Deze 855 is geïmporteerd uit Italie, dus geen 2.3 maar 2 liter motor, desondanks meer dan genoeg vermogen door de RICA tuning.
De onderhoudshistorie is bekend sinds import, deze heb ik zelf gedigitaliseerd naar een excel bestand zodat het iets overzichtelijker is dan een berg rekeningen.
Verder is het een standaard T-5R met 3 ton op de teller en bijbehorende slijtage. Aantal kleine deukjes her en der waarvan de meeste er ondertussen al uit zijn gehaald.
Ook de originele boekjes zitten er bij en een werkplaatshandboek.
Goed, bij aanschaf was het dus een eerlijke T-5R zonder bijzonderheden,
Meteen na aanschaf de olie ververst i.c.m. alle filters om er zeker van te zijn dat dit goed is gebeurt.
Carterontluchting gecontroleerd en deze schijnt nog in goede staat te zijn, maar zal binnenkort ook preventief worden vervangen.
Aantal dagen later werd de sideskirt gedemonteerd omdat deze was gescheurd, helaas (zoals verwacht) een dikke laag nat zand er achter met roest tot gevolg.
Gelukkig is een volvo van kwalitatief staal gemaakt waardoor er slecht 1 gaatje van 0,5mm2 moest worden gelast.
Omdat ik voorheen veel aan alfa's heb gesleuteld had ik nog een hele plank vol staan met ontroestmiddelen om het kale staal te behandelen na schoonslijpen.
Dit heb ik gedaan met Carpotech RX5, RX& en RX10.
Bij het ontroesten heb ik gelijk de wielkasten schoongemaakt en ook behandeld met dit RX spul en tectyl, dit gaat dus nooit meer roesten :eusa_dance:
Alleen de holle ruimtes moeten nog behandeld worden, maar daar moet ik binnenkort een andere oplossing voor bedenken gezien mijn verfspuit niet op alle plekken kan komen.
Na het verplichte onderhoud was het tijd iets leuks te kopen voor de Volvo: te beginnen met een veerpootbrug voor en achter, moet zeggen dat dit zijn geld zeker waard is!
Nu heb ik al veel gelezen op dit forum en andere volvo forums over diverse verbeteringen (3" downpipe, catback, japanifold, schroefset, shortshifter, enz.) van de 850 serie, zowel motorisch als voor het onderstel.
Alleen zijn er zoveel upgrades dat het moeilijk is te bepalen wat het beste is om mee te beginnen..
ik zoek niet direct meer vermogen, dat heeft de T-5R voor nu wel genoeg.
Maar wat zijn nuttige aanpassingen om mee te beginnen om de wagen nóg sportiever (gasrespons, wegligging, schakelen) te laten rijden?
Heb al een japanifold op de kop kunnen tikken, maar ik kan me ook voorstellen dat dit vrij weinig zin heeft zonder 3" downpipe, catback en opnieuw chippen..
Verder dan een kort lijstje met de minder bijzondere aanpassingen:
- Reparatie bekleding achterklep
- Bovendek voorbumper vervangen
- R achterklepspoiler geplaatst in kleur
- Nieuwe thermostaat
- Nieuwe rotor en verdelerkap
- Siliconen vacuümslangen geplaatst
- V70 windgeleiders bij voorruit geplaatst
- Diverse nieuwe filters
Wat moet ik nog gaan doen:
- Carterontluchting preventief
- Expansietank vervangen
- Nivomat vervangen
- Nieuwe achterbumper i.c.m bumpersteunen plaatsen
- Bougiedeksel
- Netjes maken van plastic kappen (plastidip?)
- Nieuwe velgen of opknappen titans
- Dakrails vervangen/verwijderen
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00222_zps87d9175d.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00222_zps87d9175d.jpg.html)
welkom (nogmaals)
om te beginnen met betere wegligging begin met een veerpootbrug ;)
om hem nog stugger te maken verlaag hem 3 a 4 cm of een schroefset natuurlijk...
Citeer
- Netjes maken van plastic kappen (plastidip?)
welke kappen bedoel je precies?
Citaat van: hertogjan6 op 02-08-2013 16:02:07
welkom (nogmaals)
om te beginnen met beter wegligging begin met een veerpootbrug ;)
om hem nog stugger te maken verlaag hem 3 a 4 cm of een schroefset natuurlijk...
Citeer
- Netjes maken van plastic kappen (plastidip?)
welke kappen bedoel je precies?
Veerpootbrug heb ik al ;D, verder hoeft de auto niet lager, vind het wel een mooie hoogte en kan zo de straat nog goed uit.
Er ligt hier namelijk een enorme dempel voor m'n huis waar ik elke dag overheen moet
Ik bedoel de donkergrijze kappen/stootsrips op de deuren en het bovendek van beide bumpers.
Voornamelijk de bumpers zijn niet meer in topstaat en heb o.a. hier op het forum gelezen dat plastidip erg goed schijnt te zijn.
Citaat van: RBR op 02-08-2013 16:08:13
Citaat van: hertogjan6 op 02-08-2013 16:02:07
welkom (nogmaals)
om te beginnen met beter wegligging begin met een veerpootbrug ;)
om hem nog stugger te maken verlaag hem 3 a 4 cm of een schroefset natuurlijk...
