Beste mederoffelaars,
Aangezien mijn km stand op het instrumentenpaneel niet meer werkt (bekende tandwieltje) ben ik via Sjamaan bezig weer een goed werkend instrumentenpaneel te
verkrijgen. Mijn teller is blijven staan op 313303 km & op de sticker van de distributie wissel staat 11-11-2010 met een km stand van 293600 km. Dit lijkt nog logisch, daar de klok er een kleine 20000 km later mee gestopt is. Dus via dit forum het mooie topic
van Mehn, Jeroentjuh, en Ludo geraadpleegd om via Obd1 de goede km stand te achterhalen zodat Sjamaan de km stand van de klok goed kan zetten. Na via A7 5x gedrukt te hebben en de code 1-1-1 & dan 1-1-2 ingedrukt te hebben lees ik af
692450 km ???Echter met deze km stand weet ik niet zo goed wat te doen? Is er een andere motor ingekomen & telt de computer dan gewoon door?
Wellicht dat iemand dit weet, dus alle info is welkom. Wat te doen met de distributie,
vervangen en/of aan een visuele inspectie onderwerpen?
Heel benieuwd naar jullie reacties en/of bevindingen.
Groet Maurice (Oti) Black 855 2.0i 10v my95.
Vraag even een NAP rapport op bij de dealer. Waarom:
Mijn teller stond op 405.000, en die bleek bij uitlezen op 609.000 te staan. Heb onlangs voor de zekerheid het NAP rapport opgevraagd, en daar bleek uit dat hij in oktober 2001, 1 dag voor verkoop aan particulier, van 384.000 naar 180.000 was teruggedraaid. Dus ik heb ook een sticker onder de kap uit 2008 met 445.000 distributie -> 649.000 dus.
Heb je gezien dat 1-1-1 de laatste 3 cijfers zijn en 1-1-2 de eerste 3 cijfers?
Als je het per ongeluk omdraait heb je dus niet 692450 maar 450629km ;)
Citaat van: mehn op 14-02-2013 10:39:11
Heb je gezien dat 1-1-1 de laatste 3 cijfers zijn en 1-1-2 de eerste 3 cijfers?
Als je het per ongeluk omdraait heb je dus niet 692450 maar 450629km ;)
die 450dkm zou ook te hoog zijn dan...
Hallo,
Nee ik heb het niet verwisseld. Ik dacht n.l ook dat Ludo zich wellicht vergist zou hebben,
maar ik heb nu al 3x uitgelezen & op 1-1-1 komen er km bij. De 1-1-2 veranderd (nog) niet. Maar hoe zit het als er een andere motor ingebouwd word? Gaat de motorcomputer dan op nul of telt hij gewoon door?
Wederom benieuwd,
Groet Maurice. Ik zal in mijn pauze nog eens uitlezen wat hij dan aangeeft!!!
De stand die in het teller huis staat wordt meegenomen.
Als jij er een ander tellerhuis in gezet hebt, dan kan het zo maar zijn dat deze een veel hogere stand had/heeft
als je je eigen km stand aan het uitlezen bent, dan zou het de stand zijn van de auto, tenzij er in het verleden als en keer een andere teller ingekomen is
Idd gewoon even een NAP rapport opvragen bij de dealer.... Waarschijnlijk de teller eens/meerdere keren terug gedraaid... :-\
Hallo allemaal,
Ik heb zonet weer uitgelezen. Nu is de stand 1-1-1 417km & 1-1-2 692 km, dus 692417 km. Heb de Volvo vorig jaar Juni gekocht bij een autohandelaar in noord Limburg. weet dus niet wat er in het verleden allemaal plaats heeft gevonden. Wellicht is er via de RDW nog iets te achterhalen. Oh ja ik heb een VDO klok, dus dagteller onder & totaalstand er boven.
In afwachting van,
Groet Maurice.
Rijd nu even naar je dealer of een bovag bedrijf bij je om de hoek voor een nap rapport...
Er kan ook een andere tellerunit ingezet zijn met een veel hogere kilometerstand, maar het is waarschijnlijker dat de teller teruggedraaid is.
is het niet via vadis od vida te achterhalen welk tellernr. erin hoort via het vin nr?
De tellerstand die je uitleest wordt toch in de ECU opgeslagen? Wat nu als er een andere ECU ingegaan is?
Ik heb ook een 850 gehad met op de klok 265xxx en omdat ik hem blind gekocht had wilde ik de km-stand uitlezen, die gaf toen aan 750xxx. Klein verschilletje dus, maar deze ECU was gechipt. Misschien heeft die wel in meerdere kilometervreters gezeten voordat hij in deze auto kwam???
tis maar een idee....
Citaat van: SjamaaN op 14-02-2013 19:13:37
De tellerstand die je uitleest wordt toch in de ECU opgeslagen?
Nee in de klokkenwinkel.
Zoals al vaker aangegeven wordt de tellerstand alleen in de teller opgeslagen verder nergens.
