rij nu al een tijdje met licht kapotte homokineet Links. (door Volvo specialist gediagnosticeerd; advies nieuwe aandrijfas)
Nu reed ik vandaag op de snelweg en een keer zonder radio en hoorde "zingen" net alsof er een wiellager kapot was. Rustig bochtje links en bochtje rechts gedaan en bij bochtje naar rechts hoorde ik het "zingen" harder, bochtje naar links en het was stil.
Ik dacht te weten dat het dan betekend dat je wiellager kapot is??
Heel even tussen de aardappels door op de krik gezet en gevoeld.
Horizontaal zat er iets speling in, verticaal niet.
Vraag in deze is de volgende: kan het komen doordat de aandrijfas lichtelijk trilt dat het wiellager ook sneller aan het einde is?
Ook misschien de stuurstangen aan het eind?
Is dit allemaal zelf redelijk makkelijk te vervangen of heb je hogere autotechniek nodig.
Moet het wel onder de carport doen en de auto op blokken, helaas geen brug bij de hand.
Draagarm lijkt me niet, deze zijn een jaar geleden vervangen bij Volvo specialist (met orig. ond.)
Hoe snel moet dit vervangen worden?
Moeten beide zijden gelijk gedaan worden (preventief?)
Die speling lijkt me ook wel eens van fuse kogels of stuurkogel afkomstig te kunnen zijn.
leeftijd zegt niets bij een draagarm. De ene persoon rijdt 10k in een jaar, de andere 100k.
Wat voor draagarm is er onder gekomen ?
Zingen lijkt me een wiellager.
Als de as er toch uit moet is het een mooi moment om wiellager ook te vervangen.
Het is wel op een krik en bokje te doen, mits de as wat makkelijk los wil uit fuse.
Als alternatief kan je hele as met fuse losnemen en ergens onder pers leggen.
Speling op het wiellager zou je volgens mijn logica in alle richtingen moeten voelen, niet alleen horizontaal. Alleen horizontaal speling duidt volgens mij eerder op alleen speling op spoorstang en/of stuurkogel.
mij lijkt het ook iets van stuurstang / spoorstang als ik alleen afga op de speling.
Aan het zoemen / zingen herken ik dan weer een wiellager....
Lijkt me toch wel heel veel (on)geluk dat alles nu tegelijk aan de beurt is?
Volgende week even bij de garage langs, vandaag hadden ze bruggencontrole, dus helaas geen plek om er even tussendoor te gaan.
De draagarmen zijn origineel volvo, 1 jaar en zo'n 30k geleden. Lijkt me erg onwaarschijnlijk. Toch?
Is binnenste stuurstan ook makkelijk zelf te doen?
en hier ook weer de vraag: beide kanten of alleen de kant die kapot is?
groet ruben
Draagarm acht ik vrij klein stuurspul wel wat groter.
Persoonlijk vervang ik beide kanten gelijkertijd, dan is het weer klaar. Enkel bij wiellager en aandrijfas niet.
uitlijnen moet je toch na vervangen stuurkogel, dan maar gelijk beide kanten.
Het is wel zelf te doen, maar wat krap met ruimte. Nee je hebt geen brug nodig
Als de As en het wiellager toch vervangen worden zou het prima aandurven op assteunen. Er was bij mij wel flink wat geweld voor nodig om de as los te krijgen.
Als je de speling controleert en het andere wiel staat nog op de grond kan je gewoon naar de stuurkogels kijken of die de speling veroorzaken