Citeer
- Netjes maken van plastic kappen (plastidip?)
welke kappen bedoel je precies?
Veerpootbrug heb ik al ;D, verder hoeft de auto niet lager, vind het wel een mooie hoogte en kan zo de straat nog goed uit.
Er ligt hier namelijk een enorme dempel voor m'n huis waar ik elke dag overheen moet
Ik bedoel de donkergrijze kappen/stootsrips op de deuren en het bovendek van beide bumpers.
Voornamelijk de bumpers zijn niet meer in topstaat en heb o.a. hier op het forum gelezen dat plastidip erg goed schijnt te zijn.
daar kan je beter gekookte lijnolie voor gebruiken wereldspul (plastidip kan altijd nog)
(lees verschillende topic's hier op forum ;) )
Citeerdaar kan je beter gekookte lijnolie voor gebruiken wereldspul (plastidip kan altijd nog)
(lees verschillende topic's hier op forum ;) )
Bedankt, dan zal ik daar mee beginnen.
Heb al WD40 gebruikt na een tip van Autorima, maar dat trekt weer vrij vlug weg en moet dus eigenlijk elke poetsbeurt opnieuw gebeuren.
Citaat van: RBR op 02-08-2013 16:23:46
Citeerdaar kan je beter gekookte lijnolie voor gebruiken wereldspul (plastidip kan altijd nog)
(lees verschillende topic's hier op forum ;) )
Bedankt, dan zal ik daar mee beginnen.
Heb al WD40 gebruikt na een tip van Autorima, maar dat trekt weer vrij vlug weg en moet dus eigenlijk elke poetsbeurt opnieuw gebeuren.
gekookte lijnolie werk tot nu toe nog steeds het langst ;)
lees wel meerdere blogs door want het is geen water! ;) ;D
-waaronder het is brandbaar (dus doekjes niet zomaar weg gooien!!)
-niet te veel gebruiken van het spul
-boven de 15 graden gebruiken met zon (kan dus zat ;D deze weken)
veel meer tips staan in die blogs ik ben ook ni=og niet zo heel lang bekend met dat spul (op autos) ;)
Citaat van: RBR op 02-08-2013 16:23:46
Citeerdaar kan je beter gekookte lijnolie voor gebruiken wereldspul (plastidip kan altijd nog)
(lees verschillende topic's hier op forum ;) )
Bedankt, dan zal ik daar mee beginnen.
Heb al WD40 gebruikt na een tip van Autorima, maar dat trekt weer vrij vlug weg en moet dus eigenlijk elke poetsbeurt opnieuw gebeuren.
Met plastishine idem dito, je smeert het erop maar na een week is het weer hetzelfde als daarvoor. Gekookte lijnolie kun je goedkoop bij de meeste bouwmarkten kopen, erop smeren en goed uitpoetsen dan zijn je bumpers weer mooi donker zoals origineel :D
Vandaag even wezen winkelen bij de sloop (autorima) en de dealer, helaas geen blauwe nivomat kunnen vinden.
Had laatst als een kip zonder kop één nivomat gekocht van een 850, maar die van een R zijn dus net wat anders.
Nu zit ik met 1 goede zwarte en 1 goede blauwe ;D
Dit weekend gaan de dakdragers er ook af, heb vandaag al een nette set strips gekocht van een v70 classic.
Stilletjes aan ook plannen het dak in carbon folie te wrappen, heb het nog liggen en het kan er altijd weer af (plus er worden zo een paar krassen mooi weggewerkt).
Last but not least: wat mooie chromen wielbouten gekocht, stukken beter dan wat roestige boutjes
FOTOS!! zijn altijd welkom ;) :D
Zo vandaag weer het een en het ander vervangen.
Als eerste de dakrails verwijderen, was in no time gebeurt.
Zoals verwacht een hele berg zooi tussen de rails en het dak, dus gelijk even goed schoon gemaakt.
Carbon wrappen is helaas niet gelukt, na veel geklooi met het dakraam uiteindelijk net 10cm te weinig folie voor een laatste poging >:(.
Stond voor zover de eerste 30cm lukte wel erg netjes (helaas vergeten foto te maken), dus ben aan het overwegen het dak te laten wrappen door een professioneel bedrijf.
Na de mislukte pogingen verder gegaan met de details: mijn wielbouten waren nogal verroest dus deze zijn vervangen door frisse chromen exemplaren.
ook gelijk de naafkapjes omgewisseld voor wat nieuwere.
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00227_zps09fe8251.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00227_zps09fe8251.jpg.html)
Ik ben ook al een tijdje bezig met het afwerken van een kleine roestplek achter de spatlap, heb het nu is speciale primer gezet met zink.
Eerder deze week heb ik de plek al behandeld met speciale middelen, dus de zink in de primer is maar een extraatje.
Morgen nog netjes schuren en met een lakstift bijwerken, gelukkig valt het meeste weg achter de spatlap.
