Familie van mij woont in Italië. Omdat ik op zoek ben naar een 850 óf v70 classic heb ik ook even naar Italië gebeld. Daar staan af en toe bijzonder leuke exemplaren met een aantrekkelijke kilometerstand. Alle verhalen over teruggedraaide tellers zijn mij inmiddels wel bekend dus daar kan ik rekening mee houden. Mijn vraag is echter hoe goed gaat een 2.0i en LPG samen ? Liever zou ik een 2.5 vinden maar die spoeling is aanmerkelijk dunner.
Om een voorbeeld te geven,er staat er nu 1 op internet en die is van 1995,estate met 140.000 kilometer. Dealer onderhouden en in 2012 een gastank ingebouwd. Alle facturen aanwezig, prijs €3700. Voorzien van de nodige opties.
Kan interessant zijn voor mij, of wellicht iemand anders ;)
Volgens mij gaat zo'n 2 liter net zo goed op gas als een 2.5 alleen trager.
Waarom kijk je niet voor eentje met een turbo, gaat prima i.c.m. LPI
Ik zou voor een fractie van dat bedrag op zoek gaan naar een nette 2.5i, voorzien van G3, in Nederland.
De kilometerstand zou ik niet zo spannend vinden, onderhoudshistorie wel.
Dat is een goede optie!
Voor 3700 euro mag die van mij vandaag nog de deur uit!
Voor 3700 mogen ze allebei de wagens hebben ;D
Dat zijn ook echt oude hokken :evil: ;D
Wilfred,
alle gekheid op een stokkie, waarom zou je het helemaal in Italië gaan zoeken? Dan moet de auto ook nog eens naar NL gehaald worden. Onze auto's zijn hier in overvoed aanwezig, voor gunstige aanschafprijzen.
Zoals gezegt zijn km-standen niet erg belagrijk, zeker niet bij een niet-turbo. Ik zou gewoon lekker in NL zoeken. Voor het geld wat je daar voor een auto betaald, kun je een hoop onderhoud doen ;)
Een 2 liter op dampgas is echt heul langzaam hoor. Als je een relaxte rijder bent is het goed te doen.
Citaat van: beunmaat op 29-05-2013 12:56:58
Een 2 liter op dampgas is echt heul langzaam hoor. Als je een relaxte rijder bent is het goed te doen.
Je bedoelt een venturi mixer/gasmengstuk. Een dampgas injectie systeem is net zo snel op lpg als op benzine.
Een vraagprijs van €3700 is misschien niet weinig maar voor mij wel acceptabel. Zeker voor een nette,dealer onderhouden 850 met lpg. Een nette 850 estate op lpg is hier zoeken naar een speld in een hooiberg. Een v70 vinden is weer wat makkelijker maar een 2.5 weer moeilijker dan een 2.4.
Een kilometerstand boven de 300k hoeft voor mij niet,daar rij ik 'm zelf wel naar toe.
In putten staat op zich een mooie v70. Dealer onderhouden, nette kilometerstand maar zonder lpg en niet de juiste kleur.
Italie is dan wel niet dichtbij maar de auto kan hier gewoon worden heen gereden wanneer dat aan de orde komt. Maar ik heb toch geen haast. Voorlopig rij ik nog gewoon en als ik écht iets leuks tegen kom dan sla ik toch wel mijn slag ;)
In België zijn ze ook een stuk goedkoper en dat is niet zo gek ver. :-)
Citaat van: Vulk op 29-05-2013 17:56:04
In België zijn ze ook een stuk goedkoper en dat is niet zo gek ver. :-)
Let wel op invoerkosten, bpm, etc.
Ja, maar dat heb je ook als in Italië gaat schoppen.
Bij een auto van die leeftijd betaal je geen bpm meer, btw hoeft sowieso niet afgedragen te worden.
Citaat van: NinaPaul op 29-05-2013 13:22:29
Citaat van: beunmaat op 29-05-2013 12:56:58
Een 2 liter op dampgas is echt heul langzaam hoor. Als je een relaxte rijder bent is het goed te doen.
Je bedoelt een venturi mixer/gasmengstuk. Een dampgas injectie systeem is net zo snel op lpg als op benzine.
Snel?
;D
;)
"die leeftijd" lekker ruim begrip..... verschil tussen een altertje 1 en een '00 V70 R
"snel" is ook een ruim begrip, maar idd zo een 126pk (ooit automaat versie gereden) is het echt niet.
Maar ook de GLT is voor mij net aan qua snelheid. Soms ben je gewoon verwend :D
Citaat van: wilfred71 op 29-05-2013 18:16:07
Bij een auto van die leeftijd betaal je geen bpm meer, btw hoeft sowieso niet afgedragen te worden.
Geen bpm, hoe doe je dat?
Citaat van: spekkie99 op 29-05-2013 20:46:23
Citaat van: wilfred71 op 29-05-2013 18:16:07
Bij een auto van die leeftijd betaal je geen bpm meer, btw hoeft sowieso niet afgedragen te worden.
Geen bpm, hoe doe je dat?
Google maar even en je weet het
Citaat van: wilfred71 op 29-05-2013 21:06:38
Citaat van: spekkie99 op 29-05-2013 20:46:23
Citaat van: wilfred71 op 29-05-2013 18:16:07
Bij een auto van die leeftijd betaal je geen bpm meer, btw hoeft sowieso niet afgedragen te worden.
Geen bpm, hoe doe je dat?
