Volvo 850 Forum

Technische/Tuningsboards => Techniek Algemeen => Overige Techniek => Topic gestart door: Arie Kanarie op 06-02-2013 10:46:19

Titel: Cylinderkop Volvo 855 2.0 20V '94
Bericht door: Arie Kanarie op 06-02-2013 10:46:19
Goedemorgen,

Deze week verloor ik opeens een hoop trekkracht op de snelweg. Thuis aangekomen liep hij niet lekker, miste 1 cylinder. Naar garage gebracht. Endoscopie. Diagnose: klep verbrand. Ik kan de klep laten vervangen (of misschien wel alle kleppen) of de kop laten reviseren, of een andere (gereviseerde) kop erop laten zetten?

Ik ben verder erg blij met mijn roffel en wil hem graag weer in orde brengen. Graag advies over wat volgens jullie de beste optie is? Weet iemand misschien een (gereviseerde) cylinderkop die erop past?. Ik ben op dit moment aan het onderzoeken wat de beste mogelijke optie is, daarna maken en weer doorroffelen. Veel dank alvast.

Groeten Arie



Titel: Re: Cylinderkop Volvo 855 2.0 20V '94
Bericht door: thuur op 06-02-2013 12:21:28
Kan door te arm lopen. Rijd je op gas toevallig?

Ook de asjes van de VVIS kunnen uitslijten waardoor je valse lucht trekt.


Gr 8)
Titel: Re: Cylinderkop Volvo 855 2.0 20V '94
Bericht door: prefect op 06-02-2013 12:47:14
Ik weet niet hoeveel "ervaring" jouw motorblok heeft, maar wellicht is het aanschaffen en plaatsen van een net gebruikt motorblok een voordeliger optie?
Titel: Re: Cylinderkop Volvo 855 2.0 20V '94
Bericht door: Arie Kanarie op 06-02-2013 13:58:59
Ik rijd niet op gas, maar op bezine.
Teller staat op 240.000 kms.
Titel: Re: Cylinderkop Volvo 855 2.0 20V '94
Bericht door: prefect op 06-02-2013 18:55:40
Citaat van: Arie Kanarie op 06-02-2013 13:58:59
Ik rijd niet op gas, maar op bezine.
Teller staat op 240.000 kms.

da's net ingereden dus.
Titel: Re: Cylinderkop Volvo 855 2.0 20V '94
Bericht door: Piere op 06-02-2013 20:46:21
Die koppen zijn wel zo'n beetje overal te vinden, die blokken ook (ikzelf heb ze al allebei zo liggen) dus dat is geen probleem. Wat wel belangrijk is, is dat je -zoals Thuur al zei- moet zien te weten komen wat de oorzaak was. Voor hetzelfde geld ligt het niet aan je blok zelf en heb je binnen een jaar weer hetzelfde aan de hand ;)
Titel: Re: Cylinderkop Volvo 855 2.0 20V '94
Bericht door: Arie Kanarie op 07-02-2013 12:21:33
Maar het reviseren van mijn 'eigen' kop is ten aller tijde de beste optie lijkt me?
Titel: Re: Cylinderkop Volvo 855 2.0 20V '94
Bericht door: jeroen74 op 07-02-2013 14:08:01
Definieer 'beste'... snelste, gemakkelijkste, goedkoopste, meeste zekerheid? ;)

Ik geloof dat een gereviseerde kop van Volvo goedkoper is dan zelf laten reviseren.

Maar goed, zoals al gezegd, eerst de oorzaak achterhalen. Brakke injector misschien?

Titel: Re: Cylinderkop Volvo 855 2.0 20V '94
Bericht door: Arie Kanarie op 07-02-2013 14:39:10
Beste is een combinatie van de door jou gegeven voorbeelden  ;D
Ik krijg (oa via dit forum) verschillende koppen aangeboden, wat al fantastisch is.
De oorzaak van het al moet inderdaad onderzocht worden, maar tegelijk het fixen van de klep/kop.
@Piere, wat heb je evt iin de aanbieding, en wat zit erbij? (kleppen etc).
Hoor het graag.