Mannen.
Ik heb mijn ventilatormotor (850) eens gedemonteerd en vol met wd 40 gepropt. Dit om het piepen en ratelen in bochten te verminderen. Dat is vwb het piepen wel gelukt. (het meurt overigens enorm naar WD 40 in de wagen. Vind ik wel lekker, maar mijn meisie niet).
Eigenlijk wil ik de motor vervangen. Maar via de de bosch service punten kan dat niet. Men geeft aan dat ik bij Volvo moet zijn. Echter, er zijn roffelgenoten die het wel ik gelukt om een motor zonder waaier te schoren. Wie heeft een tip?
PS. op mijn waaier zitten 2 stalen krammetjes. Het lijkt erop of ie uitgebalanceerd is. Dat zal toch niet waar zijn?
Hartelijke groet,
Wim
Ja is wel waar van het balanceren.
Nummer kan ik je niet aan helpen voor de motor. Staat er op de huidige geen bosch nummer dan ?
Kan je hier wat mee ?
http://www.estateservices.nl/elektra/kachelmotors/kachelmotor-850-zonder-vin-bosch.html
Thanks mannen.
Die motor had ik inderdaad wel gevonden. Maar bij VOMD kost ie dat ook, maar dan MET waaier.
Terwijl de motor volgens zeggen 60 piek zou moeten zijn?
Mooi hoor, uitgebalanceerde waaier. Wordt wel lastig om dat zelf te doen...
groet,
Wim
dan een complete scanpech halen
Citaat van: Wimpelman op 15-07-2013 11:21:33
Thanks mannen.
Die motor had ik inderdaad wel gevonden. Maar bij VOMD kost ie dat ook, maar dan MET waaier.
Terwijl de motor volgens zeggen 60 piek zou moeten zijn?
Mooi hoor, uitgebalanceerde waaier. Wordt wel lastig om dat zelf te doen...
groet,
Wim
Wie zegt zo'n flauwekul dan? 100 euro is een prima prijs voor een prima motor (kilometerprijs). Balanceren hoef je niet te doen, dat is al gebeurd.
Gr :D
ik heb er nu een scanpech in, en bij zeer warme buitentemperaturen voel ik toch een resonantie in het dashboard,... nu werkt de airco toch niet, dus staan de ramen meestal open bij warm weer, is het toch weer zo'n ding waardoor ik m'n vertrouwen in immitatie een beetje heb verloren,...
De vraag is welke elektromotor er in de scanpech is gebruikt. De originele is idd een bosch type 130-111-134. In NL vind ik um niet onder de 100,- nieuw.
Op het forum staan berichten vanaf 60 euro zoals vermeld. Maar er is zoveel over geschreven, kan alleen onderstaande terug vinden
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11624.0.html.
Beste optie lijkt mij altijd een nieuwe motor zonder ven, en die overzetten. Enige is dat de ven dan niet is gebalanceerd. De vraag is of dit in de praktijk merkbaar is.
Citaat van: Wimpelman op 15-07-2013 20:29:42
Op het forum staan berichten vanaf 60 euro zoals vermeld.
Ja, berichten van 5-6 jaar geleden.
Tegenwoordig betaal je bij de bakker ook meer voor een brood dan in 2007... :eusa_doh: ;D
Met het Bosch nummer moeten ze je bij het Bosch service center zo kunnen helpen.
Daar heb je dan weer gelijk in..
Heb gisteren een service center in Rotterdam gebeld, met datzelfde idee. Die meldde me dat ze geen losse motoren meer leveren en dat ik echt bij de dealer moet wezen. Zal morgen nog eens een ander servicepunt bellen.
Wordt vervolgd...
Bellen met de vraag of ze dat onderdeel met nummer kunnen leveren ? Wel controle op voorhand uiteraard of het Bosch nummer klopt
Heb afgelopen voorjaar mijn kachel/ventilator motor vervangen met een complete unit van VOMD.....totaal geen klachten.
Ter info.
Gr, Sven
Carlo wist mij idd ook al te overtuigen.
ik ga er een halen.
Thanks
We hebben ook nog een goede gebruikte liggen
Misschien heb je daar wat aan ....
Mvg Rogé
AKS DASIS3380061
BEHR T...9187451002
BOSCH0130111134
PAPE6820812
TYC5380002
VEMOV95031366
VOLVO6820812
Mooi lijstje. Daar houden we van. :eusa_whistle:
Zou dat nu allemaal uit een en dezelfde fabriek komen en door verschillende merken verkocht?
?
Mannen,
Ventilator vervangen met een scantech van 99,- inclusief waaier en btw bij VOMD.
Draait als een malle!
Ook direct het interieurfilter vervangen. Scheelt onwijs veel. Frisser en meer capaciteit, en vooral stiller.
PS: na het smeren van de vorige ven met wd 40 is ie kort na de behandeling juist veeeel slechter gaan lopen. Aanlopen, nog harder piepen etc. Het lijkt erop dat je met WD40 ook juist dit lagervet verwijdert, waardoor de ware staat van de lagertjes aan het oppervlakte komt. Maar dat verzin ik terplekke.
Ik ben in ieder geval weer een blije gast.
Dank voor de adviezen en handreikingen.
Hartelijke groet,
Wim
Goed te horen. Aan de weers voorspellingen te zien heb je hem hard nodig van de week. ;D
Ik heb hem hier bij een plaatselijke reseller gekocht (motonet) , alleen de motor dus, voor 57 euro.
orgineel Bosch made in "BRAZIL" :eusa_wall:
Ik had een 2de handsje van Wouter gekocht maar die had hetzelfde probleem, dus nu maar de motor vervangen.
De fan en de grondplaat moet je hergebruiken. (fan er vanaf tikken met een hamer op de as van de motor terwijl je de fan op je knieen laat rusten)
Helaas weet ik niet waar de motor te koop is in Nederland maar hij moet te koop zijn. probeer anders een after sales market adres voor Mercedes, die heeft dezelfde motor gebruikt in sommige modellen (vraag niet welke... dat weet ik niet).
De scantech die je hebt gekocht deed het bij een maat van mij een half jaar, daarna het zelfde probleem.... als je scantech koopt....nou ja misschien heb je mazzel... ;D
Succes.
Nou ja, ik heb altijd nog het origineel, waar ik een andere motor in kan leggen.
Een belangrijke overweging bij een nieuw compleet setje is de uitbalancering. Dat kan je niet zelf, dus als er per ongeluk onbalans is...