Ik heb nu 2 tanks leeg gereden in mijn V70 2.5T AWD automaat, maar kom niet onder het verbruik van 1 op 6,5.
Heeft iemand hier enige ervaring mee?
Met andere woorden is dit absurd of kan dat i.c.m. automaat en AWD?
Rijd gecombineerd stadsverkeer en niet echt veel snelweg kilometers.
Moet er van de zomer mee naar Italië, maar hoop dan wel dat het verbruik wat gunstiger uit gaat pakken. De auto heeft ook cruise-control dus dat moet op de snelweg toch wel helpen hoop ik.
Hoe kan ik merken dat de auto in zijn lock-up schakelt? En volgens mij zit er rechts boven de automaat-hendel ook een schakelaar waar shift-lock op staat, wat is de functie hiervan, kan ik daarmee de lock-up uitschakelen of zoiets of dat ik geen keuze kan maken qua schakelpatroon?
Alvast bedankt
Maurits
1 op 6,5 lijkt me echt niet normaal. Denk dat 1 op 8,5 in de stad wel te halen moet zijn.
Ja maar dat is dus niet alleen stadsverbruik hè. Zitten ook snelweg kilometers bij en provinciale wegen uiteraard.
dat verbruik is voor mij de reden geweest om van een R maar naar een diesel te gaan, sta nu nog maar een keer per week bij de pomp in plaats van vier keer :eusa_think:
Een verbruik van 1 op 6,5 gecombineerd is gewoon echt absurd hoog. Lambda sonde niet fris meer waardoor hij te rijk loopt?
Zware rechtervoet. Had ik ook. Dat kreng verbruikte 16,6 liter per 100 km.
Blij dat ik geen XC90 2.5 T heb :D
shift lock overide is de knop waarmee je de wagen in neutraal kan zetten als je zonder accu spanning staat en dus met een niet draaiende motor en zonder gebruik van de contact sleutel je pook kunt bedienen. Zonder shift lock zou je hem nooit uit de parkeer stand krijgen.
Ik rijdt met mijn R zo'n 1:7, op de snelweg op vakantie wil ik wel eens 1:8 halen dus echt bijzonder bij deze motor is dat niet. Al is dit wel op gas moet ik eerlijk zeggen.
Mijn XC met een 2.5T motor is iets zuiniger 1:8 bij snelweg kilometers.(ook op gas)
De shift lock is inderdaad om de automaat te verzetten als de motor uit is. Volgens mij meer bij noodgevallen geloof ik.
Ik vind het wel een hoog verbruik.
V70r AWD
Mijn verbruik met kleine stukjes is 12,3 liter op de 100.
Laatste rit Oostenrijk, met hoge snelheden 10.2 liter op de 100.
Lijkt mij dus aan de hoge kant.
Succes
Jos
Het verbruik is, als ik dat vergelijk met mijn ervaringen te hoog. Maar je vertelt niet of het standsverkeer vaak bestaat uit korte ritjes waarbij de motor niet goed op temperatuur komt. Als je veel korte ritjes (<15 km) maakt dan kost dat veel extra brandstof! Zet de boordcomputer maar eens op "actueel brandstofverbruik". Met mijn R (FWD) varieerde het verbruik van 15 liter tot 9 liter per 100 km. Die 15 liter was met caravan aan de haak en stevig doorrijden met harde tegenwind.
Mijn huidige V70N 2.5T AWD gebruikt tussen de 11,5 en 9 liter / 100km. Op RON 98 loopt de V70 naar mijn idee iets zuiniger dan op gewone Euro95. De R kreeg uitsluitend 98 voor de dorst.
Ik rij met dezelfde motor en automaatbak gemiddeld 1 op 8,5. Dat zijn gecombineerde kilometers stad/snelweg op lpg. Zet inderdaad je boardcomputer op actueel brandstofverbruik en anticipeer daar op. Verder kun je vaak de cc gebruiken. Je ziet dan het verbruik meteen afnemen. Op de snelweg moet je bij 100 km/u een verbruik van rond de 7,5 l per 100 km op je display hebben. Boven de 120 loopt het hard op! Op benzine loopt hij wel wat zuiniger, zo rond de 1 op 10 gemiddeld. Tijdens lange ritten haal ik dat ook wel op gas, maar dan moet je geen haast hebben...
Met de caravan erachter kom ik overigens nauwelijks boven de 1 op 5 uit.
Edit: ik heb geen awd, dus dat zal zeker ook schelen!
Laat anders je longtermfueltrim eens uitlezen bij de dealer (is afhankelijk van het bouwjaar, denk ik of dat lukt). (Kan ook met de app Torque Pro en een bleutoothdongle. Zie topic hierover. Dat lukt altijd.)
Als die ver boven de 0 staat, loopt-ie te rijk. En dat heeft een oorzaak: vacuümlek, slechtwerkende lambdasonde?
Bedankt mannen voor al jullie reactie's.
Ik rijd als ik kortere ritten rijd wel zulke afstanden dat ie goed op temperatuur komt. (valt me wel op dat al vrij snel is trouwens)
Een boordcomputer heb ik niet helaas, dus aan de hand daarvan kan ik het niet controleren.
Is het misschien verstandig om de lamdasonde te laten controleren, en/of de temperatuursensor?
