Volvo 850 Forum

Technische/Tuningsboards => Tuning Algemeen => Uitlaat systemen => Topic gestart door: okkehel op 04-06-2013 22:19:36

Titel: verschil 20v en 10v uitlaat
Bericht door: okkehel op 04-06-2013 22:19:36
Hallo ik had een vraag.
de uitlaat van mijn 850 20v is nodig aan vervanging toe, en kan ik geschikt aan een uitlaat komen van een "oud type v70"

Zit er verschil in het uitlaatsysteem vanaf het spruitstuk van een 10v v70 classic en een 850 20v?
al vast bedankt  :D
Titel: Re: verschil 20v en 10v uitlaat
Bericht door: Jack v op 04-06-2013 22:24:39
ja zit vdfschil in lengte. De aansluiti.g hangt af van de leeftijd van de 850.
Titel: Re: verschil 20v en 10v uitlaat
Bericht door: okkehel op 04-06-2013 22:33:10
oké bedankt voor je snelle antwoord, ik heb een 850 uit 1993..
Titel: Re: verschil 20v en 10v uitlaat
Bericht door: Jack v op 04-06-2013 22:35:26
dan gaat het .niet passen aansluiting is anders.
Titel: Re: verschil 20v en 10v uitlaat
Bericht door: The Demon op 04-06-2013 22:36:23
Alles is pas te maken.

Groet,
The Demon.
Titel: Re: verschil 20v en 10v uitlaat
Bericht door: elianmars op 04-06-2013 22:40:51
Zit je te pielen op een telefoon, Jack? ;D
Titel: Re: verschil 20v en 10v uitlaat
Bericht door: Jack v op 04-06-2013 22:42:28
Citaat van: elianmars op 04-06-2013 22:40:51
Zit je te pielen op een telefoon, Jack? ;D
yep :D
Titel: Re: verschil 20v en 10v uitlaat
Bericht door: okkehel op 05-06-2013 17:50:49
Oké bedankt. Mijn uitlaatspruitstuk is lek, en de einddemper is ook niet geheel fris meer vandaar.

Spruitstuk 20v van een alter1 en alter2 nog verschillend? weet ik waar ik naar kan zoeken ;-)
Titel: Re: verschil 20v en 10v uitlaat
Bericht door: Vulk op 05-06-2013 18:09:57
Let op met wat je betaalt! Een nieuwe uitlaat bij de dealer kost geen 200 euro geloof ik.
Titel: Re: verschil 20v en 10v uitlaat
Bericht door: Jack v op 05-06-2013 18:18:48
je hebt 2 soorten uitlaatspruitstukken Okko jij hebt degene nodig met twee bouten en een losse ring ertussen. Dit kun je controleren bij je auto.
Er zijn er ook met 4 bouten en die hebben een flexibel stuk in de downpijp zitten. de achterpijp is wel gelijk al is die van de 855 en de V langer.

Zou voor de zekerheid wel een spruitstuk van een 20v nemen en nieuwe pakkingen monteren.
Titel: Re: verschil 20v en 10v uitlaat
Bericht door: NinaPaul op 05-06-2013 18:45:43
Ik zou de pakking ring, die hierboven "losse ring" wordt genoemd NIET vervangen.
Deze slijt nagenoeg niet (en zijn bovendien bij de dealer aardig duur in vergelijking met 2e hands spruitstuk).
Titel: Re: verschil 20v en 10v uitlaat
Bericht door: okkehel op 05-06-2013 19:19:49
oké bedankt voor de antwoorden, zal eens op zoek naar het juiste spruitstuk.
@Vulk 200,- voor een nieuwe uitlaat bij de dealer? einddemper zeker??
Titel: Re: verschil 20v en 10v uitlaat
Bericht door: Jack v op 05-06-2013 22:01:54
Citaat van: NinaPaul op 05-06-2013 18:45:43
Ik zou de pakking ring, die hierboven "losse ring" wordt genoemd NIET vervangen.
Deze slijt nagenoeg niet (en zijn bovendien bij de dealer aardig duur in vergelijking met 2e hands spruitstuk).
valt mee hoor vanavond net een nieuwe ertussen gedrukt was een tientje :)
Titel: Re: verschil 20v en 10v uitlaat
Bericht door: NinaPaul op 05-06-2013 23:19:40
26 euro voor de GLT jaartje terug als ik het me goed herinner.
Titel: Re: verschil 20v en 10v uitlaat
Bericht door: okkehel op 07-06-2013 16:30:26
Ik heb het spruitstuk inmiddels gevonden, nu dus nog even pakkingen bestellen.
Die ronde ring is niet altijd noodzakelijk?