Vandaag ben ik pas volwaardig lid van de club geworden met een aanschaf van mijn 850TDI uit 1996. Mijn voorkeur voor Volvo is al een flink stukje ouder.
De eerste Volvo was de 343 van mij opa. Daar mochten we als kleine mannetjes al stukjes mee in het land rijden. Ik was toen 12, dus al 24 jaar geleden (time flies...). Toen werd het even stil, maar in 1998 kwam er een Volvo 440. een betrouwbaar apparaat, maar niet echt mijn ding...
In de 6 jaar dat ik in Dubai woonde kwam er een S60R AWD (van de zaak). Dat was een heerlijke wagen.
Dit jaar kwam er eindelijk mijn droomauto. Een C70 cabrio. Niet omdat het de beste auto is, maar hij is zoooo mooi. Helaas heb ik er goed naar het uiterlijk gekeken en wat minder naar de techniek. De auto heeft veel liefde nodig om weer in 100% te worden. Momenteel staat ie omhoog, omdat ik op zoek ben naar een aandrijfas...(en een manier om de oude uit het fusee te krijgen) Ondanks de tegenslag die ik er mee heb gaat ie niet weg.. vervelend die emotie.
Vandaag heb ik ook mijn Mondeo (2006) weggebracht naar de volgende eigenaar en gelijk een 850 TDI opgehaald. Gewoon om zorgeloos eens kilometers te rijden. Ik heb m zorgvuldig uitgezocht, emoties uitgeschakeld en gewoon een degelijk apparaat gekocht.
Ik hoop de autos nog lang te rijden en ook veel op het forum actief te zijn. Ik hoop vooral om de C70 technisch en op specs op orde te krijgen....
Even voor de volledigheid een aanvulling:
De C70 heeft een LPI installatie
De 850 heeft op typeplaat 855 staan, maar op het kenteken 850. Dat begrijp ik niet, maar ik dacht dit toch maar even te vermelden... opmerking na 2 minuten forum -> dat 855 is dus de station, misschien wordt t tijd om te gaan slapen...
Welkom! Foto's?
Welkom, en welterusten :eusa_whistle:
Foto's toch maar morgen. Het is wat meer (uitzoek)werk dan ik dacht.....
Welkom op het forum.
Vergeet ook niet om foto's van je cabrio hier te plaatsen.
Welkom hier.
Een S60R van de baas, dat lijkt me ook wel wat. 8)
Welcome, join de TDI club :).
TDI rules. ;) Welkom.
Citaat van: hathü op 01-08-2013 12:48:48
TDI rules. ;) Welkom.
:eusa_naughty: 10V rules. Maar een TDI is een goede "second best" :evil:
Citaat van: volvobug op 01-08-2013 13:20:23
Citaat van: hathü op 01-08-2013 12:48:48
TDI rules. ;) Welkom.
:eusa_naughty: 10V rules. Maar een TDI is een goede "second best" :evil:
+ 1! :evil: :eusa_clap: ;D ;D
Citaat van: The Volvoboy op 01-08-2013 13:24:43
Citaat van: volvobug op 01-08-2013 13:20:23
Citaat van: hathü op 01-08-2013 12:48:48
TDI rules. ;) Welkom.
:eusa_naughty: 10V rules. Maar een TDI is een goede "second best" :evil:
+ 1! :evil: :eusa_clap: ;D ;D
... hey kid, zorg jij er eerst maar eens voor dat je legaal mag rijden ;).
Citaat van: Robert70 op 01-08-2013 13:28:29
Citaat van: The Volvoboy op 01-08-2013 13:24:43
Citaat van: volvobug op 01-08-2013 13:20:23
Citaat van: hathü op 01-08-2013 12:48:48
TDI rules. ;) Welkom.
:eusa_naughty: 10V rules. Maar een TDI is een goede "second best" :evil:
+ 1! :evil: :eusa_clap: ;D ;D
... hey kid, zorg jij er eerst maar eens voor dat je legaal mag rijden ;).
