Vanaf 1 juli 2013 van toepassing op auto's met een O-nummerplaat.
Het gebruik van oldtimers is niet langer beperkt tot een straal van 25 km!
Koste maar rond de zeven jaar onderhandelen, (maar dan heb je ook wat!) de Belgische Federatie voor Oude Voertuigen (BFOV) heeft nu eindelijk een nieuw statuut voor oldtimers bedongen.
Wat verandert er?
Een eerste nieuwigheid is de leeftijd van de oldtimer. Tot nu toe gold de regel van 25 jaar alleen voor auto's, auto's voor gemengd gebruik en minibussen. Bedrijfs- en militaire voertuigen moesten minimaal dertig jaar oud zijn. Nu is het 25 jaar voor iedereen.
Gebruik
Momenteel is het reglement verwarrend: "Het gebruik van een oldtimers met O-nummerplaat is beperkt tot een straal van 25 km, tussen zonsopgang en -ondergang, bij een behoorlijk toegelaten manifestatie of om zich naar zo'n manifestatie te begeven." Dat bepaalt het Koninklijk Besluit. Het begrip 'behoorlijk toegelaten manifestatie' is nooit nader omschreven en hoewel het toegelaten wordt om naar zo'n manifestatie te rijden mag je blijkbaar niet terugkeren.
Vanaf 1 juli mag een oldtimer elke dag gebruikt worden, ook 's nachts. Het nieuwe statuut legt wel enkele beperkingen op en verbiedt het gebruik voor woon-werkverkeer of van thuis naar school, net als commercieel of professioneel gebruik.
Technische controle
Op een bepaald moment was er sprake van een periodieke technische keuring voor alle voertuigen ingeschreven na 15/06/1968, maar dat is van tafel geveegd. Voertuigen met O-nummerplaat zijn dus nog altijd vrijgesteld van de technische controle.
Goed te horen dat we die stapel MB stinkdiesels kwijt kunnen aan voormalig kongo. :eusa_clap:
Citaat van: -D©©©L- op 16-07-2013 10:33:30
Goed te horen dat we die stapel MB stinkdiesels kwijt kunnen aan voormalig kongo. :eusa_clap:
;D ;D ;D
Gebruik alleen in een straal van 25KM??? Vanaf waar? Bij 25km is van mijn V12je de olie nog niet eens warm :eusa_whistle:
Citaat van: -D©©©L- op 16-07-2013 10:33:30
Goed te horen dat we die stapel MB stinkdiesels kwijt kunnen aan voormalig kongo. :eusa_clap:
proest
Citaat van: Flinch op 16-07-2013 10:40:47
Gebruik alleen in een straal van 25KM??? Vanaf waar? Bij 25km is van mijn V12je de olie nog niet eens warm :eusa_whistle:
Zat ik me ook al af te vragen. Kun je meedoen aan een leuke rondrit maar halverwege begint je enkelband te piepen...
25km vanaf de woonst. (Maar dat is dus de oude regeling)
LOL, nu dus in de zomer veel manifestaties op kantoor voor de belgische oldtimerbezitters. Car(s)'n'Coffee meeting op de zaak. :evil:
EU regelgeving: my ass ;D ;D
Ok moet dringend weer op zoek naar een Dafke :D
Als ze dit nu nog 7 jaar aanhouden, dan wordt mijn 850 'gratis' in de wegenbelasting en dan koop ik iets kleins erbij voor het woon-werkverkeer. ;D
Citaat van: -D©©©L- op 16-07-2013 10:33:30
Goed te horen dat we die stapel MB stinkdiesels kwijt kunnen aan voormalig kongo. :eusa_clap:
Ja, de hele vloot geïmporteerde Ollanders zullen daar zekers blij mee zijn.
Wellicht kunnen jullie er niet voldoende leveren...
:evil:
Het gaat ook weer helemaal nergens over daar in Zuid-Nederland:
De oudste vloot die op het wegennet rijdt, wordt vrijgesteld van een technische keuring... :eusa_wall:
Technische controle
Op een bepaald moment was er sprake van een periodieke technische keuring voor alle voertuigen ingeschreven na 15/06/1968, maar dat is van tafel geveegd.
Voertuigen met O-nummerplaat zijn dus nog altijd vrijgesteld van de technische controle.
En toch zijn de old-timers in België in betere staat dan die van NL.
De regels van keuren (in BE) zijn gewoon te streng om een (echte) old-timer goedgekeurd te krijgen.
Zo mag je NIETS veranderen aan het bv de motor, dus oude auto op loodvrij laten rijden = afkeur.
