Toch wil ik wel over een T5 nadenken. liefst een sedan. niet te duur, gewoon een goede. Maar ja dan moet ik eerst mijn 2.5 20v GLT zien kwijt te raken voor een leuke prijs,..... hmmmm wat moeten we nou doen,.... wel of niet verder kijken.
Ik bedoel tussen mijn GLT en een T5 zal toch niet zoveel brandstof kosten verschil zitten??????
Wat is wijsheid!!!!!!!!!!!!!!
:-\ Mvg Ronald
Citaat van: RonnieDuck op 15-10-2004 21:34:13
Ik bedoel tussen mijn GLT en een T5 zal toch niet zoveel brandstof kosten verschil zitten??????
Whoooaaaaaahhhhhh ;D ;D
Daar zou ik niet te veel op rekenen ;)
Ik heb het ook gedaan, had eerst een 2.5 20v en nu een turbo.
Voor snelheid, tuning en zo super voorruitgang.
Brandstof verbruik gaat met een snellere auto ook omhoog, waarom anders een snellere auto kopen.
Verstandsgewijs is er weinig nut aan overstappen op een T-5 ;)
Maar het kan nooit kwaad eens te zien wat je zoal kan krijgen en hoeveel opleg je uiteindelijk moet ophoesten! Dan kan je natuurlijk zien of de meerprijs voor jou het waard is. Ik ken de NL prijzen niet zo echt, weet die niet hoeveel je van een GLT nog krijgt precies...maar ik vermoed dat je voor een 2000-tal euro al wel ergens kan komen.
Wijsheid = GLT houden, maar het hart speelt ook nog een rol ;)
Wijsheid in deze is goed nadenken over de kosten.
Reserveer zo'n 1000 euro voor onverwachte kosten.
Ik hoorde gister dat iemand nog geen 2000 euro voor z'n non-turbo kreeg, "want je raakt ze aan de straatstenen niet kwijt"
Benzinekosten liggen volledig in je rechtervoet, maar als ik de verhalen hier zo lees mag je blij zijn met 1:10 gemiddeld... Een beetje GLT haalt wel 1:12.
En neem de tijd om de juiste te zoeken, denk niet bij de eerste de beste "dit moet het maar zijn".
Hahaha een GLT 1:12 is mij nog niet gelukt!!!!!!!! Ik rijd ook maar een 20 km naar mijn werk en 20 terug dus dat schiet niet op, ik rij niet eens snelweg!!!!
Ik wil/hoop eigenlijk wel meer te vangen voor mijn GLT,......hmmmm beetje jammer. Het is een hele eerlijke auto, nog geen 200dkm (94) en dealer onderhouden,.....tja!
Misschien nog even door dromen. Of toch de 264 de deur uit doen??
Citaat van: Reitse op 15-10-2004 21:50:22
Ik hoorde gister dat iemand nog geen 2000 euro voor z'n non-turbo kreeg, "want je raakt ze aan de straatstenen niet kwijt"
Kern van waarheid, alhoewel een GLT MET airco nog wel te verkopen is. Een auto, zeker een grotere, zonder airco wordt steeds moeilijker om te slijten.
Just my 2cts,
Frans
Citaat van: RonnieDuck op 15-10-2004 21:54:49
Hahaha een GLT 1:12 is mij nog niet gelukt!!!!!!!! Ik rijd ook maar een 20 km naar mijn werk en 20 terug dus dat schiet niet op, ik rij niet eens snelweg!!!!
Ik wil/hoop eigenlijk wel meer te vangen voor mijn GLT,......hmmmm beetje jammer. Het is een hele eerlijke auto, nog geen 200dkm (94) en dealer onderhouden,.....tja!
Misschien nog even door dromen. Of toch de 264 de deur uit doen??
Volgens mij heb jij een luxe probleem! ;)
Zippo
ga bijvoorbeeld op marktplaats of in de auto telegraaf kijken om een prijs indicatie te krijgen. Zo kun je de markt verkennen.
heb even gekeken op marktplaats vraagprijs schommelt tussen de 2 en 4,5 duizend euro.
Beste Ronald,
Ik heb een weekend de T5 met Rica ship geleend van een vriend van me, en ben me van het verbruik ROT geschrokken, en mijn rijstijl was niet heel anders dan normaal.
Succes met je dilema.
Groet Maarten
De turbo is er expres door Volvo opgebouwd om in hoog tempo benzine te kunnen verstoken.
Of wist je dat niet...... ???
Dat hij een beetje harder trekt is mooi meegenomen ;).
Maarten,
Het lijkt mij niets meer dan logisch dat een gechipte T5 een enorm verbruik heeft. Ik was ook niet van plan om te gaan chippen.
