:eusa_shhh: Dit gaat over de V70N en ik wil dit topic best verwijderen als ik antwoorden heb. Stel de vragen hier omdat ik meer vertrouwen in dit forum heb. En trouwens off topic is off topic :eusa_shifty:
Heb een aantal malen distributiewissel gedaan bij de 850/X70 motoren. Je krijgt de riem dan net achter de trillingsdemper langs als je het hitteschildje verwijderd hebt.
Nu is me gevraagd binnenkort de wissel te doen bij een V70N (benzinemotor). Zelfde opzetje qua layout dus geen probleem lijkt me. Nu lees ik in Vida dat de werkinstructie voorschrijft om de trillingsdemper te verwijderen zodat de riem verwijderd en geplaatst kan worden.
Weet iemand hier of dit echt noodzakelijk is of dat je de riem toch net achter de demper langs kunt krijgen bij de N?
Is wel het makkelijkste. En vraag me af of je dan het merkteken nog wel kan zien
Citaat van: grijzev70tdi op 15-06-2013 21:59:50
Is wel het makkelijkste. En vraag me af of je dan het merkteken nog wel kan zien
Maar is het noodzakelijk, heb nl (nog) geen tegenhouder en de bout zal goed vast zitten en met 180 Nm weer vast moeten.
En wat vraag je je af, of je het merkteken nog wel kan zien als de demper er op zit of als hij eraf is? Merkteken staat toch ook (of juist) op krukaspoelie?
Hmm je hebt geen luchtsleutel of iets? De ruimte is erg krap vind ik.
Ik vraag me af of je je het merkteken nog wel ziet met demper erop. Heb er nooit zo opgelet omdat ik de trillingsdemper er altijd afhaal
Merkteken zou volgens Vida te zien moeten zijn met de demper erop. Zelfde denk ik als bij de 850/x70, als je weet waar je moet kijken zie je het :)
Nog even ter afronding, omdat er toch een aantal N-rijders ook hier aanwezig zijn: heb de distributiewissel inmiddels gedaan en de trillingsdemper kan blijven zitten, hitteschildje verwijderen is voldoende. Net als bij de classic krijg je de riem goed achter de demper langs.