is een volvo van dit kaliber nog wel zo betrouwbaar na heel wat jaartjes en kmtjes? ???
ben ook van plan om volgend jaar(en das gauw) het bruute geweld onder me kont te schuiven ;D
kom nu nog wat pktjes te kort :P
wie heeft er ervaring met een slechte of goede bak ;)
zal zeker goed moeten zoeken ::)
geld moet roffelen 8) 8) 8)
gr klep
Mits goed onderhouden is er niks aan de hand. Motoren zijn beresterk en uiterst betrouwbaar, zelf met +300.000 kms en zelfs getuned.
ik denk niet dat de turbo's qua betrouwbaarheid veel verschillen van de mindere motoren...
Enige probleem, zoals je al aangeeft, is een wagen vinden die in goede staat verkeert en die niet teveel is mishandeld...een wagen met veel pk's trekt nogal eens eigenaars aan die er niet echt zachthandig mee omspringen :(
Heb zelf nu 6 maanden een T-5R (uit Duitsland) met nu 140.000 km en voorlopig probleemvrij, op een plug na die uit m'n inlaatcollector was gekomen. Maar daar zat de chiptuning en dus hogere druk allicht voor iets tussen.
Goed zoeken en niet te snel beslissen, dan komt het vast wel goed :)
Citaat van: kleppie op 01-11-2004 23:10:59
is een volvo van dit kaliber nog wel zo betrouwbaar na heel wat jaartjes en kmtjes? ???
ben ook van plan om volgend jaar(en das gauw) het bruute geweld onder me kont te schuiven ;D
kom nu nog wat pktjes te kort :P
wie heeft er ervaring met een slechte of goede bak ;)
zal zeker goed moeten zoeken ::)
geld moet roffelen 8) 8) 8)
gr klep
Ik denk dat je ongeacht aankoop gewoon heel reeel rekeing moet houden met een extra kostenpost van 2000 Euro in het eerste jaar na aanschaf.
Dit niet om te zeggen dat de auto's slecht zijn maar de meeste beschikbare T-5's en R's hebben vaan 2 ton of meer op de teller, zitten als je pech hebt net aan een beurt en de koppeling en eventueel de turbo willen wel eens slecht zijn. Vaak kun je dit bij aanschaf niet zien.
Wel zaken als laatste beurt met eventueel distributie riem (240K), Airco reparaties uitgevoerd, remmerij in goede staat etc.
En ik zou kiezen voor een t5 i.p.v. een t5r... heeft het zelfde blok, alleen heb je dan heel wat geld over... kun je hem van tunnen, verlagen met de veren die jij wilt... de velgen kopen die jij wilt.. en dan ben je nog goedkoper uit als dat je een t5r koopt... en je hebt een snellere auto... aangepast aan jou wensen... plus nog dat het t5 blok minder hard heeft gelopen en na het tunen net zo hard loopt...
Citaat van: Manga op 01-11-2004 23:46:55
En ik zou kiezen voor een t5 i.p.v. een t5r... heeft het zelfde blok, alleen heb je dan heel wat geld over... kun je hem van tunnen, verlagen met de veren die jij wilt... de velgen kopen die jij wilt.. en dan ben je nog goedkoper uit als dat je een t5r koopt... en je hebt een snellere auto... aangepast aan jou wensen... plus nog dat het t5 blok minder hard heeft gelopen en na het tunen net zo hard loopt...
Hoezo?? Dit is exact hetzelfde blok en vermogen, dus dat minder hard hebben gelopen van een T5 is niet zo! En zo groot is het prijsversachil nu ook weer niet.
Citaat van: ed op 02-11-2004 12:53:52
Citaat van: Manga op 01-11-2004 23:46:55
En ik zou kiezen voor een t5 i.p.v. een t5r... heeft het zelfde blok, alleen heb je dan heel wat geld over... kun je hem van tunnen, verlagen met de veren die jij wilt... de velgen kopen die jij wilt.. en dan ben je nog goedkoper uit als dat je een t5r koopt... en je hebt een snellere auto... aangepast aan jou wensen... plus nog dat het t5 blok minder hard heeft gelopen en na het tunen net zo hard loopt...
Hoezo?? Dit is exact hetzelfde blok en vermogen, dus dat minder hard hebben gelopen van een T5 is niet zo! En zo groot is het prijsversachil nu ook weer niet.
En een T-5R is exclusiever en daardoor altijd meer geld waard bij inruil, zeker naarmate ze ouder worden.
dank jullie wel voor de reacties
ga rustig zoeken naar een goed exemplaar
dan kunnen we echt roffellen!!!!!!!
miep miep.....................
Citaat van: ed op 02-11-2004 12:53:52
Citaat van: Manga op 01-11-2004 23:46:55
En ik zou kiezen voor een t5 i.p.v. een t5r... heeft het zelfde blok, alleen heb je dan heel wat geld over... kun je hem van tunnen, verlagen met de veren die jij wilt... de velgen kopen die jij wilt.. en dan ben je nog goedkoper uit als dat je een t5r koopt... en je hebt een snellere auto... aangepast aan jou wensen... plus nog dat het t5 blok minder hard heeft gelopen en na het tunen net zo hard loopt...
Hoezo?? Dit is exact hetzelfde blok en vermogen, dus dat minder hard hebben gelopen van een T5 is niet zo! En zo groot is het prijsversachil nu ook weer niet.
???
blok T5 = Blok T5R
ecu T5 <> ecu T5R
vermogen T5< vermogen T5R
Toch ???
Nee
Motorblok, injectors en turbo is bij een T5 hetzelfde als bij een T-5R, alleen heeft een T-5R andere software met overboost en daardoor 15pk en 30Nm extra.
Dus:
ecu T5 <> ecu T5R
vermogen T5< vermogen T5R
Citaat van: Rad op 02-11-2004 21:54:33
Dus:
ecu T5 <> ecu T5R
vermogen T5< vermogen T5R
En dat laatste zelfs alleen maar voor een aantal seconden.