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00231_zpsb3a7d67d.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00231_zpsb3a7d67d.jpg.html)
Verder nog een snelle poetsbeurt en een deel van de strippen met gekookte lijnolie behandeld, het is misschien lastig te zien op de foto maar het spul werkt echt goed (links zonder olie, rechts met)
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00229_zpsab72d7ac.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00229_zpsab72d7ac.jpg.html)
Tot slot nog het R-logo in de grille geplaatst welke ik afgelopen week via het forum heb gekocht
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00228_zps695d52a1.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00228_zps695d52a1.jpg.html)
Nu nog wachten op een aantal pakketjes met o.a. bumpersteunen zodat ik komende week een nieuwe (van een sloper) achterbumper er op kan zetten.
De huidige bumper kwam er niet af (vastgeroeste bouten) dus ik ga er morgen na het werk de slijptol bij pakken.
Helaas is de nieuwe bumper niet perfect, maar van de huidige is het complete bovendek gebarsten.
Citaat van: koen.s op 11-08-2013 17:24:47
Goed bezig :eusa_clap: heb je nog foto´s zonder dat de dakrails erop zitten.
De nieuwe strips zitten er nog niet op dus geen foto's gemaakt.
Wacht nog even tot ik een prijs weet voor het wrappen met het plaatsen van de strips (die moeten er bij het wrappen dan toch weer af).
Vind het zelf super staan, auto oogt lager en breder met strips i.p.v. rails.
Citaat van: koen.s op 11-08-2013 17:38:48
Citaat van: RBR op 11-08-2013 17:34:48
Citaat van: koen.s op 11-08-2013 17:24:47
Goed bezig :eusa_clap: heb je nog foto´s zonder dat de dakrails erop zitten.
De nieuwe strips zitten er nog niet op dus geen foto's gemaakt.
Wacht nog even tot ik een prijs weet voor het wrappen met het plaatsen van de strips (die moeten er bij het wrappen dan toch weer af).
Vind het zelf super staan, auto oogt lager en breder met strips i.p.v. rails.
Dat klopt, oogt veel mooier.
Wat voor folie ga je doen?
Er gaat carbon folie op komen, heb vandaag contact gehad en het is bijna zeker dat het door gaat.
Vandaag begonnen aan het demonteren (zag maar gerust slopen) van de oude achterbumper.
Zoals verwacht waren de steunen weggerot en de bouten afgebroken, gelukkig liggen de nieuwe spullen al klaar :)
Dit is overigens de reden dat ik de bumper vervang: het bovendek is kapot, in werkelijkheid erger dan op foto (veel haarscheuren)
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00236_zps4600d69b.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00236_zps4600d69b.jpg.html)
Uiteindelijk is de bumper er in delen af gekomen:
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00238_zpsce5770a2.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00238_zpsce5770a2.jpg.html)
En nog een foto van de roestschade, de carrosserie is nog in goede staat maar de steun is helemaal weg
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00237_zpsdb5c6460.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00237_zpsdb5c6460.jpg.html)
Ook wou ik de strip onder de achterruit verwijderen omdat dit (schijnbaar) een plek is waar roest begint.
Tijdens mijn poging deze los te halen bleek de zijkant van de strip al te zijn verroest en deze is daarom ook afgebroken, helaas lukte het me niet de rest van de strip te verwijderen..
Nu vind ik de strip niet lelijk, maar hoe haal ik deze er compleet af? En kan ik de gleuf het beste dichtkitten of gewoon open laten (want wat doet die strip daar eigenlijk?!).
Citaat van: koen.s op 12-08-2013 20:34:26
Dat is wel vet :eusa_drool:
Alleen op het dak folie?
Ik laat het dak doen, maar ga zelf een poging wagen met kleinere delen zoals spiegelkappen (heb nog bijna 2 meter carbon folie liggen).
Moet nog kijken wat ik precies ga wrappen, voordeel is dat als het niet mooi is het er ook zo weer af is ;)
strip kun je er met een beetje beleid uittikken met een kunststof blokje oid.. hij moet redelijk makkelijk glijden als er wat kracht op staat, qua schuifweerstand zijn het idd nare dingen
Gleuf hoef je niet dicht te kitten, gewoon open laten, gaat gerust niet lekken. Strip zit er eigenlijk alleen voor de sier en heeft geen functie.
zie hier je kan het atijd proberen en deze lijken net echt of zijn echt ;)
Vandaag weer contact gehad met de wrapper, gekozen voor glanzende carbon folie en deze is nu in bestelling.
Kon kiezen tussen mat en glans, uiteindelijk voor glans gegaan omdat dit meer lijkt op echt carbon (alhoewel mat ook mooi staat.. was een moeilijke keuze).
Ze hadden geen voorbeeld liggen dus heb het maar op de gok gedaan.
Overigens een jaar terug wel een witte lambo gezien met carbon wrap, hier zag je echt en nep carbon naast elkaar: de neppe was mat en echt carbon glanzend.
Was wel zonde op een wagen uit die prijsklasse, vooral gezien de carbonwrap zichtbare naden en luchtbellen had..
Ook (eindelijk!) mijn andere wagen verkocht, gelijk het geld gestoken in een set privacy shades voor de 850 8)
En als klap op de vuurpijl is de nieuwe blauwe/verlaagde nivomat ook binnen en klaar voor montage.
