geen geartronic. En het moet een D5 zijn met niet al teveel km's.
Citaat van: Matthieu123 op 18-05-2013 19:48:51
Ik had overigens wel een (op de foto's) mooie s60 op het oog, maar die was al verkocht helaas... Nu maar weer verder kijken.
Ik wil ook wél een automaat, maar geen geartronic. En het moet een D5 zijn met niet al teveel km's.
Waarom geen geartronic?. Ik rij nu al diverse auto's met een geartronic. Zijn dezelfde automaten tenslotte enkel zit er een stukje zelf kunnen schakelen op
Wat noem je niet al teveel km ?
Citaat van: Sbv op 18-05-2013 19:52:15
Citaat van: Matthieu123 op 18-05-2013 19:48:51
Ik had overigens wel een (op de foto's) mooie s60 op het oog, maar die was al verkocht helaas... Nu maar weer verder kijken.
Ik wil ook wél een automaat, maar geen geartronic. En het moet een D5 zijn met niet al teveel km's.
Waarom geen geartronic?. Ik rij nu al diverse auto's met een geartronic. Zijn dezelfde automaten tenslotte enkel zit er een stukje zelf kunnen schakelen op
Wat noem je niet al teveel km ?
Omdat ik daar toch wat horrorverhalen over lees...
Muah pakweg onder de 280dkm
Alleen de oude bakken (in de S80 T6) sneuvelen veel, in de D5 gaat het behoorlijk goed.
Onzin met de horror verhalen. De bakken zijn gelijk. No naar bepaalde leeftijd en budget aan het kijken ?
Citaat van: Sbv op 18-05-2013 20:04:35
Onzin met de horror verhalen. De bakken zijn gelijk. No naar bepaalde leeftijd en budget aan het kijken ?
Goed om te horen dan...Dat maakt het wat makkelijker om rond te kijken.
Ja toch wel onder de 4k eigenlijk. Leeftijd maakt me niet zoveel uit. Km-stand meer, maar het valt of staat voor mij toch bij de staat van de auto eigenlijk.
D5 lopen ook gewoon naar de 6 a 7 ton qua km.
Citaat van: grijzev70tdi op 18-05-2013 20:12:19
D5 lopen ook gewoon naar de 6 a 7 ton qua km.
Ja ik maak me niet druk om het motorblok. Zelfs Ronald weet die heel te houden. ;)
Citaat van: Matthieu123 op 18-05-2013 20:16:21
Citaat van: grijzev70tdi op 18-05-2013 20:12:19
D5 lopen ook gewoon naar de 6 a 7 ton qua km.
Ja ik maak me niet druk om het motorblok. Zelfs Ronald weet die heel te houden. ;)
en hij heeft een geartronic die na dik 4 ton nog heel is. Bijna hele leven gechipped rondgereden
De S60 D5 icm een Geartronic is een geweldige combinatie, ruim 4 jaar totaal probleemloos mee rond gereden en altijd snoeihard. Was de snelste D5 die ze bij de dealer hadden in onderhoud ;D ;D
Zoiets dus:
http://link.marktplaats.nl/m676406651
8)
Geen Geartronic bak...
Nee dat klopt. Die hoeft ie toch niet per se.
Wel:
- onder 4000
- onder 280K
- D5
;)
Persoonlijk zou ik dan een MY04 nemen, dan heb je geen last meer van uitvallend dashbord wat je bij een MY02 wel hebt. een MY03 kan je herkennen aan de teller ringen en een MY04 aan de zwarte radio en middenconsole ipv grijs
280 is een leuke stand, echter kan je distri bij 320 dan gelijk gedaan worden. let daar wel op
Uitvallend dash komt vroeg of laat allemaal. Nieuwe types minder als de oude. Bij ons gaat het nog altijd goed na bijna 11 jaar...
Citaat van: grijzev70tdi op 18-05-2013 21:17:11
Uitvallend dash komt vroeg of laat allemaal. Nieuwe types minder als de oude. Bij ons gaat het nog altijd goed na bijna 11 jaar...
Nieuwere is mij onbekend. Op Volvo-forum ook nog niets van tegen gekomen
hmm wel 2x ofzo gehad op stage, begint vaak met een grootlicht lampje wat niet werkt of af en toe. Maar komt idd veel minder vaak voor dan bij de eerste types tot 2004.