Andere ontsteking = afkeur.
etc.
We zullen zien of er hier massaal gebruik van gemaakt gaat worden, maar ik denk dat het niet zo een vaart zal lopen.
Een (nieuwe/jong gebruikte) simpele 1.0 op naft (Benzine voor de Ollanders) als 2e auto kost je JAARLIJKS zo een 70 euro belasting hetzelfde als een old-timer.
Maar 1 op 23 ga je niet halen met je wagen uit '75. Ook airco, cruise control, etc. zijn allemaal moeilijk te vinden op "zuinige" old-timers.
Eh Hans...
In NL geldt de APK vrijstelling ook voor voertuigen ouder dan 40 jaar...
Citaat van: KIM op 16-07-2013 23:23:23
Eh Hans...
In NL geldt de APK vrijstelling ook voor voertuigen ouder dan 40 jaar...
Wist ik niet, maar OOK belachelijk.
Als je ziet wat we tegenkomen aan ongevallen met oude voertuigen.
Oude voertuigen = klassieke traumaletsels.
Citaat van: Hans Duiven op 16-07-2013 23:24:41
Citaat van: KIM op 16-07-2013 23:23:23
Eh Hans...
In NL geldt de APK vrijstelling ook voor voertuigen ouder dan 40 jaar...
Wist ik niet, maar OOK belachelijk.
Als je ziet wat we tegenkomen aan ongevallen met oude voertuigen.
Oude voertuigen = klassieke traumaletsels.
zal zo zijn Hans maar toch rijd er een ander slag volk in een auto van 40+.
racers zullen het niet zijn. Maar kwa veiligheid zullen ze idd te wensen overlaten.
Citaat van: Jack v op 16-07-2013 23:33:43
Citaat van: Hans Duiven op 16-07-2013 23:24:41
Citaat van: KIM op 16-07-2013 23:23:23
Eh Hans...
In NL geldt de APK vrijstelling ook voor voertuigen ouder dan 40 jaar...
Wist ik niet, maar OOK belachelijk.
Als je ziet wat we tegenkomen aan ongevallen met oude voertuigen.
Oude voertuigen = klassieke traumaletsels.
zal zo zijn Hans maar toch rijd er een ander slag volk in een auto van 40+.
racers zullen het niet zijn. Maar kwa veiligheid zullen ze idd te wensen overlaten.
Maakt niet uit wie er in rijdt. Het is toch belachelijk dat je met een oude auto niet naar de keuring hoeft,
terwijl je dat met jongere voertuigen wel moet?
Citaat van: NinaPaul op 16-07-2013 23:18:13
We zullen zien of er hier massaal gebruik van gemaakt gaat worden, maar ik denk dat het niet zo een vaart zal lopen.
Een (nieuwe/jong gebruikte) simpele 1.0 op naft (Benzine voor de Ollanders) als 2e auto kost je JAARLIJKS zo een 70 euro belasting hetzelfde als een old-timer.
Maar 1 op 23 ga je niet halen met je wagen uit '75. Ook airco, cruise control, etc. zijn allemaal moeilijk te vinden op "zuinige" old-timers.
Inderdaad mijn daf 46 'zoop' gemakkelijk 12l/100km (1op8 dus)
Citaat van: KIM op 16-07-2013 23:23:23
Eh Hans...
In NL geldt de APK vrijstelling ook voor voertuigen ouder dan 40 jaar...
Nope. Mijne is uit 1971 en moet nog steeds om het jaar gekeurd worden. Alles pre 1960 heeft vrijstelling, maar daar heb ik nog geen barrels van gezien op de weg.
Citaat van: Hans Duiven op 17-07-2013 00:05:47
Citaat van: Jack v op 16-07-2013 23:33:43
Citaat van: Hans Duiven op 16-07-2013 23:24:41
Citaat van: KIM op 16-07-2013 23:23:23
Eh Hans...
In NL geldt de APK vrijstelling ook voor voertuigen ouder dan 40 jaar...
Wist ik niet, maar OOK belachelijk.
Als je ziet wat we tegenkomen aan ongevallen met oude voertuigen.
Oude voertuigen = klassieke traumaletsels.
zal zo zijn Hans maar toch rijd er een ander slag volk in een auto van 40+.
racers zullen het niet zijn. Maar kwa veiligheid zullen ze idd te wensen overlaten.
Maakt niet uit wie er in rijdt. Het is toch belachelijk dat je met een oude auto niet naar de keuring hoeft,
terwijl je dat met jongere voertuigen wel moet?
Het is net als het toelaten van brommobielen; een effectief middel tegen de vergrijzing.