Nooit geweten dat een S70 zo zuinig kon zijn. Hij stond op 8.3 na een rondreis door Scandinavië (waar we 5800km hebben gereden) Maandag reed ik even naar Zaltbommel op en neer vanaf Amsterdam, met een positief effect op het gem verbruik. Is die A2 toch nog ergens goed voor.. :P
(http://i42.tinypic.com/2lbkepd.jpg)
(http://i40.tinypic.com/s2tg6o.jpg)
Inmiddels is hij zichzelf weer langzaamaan aan het corrigeren...
Neem aan dat het geen T5 ofzo is? ;)
Ook geen diesel, of je moet echt goed trappen ;D
Nope gewoon benzine, ik rijdt toch meestal wel aardig door (behalve op die fantastisch A2 dan natuurlijk).
Maar wat voor benzine? 2.0? 2.5? 2.5 20V? Iets anders? ;D
2.5 10v, niet bijzonders. Heeft 6000 km terug een grote beurt inc nieuwe distri gehad. Zit nieuwe bandjes voor op en verder niks geks. Ik rijdt ook niet als een ouwe lul ofzo, gewoon max speed + 10 minimaal zeg maar.
Van dat soort verbruikscijfers kan ik alleen maar dromen ;D
Aan de andere kant: ik rij op gas, dat maakt veel goed ;)
Ach ik geniet hier ook nog maar even goed van. Normaal tijdens woon-werk verkeer staat het gem. op 9.3 ofzo..
Best wel heel erg zuinig, inderdaad ;)
Trajectcontrole op de A2 dus netjes 100km/h levert dit op. En ja, is diesel. En de boordcomputer is nogal optimistisch, in werkelijkheid is het verbruik rond de 5,4l/100km ofwel 1 op 18,5 (laatste tankbeurt 1 op 19).
(http://home.zonnet.nl/gambolputty/VerbruikV70.JPG)
Iets snap ik niet. Als ik het goed begrijp heb je nu minder dan 10% erbij gereden sinds die lange trip, maar je verbruik is met ruim 20% afgenomen. Zelfs als je helemaal geen brandstof hebt gebruikt over d'r laatste trip, kom je daar nog niet op. Waarover geldt dat gemiddelde verbruik?
Je kunt inderdaad erg zuinig rijden met die vijf cilinders. De boordcomputer van mijn S60R AWD tikte vorige week 8.5 l/100km aan, gemiddeld over ruim 3500 km waarvan toch wel een hoop stukken van +- 30 km. Met de S70R haalde ik wel met moeite 8.6 l/100km.
Daarbij een bijkomend voordeel dat je hier over de grens de tank nog vol kunt gooien voor €1.42 p/l.
Citaat van: Auk op 25-07-2013 12:20:41
Je kunt inderdaad erg zuinig rijden met die vijf cilinders. De boordcomputer van mijn S60R AWD tikte vorige week 8.5 l/100km aan, gemiddeld over ruim 3500 km waarvan toch wel een hoop stukken van +- 30 km. Met de S70R haalde ik wel met moeite 8.6 l/100km.
Daarbij een bijkomend voordeel dat je hier over de grens de tank nog vol kunt gooien voor €1.42 p/l.
Dan maak je geen gebruik van de pk's, lijkt me.
Moet dat dan altijd?
8)
Citaat van: elianmars op 25-07-2013 12:33:03
Citaat van: Auk op 25-07-2013 12:20:41
Je kunt inderdaad erg zuinig rijden met die vijf cilinders. De boordcomputer van mijn S60R AWD tikte vorige week 8.5 l/100km aan, gemiddeld over ruim 3500 km waarvan toch wel een hoop stukken van +- 30 km. Met de S70R haalde ik wel met moeite 8.6 l/100km.
Daarbij een bijkomend voordeel dat je hier over de grens de tank nog vol kunt gooien voor €1.42 p/l.
Dan maak je geen gebruik van de pk's, lijkt me.
