Over 5000 km moet mijn distributie riem vervangen worden.
bij garages kost dit zomaar € 500,--
Ben zelf wel handig, maar dit lijkt mij toch speciaal en heb er geen ervaring mee.
Is er iemand in de buurt van Ruinerwold die met mij die klus kan klaren en
dit ook leuk vind?
groet,
Carlo
Je mag er mee naar Arnhem komen, help je graag maar dan is Apeldoorn dichterbij en daar zit ene Arjen850 en in deeltijd ook ene Dirk342 en die kunnen je ook van dienst zijn.
500 euro is een nette prijs denk ik zo. Aan onderdelen ben je ook zo het nodige kwijt (riem, rollen, waterpomp, eventueel nieuwe hydraulische spanner..., koelvloeistof)...
Standaard materiaal is ca. 115 euro (Febi Bilstein). Is gewoon INA spanrol en meelooprol (origineel) en prima riem. Waterpomp is optioneel (meningen verschillen) en spanner afhankelijk van of de oude nog goed is of niet.
Op welk vervangingsinterval zit je Carlo (km stand) en is de pomp al eens vervangen?
Ik vind 500,- belachelijk veel geld voor een riem, rollen en pomp. Materiaal kost max 200 en de spullen zelf knooi je er in 2 uurtjes op.
Km stand 500.000 en pomp is niet vervangen ik heb hem sinds 2009
500eu is inderdaad aardig aan de prijs voor alleen een riem.. zoals jeroen al aangaf is het voor riem+rollen+spanner+waterpomp nog wel ok.
Ik kan het wel in Beilen doen bij de doe het zelf garage (15 euro voor een halve dag incl bruggen & gereedschap), maar ben denk ik iets te onervaren om de hele rits onderdelen snel en foutloos te vervangen. Dus denk dat je het beste even richting Apeldoorn kan inderdaad ;)
Doet je LPG het wel weer goed? (zag dat je in 2010 ook al eens een berichtje geplaatst hebt)
Citaat van: MVeldhuis op 19-06-2013 15:28:03
Ik vind 500,- belachelijk veel geld voor een riem, rollen en pomp. Materiaal kost max 200 en de spullen zelf knooi je er in 2 uurtjes op.
Doe mij 10 setjes origineel Volvo dan aub, dus riem, span- en looprollen, waterpomp
en hydraulische spanner !!
Citaat van: Dirk342 op 19-06-2013 16:53:04
Citaat van: MVeldhuis op 19-06-2013 15:28:03
Ik vind 500,- belachelijk veel geld voor een riem, rollen en pomp. Materiaal kost max 200 en de spullen zelf knooi je er in 2 uurtjes op.
Doe mij 10 setjes origineel Volvo dan aub, dus riem, span- en looprollen, waterpomp en hydraulische spanner !!
Ik denk dat jij best weet waar ik mijn spul weg haal, ga daar lekker zelf heen.
Citaat van: MVeldhuis op 19-06-2013 15:28:03
Ik vind 500,- belachelijk veel geld voor een riem, rollen en pomp. Materiaal kost max 200 en de spullen zelf knooi je er in 2 uurtjes op.
En daar monteer jij dan een complete distributie voor? Netjes hoor..
Wij monteren enkel en alleen origineel Volvo, en ook enkel en alleen de complete set, dus: en de spanner, en de looprollen maar ook de waterpomp, ongeacht hoeveel de wagen gelopen heeft. Dit omdat wij op het moment dat wij de distributie monteren, er ook verantwoordelijk voor zijn, en dus moet het goed, klaar!
En, als er originele onderdelen gebruikt worden, dan is 500€ helemaal zo gekke prijs nog niet hoor, zoek voor de grap eens op wat een complete set bij de dealer kost..
Als ik 500,- kan beuren voor een distrubutie dan wil ik er mijn werk wel van maken.
vergeet niet dat je als garagist inderdaad ook best nog verantwoordelijk bent voor reparaties. Als je dan alles rekent een monteur in loondienst met alle sociale lasten, de juiste onderdelen, je werkplaatsapparatuur e.d en je wilt er nog iets aan verdienen dan is 500 euro een gemiddelde prijs denk ik, en denk ook ff aan onze 21% btw ;D Vergeet niet dat dit niet te vergelijken is met iemand die dit in eigen uren doet, niks te nadele daarvan ofzo hoor, zoals vaker gezegd er zijn hier mensen zat met veel kennis aanwezig. ;)
Citaat van: petrolhead2.5 op 19-06-2013 22:07:45
vergeet niet dat je als garagist inderdaad ook best nog verantwoordelijk bent voor reparaties. Als je dan alles rekent een monteur in loondienst met alle sociale lasten, de juiste onderdelen, je werkplaatsapparatuur e.d en je wilt er nog iets aan verdienen dan is 500 euro een gemiddelde prijs denk ik, en denk ook ff aan onze 21% btw ;D Vergeet niet dat dit niet te vergelijken is met iemand die dit in eigen uren doet, niks te nadele daarvan ofzo hoor, zoals vaker gezegd er zijn hier mensen zat met veel kennis aanwezig. ;)
Plus veel.