Alleen is er een stofhoes gescheurd, zijn deze te vervangen? Anders ga ik zelf iets creëren met dikke stof en elastiek.
idd glanzend is veel mooier!
asshoes: met het juiste gereedschap is het binnen 10 minuten gebeurd ;)
Citaat van: hertogjan6 op 13-08-2013 20:04:58
idd glanzend is veel mooier!
asshoes: met het juiste gereedschap is het binnen 10 minuten gebeurd ;)
De nivomat is nu toch onder de wagen vandaag dus wil het nog doen voor deze onder de auto te hangen,
Weet je toevallig het artikelnummer van de dealer voor de nivomathoes?
Gereedschap heb ik, of is er een speciale tang o.i.d. voor nodig?
Ondertussen is er veel gebeurt, maar weinig gepost in mijn blog.. even verandering aan brengen dus ;)
Interessantste punt voor velen als eerste: het wrappen.
Dit is helaas niet door gegaan, prijs was plots 2,3 keer zo veel geworden dus ik ben afgehaakt en heb het dak maar gepolijst i.p.v. wrappen.
Foto met dakstrips volgt morgen
Dan het technische gedeelte: een lekkende nivomat.
Dit weekend de nivomat vervangen voor een tweedehands exemplaar.
Lang verhaal kort: 1e drempel ging het boem en de nivomat blies alle olie er uit, had eerst niks door en had de testrit van 5km afgemaakt.
Eenmaal thuis zag ik een oliespoor achter me en vreesde dat m'n carter kapot was en daarmee het blok was drooggelopen!
'Gelukkig' was dit alleen de nivomat.. dit is nu letterlijk geld weggooien.
Maaaaar er is ook goed nieuws: na dagen verven zit de nieuwe (gebruikte/sloop) bumper er weer op, velen zullen vast commentaar hebben of de kleine schades, maar ik ben al lang blij dat die beter is dan wat ik had ;D
Aantal foto's van de RX producten/underbodyschutz en het resultaat:
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00241_zps2656a118.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00241_zps2656a118.jpg.html)
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00260_zpsf167d316.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00260_zpsf167d316.jpg.html)
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00263_zps7d4844dc.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00263_zps7d4844dc.jpg.html)
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00258_zpsfeb26029.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00258_zpsfeb26029.jpg.html)
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00264_zps1121a606.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00264_zps1121a606.jpg.html)
Bumper is al in de lijnolie gezet en glimt weer super 8)
En vandaag ook een leuk pakketje binnengekomen, omdat de auto voornamelijk voor de hobby is mag die best wat meer geluid produceren (Heico catback 2,5") :eusa_dance:
Nu nog op zoek naar een nette set 17" voor komende zomer en deze Titans gaan dan voor de winter worden gebruikt i.v.m. lakschade
Ziet er netjes uit!
Netjes.
Maare, gaat die tekst nog van de bumper af of is dit ter extra bevestiging dat het een 855 is? ;D
Citaat van: pwberg op 21-08-2013 22:16:47
Netjes.
Maare, gaat die tekst nog van de bumper af of is dit ter extra bevestiging dat het een 855 is? ;D
En natuurlijk dat het een DOP is, staat ook 421 op ;D
Wat is die streep in de bumper?
Citaat van: elianmars op 21-08-2013 22:40:34
Wat is die streep in de bumper?
aan elkaar gelijmTTT ::) ;D
http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00238_zpsce5770a2.jpg (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00238_zpsce5770a2.jpg.html)
tis dat je zelf zij dat mensen gingen zeuren over de bumper! ;)
ziet er allemaal weer netjes uit!
Citaat van: hertogjan6 op 22-08-2013 01:08:30
Citaat van: elianmars op 21-08-2013 22:40:34
Wat is die streep in de bumper?
aan elkaar gelijmTTT ::) ;D
http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00238_zpsce5770a2.jpg (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00238_zpsce5770a2.jpg.html)
tis dat je zelf zij dat mensen gingen zeuren over de bumper! ;)
ziet er allemaal weer netjes uit!
:eusa_whistle:
haha, nee is een kleine schade die er al op zat.
Ben nog steeds tevreden met de bumper en het is een enorme vooruitgang t.o.v. de oude :D
En de laatste nivomat blijkt helaas ook lek te zijn :( wagen hangt nu 2cm scheef op de achteras
Gelukkig heb ik via het forum een XYZ schroefset gevonden die er onder komt, gelijk een mooie upgrade voor het onderstel :eusa_dance:
En nog de beloofde foto van de wagen zonder dakdragers:
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00271_zpsc67160d4.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00271_zpsc67160d4.jpg.html)
En is het mogelijk een 3e remlicht te plaatsen aan de bovenzijde van de achterklep?
Mijn privacy shades hebben hier een opening die ik graag wil wegwerken:
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00259_zps7f54b6ff.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00259_zps7f54b6ff.jpg.html)
ziet er kaal uit :eusa_think: ;)
3de remlicht is vast el ergens te vinden op forum arjen/dirk! ;D
op mp stond er ook nog 1 moet je alleen zo'n paneel zien te vinden ;)
Citaat van: hertogjan6 op 23-08-2013 01:00:21
ziet er kaal uit :eusa_think: ;)
3de remlicht is vast el ergens te vinden op forum arjen/dirk! ;D
op mp stond er ook nog 1 moet je alleen zo'n paneel zien te vinden ;)
Heb er net een op mp gevonden ja (met beige paneel), voor niet al te veel met speciaal relais dat je schijnbaar nodig hebt.