Citaat van: Dirk342 op 18-05-2013 20:41:22
De S60 D5 icm een Geartronic is een geweldige combinatie, ruim 4 jaar totaal probleemloos mee rond gereden en altijd snoeihard. Was de snelste D5 die ze bij de dealer hadden in onderhoud ;D ;D
Nou als zelfs jij het zegt Dirk ;D
Citaat van: Sbv op 18-05-2013 21:15:35
Persoonlijk zou ik dan een MY04 nemen, dan heb je geen last meer van uitvallend dashbord wat je bij een MY02 wel hebt. een MY03 kan je herkennen aan de teller ringen en een MY04 aan de zwarte radio en middenconsole ipv grijs
280 is een leuke stand, echter kan je distri bij 320 dan gelijk gedaan worden. let daar wel op
Tnx! Hier kan ik wel iets mee.
Citaat van: Miel850 op 18-05-2013 20:42:04
Zoiets dus:
http://link.marktplaats.nl/m676406651
8)
Hm, is wel een import wagen dat....Ik had 'm al wel gezien. Op zich is import niet heel erg, maar kwa gevoel zit die niet echt lekker ofzo.
Eens met Sander: die geartronic ellende is vooral hear-say. Inderdaad sneuvelen ze in de S80 T6, maar dat zijn totaal andere bakken van GM origine, die hebben niets te maken met de AW geartronics. Ik zou juist wel een geartronic willen, in de bergen is het heel fijn dat je lekker zelf kunt schakelen, maar dan zonder te koppelen. In Noorwegen vroeg KIM of ik ooit wel eens remde, maar ik deed alles fijn op de bak (en daar kan het gewoon tegen).
Het D5 blok is inderdaad onverwoestbaar, al heb ik wel het idee dat de 163 pk versie een langer leven beschoren is dan de 185 pk versie, daar lees je nog wel eens van dat de kop in elkaar gedraaid is. Meestal door te lange onderhoudsintervallen en te veel diesel in de olie door die fijne geregelde roetkat. Het enige wat bij de 163 pk versie nog wel eens sneuvelt en een k*tklusje is, is de thermostaat. Verder heb ik de pakking tussen uitlaatspruitstuk en turbo er vantussen liggen maar dat is waarschijnlijk te wijten aan een iets te heftige tuning.
Uitvallende tellers zou vanaf MY2004 opgelost moeten zijn. Ik heb inmiddels 410.000 op de teller staan en alles waarvan iedereen roept dat het stuk gaat (blok, airco, bak, tellers) werkt allemaal nog. Alleen die rotte AWD + FourC onderstel is een flinke kostenpost.
Ik heb overigens ook last/ongemak van zware pedalen (met dank aan de prutsers in 't ziekenhuis in Goes) dus ik ben inderdaad ook blij dat je in de XC het gaspedaal maar hoeft aan te raken of hij gaat al. In de NN's gaat dat een stuk zwaarder heb ik gemerkt.
Mocht het binnen je budget liggen dan zou ik zelf eerder voor een 05 ipv een 04 gaan omdat de middenconsole dan een stuk netter in elkaar zit, maar wie weet ben je iets minder veeleisend dan ik :angel:
Tnx Ronald. Nou het is een my03 geworden. Zaterdag ophalen.
Meer inFo volgt nog
Dat heb je snel gedaan zeg...Vertel....
Linkje? :)
Ja foto's etc kom ik nog mee.
Hij stond Iig op mp en was de eerste die ik bekeek. Van 2e eigenaar met nagenoeg volledig onderhoudshistorie. Uiterlijk een paar kleine plekjes. Het interieur ook nog erg netjes. Staat op 17 inch volvo velgen, ik weet alleen de naam ervan even niet. Met nog een set winterbanden erbij op stalen velgen. Schuifdakje, Donkerblauw en met 276dkm op de klok.
En wat rijdt dat fantastisch zeg... Heerlijk sturen en wat een verademing zijn die licht te bedienen pedalen. Zoveel minder last van m'n voet gelijk. De automaat icm die diesel is ook rh prettig.
Ik kijk er maar uit om hem zaterdag op te halen.
Ophalen in Ede?
http://link.marktplaats.nl/649978106
Tethys velgen dus ;D
Citaat van: The Volvoboy op 20-05-2013 23:33:15
http://link.marktplaats.nl/649978106
Tethys velgen dus ;D
Klopt helemaal!
(http://i43.tinypic.com/30bldfb.jpg)
Tadaa
Mooie auto Matthieu :eusa_clap: :eusa_clap:. Rijd geweldig die combi en ga je een hoop plezier van hebben :eusa_dance: :eusa_dance:
Erug mooie wagen!
van harte :eusa_clap:
Mooi!
Wat is die grijze die ernaast staat? Renaultje Sport?
Mooi ding! Veel plezier ermee! :D
Mooi, diesel automaat en een schuifdakje, lekkere combi!
Tnx allemaal!
