Bericht even geüpdate:
Ik wilde bij mijn S70 (hopelijk preventief) de carterventilatie vervangen.
Ik ben zelf niet zo enorm handig, olie verversen etc dat doe ik wel zelf maar spruitstuk en fuelrail enzo demonteren durf ik niet echt aan. Is er iemand (bij voorkeur in de regio Groningen, maar verder weg kan op zich ook, heb ik weer een reden om lekker een stukje te roffelen) die mij daarmee zou kunnen helpen?
Dat hoeft uiteraard niet voor niets!
Materiaal kan ik zelf regelen. Als iemand hiertoe bereid is: stuur even een pm! Very Happy
Alvast bedankt!
--- oud bericht hieronder ---
Ik lees veel over potentiële gevaren van een verstopte carterventilatie.
Op matthewsvolvosite (http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=28487) staat aan het begin van de howto een filmpje waarop een oliepeilstokbuis te zien is die wat dampt.
Nu dampt mijn pijlstokbuis ook als in na een ritje rijden de stok er uit trek.
Moet ik mij zorgen maken om de carterventilatie?
Alvast bedankt voor het meedenken!
Zou zo maar kunnen. Weet je wanneer de carterventilatie voor het laatst vervangen is? Gezien je op Lpi rijdt zit er een aardige kans in dat je S70 al aardig wat KM achter de kiezen heeft. Is de laatste vervangdatum onbekend, dan zou ik de CV sowieso vervangen.
Mee eens preventief vervangen sowieso als er niets van de historie bekend is maar een beetje rook uit peilstok is er niets aan de hand, een betere methode is om te kijken of je olievuldop niet staat te dansen op je kleppendeksel ;D dan weet je eigenlijk wel zeker datje carterdruk te hoog is.
Onder het motto voorkomen is beter dan genezen is het niet verkeerd om bij een wat oudere motor te gaan flushen met de olie wissel
want als je systeem dicht zit of ernstig verstopt is het vuil niet voortijdig afgevoerd uit de motor/olie en dat kan wel met een stevige flush.
Inwendige vervuiling gaat in oa in het carter ventilatie ophopen als vaste koek,heb je ernstige vervuiling dan wordt er geadviseerd om je
kleppen deksel en je carter pan handmatig te reinigen en dan te flushen,.....middelen van Forte zijn daar goed geschikt voor.
Inwendig motor onderhoud is net zo goed nodig dan je auto netjes poetsen.
Groet.
De auto staat nu op 230 dkm, en is dealer onderhouden tot en met de beurt vóór de 225dkm. De carterventilatie zal dus bij 180dkm nog door de dealer zijn bekeken, maar de 225dkm beurt, waar ook de carterventilatie in zit, is niet uitgevoerd.
Ik heb gisteren de olie ververst, de oude olie zag er schoon uit. Vorige wissel was 5000 km geleden.
Maar jullie advies is dus gewoon (preventief) vervangen?
Ik heb zelf een 10 klepper, morgen wordt er een LPI inst. ingebouwd,ik pak gelijk mijn carterventilatie mee, alles wordt vervangen,aan materiaal was ik 135 euro kwijt.
Ik ververst de olie om de 7500 km .
gr.
Audy
Citaat van: glenfiddich1983 op 20-05-2013 09:48:58
De auto staat nu op 230 dkm, en is dealer onderhouden tot en met de beurt vóór de 225dkm. De carterventilatie zal dus bij 180dkm nog door de dealer zijn bekeken, maar de 225dkm beurt, waar ook de carterventilatie in zit, is niet uitgevoerd.
Ik heb gisteren de olie ververst, de oude olie zag er schoon uit. Vorige wissel was 5000 km geleden.
Maar jullie advies is dus gewoon (preventief) vervangen?
Er valt weinig aan te zien als de dealer deze bekeken heeft, het is ook niet alleen dat potje maar ook de slangen.
Je zal niet de eerste zijn die z'n keerringen eruit drukt wanneer de carterventilatie (erg) vuil is dus beter preventief vervangen
Oké dan vervang ik het, hopelijk nog preventief :)
Ik ben zelf niet zo bijster handig, olie verversen etc dat doe ik wel zelf maar spruitstuk en fuelrail enzo demonteren durf ik niet echt aan. Is er iemand (bij voorkeur in de regio Groningen, maar verder weg kan op zich ook, heb ik weer een reden om een stukje te roffelen) die mij daarmee zou kunnen helpen? Dat hoeft uiteraard niet voor niets. Materiaal kan ik zelf regelen. Als iemand hiertoe bereid is: stuur even een pm :)
Alvast reuze bedankt!
JackV woont in buitenpost, redelijk in de buurt
Ik had inmiddels ook bij een aantal garages de vraag uitgezet wat het zou kosten, en ik krijg nu een offerte voor 175 euro excl materiaal (dus enkel arbeidsloon).
Is dat overdreven veel, of valt dat mee? Ik weet niet precies wat hun uurtarief is maar het klinkt alsof ze daarbij rekenen op 3 uur werk.
2 a 3 uur werk is het ongeveer. onderdelen zijn ca 125 euro
Als je het laat doen bij een garage vraag dan naar de oude onderdelen, niet wantrouwend bedoelt maar meer om te kijken hoe smerig de slangen etc. zijn geworden.
... en er op hameren dat alles dus ook slangen etc. wordt vervangen!
Prijs is redelijk, alhoewel ik meer vertrouwen zou hebben in een sleutelende forummer ;)
Net bij Jack V geweest, met de carterventilatie is nog niets mis. Wel wat andere puntjes:
- ringetje oliedop
- vacuumslangetjes worden slecht
- een scheur in een luchtslang
Bedankt Jack! Ik weet wat mij wel (en ook: niet) te doen staat!! :D
Citaat van: glenfiddich1983 op 22-05-2013 21:26:05
Net bij Jack V geweest, met de carterventilatie is nog niets mis. Wel wat andere puntjes:
- ringetje oliedop
- vacuumslangetjes worden slecht
- een scheur in een luchtslang
Bedankt Jack! Ik weet wat mij wel (en ook: niet) te doen staat!! :D
geen dank. Leuk om kennis tte maken.