Dat mag ik al :)
Op eigen terrein :eusa_shifty:;D
een tdi is ook een 10V :P
das dus het beste van beide werelden 8)
;D
Helaas... ik vond het te warm om achter de PC te kruipen voor de foto's. Wel nog een aantal onprettige zaken meegemaakt op Volvo gebied. Op onderdelenlijn blijft het erg stil voor wat betreft de steekassen, maar daar vinden we wel wat op.
Minder is dat de 850 zn eerste schade heeft. Een fietser kreeg en epileptische aanval naast het parkeervak waar de 850 in staat. De man viel gelukkig niet op de rijbaan, maar klapte wel vol op de Volvo. De krassen kon ik wegpoetsen, de gaten in de achterlichtunit niet....
Belangrijkste blijft dat de man na even rust weer verder fietsen, met een geschokken kleindochter en vrouw...
Kun je dan iets meer vertellen over je cabrio?
- kleur
- handbak
- interieur
- km ervaring
- welke motor
Enz.
(http://i42.tinypic.com/23m1m4o.jpg)
Een mooie zwarte, waar in Nederland kunnen we jullie tegenkomen?
Citaat van: rifwachter op 01-08-2013 20:40:48
Kun je dan iets meer vertellen over je cabrio?
- kleur
- handbak
- interieur
- km ervaring
- welke motor
Enz.
Voor veel dingen kan ik zeggen: zie foto, maar voor de volledigheid:
- Kleur zwart
- handbak
- interieur zwart, zoek nog nieuwe voorstoelen
- 249.500km
- 2.4T
en we wonen in Joure....
Technisch was ie rijp voor het no-go item, maar met wat liefde wordt het weer een geweldige bak.....
de 850 volgt...
Zo "open" is het misschien wel de mooiste volvo die ooit is gemaakt.
Het zit niet echt mee met de C70. Koppeling ligt eruit en de motor is ook niet zo best meer. Dat vraagt om wat aandacht. Helaas heb ik geen tijd voor de aandacht, omdat ook de verbouwing eens een keer af moet....
Dus van de nood een deugd gemaakt en een 850 T-5 gekocht als tussenauto (ja ja, ze trapte erin!). Om budget technische redenen wordt de C70 geschorst en ga ik deze de komende winter periode eens onder handen nemen. Het doel is om de C70 van het voorjaar weer op de weg te krijgen.
Dan komt de moeilijke periode... 3 roffels is wat veel....
Wat bedoel je met de motor is niet zo best meer?
Ben ik ook wel erg benieuwd naar om eerlijk te zijn ? Wat voor blok ligt erin dan ? Geef eens wat meer info aub ?
De C70 heb ik een technisch slechte staat gekocht. Ik heb te veel mijn emotie de aankoop laten doen. Ik had snel een auto nodig, vanwege een fors ongeluk (resultaat een Passat met het voorwiel onder de deur). Daarom heb ik snel mijn droomauto gekocht,, een C70 2.4T, 1999 met LPi installatie.
Wat heb ik er al aan gedaan:
Remmerij vernieuw, incl 2 remklauwen, bleven plakken
Alle motor steunen
Aandrijfas (tikte bij de rechterbochten)
Veel Oliekeeringen (alles lek)
Afsteldop in de kop (ouder erin geslagen)
Nieuwe radiator (lek tijdens het rijden, wel direct stilgezet)
Wat er nog meer aan mankeert:
Distributieriem moet nog
Koppeling is waarschijnlijk stuk (motor loopt, auto komt niet in beweging)
Na 15 minuten stationair lopen hangt er een behoorlijke wal in de straat
Beide krukaskeringen lekken.
De gasklep is kapot. schoongemaakt, maar lampje is weer aan.
Compressie is 8,5bar, cilinder is 7 bar.
Dit is in een notendop wat er aan de hand is. Ik ben vrij stom geweest om het ding te kopen.... Maar ik maak het gewoon weer goed.
Poeh, een hele lijst maar wel een leuke auto!