Ik heb een flesje Engine flush gekocht van Valma.
Kan ik dat nu al er in gooien stukkie rijden de nacht laten staan en morgen weer een stuk rijden en dan verversen?
Of morgen er in gooien stukkie rijden en dan verversen?
De jongens bij de automaterialen zaak zeiden dat ik het gewoon een nacht erin kan laten zitten maar weet niet of de keerringen o.i.d. dat aan kunnen :eusa_think:
Ik zou de instructies op de verpakking opvolgen.
Gr ;)
Wat zijn de voorschriften van Valma ivm een flush ?
Je kan beter de voorschriften volgen van het product. ;)
Groet.
Edit;zie thuur.
Is in het duits en als ik ergens slecht in ben is het duits ;D
Google er eens op dan?
lijkt me dat er wel een ned. instructie voorhanden is.
Groet,
The Demon.
Valma site is ook offline/in de maak en kan het product niet vinden.
Toch beter de voorschriften volgen met een vertaalmachine dan.
Groet.
Heb zojuist met mn pa gekeken die kan een aardig woordje over de grens :D
Ik moet het dus in een warme motor kieperen 10 tot 15 minuten stationair laten lopen of paar km rijden en dan verversen ;D
Dan ga ik dat morgen maar eens doen kijken wat het resultaat is anders gaan we toch maar es een afspraak voor een retour Maastrich maken ;D
Zou hem 10 min. Laten draaien met zo nu en dan iets verhoogt toertal.
Belasten met die zooi erin vind ik ma niks.
Stationair toerental is "zwaarder" belasten dan zeer rustig rijden.
Ikzelf (persoonlijke mening) zou gewoon zeer rustig rijden, maar wel al met een WARME motor beginnen (en dat is olie boven de 60graden).
Daarna direct filter en olie vervangen na het langdurig laten uitlekken.
Citaat van: NinaPaul op 23-07-2013 22:28:22
Stationair toerental is "zwaarder" belasten dan zeer rustig rijden.
Nu haal je wat dingen door elkaar. Drukken lopen echt hoger op bij belasting en vloeistoffen worden dan dus echt verder door het systeem geperst.
Hou ook even in het achterhoofd, dat wondermiddelen niet bestaan.
Het gaat hier om de eigenschappen van het middel icm de olie. Stationair is de smering altijd al magerder. Dus met een goedje dat olieresidu moet weghalen nog minder.
Buiten dat komen de onderdelen minder op temperatuur en zal het moeilijker zijn voor het middel om olieresidu in te kapselen.
Maar eenieder moet het doen naar zijn/haar goeddunken.
Oke ik had van Wibo begrepen dat ik hem wel even op zijn staart kan trappen met het spul erin dat het goed door het blok spoelt :eusa_think:
Ik weet dat wondermiddelen niet bestaan maar ik wil het gewoon proberen lukt het niet dan heb ik in ieder geval wel mn olie ververst ;D
Ik denk dat ik de optie van Jack ga doen stationair met af en toe een hoger toerental ;)
We gaan het zien ;D
Gewoon niet teveel belasten.
En ik vond nog wat leesvoer op het www (https://www.oronite.com/paratone/calcviscosity.aspx)
Citaat van: Jack v op 23-07-2013 22:21:04
Zou hem 10 min. Laten draaien met zo nu en dan iets verhoogt toertal.
Belasten met die zooi erin vind ik ma niks.
Precies, neem nou gewoon aan wat een vakman zegt. Dat is de manier. Je kan er eindeloos over lullen en wondermiddelen bestaan inderdaad niet, maar een keer of wat flushen op de goede manier doet goed. Valma als middel kan je over discussiëren. Het is een consumenten product. Erg veilig. ;)
Gezien de vraagstelling sla ik de andere aanpak over. Niet beledigend bedoeld. ;)
Citaat van: razorx op 24-07-2013 00:13:17
Citaat van: Jack v op 23-07-2013 22:21:04
Zou hem 10 min. Laten draaien met zo nu en dan iets verhoogt toertal.
Belasten met die zooi erin vind ik ma niks.
Precies, neem nou gewoon aan wat een vakman zegt. Dat is de manier. Je kan er eindeloos over lullen en wondermiddelen bestaan inderdaad niet, maar een keer of wat flushen op de goede manier doet goed. Valma als middel kan je over discussiëren. Het is een consumenten product. Erg veilig. ;)
Gezien de vraagstelling sla ik de andere aanpak over. Niet beledigend bedoeld. ;)
Dat is ook de reden waarom ik mijn vraag hier zet Yits ;)
Ga het morgen dus zo doen :D
Wat ik altijd doe is een 1000km voor de oliewissel een 125ml ATF erdoor kieperen.
Citaat van: Jack v op 24-07-2013 10:52:26
Wat ik altijd doe is een 1000km voor de oliewissel een 125ml ATF erdoor kieperen.
Nog de beste keuze, zeker vlak voor een wissel. Zo verspil je geen olie.
Citaat van: Jack v op 24-07-2013 10:52:26
Wat ik altijd doe is een 1000km voor de oliewissel een 125ml ATF erdoor kieperen.
Jep, hier ook.
Eensch ! En je maakt het blok goed schoon ermee.
1000 km? Ik dacht dat je dat vlak voor een wissel "moest" doen.
Nou, dan mik ik er ook eens een doppie in :D
Ik ook :)
1000km is goed.
Het blok moet er "even" mee lopen.
Met ATF wel idd. Maar met een Forté motorflush zou ik dat niet proberen ;D
Nou het is gelukt maar het heeft wat voeten in de aarde gehad.
Spul er in gedonderd wil de auto starten niks meer daar niet meer aan te krijgen ???
Alles na gekeken maar kon niks vinden zeker een uur gezocht maar niks.
toen Wibo maar gebeld verhaal uitgelegd en zijn toen bij de brandstofpomp uitgekomen.
En inderdaad een klap er op gegeven en hoppa hij liep weer.
Meteen warm laten lopen en de olie gewisseld en merk nu toch wel dat het blok iets soepeler loopt en minder kwalmt :D
Heb vandaag wel een nieuwe Walbro pomp bij ET besteld ;D
Met de Forte motor-flush ( onderhoud,s cleaner ) doe ik het als volgt kiep het in de motor en ga er een 20/30 minuten rustig mee rijden ( dat kan wel )
dan de motorolie eruit laten lopen en filter eraf en nieuw spul er in/op,ready,nooit geen lekkende keringen gehad of wat.
Zeg het nog maar een keer het is een onderhoud,s middel.
Groet.
Er zijn 2 soorten reinigers:
a. op oplosmiddelen gebaseerd, die mogen er maar zeer kort in ( ongev 10-15 minuten ) staat ook op de verpakking, en dan weet je genoeg, waarom? omdat ze de motorolie doodslaan, en de smeerfilm aantasten als het er langer in zit.
b. een reiniger, gebaseerd op ester olie, dat is de beste olie voor smering van componenten, daarom gebruikt men dat in de racerij en denk dan ook aan F1, dat is allemaal ester olie die in de blokken zit.
Beide reinigers kunnen goed werken, maar de eerste geniet niet mijn voorkeur...
Zal eens vragen welk smering,s middel er in de Forte zit,maar er zit een smering,s middel in de flush.
http://www.forte-nwe.com/NL/Forte-Producten/Auto/Motor/Motor-Flush.html
Groet.
Edit:Het is niet bekend welk smering,s middel er in de flush zit.