Heb ondertussen een leuke T5 gezien. Hmmm en dat terwijl ik net een appartementje heb aangeschaft!! Dit is fout jongens. Ook op de sleuteldag weer zoveel moois gezien,.... iemand een GLT kopen zonder airco?????
Mvg Ronald
als je al zonodig een overstap wil maken van een GLT naar een turbo dan licht het voor de hand dat je het doet voor wat meer power (ken het probleem heb het zelf ook aan de hand gehad door mijn overgang van een 460 naar een 850GLT) en geloof me dan licht het ook voor de hand dat je over wil gaan tot chippen dus bedenk je voor je de stap maakt en investeer eerst het geld in je appartement (lijkt mij veel wijzer) het verbruik verschilt echt een berg
wepster greets
Mij personelijk lijkt het me om voor 2x20 km per dag een turbo aan te schaffen een beetje te veel van het goede,
op dat stuk kan je hem niet eens goed los trappen.
Maar ja ik ben ook maar een 10 klepper gewend
Het zal niet alleen aan het verbruik liggen, ook de verzekering moet je meetellen, en zoals al gezegd: hogere onderhoudskosten.
Ik rijd nu 1 op 8,5 met m'n mini 2-litertje. Oh, en nee er is verder niets mis met de auto, maar ik rijd helaas vooral kleine stukjes door de week. Daarbij weet ik het gas wel te vinden, want ook in auto's waarin mijn vader 1 op 18 haalt, scoor ik slechts 1 op 13. En 1 op 11 heb ik ook al voor elkaar gekregen in mijn 2.4 JTD (vorige auto). Het ligt dus vooral aan je rechtervoet, zoals ook al gezegd.
Gr 8)
Gut gut, wat zijn we verstandig allemaal: verbruik dit, verbruik dat...
Ik denk dat het toch vooral om gevoel gaat. Ik heb mijn auto eigenlijk helemaal niet nodig. Kan met een Altootje ook wel toe, maar wie wil dat nou? Tuurlijk moet het allemaal wel binnen het budget vallen, maar als dat zo is en je wilt het graag, dan zou ik er gewoon eens lekker voor gaan! Niet alles helemaal kapotredeneren maar gewoon genieten. ;D
The Saint, die beseft dat je maar 1x leeft. :)
Citaat van: The Saint op 17-10-2004 18:07:31
Gut gut, wat zijn we verstandig allemaal: verbruik dit, verbruik dat...
Ik denk dat het toch vooral om gevoel gaat. Ik heb mijn auto eigenlijk helemaal niet nodig. Kan met een Altootje ook wel toe, maar wie wil dat nou? Tuurlijk moet het allemaal wel binnen het budget vallen, maar als dat zo is en je wilt het graag, dan zou ik er gewoon eens lekker voor gaan! Niet alles helemaal kapotredeneren maar gewoon genieten. ;D
The Saint, die beseft dat je maar 1x leeft. :)
En gelijk heb je! Binnen het (verstandelijke) budget ga ik ook voor maximaal gevoel (hart) ;)
Gr 8)
Helemaal gelijk,
ik heb een zwager die is ambtenaar en die heeft genoeg geld om een Rolls Royce te kopen bij wijze van spreken maar zit steeds maar die cijfertjes te beredeneren en wat rijdt hij? een SLOpel Asla!! heeft inmiddels wel al meer dan 2000 euro!!! uitgegeven omdat zijn distributieriem is gebroken (tja dat beurtje hoeft niet dit jaar..) maar ja dat betekent wel dat zijn gevoel voor auto's nog verder is afgenomen.
Nee hoor, gewoon genieten van die pk's zo lang het nog kan.
Misschien is over 10 jaar de benzine wel gewoon op!!
greetzz
Grappig, we lijken allemaal hetzelfde mee te maken.
Had ook eerst even een Panda gekocht voor woon/werkverkeer.
Stond met dat koekblik meer langs de kant v/d weg dan er op.
Ik heb toen gewoon een 850 gekocht omdat ik die altijd al graag wilde....
Tot op de dag van vandaag geen spijt, je leeft maar 1 keer !!
Citaat van: Halimi op 17-10-2004 23:37:48
Grappig, we lijken allemaal hetzelfde mee te maken.
Had ook eerst even een Panda gekocht voor woon/werkverkeer.
Stond met dat koekblik meer langs de kant v/d weg dan er op.
Ik heb toen gewoon een 850 gekocht omdat ik die altijd al graag wilde....
Tot op de dag van vandaag geen spijt, je leeft maar 1 keer !!
Jaaaahh, hier zelfde verhaal. Lees alleen i.p.v. 'Panda' 'Punto' ;)...
Qua kosten/ verbruik: die gedachte stop ik in mijn grote teen.. ik let er niet meer op... word er anders gek van .... ik tank en betaal... ik kijk niet 8) meer en denk niet ??? meer: oei-oei wat een verbruik, wat een euroos! Gewoon gaan met die banaan......[zei zij stoer]
Dus Ronald: probeer het ook, doe wat je hart je ingeeft: kopen die T5!! En geniet!
