Zoals ook hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37319.msg1375868.html#msg1375868) in mijn blog beschreven, vertoont de ECC in mijn '98 V70 R wat vreemd gedrag.
Bij een koude start draait de kachelmotor niét als de schakelaar in de stand AUT staat. Het lampje in de ECC OFF-schakelaar brandt. Als ik op ON druk gebeurt er niks; de ECC blijft op OFF branden en de kachelmotor zwijgt in alle talen.
Zodra ik die schuifschakelaar voor de ventilator op een handmatige stand zet dan blaast de kachel gewoon zoals het hoort en brandt het lampje ON.
Na een paar minuten rijden, met de schuifschakelaar in AUT, begint de kachel onwillekeurig te blazen, stopt na een paar seconden weer gedurende een paar seconden, om daarna weer te beginnen met blazen. Dit gaat zo een paar minuten door. Gelijktijdig wisselt het lampje van ON naar OFF. Na nog wat langer rijden functioneert de ECC gewoon zoals het hoort.
De kachelweerstand is onlangs vervangen (waarmee een ander probleem is verholpen, dus ik ga er vooralsnog vanuit dat deze het gewoon doet).
Herkent iemand dit probleem, of nog liever: Weet je wat de oplossing is?
Ik zou eens proberen om de ECC unit te ruilen.
Het lijkt op een intern probleem van de ECC unit. Alle elementen die verantwoordelijk zijn voor het wel of niet werken zijn ingebouwd in deze unit.
Da's inderdaad een mogelijkheid. Zitten hier ook de regelkleppen voor de luchtstroom in? Heb nl. het idee dat daar ook iets niet helemaal goed mee is.
Maar voordat ik die unit ga vervangen; Zou het probleem ook kunnen worden veroorzaakt door een kapotte interieur temp. sensor cq. het ventilatortje dat daar voor zit?
Nee; de meeste stelmotoren kun je zien als je het dashboardkastje hebt uitgebouwd.
Ik snap de relatie met de ventilatorknop alleen niet dan.
Idd eerst de unit vervangen en dan verder kijken. Troost je, je bent de enigste niet waar die van suf is..... Wij krijgen ze haast niet aangesleept voor een 850 / x70...
Raar; dit is mijn 2e 850 met ECC. Anders dan de lampjes heb ik er nog nooit problemen mee gehad. Wel de beugeltjes van de stelmotoren die afgebroken waren.
Marc,
Ik heb nog wel een unit liggen en anders ook wel in de S70 om eea uit te proberen
Zie pb ;D
Citaat van: Marc O. op 04-05-2013 23:55:57
Zie pb ;D
Zie antwoord. We gaan binnenkort eens even wat uitwisselen.
Maakt het nog uit of het koud of warm is buiten ?
Ik zal morgen nog even proberen of ik in de ECC module van de S70 kan komen
Citaat van: Sbv op 05-05-2013 00:00:42
Maakt het nog uit of het koud of warm is buiten ?
Heb hem sindsdien eigenlijk nooit meer op AUT staan. Ik zou (nu het wat warmer wordt) eens moeten kijken of dat wat uitmaakt.
Binnenkort inderdaad maar even wat uitwisselen. Thnx alvast :D
Citaat van: Marc O. op 05-05-2013 00:25:50
Citaat van: Sbv op 05-05-2013 00:00:42
Maakt het nog uit of het koud of warm is buiten ?
Heb hem sindsdien eigenlijk nooit meer op AUT staan. Ik zou (nu het wat warmer wordt) eens moeten kijken of dat wat uitmaakt.
De buitentemp. is dus inderdaad wel van invloed op dit gedrag: Als het warm is dan heeft de ECC nergens last van en doet hij het meteen goed op de AUT stand. Als het koud is moet ik hem eerst op een handmatige stand zetten omdat ie anders niks doet.
Dit weekend even bij Sbv langs om de ECC unit te wisselen en kijken of dat nog verschil gaat maken.
We hebben de ECC unit gewisseld en tevens de foutcodes uit kunnen lezen. Foto volgt.
ik vermoed een defecte binnentemperatuur sensor.
Dit waren ze:
(http://i747.photobucket.com/albums/xx117/Onrust-Volvo/null_zps9b671aca.jpg)