Dat relais zou ik geheid vergeten zijn anders ;D
Moet voortaan iets beter zoeken voordat ik hier op het forum begin te vragen of het kan (wist wel dat er een extra remlicht bij de wisser zat bij sommige modellen) :angel:
Alleen een zwart paneel moet ik dan een keer op de sloop gaan halen, zijn de kosten waarschijnlijk ook niet :)
remlicht kun je erbij zetten, heb ik ook gedaan. kwestie van rembalkje zoeken, je kunststof paneel is anders idd, en je kan hem aansluiten op je bestaande remlicht. speciaal relais kan, die gaat linksonder je bagageruimte plaat (voor remlichten, aansturing trekhaak etc)
Het was even zoeken, maar Teddy81 heeft een mooie beschrijving in zijn Blog staan.
Klikerdeklik!
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45803.915.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,45803.915.html)
Bedankt, ben al wat wijzer geworden van de topics op het forum over het 3e remlicht.
Gisteren ben ik nog even spontaan bij European tuning langs gegaan en wat leuke spulletjes gekocht voor de R:
- Subframe inserts, komen er samen met de schroefset onder voor het uitlijnen
- IPD motorsteun (al gemonteerd en 0,0 last van vibraties :eusa_dance:)
Tijdens het monteren van het IPD rubber had ik de lmm kabel los gehaald (zat in de weg) en gestart zonder deze weer aan te sluiten :eusa_whistle:
binnen 5 seconden was het probleem verholpen maar het lampje bleef maar branden..
Dus morgen even het lambda lampje laten resetten terwijl ik de uitlaat er onder hang (mits er plaats is bij de garage..)
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00295_zps644b48e5.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00295_zps644b48e5.jpg.html)
Nieuwe Heico catback zit er onder en het geluid is heerlijk. :eusa_dance:
Lichte brom tussen 2000 en 3000 toeren maar niet hinderlijk, op de snelweg nauwelijks meer geluid.
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00292_zps0d21d884.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00292_zps0d21d884.jpg.html)
Zit ook een mooi (groot) sierstuk op:
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00294_zps82a47b6e.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00294_zps82a47b6e.jpg.html)
Nu nog wachten tot ik de XYZ schroefset er onder kan schroeven.
Als ik toch de veerpoot er af haal wil ik gelijk wat dingen vervangen, wat is slim om te vervangen?
Ik dacht zelf aan het veerpootrubber aan de voorzijde en de schokbrekerplaat aan de achterzijde (ivm nivomats).
Moeten er aan de achteras meer onderdelen worden vervangen omdat ik nu nivomats heb?
Eindstuk/sierstuk hangt wel een beetje laag, lijkt mij.
Citaat van: elianmars op 26-08-2013 23:13:26
Eindstuk/sierstuk hangt wel een beetje laag, lijkt mij.
Inderdaad, uitlaat hangt ook een beetje naar beneden... Nieuwe uitlaatbeugel en evt. kortere ophangrubbers?
Citaat van: Julian op 26-08-2013 23:24:49
Citaat van: elianmars op 26-08-2013 23:13:26
Eindstuk/sierstuk hangt wel een beetje laag, lijkt mij.
Inderdaad, uitlaat hangt ook een beetje naar beneden... Nieuwe uitlaatbeugel en evt. kortere ophangrubbers?
Uitlaat komt van een S70, misschien hangt deze altijd lager?
Ach hij hangt vrij en ik kan er mee rijden, als de auto weer een keer de brug op gaat zal ik de rubbers vervangen
1e foto is overigens genomen terwijl de uitlaat nog niet definitief vast zat en de klem bij de kat nog los zat
Afgelopen weekend heb ik de XYZ set ij ontvangst mogen nemen.
Alles gelijk goed schoon gemaakt en voorzien van een snelle anti-roest behandeling want zoals verwacht zat er wel wat vliegroest op.
Na het ontroesten een halve week behandeld met WD40.
Heb er helaas geen gereedschap bij gekregen om de wartel te draaien, dus wordt morgen even improviseren (mag een kleine 0,5-1cm omhoog)
Vandaag al begonnen met montage en de voorzijde zit er in, was na een nacht in de wd40 in no time gebeurt.
Achter kreeg ik de veer niet los (heb geen veerspanners liggen), dus morgen even de brug lenen bij de garage.
Dan kunnen de Subframe inserts (IPD) er ook gelijk in voor het uitlijnen.
Heb maar 30 minuten een brug dus dat wordt haasten ;D
Momenteel staat de auto aan de voorzijde wat laag, ben nog aan het twijfelen om de neus 1cm te laten stijgen (drempels..)
Laagste punt van de neus is 15cm tot de grond
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00322_zps25337f9b.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00322_zps25337f9b.jpg.html)
staat ook leuk onder de kap zo'n schroefsetje 8)
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00321_zps4ce208c8.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00321_zps4ce208c8.jpg.html)
Overigens doet mijn abs raar, uitlezen geeft storing sensor Rechtsvoor.