Nee klopt, hou uiteraard wel van een beetje doorrijden maar heb geen reden om continu te planken met het ding.
Heb de R'n vanwege de exclusiviteit en liefhebberij en niet vanwege het vermogen (dan zou ik voor dat geld iets heel anders rijden...).
Ben overigens 24 en student dus m'n rijstijl is ook nog eens gunstig voor m'n eigen portemonnee ;)
Citaat van: )()()sT op 25-07-2013 12:36:14
Moet dat dan altijd?
8)
Nee, natuurlijk niet. Maar als je de pk's wel gebruikt, gaat het verbruik behoorlijk omhoog (helaas).
Verbruik van mijn wagen ligt rond 1:10. Kan flink lager, heb ik gemerkt in Zweden en Denemarken, maar dan rijd ik als een opaatje. En daar heb ik niet altijd zin in ;D
Citaat van: Auk op 25-07-2013 12:57:32
Citaat van: elianmars op 25-07-2013 12:33:03
Citaat van: Auk op 25-07-2013 12:20:41
Je kunt inderdaad erg zuinig rijden met die vijf cilinders. De boordcomputer van mijn S60R AWD tikte vorige week 8.5 l/100km aan, gemiddeld over ruim 3500 km waarvan toch wel een hoop stukken van +- 30 km. Met de S70R haalde ik wel met moeite 8.6 l/100km.
Daarbij een bijkomend voordeel dat je hier over de grens de tank nog vol kunt gooien voor €1.42 p/l.
Dan maak je geen gebruik van de pk's, lijkt me.
Nee klopt, hou uiteraard wel van een beetje doorrijden maar heb geen reden om continu te planken met het ding.
Heb de R'n vanwege de exclusiviteit en liefhebberij en niet vanwege het vermogen (dan zou ik voor dat geld iets heel anders rijden...).
Ben overigens 24 en student dus m'n rijstijl is ook nog eens gunstig voor m'n eigen portemonnee ;)
Tering.... 24 jarige student met een S70R en een S60R... :o
Ik had nooit op mijn 18e moeten gaan werken :eusa_doh:
Nou, ik heb 8 jaar gestudeerd hoor Marcel, troost je.
;D
Citaat van: )()()sT op 25-07-2013 13:15:04
Nou, ik heb 8 jaar gestudeerd hoor Marcel, troost je.
;D
Jij ook al? :angel:
Pffff.. kom ik aan met een bejaarde 240 op LPG...
Bij mij staat die meestal op 10.6 per 100km...
Maar ik plank overal wel flink door moet ik zeggen, en dan vind ik het verbruik nog wel meevallen.
2.5 20v.. blijkt dus dat ik nog meer verbruik dan de gemiddelde t-5 ???
Ik ben benieuwd wat de C70 verbruikt als ik 900 km naar Frankrijk toer volgende week!
Als ik hier in NL stukken van Breda - Arnhem (bijv.) pak, gaat hij op de BC van 11.3/100 km naar 8.2/100 km..
Benieuwd :D
Citaat van: Volvo850Luxury op 25-07-2013 16:47:03
Bij mij staat die meestal op 10.6 per 100km...
Maar ik plank overal wel flink door moet ik zeggen, en dan vind ik het verbruik nog wel meevallen.
2.5 20v.. blijkt dus dat ik nog meer verbruik dan de gemiddelde t-5 ???
Nee hoor. Met mijn gechipte 850 T-5 was ik blij als-ie 1:6 haalde :eusa_shifty:
Dat ligt echt aan je voet, mijn gechipte T-5 en R doen beide tussen de 1:7~7,5 op LPG.
Af en toe een doorjakkeren, maar waarom moet ik doorgaans trappen onder werktijd ??? ;D
Citaat van: )()()sT op 25-07-2013 22:38:27
Dat ligt echt aan je voet
Dat zal ik niet ontkennen :eusa_angel:
Des te leuker vind ik het dat mijn huidige T5, ondanks regelmatig misbruik, rustig 1:10 haalt :)