beste volvo eigenaren,
ik heb een paar puntjes met mijn volvo 850, ik zal ze hier onder even neerzetten.
1 de auto wordt met winterdagen absoluut niet warm behalve als ik hem stationair laat draaien na een stukje rijden
2 me klok rent vooruit, als ik de tijd goed zet en ik stap de volgende ochtend in staat die opeens heel stuk vooruit
3me lamba lampje brandt. volgens de garage was het de kat na vervangingen bleek het die niet te zijn toen bleek het lambda sesnor te zijn na vervangen was die het ook niet.
dus nu mijn vraag wat kan ik doen om de koste van de garage al te besparen,( is neit dat ik me volvo het niet gun maar na 2 grote blunders)
mvg michell
Michell,
Heb je foutcodes?
Met vriendelijke groet,
Miel
P.S. Jezelf even voorstellen is geen overbodige luxe...
uhm ja dat gaf die aan weet ze nu alleen even niet uit me hoofd
zal het morgen even plaatsen.
mvg
ps ik zal me even voorstellen
Punt 1 waarschijnlijk de thermostaat die is overleden.
Citaat van: michell op 12-03-2013 17:37:58
beste volvo eigenaren,
ik heb een paar puntjes met mijn volvo 850, ik zal ze hier onder even neerzetten.
1 de auto wordt met winterdagen absoluut niet warm behalve als ik hem stationair laat draaien na een stukje rijden
2 me klok rent vooruit, als ik de tijd goed zet en ik stap de volgende ochtend in staat die opeens heel stuk vooruit
3me lamba lampje brandt. volgens de garage was het de kat na vervangingen bleek het die niet te zijn toen bleek het lambda sesnor te zijn na vervangen was die het ook niet.
dus nu mijn vraag wat kan ik doen om de koste van de garage al te besparen,( is neit dat ik me volvo het niet gun maar na 2 grote blunders)
mvg michell
Punt 2 is waarschijnlijk het verschil tussen 22.00 's avonds en 8.00 's ochtends ;D
@ volvo boy zal er naar kijken alvast bedankt :angel:
@ robster480: haha goeie maar helaas nee :( zijn ook iedere keer andere tijden dan is het 5 min dan 3 uur dan 20min enz:P
Waarschijnlijk blijft het knopje van je klok hangen, zal wel iets van vuil tussen zitten.
Groet,
The Demon.
zal er naar kijken thnx
sorry mensen
ik heb nog neit veel tijd gehad om alles na te gaan.
ik zal zo snel mogelijk kijken naar jullie advies
daar ben ik weer de code die me volvo aangeeft is 5-2-1
en er zit geen vuil of dergelijk bij de stel knopjes van me clock.
alvast bedankt
Voorverwarming van de voorste sonde defect. Als je met het lampje kunt leven dan hoef je hier niets aan te doen. De verwarming is dat de sonde sneller op temperathuur is waardoor hij eerder zijn werk kan gaan doen (milieu). Wil je de melding weg hebben zul je de sonde moeten vernieuwen.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 30-03-2013 21:52:44
Voorverwarming van de voorste sonde defect. Als je met het lampje kunt leven dan hoef je hier niets aan te doen. De verwarming is dat de sonde sneller op temperathuur is waardoor hij eerder zijn werk kan gaan doen (milieu). Wil je de melding weg hebben zul je de sonde moeten vernieuwen.
Gr ;)
TS schrijft dat de sonde ook vervangen is. Dan zou je geen 5-2-1 meer verwachte, tenzij er de nieuwe ook meteen overleden is.
Is er een nieuwe of gebruikte sonde geplaatst?
Er zit inderdaad een andere op en ik neem aan helemaal nieuw wat ze hebben het bij de garage gedaan
Ow en waar ik pas achter kwam is dat hij zwarte spetters spuugt uit de uitlaat als ik hem start
Ik ben net terug van rondje familie bezoek en ben er achter gekomen dat mijn mooie volvo stottert in lage toeren en weer codes uitgelezen en nu is er de code 1-2-2 erbij gekomen is dat niet de lmm?
Een 10V heeft geen LMM. Stotteren in lage toeren hebben wij ook gehad, waren de bougiekabels
Uit welk gaatje komt 122?
Gr :eusa_think:
Owkeej dan ga ik daar eerst eens naar kijken en thuur hoe bedoel je welk gaatje ?
Op welke pen kreeg je die foutmelding ? A of B7 misschien ?
In A2
lang niet meer aanzwezig gewest,
nou heb ik dus de bougie kabels vervangen om het stotteren te verhelpen, maar had niks geholpen, ik dus op verder onderzoek uit en ben de verdelerkap las gaan draaien, toen ik hem los had viel me de rotor en al naar beneden(ik neem aan dat dat niet mag)
ik heb er fotos van,
(http://i40.tinypic.com/33b22o3.jpg)
(http://i44.tinypic.com/30rno8o.jpg)
Oeps dat is idd niet zoals het hoort! Is alles nog heel? Dan zou ik het weer lekker in elkaar steken. En nog eens proefrijden ;D
Het lijkt erop of die bout is afgebroken, hij rijdt verder wel goed nu,
goed linkse tap lukt ook niet de monteur heeft 2 boormachines gesloopt er mee, dus wat kan ik dan nog doen?
nokkenas vervangen, of verkopen
Op die ene foto lijk je er 2 bouten langs te hebben, ik neem aan dat de korte eruit komt (en dat de rest nog in de nokkenas zit) ? Heeft die korte bout, het overgebleven stuk dus, wel voldoende 'vlees cq lengte' om te kunnen pakken en zich vast te zetten ?
nee helaas niet dus het afgebroken stuk wat erin zit moet eruit en dan weer een nieuw erin zetten
dat heb ik met mijn 2.0 ook gehad. De monteur heeft daar toen ook een paar vloeken op gelaten maar uiteindelijk is het wel gelukt. Volhouden...