Bij lage snelheden slaat de abs vaak aan zonder reden en bij bijna elke koude start blijft de abs lamp branden.
Kan dit ook de computer zijn?
Ja.
Gr 8)
Of zijn de ABS problemen gekomen na montage schroefset?
Citaat van: MrCain op 08-09-2013 15:56:23
Of zijn de ABS problemen gekomen na montage schroefset?
Nee, de abs problemen zijn er al wat langer (begonnen 1 week na aanschaf).
ABS computer/pomp is in 2010 al door dealer vervangen, is er een manier om te controleren of deze nog goed is?
niet echt.. het kan de computer zijn, de bekabeling, de sensor.. uitsluiten door tijdelijke vervanging met andere forummers is een optie..
Zo, de wagen is ook al uitgelijnd en tot mijn verbazing stond alles gewoon goed.
Alleen het stuur stond, en staat, scheef.
Jammer genoeg kon dit niet worden veranderd omdat de stuurstang helemaal vast zat. :eusa_wall:
Nu zelf eens aan de slag met een paar nachten WD40 en anders de brander er bij pakken om het los te weken.
Schroefset blijft op deze hoogte staan, staat wel mooi en geen problemen gehad met drempels ;D
Alleen de brug op rijden voor het uitlijnen was wat lastig
Moet nog wel de demping aanpassen, auto voelt nu bij kleine bulten aan als een wipwap ;D
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00333_zps1ad5e072.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00333_zps1ad5e072.jpg.html)
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/CAM00339_zps3e5068d0.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/CAM00339_zps3e5068d0.jpg.html)
Gisteren ook een leuke set velgen opgehaald, de Titans gaan gebruikt worden voor de winter en voor de zomer komen deze compomotive velgen er onder:
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/33fa4044-b866-4061-864d-2bb1b1e9b238_zps0f6a6edd.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/33fa4044-b866-4061-864d-2bb1b1e9b238_zps0f6a6edd.jpg.html)
Voor de looks komen er ook witte knippers (ET) in bij de compomotives.
En de 1e gekleurde siliconen slang is ook een feit.
Ik wou laatst de stationair regelaar schoonmaken maar kwam er achter dat de slang een kleine scheur had.
regelaar toen niet schoon gemaakt omdat ik bang was dat de slang volledig zou scheuren en ik niet meer kon rijden
Gelijk maar een mooie blauwe siliconen slang er in :eusa_dance:
Citaat van: RBR op 10-09-2013 19:33:55
Gisteren ook een leuke set velgen opgehaald, de Titans gaan gebruikt worden voor de winter en voor de zomer komen deze compomotive velgen er onder:
http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/33fa4044-b866-4061-864d-2bb1b1e9b238_zps0f6a6edd.jpg (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/33fa4044-b866-4061-864d-2bb1b1e9b238_zps0f6a6edd.jpg.html)
Ben nooit zo van de aftermarket-wielen, maar deze zijn echt heel erg cool
Citaat van: pwberg op 10-09-2013 20:15:05
Ben nooit zo van de aftermarket-wielen, maar deze zijn echt heel erg cool
Over het algemeen ben ik het met je eens, was oorspronkelijk ook van plan volvo R velgen er onder te zetten.
Maar deze kwam ik toevallig tegen op marktplaats en moest ze gewoon hebben.
Als de uitlijning goed is, kun je dan niet het stuur recht zetten door het los te halen en juist terug te plaatsen?
Citaat van: elianmars op 10-09-2013 21:13:19
Als de uitlijning goed is, kun je dan niet het stuur recht zetten door het los te halen en juist terug te plaatsen?
Ja alles stond goed behalve het stuur.
Moet binnenkort zodra de schroefdraad weer gangbaar is ook even terug naar de garage om het uitlijnen te laten voltooien.
Het rechterwiel week namelijk af en links stond die gewoon goed (dus geen kwestie van even stuur loshalen en draaien).
Afgelopen week zijn de nieuwe velgen er onder gekomen, ze staan zeer goed :eusa_dance:
Het is niet meteen beter dan originele Titans, maar de auto oogt moderner en deze velgen zijn in veel betere staat.
Ondanks de 0,5J te brede velg past de band en super op, het loopt ook nergens aan :D
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/Naamloos_zps866539a7.png) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/Naamloos_zps866539a7.png.html)
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/WP_20130924_003_zps590b9220.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/WP_20130924_003_zps590b9220.jpg.html)
Leuk pluspunt is dat deze velgen veel meer ruimte hebben voor een bbk ;D
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/WP_20130915_001_zps4060be27.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/WP_20130915_001_zps4060be27.jpg.html)
Ook afgelopen weekend nieuwe kentekenplaten gemonteerd, gelijk de achterklep ontroest en achter de kentekenplaat (in kleur) bijgespoten.
Klapperen bij achterklep is nu weg, maar de voorste plaat begint nu te klapperen boven de 120km/h.
Dat wordt komende week even beter vastzetten met dubbelzijdige tape.
Citaat van: koen.s op 24-09-2013 22:41:25
Staat dik :eusa_clap:
Wat voor bbk heb je?