Citaat van: speedyT5 op 17-10-2004 23:05:18
Misschien is over 10 jaar de benzine wel gewoon op!!
Als straks de benzine echt op is kan je er in ieder geval trots op zijn dat je daar met je T5 hard aan hebt meegewerkt ;-)
Ik had een droom....Een T5R! Gekocht, 40.000km ontzettend lekker in gereden (o.a. een keer 260 op de A4). Maar als je baas op een gegeven moment duidelijk maakt dat je een andere baan moet zoeken (die liggen niet voor het oprapen), kun je, zoals ik, besluiten dat het mooi is geweest en de auto met een beetje winst verkopen, beter dan met een WW-uitkering 12 ruggen voor de deur te hebben staan, toch?
Van de winst een 2.0 10V op gas gekocht (is er een groter verschil denkbaar?)
Grappig is dat je went aan een trage auto, ik kom nu eigenlijk niets tekort (haalt met wind mee ook 200 op de teller), en dat je ook went aan een snelle auto ('zou de turbo stuk zijn').
Ergo: Volg je droom, koop een T5, maar voor zo'n goede prijs dat je hem minimaal voor hetzelfde geld kunt verkopen als het nodig is. Koop dus een estate MET airco!
Als je nu een sedan ZONDER airco hebt: zeeeeeer moeilijk te verkopen (zie marktplaats).
Met of zonder AIRCO maakt niet zoveel uit - ze doen het toch nooit..
Jawel hoor, gewoon onder garantie laten repareren ;)
Gr 8)
Of je maar 1 keer leeft of meer is nog steeds niet bewezen. Maar da's een moeilijke discussie die (in ieder geval niet in deze thread) we niet hoeven te voeren.
Verbruik is wel degelijk van belang bij het kijken naar een andere auto, simpelweg omdat je je verstookte benzinevoorraad weer bij moet vullen en die bijvulling wel afgerekend moet worden. En als je voor een beetje tank tegen de 70 euro af mag rekenen moet je wel blijven nadenken vind ik. Het is nogal een verschil of je in een week 2 keer moet tanken of een keer per 2 weken moet tanken.
Als je de meer kosten er voor over hebt moet je het gewoon doen.
Had vroeger een Jeep Cherokee op m'n verlanglijstje staan
kwam er een moment dat ik hem had was leuk voor de heb maar na een tijdje ging het over, was echt een auto waar je op leeg liep.
Nou is een Jeep natuurlijk geen Volvo maar als ie op je verlanglijstje staat gewoon doen.
Ga op je gevoel af en koop gewoon die T5 als je hem kan betalen. Wel ff zorgen dat je gelijk een goede koopt. (keuren!)
Ik haal zelf 1 op 9 met die van mij, gecombineerd snelweg / stad. Ik heb het extra verbruik graag over voor die extra turbotrap, en wat ook lekker is: je hoeft niet altijd hard te gaan, het is ook leuk om , na te worden ingehaald door een VR6 te denken: wacht maar tot ik een keertje gas geef, en vervolgens rustig op de cruisecontrol door te tuffen met 130/140 !
Vergis je niet in zo'n VR6. is gewoon snel, en die rijd je niet dik los met een standaard 850T5!
Klopt, maar ik had ff een bekende van mij met een VR6 uit '92 of zo in mijn hoofd die beweerde dat zijn auto véél en véél sneller was dan zo'n lompe T5.
Ik heb toen alleen maar even gelachen en hem gelijk gegeven....
2 weken later reden we samen op en toen lukte het hem niet om mij los te rijden. Hij was zeer verbaasd en hij moest zijn woorden terugnemen. Dat vind ik nou leuk.
Dames en Heren bedankt voor jullie reactie! Helaas heeft mijn huidige sedan geen airco, toch ga ik proberen hem kwijt te raken en wat activcer op zoek naar een T5. Al met al zijn de positieve reactie meer aanwezig dan de negatieve. Kortom doen dus!!!! We wachten af. Jullie horen het vanzelf wel. Voorlopig dus nog even de GLT! Als iemand er eentje zoekt hoor ik het wel!!!!
Bedankt
Mvg Ronald
Citaat van: Maarten op 16-10-2004 14:17:05
Beste Ronald,
Ik heb een weekend de T5 met Rica ship geleend van een vriend van me, en ben me van het verbruik ROT geschrokken, en mijn rijstijl was niet heel anders dan normaal.
Succes met je dilema.
Groet Maarten
Dat dacht ik ook toen ik mijn T5R net had: 'Ik rij toch heel normaal?'.