Kan dat elke garage of moet ik daarvoor naar de Volvo dealer of Volvo specialist?
IK woon in de regio Tilburg, weet iemand hier iets in de buurt? Zou ET in Moergestel dit ook kunnen?
Ik kan die handel eventueel zelf wel vervangen, dat is het probleem niet, sleutelen kan ik nog wel, alleen diagnose stellen/uitlezen kan ik niet.
Gr. Maurits
Hoi Maurits,
Zelf ben ik geen techneut! ET is ongeveer begonnen als 850-specialist! Op het forum: "M a r c"
Succes!
Groet,
Jan
Ja dat weet ik ik ben er al geweest.
Korte ritten heb je het over, hoort daar ook stadverkeer bij?
Als je nl vaak moet optrekken bij kruisingen en stoplichten etc. moet er ruim 1600kg in gang worden gezet.
Daarmee schiet het verbruik heel snel de lucht in.
Wij rijden 600-700km met 1 tank ron95 , V70XC 2.5T AWD dit is gecombineerd. 120kmh op cruise haalt hij gemiddeld 1 liter op de 12km.
Mvg Dave
Thnx mensen,
Ik ga morgen toch e.e.a. ophalen in Moergestel bij ET, en Marc wilde 'm wel uitlezen voor mij.
Ben benieuwd!!! :eusa_dance:
Ik ben mij Marc in Moergestel geweest, had ff wat spullen gehaald en hij heeft er 'm ff aan gehangen (uitgelezen)
Blijkt de nokkenas sensor te zijn (uitlaat zijde).
Deze gelijk maar even besteld bij de dealer en is vrijdag binnen.
Kost wel €121,- dat kreng :P maar oké als het daarmee verholpen is is het prima toch.
Ik laat jullie nog ff weten hoe de V70 zich daarna gedraagt.
Citaat van: Mech@niC op 27-03-2013 16:31:43
......Ik laat jullie nog ff weten hoe de V70 zich daarna gedraagt.
Heb gisteren die sensor/solenoide op de uitlaatnokkenas vervangen....en wat denk je......?
HIJ GAAT ALS DE BRANDWEER, echt een mega verschil dus!!
Moest van hieruit naar België (de grens is 5km) heb 'm daar ff afgetankt en de dagteller op 0 gezet.
Dus het actuele verbruik moet ik jullie nog even schuldig blijven uiteraard, maar daar kom ik weer op terug in deze topic.
Ik moest er wel een nieuwe draad aan solderen want deze heeft een andere stekker aansluiting, maar dat zat er allemaal mooi bij gelukkig.
En een nieuwe pakking ook.
Tot gisteren reed ie naar mijn mening wel oké, maar nu gaat ie dus ECHT vooruit!!! Hi Hi....
Geeft nu wel een storing op het dashboard (oranje motor lampje brand) maar dat zal er wel mee te maken hebben dat dat ding vervangen is hoop ik.
Zal 'm volgende week nog eens bij Marc uit laten lezen.
CiteerHeb gisteren die sensor/solenoide op de uitlaatkrukas vervangen....en wat denk je......?
Nou dat die niet bestaat, er zit geen krukas in een uitlaat.
Dan is een sensor niet hetzelfde als een solenoid.
raar verhaal verder, maar blij dat je tevreden bent en het (hopelijk) is opgelost.
Denk dat die de nokkenassensor bedoelt ;D ;D
Citaat van: Dirk342 op 30-03-2013 09:31:02
Denk dat die de nokkenassensor bedoelt ;D ;D
Met pakking en een andere stekker ???
Gr :o
Citaat van: thuur op 30-03-2013 10:26:36
Citaat van: Dirk342 op 30-03-2013 09:31:02
Denk dat die de nokkenassensor bedoelt ;D ;D
Met pakking en een andere stekker ???
Gr :o
Het zou ook zo nog maar eens de lambdasensor kunnen zijn, hahahahaha. Altijd fijn als mensen duidelijk zijn ;D ;D. @ TS, welke sensor heb je nu precies vervangen en waar zat die ergens ? Moest je onder de auto ervoor, aan de uitlaat of kon je het van bovenaf uit doen ? Aan de kant van de uitlaat bedoel ik dan eigenlijk en op de cilinderkop ?
Er is in ieder geval ìets vervangen waardoor z'n wagen weer gaat als de brandweer ;) ;D
Spelfout van mijn zijde.
Ik heb het inmiddels al verbeterd hoor :eusa_shifty:
Het was natuurlijk boven op de cilinderkop aan de uitlaatzijde de nokkenas sensor.
Die met die pakking met dat oliezeefje erin en waar ik dus een andere stekker aan moest verbinden schattekes.... :eusa_snooty:
Ik laat jullie over een tijdje het actuele gemiddelde verbruik nog ff weten!!!
Citaat van: Mech@niC op 03-04-2013 17:01:38
Ik laat jullie over een tijdje het actuele gemiddelde verbruik nog ff weten!!!
En?
Citaat van: elloy op 15-05-2013 17:15:59
Citaat van: Mech@niC op 03-04-2013 17:01:38
Ik laat jullie over een tijdje het actuele gemiddelde verbruik nog ff weten!!!
En?
Daar hoor je nooit weer iets van terug. Volvo is waarschijnlijk al lang en breed verkocht.