Nog geen, maar in de toekomst moet er wel een komen.
Wil alleen niet naar 18"en het lijkt er op dat deze velgen geschikt zijn voor een bbk
Citaat van: koen.s op 24-09-2013 22:44:16
Citaat van: RBR op 24-09-2013 22:43:15
Citaat van: koen.s op 24-09-2013 22:41:25
Staat dik :eusa_clap:
Wat voor bbk heb je?
Nog geen, maar in de toekomst moet er wel een komen.
Wil alleen niet naar 18"en het lijkt er op dat deze velgen geschikt zijn voor een bbk
Met 17inch, kan je volgens mij tot 330mm.
Ja, maar voor de meeste sets had je toch pegs nodig?
De titans zouden in ieder geval niet passen bij 330mm
is niet mijn maak! is wel weer even wat anders idd wel ff wennen ;)
Ik kwam er achter dat er een ashoes lek was, meteen maar laten vervangen dus.
Helaas stond hierna het wiel alle kanten scheef op.
Geen probleem dus, even uitlijnen.
Nu zit alles zo vast (zelf een brander helpt niet) dat er een nieuwe spoorstang op moet.
Tot de nieuwe stang binnen is staat de R dus stil :(
Klopt het overigens dat elk 850 1995 model een twr (M14) stuurhuis heeft?
Positief nieuws is er ook: ik heb de wastegate afgesteld (halve maan methode).
Merk dat het vermogen/koppel onderin veel beter is en de turbodruk komt nu precies tot het eind van de meter (eind witte deel). voorheen met RICA tuning kwam die niet verder dan 3/4.
Totaal ongeveer 1,5 slag korter gemaakt.
Nadeel is dat de turbo er niet meer ineens in komt, vond die duw bij 3000rpm wel leuk ;D
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/WP_20130929_007_zpsf28d2d8f.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/WP_20130929_007_zpsf28d2d8f.jpg.html)
Ook V70 lichten geplaatst en witte zijknippers, staat heel wat frisser
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/WP_20130928_001_zpsd49b4aad.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/WP_20130928_001_zpsd49b4aad.jpg.html)
Zou iemand met ervaring mij kunnen vertellen dat mijn wastegate zo juist staat afgesteld (of juist niet goed staat). :angel:
Better safe than sorry ;)
Auto rijd wel heerlijk en turbodruk komt nu tot eind witte vlak
Staat goed zo.
Sinds gisteren is de R weer helemaal rijklaar.
Het verkeerd staan van het wiel was vrij makkelijk opgelost, garage had de veerpoot niet juist bevestigd :eusa_wall:
Stuurkogel en spoorstang zijn meteen vervangen, was even pielen met het verwijderen van de spoorstang gezien deze niet los ging.
Uiteindelijk is de spoorstang door midden geslepen om ruimte te maken voor de stofhoes en is alles er af gekomen
Had de wagen op het oog al goed gezet voor het uitlijnen, nu bleek de stuuruitslag slechts 1% scheef te staan, that's it :eusa_dance:
Bij hetzelfde bedrijf een afspraak gemaakt voor een nieuwe vooruit, gelijk van alle steenslagschade af ;D
Zo, sinds lange tijd weer een update die het vermelden waard is ;D
Sinds begin dit jaar heb ik besloten het aantal pk's te gaan verhogen door middel van een 19T, groene injectoren, japanifold, intercooler, je kent het wel.
Plan was om het in stappen op te bouwen (rijbaar houden), met de turbo en injectoren als laatste upgrade voor het chippen.
Afgelopen week bij ET langs geweest en en SNABB intercooler aangeschaft :eusa_dance: (zo meer hierover).
Paar dagen later stond er een vrijwel nieuwe 19T te koop met injectoren, kon het niet laten liggen dus ook maar alvast gekocht.
Japanifold paar weken terug al voor een mooie prijs kunnen halen.
Zo zijn we twee weken verder en meer dan de helft van het benodigd materiaal ligt al te wachten, alleen nog een passende downpipe en ik ben klaar.
Ben alleen nog aan het twijfelen waar de wagen te laten chippen..
Dit weekend is de intercooler gemonteerd, installatie was eenvoudig (uitgebreide handleiding) maar ook lastig door de krappe ruimtes.
Heb het thuis op de oprit gedaan in mijn eentje in 2 dagen, maar een brug is wel aan te raden (mijn rug vond het niet zo'n goed idee het op de oprit te doen..)
Verder past het precies, en dan bedoel ik ook echt PRECIES. Het is even stoeien maar het is zeker de moeite waard!
Vandaag gelijk een testrit gemaakt, resultaat van de SNABB intercooler verbaasd me..
- Auto is ineens veel stiller en klinkt ..anders.. tot je het gas echt intrapt.
- Meer trekkracht onder in de toeren en in het middengebied
- Koelt super (buis van intercooler af is nog koud, was met oude koeler warm(er))
De wagen begon alleen te trillen boven de 150, dus denk dat ik een keer de velgen opnieuw moet laten balanceren.