Citaat van: kulk op 21-05-2013 15:16:54
Mooi!
Wat is die grijze die ernaast staat? Renaultje Sport?
Nee Audi cabrio...Maar niet van mij hoor ;)
Ja het schuifdak is ook wel lekker straks in de zomer.. Ik kijk er erg naar uit om pijnvrij rond de kachelen. Ik heb de nieuwe volvo's nooit echt super gevonden vanwege de toenmalige overname door Ford, maar door de proefrit met de s60 ben ik wel van mening veranderd. Het is toch weer wat luxer en net wat meer auto. Vooral de wegligging is toch weer een stap vooruit.
Iets minder emotie dan de 850 en x70, maar wel een betere auto voor de vele kilometers. En het D5 blok is inderdaad echt heerlijk, zeker in combi met de automaat.
Dat ziet er goed uit!
Hoe is de staat van onderhoud?
Citaat van: Taranis op 22-05-2013 07:41:18
Dat ziet er goed uit!
Hoe is de staat van onderhoud?
Gewoon goed. Airco wordt koud maar niet superkoud, dus die zal nog wel opnieuw afgevuld dienen te worden.
Vanaf 140dkm heb ik de volledige onderhoudshistorie en het boekje is volledig ingevuld. 3000km geleden nog een kleine beurt gehad.
Pff... morgen ophalen en ik kan bijna niet wachten zeg. Heel de week weer meegelift en alles op de fiets gedaan.. Nee, dat is toch niks voor mij.
Citaat van: Matthieu123 op 24-05-2013 19:53:35
Pff... morgen ophalen en ik kan bijna niet wachten zeg. Heel de week weer meegelift en alles op de fiets gedaan.. Nee, dat is toch niks voor mij.
veel plezier ;D
als je slaapt gaat de tijd het snelst maar zie maar eens in slaap te vallen ;)
gefeliciteerd met je nieuwe wagen, :eusa_dance:
Tnx..
Net nog de auto eens nagelopen.
Hij heeft Iig een grondige poetsbeurt nodig. De voorbumper mist een paar bevestigingsdopjes. Het Deurpaneel van de deur linksvoor mist ook een dopje.
Daarnaast wil ik toch er rubber van de bovenste motorsteun vervangen. Hij is nog niet door, maar is al een klein scheurtje te zien. Is dit net zo makkelijk te doen als bij de classics?
En er komt geen geluid uit de tweeters bij de handgrepen. Ik weet niet precies hoe dat zit. Er zit wel een aftermarket radio in, maakt dat nog uit?
Oh en er moet een vers setje kentekenplaten op komen inclusief nieuwe houder aan de achterkant.
Bovenste motorsteun is nog makkelijker dan bij de classic, is een heel blok wat je koopt, met daar het rubber in. Met de hand, ongeveer 10 minuten werk
Tnx. Wel iets duurder, maar gelijk maar meebestellen bij de dealer.
Bedacht me net dat het lampje van de achterruitverwarming het ook niet doet. Die dus ook nog.
Eigenlijk is de to do lijst vrij klein!
dacht iets van 70 euro voor de D5. Je krijgt waarschijnlijk nieuwe type, waarbij lijkt alsof ie kapot is, maar het neit is. Rubber lijkt er los in te zitten
Citaat van: Matthieu123 op 25-05-2013 20:41:38
En er komt geen geluid uit de tweeters bij de handgrepen. Ik weet niet precies hoe dat zit.
Die zijn nep :eusa_shhh:
Ik heb samen met Sbv mijn standaard audio omgebouwd naar 'high performance'. Bij het verwijderen van de deurpanelen bleek Volvo daar gewoon kunststof nep-tweetertjes in geduwd te hebben. Erg bijzonder :)
Zo..lange tijd hier afwezig geweest.. Ik heb zelfs eventjes een Duits merk gereden met rwd, maar ik ben inmiddels toch terug bij volvo.. Ook rwd. Helaas voor jullie dus geen 850/x70 maar een mooi 940 van 1998 in dark olive pearl. Nu nog standaard.
Wel al bezig om hem netjes te maken en technisch tip top.. Binnenkort andere chips en een mbc etc en het onderstel goed aanpakken.
Ik ben er alleen nog niet over uit of het de daily driver wordt of dat er nog iets goedkoops bijkomt daarvoor.
Okee, de V70 heb je ook niet lang gehad dan. Vanwaar de switch naar een 940?
En het belangrijkste: waar blijven de foto's? :)
Citaat van: Taranis op 11-08-2014 11:37:37
Okee, de V70 heb je ook niet lang gehad dan. Vanwaar de switch naar een 940?