Hallo Mederoffelaars,
Ik heb een Bovag garage in de buurt de gegevens van mijn Volvo doorgegeven om te
zien of er km standen in het verleden ergens geregistreerd zijn, dus even afwachten.
Haasje, je schreef dat de km stand alleen in het instrumentenpaneel opgeslagen worden
maar hoe zit het dan met de ecu waar Sjamaan het over had?
Ik laat het weten als ik meer info van de Bovag garage heb.
Groet Maurice.
km stand zit in teller huis
Hallo Roffelaars,
Ik weet nu dat mijn roffel door een van de vorige bezitters 3 ton is teruggezet?! Op 29-09-2010 was de stand 613303 en
was de Volvo in particulier bezit. De jaren ervoor als leaseauto & in particulier bezit. Na het bestuderen van het Nap rapport kom ik tot de conclusie dat de particuliere eigenaar die de Volvo van 23-12-2009 tot 07-10-2011 in bezit had de
klok heeft teruggedraaid & de distributie vervangen heeft Of alleen de sticker?
Een vervelende situatie daar ik niet weet of de riem nu wel/of niet vervangen is. Hier heb ik helaas (nog) geen antwoord
op gekregen. Buiten het feit of er ook een andere motor in gelegd is of dat 7 ton een behoorlijk aantal km is, ook voor een
Roffel, vraag ik me af wat te doen?
Ik ga morgen maar eens langs Thuur & hoop dat hij tips heeft. Zelf denk ik in eerste instantie om een compressietest en
eventueel een druktest (koppakking) te laten doen om te zien of het aggregaat nog enigzins gezond is. De andere optie is een andere motor. De volgende vraag is dan of ik kan afwijken van de 2.0 10v en/of dat er dan een aantal aanpassingen nodig zijn.
Wederom heel benieuwd naar jullie reacties,
Tot horens,
Groet Oti. :eusa_silenced:
Een 2.5-10V lepel je er zo in (en hebben we nog staan voor weinig geld) en hoef je eigenlijk bar weinig aan te passen.
Loopt je motor verder gewoon goed dan? Zoja, zou ik er geen ander blok inleggen en gewoon door gaan
Precies,
Al is het ding x ton teruggedraaid (zie ook de blog van Broabander) wil het niet zeggen dat je een slecht blok hebt.
Dus als alles verder goed werkt zou ik enkel uit voorzorg de distributie vervangen (omdat je daar twijfels bij hebt), het tellertandwieltje vervangen en de klok op de correcte stand zetten en gewoon lekker verder roffelen.
Als je jezelf echt druk maakt over de staat van onderhoud zou je evt gelijk een grote beurt kunnen uitvoeren (alle filters), de motor trakteren op een engine cleaner (bijvoorbeeld van Forte) en de remvloeistof vervangen (ivm vochtvorming).
Een blokwissel is echt de laatste stap imho, en die zou ik alleen nemen als je huidige blok dusdanig stuk is dat hij niet meer te redden valt. Lijkt me in dit geval dus wat voorbarig.
En bekijk het positief, je staat wel gelijk in de hoogste regionen van de "Wie heeft de hoogste kilometerstand op zijn/haar 850/x70".
Succes en veel wijsheid gewenst.
Ik neem aan dat je hem ook bekeken hebt bij de aankoop? Het lijkt me sterk dat door uitlezen de auto ineens slechter is, toch?
Als de motor verder goed loopt, genoeg vermogen heeft, niet lekt, niet te veel olie verbruikt. Lekker zo laten en doorrijden.
Als je de auto bij een bedrijf hebt gekocht kan je het koop contract laten ontbinden, particulier ligt dit iets lastiger.
Hallo NinaPaul,
Zeker heb ik de Volvo bekeken etc bij aankoop. Na de lpg ellende (zie topic Oti) loopt
de Volvo als een zonnetje zowel op lpg als benzine. Start goed, vermogen genoeg & wel wat olieverbruik, maar met 7 ton mag dat ook wel, (vanaf Juni 2012 tot nu & ruim 20d verder 5 ltr), dus niet echt verontrustend. Ben gister bij Thuur geweest & hij zei ook gewoon lekker rijden als hij goed loopt. Ik ga a.s Zaterdag een compressietest doen bij een kennis die monteur is. Als de druk op alle cilinders redelijk is dan alleen distri wissel, anders toch een ander blok via Dirkjan & Arjan.
Ik houdt jullie op de hoogte.
Groet Maurice.
Hallo mederoffelaars,
Afgelopen Zaterdag bij een bevriende monteur een compressietest laten doen & hetgeen
we zagen was Prima. Alle cilinders gaven 13 Bar of meer aan & een cilinder 12 Bar.
Als deze motor werkelijk +/- 7 ton heeft gedraaid zijn dit mooie waardes. Wel ga ik binnenkort de distributie geheel vervangen, en kan de Sjamaan mijn instrumentenpaneel
met de goede km stand klaarmaken.
Hopelijk kan mijn Black beauty nog jaren mee. als er ontwikkelingen zijn laat ik dat weten.
Bedankt voor het meedenken & Groet,
Maurice (Oti).