Citaat van: MVeldhuis op 19-06-2013 21:55:55
Als ik 500,- kan beuren voor een distrubutie dan wil ik er mijn werk wel van maken.
Is dat voor of na afdracht inkomstenbelasting?
-.-
Citaat van: elianmars op 19-06-2013 22:11:02
Citaat van: petrolhead2.5 op 19-06-2013 22:07:45
vergeet niet dat je als garagist inderdaad ook best nog verantwoordelijk bent voor reparaties. Als je dan alles rekent een monteur in loondienst met alle sociale lasten, de juiste onderdelen, je werkplaatsapparatuur e.d en je wilt er nog iets aan verdienen dan is 500 euro een gemiddelde prijs denk ik, en denk ook ff aan onze 21% btw ;D Vergeet niet dat dit niet te vergelijken is met iemand die dit in eigen uren doet, niks te nadele daarvan ofzo hoor, zoals vaker gezegd er zijn hier mensen zat met veel kennis aanwezig. ;)
Plus veel.
Goed gesproken !!!
Laatst de 270K beurt uit laten voeren en daarbij ook de distributieriem laten vervangen (was volgens de onderhoudshistorie niet gebeurd op 240.000) kosten voor het vervangen van de distributieriem waren toen €340. (Voor de rest van de beurt was ik overigens ook nog €600 kwijt)
Een origineel Volvo setje (voor een Alter II) kost het volgende:
Riemset incl loop- en spanrol 134,00
Waterpomp 68,00
Hydraulische spanner 78,00
Alter I is duurder want daar moet je de riem en span-/looprollen los kopen en is geen set voor. Je zit dus alleen al aan het materiaal op 280 euro. Een garagebedrijf vraagt 500, betekend dus 220 euro voor gemiddeld 3.5-4 uur werk. Vergeet niet dat van deze 500 er zowiezo al 21% (is meer als 100 euro) weg gebracht kan worden aan BTW. Ergo, 3.5-4 uur werk voor een 180 euro. Met alle risico's van dien, etc.
Ik vind die €500 echt geen gek bedrag.
Misschien komt dat omdat ik ook uit ga van originele onderdelen, en het BTW verhaal..
Wees blij dat je geen diesel hebt.. Daar ga je het echt niet redden met €500. ;D ;D
Toevallig vorige week laten doen.
Ook niet met dikke korting op de onderdelen..
Off topic, wat wat je kwijt voor de diesel?
Citaat van: volvobug op 19-06-2013 15:00:59
Je mag er mee naar Arnhem komen, help je graag maar dan is Apeldoorn dichterbij en daar zit ene Arjen850 en in deeltijd ook ene Dirk342 en die kunnen je ook van dienst zijn.
Heel graag, afstand is oke, hoe werkt het verder?
heb je advies waar ik de onderdelen kan kopen en kan ik je ook gewoon mailen of bellen ?
groet,
Carlo
Citaat van: Dirk342 op 20-06-2013 07:36:49
Een origineel Volvo setje (voor een Alter II) kost het volgende:
Riemset incl loop- en spanrol 134,00
Waterpomp 68,00
Hydraulische spanner 78,00
Alter I is duurder want daar moet je de riem en span-/looprollen los kopen en is geen set voor. Je zit dus alleen al aan het materiaal op 280 euro. Een garagebedrijf vraagt 500, betekend dus 220 euro voor gemiddeld 3.5-4 uur werk. Vergeet niet dat van deze 500 er zowiezo al 21% (is meer als 100 euro) weg gebracht kan worden aan BTW. Ergo, 3.5-4 uur werk voor een 180 euro. Met alle risico's van dien, etc.
En 9 van de 10 keer is het verstandig de multiriem ook mee te pakken, beetje koelwater nog...
hi Carlo,
Inmiddels al wat verder met het distributie probleem? Las dit op een site:
850 S/C/V70 1992-2000 - 2.0, 2.3, 2.5 Benzine - € 395 **
Prijs**inclusief distributieriem, spanrol (en indien aanwezig geleiderol), nieuwe waterpomp, koelvloeistof en montagekosten
Wij gebruiken alleen hoge kwaliteit merkonderdelen!