En het belangrijkste: waar blijven de foto's? :)
Nee die v70 heb ik toen aan Michel verkocht. Ik ben toen weer automaat gaan rijden met een s60 d5
Enorme pijn in mijn voet was de reden van verkoop van de v70. Ik kan gewoon geen handbak meer rijden als dd.
Foto's volgen snel!
De switch naar 940 vanwege de betrouwbaarheid, simpel om te sleutelen, ruimte (2 honden), rwd en omdat ik hem fantastisch mooi vind.
Als ik straks de ruimte heb (lees: garage gevonden) dan komt er waarschijnlijk wel een 5 pitter bij.
Zo Ronald ;D
Speciaal voor jou een foto:
(http://i62.tinypic.com/2q1s5zp.jpg)
Ik zal hier geen volledig blog van maken, maar voor de geinteresseerden;
Reeds gedaan:
- Aanslagen in het stoelframe verwijderd, hierdoor kan de stoel iets verder naar achteren. Wel zo fijn met mijn lengte.
- Interieur gereinigd met een extractor (en het leder met lederspul van hg)
- Wielen gebalanceerd
- Turbodruk meter (houdertje voor de a-stijl komt als M A R C terug is van vakantie ;) )
- Mijn oude alpine radio in gebouwd
Vervangen:
Bougies
Bougiekabels
Rotor
Verdeler
Luchtfiler
Vacuumslangen
Buitenspiegel links (verstelling was kapot)
Raamschakelaar bestuurder lv
Mattenset (origineel volvo)
Gasveren achterklep
Enkele KV slangen
Volgende week op de planning:
Chips van hi-tuning
MBC
Andere wastegate actuator
Nieuwe remschijven + blokken achter
Olie + oliefilter
En later moet nog het onderstel worden aangepakt. Ik denk iig alle busjes vervangen door nieuwe rubber of PU varianten. En nog wat verlagen en nieuwe dempers. Maar ik ben er nog niet over uit hoe of wat precies.
Ook wil ik op termijn de turbo vervangen en kijken voor een carkit of andere radio met carkit.
Citaat van: Matthieu123 op 14-08-2014 16:45:36
Zo Ronald ;D
Speciaal voor jou een foto:
Best een leuk ding! :D
Wat is het plan qua vermogen?
Laatst een stukje in de 940 van arjenT5R mogen rijden en ik denk eerlijk gezegd dat mijn dieseltje het daar tegen af legt. Best grappig om zo'n oud hok zo snel te maken :)
Mooie plannen in elk geval. Benieuwd hoe je onderstelvervanging bevalt, toevallig vertelde Arjen gisteravond dat ie met 't zelfde plan speelt voor zijn 940 :)
Mis je de audio uit de S70/V70 niet trouwens? Ik vind die zelf niet heeeeel geweldig in een 940 :-X
Citaat van: Taranis op 15-08-2014 09:09:44
Citaat van: Matthieu123 op 14-08-2014 16:45:36
Zo Ronald ;D
Speciaal voor jou een foto:
Best een leuk ding! :D
Wat is het plan qua vermogen?
Laatst een stukje in de 940 van arjenT5R mogen rijden en ik denk eerlijk gezegd dat mijn dieseltje het daar tegen af legt. Best grappig om zo'n oud hok zo snel te maken :)
Mooie plannen in elk geval. Benieuwd hoe je onderstelvervanging bevalt, toevallig vertelde Arjen gisteravond dat ie met 't zelfde plan speelt voor zijn 940 :)
Mis je de audio uit de S70/V70 niet trouwens? Ik vind die zelf niet heeeeel geweldig in een 940 :-X
Ik wil eigenlijk naar 230-240pk. De wastegate actuator en de chips zitten er in. Draait nu op een goede 0,8 bar en zal dus 180-190 pk hebben. Vrij vlot maar nog niet snel genoeg.
Er komt denk ik nog een downpipe en kat in 3 inch. Een 15g of grotere turbo. En wellicht andere lmm en injectoren en een afr meter. Dan moet dat vermogen vrij safe mogelijk zijn.
Maar nu eerst het onderstel en de remmen aanpakken. Met name het onderstel is niet echt fantastisch. Ik neig nu naar het vervangen van een aantal rubbers en een sportkitje, dus dempers en veren.
Ik heb er nu m'n oude alpine headunit in wat al voor veel verbetering heeft gezorgd. Maar de audio is inderdaad matig. Dit ga ik ook nog wel upgraden in de toekomst. Maar eerst technisch alles in orde maken.
Mooi project! Vernieuwd onderstel, meer vermogen en RWD, wordt een mooie combinatie :). Laat je het exterieur standaard?