ik ben met gezin gestrand op camping bij Herkenbosch. Auto wil niet meer starten. er hangt direct een benzinelucht alsof hij verzopen is.
Welke garage kunnen jullie mij aanbevelen in de omgeving van Herkenbosch?
Misschien weet Martijn wat? Hij werkt bij de dealer in Roermond.
Succes!
Of een bekende forummer in de buurt misschien?
Kun je misschien even uitleggen wat er precies gebeurt is allemaal. Is iets makkelijker om proberen een beeld te vormen. Is dit gekomen nadat je na even stilstand geprobeerd hebt de auto te starten, is dit onder het rijden gebeurt ?
Mijn glazen bol doet het helaas niet meer zo goed door ouderdom.... ;D
Je moet hem ff goed opwrijven Dirk, dat scheelt ook vaak wel ;D.
wat er aan voorafging: bij de garage is de waterpomp vervangen na temperatuurproblemen. de week er na zijn de problemen ontstaan toen ik moest overschakelen op benzine toen LPG op was. toen startte hij niet echt goed, maar met extra gas lukte het. tijdens rijhet rijden een enkele keer gehad dat hij uitviel bijv bij stoplicht. na een aantal keren starten met veel gas kwam hij dan wel weer op gang. nu weer hetzelfde echter met doorstarten lukte het niet.
Wat voor 'n LPG installatie zit er in; een Vialle LPI?
inderdaad een Vialle lpi instantie
1. Start 'ie op benzine goed en loopt 'ie dan goed?
2. Zodra 'ie op lpg overgaat, gaat 'ie dan beroerd lopen of valt 'ie stil?
Ik heb dit ook zo gehad na gas tanken in Barcelona en heb op een parkeerplaats toen met overschakelen hem hoog in de toeren gehouden zodat 'ie niet meteen stil viel maar wel nog wat beroerd liep. Dit een paar keer gedaan en toen een stuk gereden (met voelbaar minder vermogen en dus hoog in de toeren!) en na een kwartiertje was het over en liep 'ie weer gewoon goed. Nooit meer hetzelfde probleem gehad ook.
Volgens mij wanneer er op benzine wordt gereden:
Citaat van: t2.0 op 07-07-2013 12:22:42
de waterpomp vervangen na temperatuurproblemen. de week er na zijn de problemen ontstaan toen ik moest overschakelen op benzine toen LPG op was.... etc.
Zit er al weer lpg in de tank en heb je de lpg-schakelaar alweer terug gezet op de stand waar deze op hoort te staan?
Dan kun je testen of de wagen dezelfde problemen heeft wanneer je op lpg rijdt.
ik ben op lpg hierheen gekomen en de schakelaar staat op gas.
Probeer een te starten met de losse temperatuursensor stekker.
De sensor die onder de thermostaat zit dus. Pas wel op met je vingers want de fan slaat meteen aan.
sterker nog: ik heb hem een dag met rust gelaten en net geprobeerd te starten, zonder iets aan te passen: hij sloeg direct aan.
kortom het kan onverwacht optreden. op zich fijn tijdens de vakantie , maar ik weet nog niet wat ik moet doen om te voorkomen dat het weer optreedt.
Toevallig een kort stukje gereden?
Eerst 150km gereden, daarna een paar honderd meter de camping op.
anwb heeft zijn licht er over laten schijnen. de oorzaak bleek een sensor bij de luchtinlaat te zijn. ( lichtmassa sensor oid ).
Schade €300.
wat die sensor doet is mij alleen nog niet duidelijk.
Citaat van: t2.0 op 08-07-2013 18:49:03
anwb heeft zijn licht er over laten schijnen. de oorzaak bleek een sensor bij de luchtinlaat te zijn. ( lichtmassa sensor oid ).
Schade €300.
wat die sensor doet is mij alleen nog niet duidelijk.
Luchtmassameter ?
(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/188/5617/41155763/lmm-steckbuchsen-2178646416244978712.jpg)
Groet,
Roger
dat is hem inderdaad, maar wat is zijn functie?
Citaat van: t2.0 op 08-07-2013 20:41:24
dat is hem inderdaad, maar wat is zijn functie?
Citaat :
De luchtmassameter (LMM) (ook MAF=mass air flow meter), van een injectiemotor berekent de hoeveelheid lucht die via de luchtinvoer het verbrandingshuis intreedt. Voor het inspuiten van de juiste hoeveelheid brandstof moet het motormanagement precies weten hoeveel lucht er de cilinders in komt. De sensor van de luchtmassameter meet met behulp van een hittefilm, een plat draadje op een plaatje. De hoeveelheid lucht wordt in combinatie met de uitlaatgasrecirculatie aangepast.
Groet,
Roger
Citaat van: t2.0 op 08-07-2013 18:49:03
anwb heeft zijn licht er over laten schijnen. de oorzaak bleek een sensor bij de luchtinlaat te zijn. ( lichtmassa sensor oid ).
Schade €300.
wat die sensor doet is mij alleen nog niet duidelijk.
Voor € 300 vind je op het internet ongeveer 2 nieuwe LMM's. Let wel op dat je een originele vind, de imitaties zorgen nog al eens voor problemen.
edit: kijk eens bij http://www.maf-shop.com/
rpakuypers bedankt voor de duidelijke uitleg! hoewel ik nu kan rijden met de stekker los, is het me duidelijk dat ik beter er een nieuwe (originele) in zet.
de suggestie om bij maf-shop te kijken vind ik te ingewikkeld tijdens mijn vakantie.
Citaat van: t2.0 op 08-07-2013 22:34:33
rpakuypers bedankt voor de duidelijke uitleg! hoewel ik nu kan rijden met de stekker los, is het me duidelijk dat ik beter er een nieuwe (originele) in zet.
de suggestie om bij maf-shop te kijken vind ik te ingewikkeld tijdens mijn vakantie.
Graag gedaan, dat is het mooie van een forum. Je zou ook eens even bij Dirk of Arjen kunnen informeren of ze toevallig nog een werkend gebruikt exemplaar hebben liggen ................
Groet,
Roger
Zoals ik al zei werkt Martijn bij Rutten in Roermond. Wellicht weet hij iets.
Wellicht is er nog een forummer uit de regio met een reserve exemplaar?
Hebben we wel liggen voor een turbo, maar hoe krijgen we 'm bij jou ?
Ik kom deze week (en volgende weken) niet meer in de regio Venray.
Anders was er wel wat te regelen. Ik heb volgens mij ook nog een reserve (die ik wel weer terug zou willen) maar zit weer een stuk zuidelijker.
Citaat van: Dirk342 op 08-07-2013 22:49:39
Hebben we wel liggen voor een turbo, maar hoe krijgen we 'm bij jou ?
Ik voel een forumtransportje aankomen ................ of een hele mooi lange fietstocht voor het hele gezin ;)
Groet,
Roger
jongens allen bedankt.
dankzij de ANWB ben ik snel op weg gehollpen. de plaatselijke heeft het werk snel opgelost: was ook niet veel werk als je weet wat er aan de hand is.
Fijn dat het allemaal weer ok is.