Totdat ik echt heel bewust naar de teller ging kijken en merkte dat ik gewoon veel sneller reed dan met de lancia kappa waar mijn eega nu in rondrijdt (en daar reed ik toch ook niet echt langzaam in). Niet sneller zo van 160 op de snelweg, maar gewoon sneller accelereren, sneller de bocht door, ff inhalen, dat soort dingen. En dan zie je dat de turbo-meter veel actiever is dan je denkt. ;D
Je hebt het gewoon niet door omdat de T5 en T5R alles zo ontzettend soepel doen.
En dat het verbruik dus gewoon 1-op-8 is (vrijwel geen snelweg kilometers).
(overigens slurpt die kappa ook aardig, 1-op-9 op lpg; maar voor 45cent per liter voel je dat dus niet aan de pomp).
Onderweg op vakantie naar zuid-frankrijk overigens (ongeveer 150/160 op de cruisecontrol) liep de T5R net iets zuiniger dan 1-op-10 (best netjes, vind ik zelf).
Ik denk dat het heel moeilijk is om met een T5(R) zuinig te rijden. Je moet je van tevoren realiseren dat je inderdaad ongeveer 70euro per 500 km kwijt bent. Dus volg je hart, maar houdt je bankrekening in de gaten. Als je een T5 hebt en je staat elke keer met pijn in je portemonnee aan de pomp dan is de lol er snel af. En de teleurstelling des te groter als je hem weg wilt (moet) doen.
Ik persoonlijk beleef zo ontzettend veel plezier aan die auto dat het me echt niets kan schelen. Zo veel plezier zelfs, dat ik er andere dingen voor zou laten, mocht het financieel een zware last zijn. Maar gelukkig is dat niet zo. I'm a lucky man. :)
Citaat van: Ludo op 21-11-2004 18:51:48
Citaat van: Yackall op 21-11-2004 17:04:17
...Je moet je van tevoren realiseren dat je inderdaad ongeveer 70euro per 500 km kwijt bent.
maarnee, 30 euro kan ook. ;)
;D
hehe, LPI, natuurlijk. ;D
@ donkey, handel en intresses voor eventuele aankopen via de PB aub !!!
Ondertussen ben ik trotse bezitter van een 850 T-5.
Betreft een handgeschakelde sedan in de kleur pearl grey (uit mijn hoofd gezegd). Hij is van 96 en rijdt prima.
Hoewel er hier en daar nog wel wat veranderd moet worden ben ik toch zeer tevreden. Ik heb de eerste modificatie reeds gedaan in de vorm van een bekerhouder/middenarm steun. Slechts 15 euro bij elferink!!!! Uiteraard is ook gelijk de eerste dag de forum sticker op het achterraam geplaatst!!
Groetjes Ronnieduck!!!!!!!!!!
Congrats RonnieDuck :D
Mooi Mooi
Nu nog een fotootje en iedereen is tevreden. :)
Gefeliciteerd met je aankoop ronnieduck !!! Laat je nog eens weten of het verbruik je tegen valt? Wel eerlijk zeggen he, ;D
Het valt mij op, om eens terug te komen op die ambtenaar met z'n opeltje, dat ik persoonlijk makkelijker geld uitgeef aan mijn S70 dan dat ik het voor al mijn andere auto's deed. Ik weet ook niet wat "het" nou is, maar ik heb de afgelopen drie maandjes, een nieuwe draagarm, versnellingsbakolie, kleine lekkage (automaat) laten verhelpen, nog een paar kleine dingetjes laten uitvoeren. Kosten plm 800 euro. Die betaalde ik zonder morren omdat ik vind dat die auto gewoon goed moet zijn (lees:perfekt). Bij bijvoorbeeld een 306 2.0 die ik had, dacht ik ook wel eens, ach zo'n beurtje stelt ook geen .... voor, dus ik loop er eens even omheen en het is weer prima zo. Die volvo geeft er gewoon veel voor terug en dus de moraal van dit verhaal; volvo kopen en rijden heeft meer met gevoel dan met verstand en geld te maken.
Voor wat betreft het gebruik moet ik nog even gaan rekenen. Ben nu namelijk nog maar met mijn 2e tank bezig. Ik moet ook nog even goed mijn boekje doorlezen en kijken welke motor ik heb want bij de ene turbo staat euro 95 als aangeraden en bij de andere 98! Maar de eerste tank was 520km op 60 liter. Dit was ook wel met een 300km snelweg maar al met al vind ik dat zeker niet zuipen!!!!!! Zijn baasje drinkt meer!!!!
Wat betreft het gevoel,... ja dat ken ik. Met mijn vorige 850 weleens een grote beurt gehad van ruim 900 euro (remschijven en slangen e.d.) en toch met een big smile de garage uitrijden,........... puur het gevoel dat hij weer helemaal top is!!!
mvg Ronald