Vandaag de V70 (2.5ltr 10V 1998) verlaagd met Apex voorzijde (40mm) en Nivomat-bussen achterzijde (20mm).
Tevens een spoiler gemonteerd....
Zo ziet het uit:
(http://i822.photobucket.com/albums/zz146/jengels_photo/Auto/Jeroen/VolvoV707KHL55_1_zps5d1c8dd1.jpg)
Ziet er nu veel mooier uit. :eusa_clap:
Dat was ook de bedoeling.
Netjes zo ! Een subtiele verlaging is een wereld van verschil voor het oog (en ook qua rijden ;D)
staat netjes idd, ik was net op zoek naar foto's van voor en na omdat ik mijn R ook wil verlagen.
vindt de persus wielen wel ietsjes mooier onder een V70 :-X ::)
De Persus komen er in de winter weer onder. Ik vind het huidige setje beter passen....
Citaat van: Saabv4 op 05-06-2013 10:20:24
De Persus komen er in de winter weer onder. Ik vind het huidige setje beter passen....
idd ziet er goed uit met columba's!
Ik vind de Persus mooier staan :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 06-06-2013 13:19:09
Ik vind de Persus mooier staan :eusa_shifty:
Uch.... Ga je mond spoelen :evil: ;D
Citaat van: elianmars op 06-06-2013 13:19:09
Ik vind de Persus mooier staan :eusa_shifty:
of vind je hem zonder spoiler ook mooier :eusa_naughty:
Ik zou graag een zelfde tune-up aan mijn t-5 doen, maar mijn vraag is wat nu wat rijden betreft het verschil is, rijd het ook beter of lijkt het alleen beter..
Het rijdt niet beter. Persoonlijk vind ik de standaard set-up het prettigst....
Achterzijde: door de bussen komen de nivomats naar boven en tegen de bodemplaat van de kofferruimte. Je hoort daardoor gebonk bij een hobbelige weg. En tevens staat de kofferruimtebodemplaat iets omhoog. Is eventueel op te lossen door de bodemplaat te modificeren. Ziet er beter uit en je hoort geen gebonk meer.
Voorzijde: je rijdt met veren die een andere (stuggere en kortere) veerweg hebben, maar met de standaard (softe?) dempers. Bij normaal dagelijks gebruik geen probleem. Maar bij snelheden boven de 80km/u op een weg met sterkere hobbels (of van die snel te nemen buitendorpse drempels) vind ik het weggedrag niet prettig. De voorzijde 'deint'na over de drempels terwijl de achterzijde keurig in positie blijft.
Lastig uit te leggen, maar ik hoop dat het duidelijk is.
Echter, voor mij geen reden om het niet weer te doen. Het ziet er gewoon veel beter uit. En storend is het niet. Het is een detail.
Ik heb zelf nogal het idee dat de carrosserie een beetje te veel overhelt in scherpe bochten, ik had het idee dit op te lossen met een dergelijke set-up. Is dit ook verbeterd?
Overhellen heb ik geen last van nu de auto verlaagd is. Met de standaard veren helt de auto iets meer over, maar niet storend.
Citaat van: Saabv4 op 09-08-2013 09:29:16
Voorzijde: ......Maar bij snelheden boven de 80km/u op een weg met sterkere hobbels (of van die snel te nemen buitendorpse drempels) vind ik het weggedrag niet prettig. .......
Ik moet hier toch even op terug komen: de uitlijning stond er totaal naast! Auto is nu goed uitgelijnd en het gedrag enorn verbeterd!
Veel rustiger en comfortabeler weggedrag. Niet gelijk aan standaard, maar wel een stuk beter als voor de uitlijning.
mooi hoor staat gaaf mvg michael
Schitterend auto, prachtige kleur
Staat heel mooi op de pootjes zo, alleen waarom die handvaten op het dak ;D
Ik zie geen foto's ??
Klopt... heb een beetje te driftig zitten opruimen in mijn photobucket..
Ik heb een nieuwe foto geupload in de openingspost.
Jeroen