...moet dus geen Carlo zijn maar Bart...
Ik heb voor mijn diesel verschillende prijsopgaven gedaan.
Kwam het goedkoopst uit bij de dealer voor de prijs van 650 euro.
De " specialisten en beun" kwamen op prijzen van 850 tot over de 1100 euroos.....
Hier ook distributie complerg meg rollen en watrrpomp, en multiriem + rol
hoi Ruben...kijk hier eens:
850 S/C/V70 1992-2000 - 2.5 Diesel - € 680 **
gezien op Nordic car.... inclusief montage
Dit zijn ook echt de onderhoudsitems waar je voor gaat shoppen en voor een dubbeltje op de eerste rang wilt zitten. :eusa_wall:
Bij onderdelen als draagarmen, gasveren en dat soort dingen kan ik 't me voorstellen. Als 't dan niet goed is moet je gewoon eerder vervangen. Als dit niet goed is wordt je niet vrolijk.
Vervangen is leuk, maar daarna statisch en dynamisch goed afstellen is ook weer een vak apart. Ik geef zelf wat meer uit dat ik zeker weet dat het door iemand gedaan is die ook diesel kennis heeft(bijv Pul) dan voor de allerlaagste prijs te gaan
ik mag toch hopen dat een dealer alle kennis in huis heeft!
(en ja natuurlijk zitten er ook bij de dealers prutsers tussen)
Een dieselspecialist zegt in mijn ogen ook niet alles (en een dealer ook niet)
En JA, ik ga voor dit soort dingen wel shoppen, wel bij bedrijven die "goed" bekend staan en waar ik een goed gevoel bij heb. Het verschil tussen 650 en ruim 1100 eurootjes vind ik toch echt te gortig voor hetzelfde werk.
Citaat van: ruspek op 03-12-2013 19:20:47
ik mag toch hopen dat een dealer alle kennis in huis heeft!
Wat betreft de VAG diesels helaas niet (altijd).
Klein voorbeeldje: De brandstofpomp van mijn toenmalige 2.5D lekte. Naar de dealer gegaan. Conclusie: Moet een nieuwe pomp in. Kassa!
Naar een dieselspecialist gegaan. Die heeft de pomp voor 150 euro gerepareerd en perfect afgesteld. De motor had nog niet eerder zo mooi gelopen.
Citaat van: ruspek op 03-12-2013 19:20:47
ik mag toch hopen dat een dealer alle kennis in huis heeft!
(en ja natuurlijk zitten er ook bij de dealers prutsers tussen)
Neuh, dat hebben ze niet of de apparatuur er niet (meer) voor en de mensen met echt een goed oor zijn er ook al niet meer en die jonkies kunnen het niet...
Citaat van: ruspek op 03-12-2013 19:20:47
En JA, ik ga voor dit soort dingen wel shoppen, wel bij bedrijven die "goed" bekend staan en waar ik een goed gevoel bij heb. Het verschil tussen 650 en ruim 1100 eurootjes vind ik toch echt te gortig voor hetzelfde werk.
Mwuh, 10x liever 1100 en in 1x goed als 600 en 100x k*t ;D
Ah die VAG diesels stel je toch op je gevoel af. Haha. Nee even zonder gekheid. Er zijn er niet veel meer die het kunnen. Wij hebben er nog 1 lopen die hem op gevoel af kan stellen. Dus druk opbouw kan voelen in de pomp. Daarna controleren met de computer. En gewoon 100% goed staan.
Citaat van: Dirk342 op 03-12-2013 20:31:48
Citaat van: ruspek op 03-12-2013 19:20:47
ik mag toch hopen dat een dealer alle kennis in huis heeft!
(en ja natuurlijk zitten er ook bij de dealers prutsers tussen)
Neuh, dat hebben ze niet of de apparatuur er niet (meer) voor en de mensen met echt een goed oor zijn er ook al niet meer en die jonkies kunnen het niet...
Citaat van: ruspek op 03-12-2013 19:20:47
En JA, ik ga voor dit soort dingen wel shoppen, wel bij bedrijven die "goed" bekend staan en waar ik een goed gevoel bij heb. Het verschil tussen 650 en ruim 1100 eurootjes vind ik toch echt te gortig voor hetzelfde werk.
Mwuh, 10x liever 1100 en in 1x goed als 600 en 100x k*t ;D
wat een onzin weer met je jonkies!!
Die kunnen tegenwoordig meer dan de oude garde...
Beetje lullig opgemerkt. ..
Tuurlijk joh !