hallo, ik ben op zoek naar een v70 die ik op lpg kan zetten. De 2.5 (t/m bj 1999) is weet ik geschikt voor lpg, maar ik vroeg me af of de 2.4 (non turbo) ook geschikt is voor lpg.
alvast dank,
groet
gerben
De 2.4 is wel geschikt voor lpg echter heeft deze geen hydro-stoters en zullen de kleppen een keer extra gesteld moeten worden. Op benzine moet dit ook maar op gas ben je eerder aan de beurt met dit onderhoud.
oke goed te weten, dank. Dan kan ik ev. ook zoeken naar een s60/s80, zijn niet duur. En is de 'sound' hetzelfde? Ik had een 850 en die klonk heerlijk.
groet
gerben
2.4 klinkt iets minder mooi.
60/S80 is stiller. Net wat je fijner vind. Als reisauto wist ik het wel, dan werd het een S60/S80 :)
Citaat van: Marc O. op 12-03-2013 08:43:52
2.4 klinkt iets minder mooi.
Mee eens. En daarbij ook kans op troubles met de ETM.
wat is 'troubles met t ETM' ?
Citaat van: GerbenTrumpet op 12-03-2013 21:46:08
wat is 'troubles met t ETM' ?
De ETM wil nog wel eens stuk gaan bij een 2.4. Hoeft niet, sommigen hebben er geen last van, maar je leest het toch wel zeer regelmatig dat dat ding stuk is.
Citaat van: The Volvoboy op 12-03-2013 22:32:09
sommigen hebben er geen last van, maar je leest het toch wel zeer regelmatig dat dat ding stuk is.
Tja, als zoiets een reden is om af te raden, geef je beter de tip voor een goeie fiets.
De reden dat je dit frequent ziet is omdat het ding duur is, alle andere 231514 onderdelen die ook frequent stuk gaan kosten niet zoveel.
En worden gewoon zonder morren op het internet vervangen.
oke, thnx. Ik heb een v70 met ca 180dkm te koop gezien, 2.4 motor. Bij wat voor km's geeft het ETM problemen en wat zijn de kosten voor vanvanging dan?
groet
gerben
Kosten bij de dealer zullen ong € 700 zijn. Natuurlijk zijn ze via internet goedkoper te krijgen. Na inbouw is het wel nodig dat de dealer de software laadt. Mijn V70 had rond de 240 dkm een nieuwe nodig. Voor die tijd had de dealer al de software geupdated maar dat geeft maar tijdelijk soelaas.
Laat je gas inbouwen?
Citaat van: NinaPaul op 13-03-2013 11:47:53
De reden dat je dit frequent ziet is omdat het ding duur is, ......
Wat is duur, vraag ik me dan af ?? 350 incl. software, vervangen en garantie (originele Volvo onderdelen) duur ?? Kom op zeg.....
ja, ik wil wel gas inbouwen als ik de wagen koop. Hoezo, nog dingen waar ik moet letten?
Citaat van: GerbenTrumpet op 14-03-2013 18:48:15
Bij wat voor km's geeft het ETM problemen
In mijn vorige V70 zat de originele ETM nog. Die auto heb ik weg gedaan met een km-stand van ca. 370.000km.
Citaat van: GerbenTrumpet op 14-03-2013 19:27:12
ja, ik wil wel gas inbouwen als ik de wagen koop. Hoezo, nog dingen waar ik moet letten?
Hoe het precies zit weet ik niet maar de klepspeling is belangrijk..
Hallo
Ik zo voor de types gaan voor 99.
Gewoon beter voor lpg.
Mvg chris
Pffff er is geen BETER! in deze. Enkel MINDER WERK!
De slijtage aan beide motoren is even groot.
Het verschil zit is dat de oude motoren geen kleppen hoeven te stellen en dus stuk goedkoper in onderhoud ...
Precies wat ik dus zeg, geen verschil in slijtage. Enkel verschil in het werk (kleppen moeten stellen).
Het gaat er om of je de kleppen moet nastellen nadat er gas is ingebouwd.
Marco (DCCCL) kan hier vééél meer over vertellen...
Met de blokken waar hydro-stoters inzitten heb je dat niet.
Ik rijd de 2.4T op lpg (lpi)
Ik heb zelf gas in laten bouwen nadat ik de auto gekocht heb, dus pas bij 235.000km is er gas ingebouwd. Het "extra werk" t.o.v. een 2.5 valt reuze mee, zeker als je het over de periode dat je de auto gaat rijden uitsmeert.
Zoals Dirk al aangeeft hoef je voor een ETM niet bang te zijn, dit was het eerste wat ik heb laten vervangen, jawel door Dirk.. ;D
Was bij elkaar € 350,- kwijt en dan ben je er voor ca. 250.000km weer vanaf..
Het kleppen stellen is inderdaad wel nodig bij een 2.4 en niet bij een 2.5.. Maar als je ervan uitgaat dat het kleppen stellen ongeveer ééns in de 100.000km moet laten doen (wat ik uit alle info op internet kan vinden) valt dat afhankelijk van je kilometrage op jaarbasis ook nog wel mee. Zelf heb ik flashlube laten installeren wat als het goed is de klepslijtage verminderd en er dus voor zou moeten zorgen dat het nog langer duurt voordat je de kleppen moet laten stellen.. Of het echt werkt weet ik niet, maar heel duur t.o.v. de gasinbouw was het niet en baat het niet schaadt het niet ;)
Overigens heb ik de kleppen na de gasinbouw niet laten stellen, heb ook nergens gelezen of gehoord dat dat direct na inbouw van lpg al zou moeten.
Het enige wat door vrijwel iedereen wordt aangeraden is om er lpi in te laten bouwen, in geval van een turbo dan..
Wellicht dus iets meer onderhoud, hoewel ik dat wel mee vind vallen als je het uitsmeert over het aantal km's wat je rijdt, maar de keuze is natuurlijk wel een stuk groter (V70n, S60, S80)
Laat je in elk geval niet afschrikken door een 2.4 blok ;D
bedankt voor je uitgebreide antwoord. Inderdaad veel meer keuze, er staan ook al betaaldbare mooie v70n wagens tekoop.
grtn
gerben