Google maar even en je weet het
Of "wie stelt bewijst"
En je vermeld gewoon even jouw bron.
http://www.berekenjeautokosten.nl/bpm/
oftewel na 9 jaar en 6 maanden betaal je nog 8% bpm. Voor elke maand extra verminderd dit met 0,083%, dus 97 maanden( 8 jaar en 1maand +9 jaar en 6 maanden) = 17 jaar en 7 maanden
Dus een auto van dec 1995 wordt niet meer belast met bpm bij import.
Vind dan maar een V70 uit dat jaar ^^
Citaat van: NinaPaul op 29-05-2013 21:53:15
Vind dan maar een V70 uit dat jaar ^^
Ach, dat laatste beetje BPM dat je zou moeten betalen voor een V70 van '97 kun je met een beetje moeite wegpoetsen door bij import te wijzen op reparaties of noodzakelijke vervanging van onderdelen.
Ik heb toevallig een 2.0 op gasdampen G3 incl cockring
zowel op benzine en op gas is het tergend langzaam..
Onthaasten noemde iemand het ooit wel eens ;D
Kan je zo van me overnemen hoor voor minder als de helft ;D
Nog eens goed onderhouden ook!
Citaat van: NinaPaul op 29-05-2013 21:53:15
Vind dan maar een V70 uit dat jaar ^^
Ik heb het over een 850 óf een V70. De italiaan waar ik het over heb is dus een 850
Citaat van: arjenT5R op 29-05-2013 22:26:24
Ik heb toevallig een 2.0 op gasdampen G3 incl cockring
zowel op benzine en op gas is het tergend langzaam..
Onthaasten noemde iemand het ooit wel eens ;D
Kan je zo van me overnemen hoor voor minder als de helft ;D
Nog eens goed onderhouden ook!
Echt een topkar ;D
Heb ervaring met de 2.5 (140 pk.), de 2.4 (170 pk.) en de 2.0 (126 pk.). Onze 2 liter was erg betrouwbaar, had een prachtig geluid, maar was maar met enige moeite vooruit te branden. Inhalen of een heuveltje klimmen, was echt werken voor 'm.
Wil je plezier, ga dan echt voor minimaal 140 pk's.
Wil je plezier, ga voor een turbo :D :P
Citaat van: NinaPaul op 30-05-2013 10:10:09
Wil je plezier, ga voor een turbo :D :P
mee eens doe het dan gelijk goed! ;)
na een tijdje willen de meeste altijd sneller :eusa_whistle:
Citaat van: NinaPaul op 30-05-2013 10:10:09
Wil je plezier, ga voor een turbo :D :P
Niet iedereen wil per se een turbo.
Citaat van: Miel850 op 30-05-2013 16:26:14
Citaat van: NinaPaul op 30-05-2013 10:10:09
Wil je plezier, ga voor een turbo :D :P
Niet iedereen wil per se een turbo.
Nina had meen ik ook een GLT, toch?
Hoe dan ook: Non-turbo's zijn ook heel leuk om mee te rijden, soms zelfs nog meer omdat je echt beloond wordt voor toeren maken :)
Citaat van: Miel850 op 30-05-2013 16:26:14
Citaat van: NinaPaul op 30-05-2013 10:10:09
Wil je plezier, ga voor een turbo :D :P
Niet iedereen wil per se een turbo.
Inderdaad. ;D
Yep, gewoon een GLT-tje (en dan nog de slome automaat). Rijdt fijn en comfortabel.
Plezier is voor iedereen zelf te bepalen, maar ik kan niet wild worden van de GLT, ook niet in toeren ;)
Ik word juist wild van het heerlijk rustige karakter van mijn 10-kleppert.
Gr.
Miel
(Die een turbo ook zou waarderen...)
Voor mij hoeft het helemaal geen turbo te zijn. Wel leuk natuurlijk,maar als ik écht snel wil rijden pak ik de motor.
Van 0-100 in 3 seconden............dat is pas snel..en zonder turbo :)
Maar er wordt leuk gereageerd op mijn topic, waarvoor mijn dank. Ik ben i.i.g. al wel redelijk overtuigd dat ik maar geen 2.0 zonder turbo moet kopen. Het wordt nog lastig 8)
Citaat van: wilfred71 op 30-05-2013 23:54:33
Voor mij hoeft het helemaal geen turbo te zijn. Wel leuk natuurlijk,maar als ik écht snel wil rijden pak ik de motor.
Van 0-100 in 3 seconden............dat is pas snel..en zonder turbo :)
Maar er wordt leuk gereageerd op mijn topic, waarvoor mijn dank. Ik ben i.i.g. al wel redelijk overtuigd dat ik maar geen 2.0 zonder turbo moet kopen. Het wordt nog lastig 8)
Ik heb ook eerst een platte 2.0 gereden 143pk (gelijk wij hier zeggen), dan nog op lpg. Ik reed er elke dag mee naar Leuven en terug ongeveer 90 km enkel.... Een zalige auto daarvoor, cruzen over de snelweg... Toen kwam ik mijne huidige t5 tegen ook een 2.0 maar jongens wat een verschil, dat is dag en nacht verschil. Wat een plezier, echt zalig. In Italië ga je die ook tegen komen ik bedoel de 2.0 t5, 211pk dit ivm fiscale redenen hier in België en daar... Veel plezier met je zoektocht.
ik heb ook net zo'n 2 liter t5 gekocht en het is inderdaad een heerlijke motor! echt snel als je wilt, maar ook gewoon lekker kabbelen als je langzaam wilt. dat maakt voor mij een auto een lekkere auto. veelzijdigheid.
vergelijken met een motorfiets is wat kort door de bocht. je hebt langzaam en snel en daar zit dan nog best een hoop ertussen! ;)
maar te langzaam gaat iig snel irriteren bij de meeste mensen. dat neemt gewoon de lol weg uit een voertuig.