Foto's bij het verhaaltje:
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/WP_20140126_040_zps32bf375c.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/WP_20140126_040_zps32bf375c.jpg.html)
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/WP_20140126_034_zpsc23d75d8.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/WP_20140126_034_zpsc23d75d8.jpg.html)
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/WP_20140126_033_zpsc047db84.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/WP_20140126_033_zpsc047db84.jpg.html)
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/WP_20140126_031_zps17850f40.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/WP_20140126_031_zps17850f40.jpg.html)
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/WP_20140126_038_zpse01916f3.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/WP_20140126_038_zpse01916f3.jpg.html)
Eind 2013 waren er ook nog een paar kleine aanpassingen:
- Stickers
- PU versnellingsbaksteun
De PU steun is geweldig, schakelen is een stuk directer geworden en de motor ligt mooi stil, geen enkele vibratie!
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/WP_20131207_002_zpsefccdbb6.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/WP_20131207_002_zpsefccdbb6.jpg.html)
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/WP_20131201_001_zpsca103ee7.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/WP_20131201_001_zpsca103ee7.jpg.html)
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/WP_20131201_002_zps9e7d06e1.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/WP_20131201_002_zps9e7d06e1.jpg.html)
Ondanks alle PU rubbers, dikke intercooler en Heico uitlaat is de R vreemd genoeg stiller (bij normaal rijden) dan mijn pa zijn V70N T5 :P
Made in Belgium, toch? :eusa_shifty:
Citaat van: Julian op 26-01-2014 17:48:00
Made in Belgium, toch? :eusa_shifty:
;D
Citaat van: koen.s op 26-01-2014 17:48:21
Snabb set ziet er dik uit, wel mooi een fmic.
Was nog goedkoper dan een aluminium drop in met RIP kit.. dan is de keus voor een fmic al snel gemaakt
Dit weekend maar eens wat fatsoenlijke foto's gemaakt:
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/P2230110_zps3f947424.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/P2230110_zps3f947424.jpg.html)
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/T-5R/P2230156_zpsd582b73f.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/T-5R/P2230156_zpsd582b73f.jpg.html)
De FMIC is een geweldige toevoeging aan de motor, trekt beter (alhoewel dat pas echt te merken is in de zomer) en het geluid is geweldig nu. Niet storend bij normaal rijden, maar echt leuk boven de 2500rpm.
Verder afgelopen week bronzen schakelbussen geplaatst, de oude rubberen bussen waren nog goed maar het schakelen is toch een stuk beter geworden.
Waarschijnlijk gaat de Volvo vanaf morgen in de verkoop, ik kan een andere wagen (alfa) aanschaffen welke aan al mijn eisen voldoet voor een juiste prijs, dat kan ik niet laten schieten. Hoe geweldig ik Volvo ook vind, ik blijf toch stiekem een Alfist ;)
Indien de Volvo niet goed verkoopt gaat die een stalling in om over een tijdje te worden gebruikt als 2e (sport)auto.
Wil hem eigenlijk ook niet weg doen, maar ik maak te weinig kilometers om twee auto's voor de deur te hebben staan en ik beschik niet over en stalling.
Voor wie geïnteresseerd is: ik ben bereid de compomotive velgen los te verkopen (maar wel tegen en goede prijs).
Heb ook nog een set subframe inserts liggen welke nu niet meer gebruikt gaan worden..
Jammer dat je 'm wil verkopen. Het blijft een mooie wagen, met bijzondere velgen 8)
Goed, vandaag is het allemaal iets anders gelopen dan verwacht.
Was klaar om de alfa te kopen, maar bij de eerste blikken van de wagen sloeg het enthousiasme al snel om..
Cosmetisch was het een ramp, bijna elk paneel was verkleurd, zaten veel roestpuntjes in en de plastic delen hingen allemaal los.
Desondanks toch een testrit gemaakt, de techniek was immer geweldig (GTA pakket op de motor na) en de cosmetische problemen zijn ook op te lossen.
Helaas bleek de motor alle pit in de hoge toeren kwijt te zijn en was de historie gebrekkig ondanks dat de wagen daar altijd in onderhoud was geweest.
Was behoorlijk teleurgesteld op zijn zachts gezegd, had gehoopt die dag weg te rijden met een prachtige bak..
Die middag gelijk gebeld voor een Volvo (de S60 van Ivo) en gaan kijken.
Deze zag er stukken beter uit en is op wat cosmetische details na (gebruikelijk bij een wagen van die leeftijd) helemaal naar mijn smaak.
Snel een deal gemaakt en nu ben ik de trotse eigenaar van een S60 ;D
De compomotive velgen zullen worden overgeplaatst naar de S60 :eusa_dance:
Citaat van: RBR op 02-03-2014 17:31:32
Goed, vandaag is het allemaal iets anders gelopen dan verwacht.
Was klaar om de alfa te kopen, maar bij de eerste blikken van de wagen sloeg het enthousiasme al snel om..
Cosmetisch was het een ramp, bijna elk paneel was verkleurd, zaten veel roestpuntjes in en de plastic delen hingen allemaal los.
Desondanks toch een testrit gemaakt, de techniek was immer geweldig (GTA pakket op de motor na) en de cosmetische problemen zijn ook op te lossen.
Helaas bleek de motor alle pit in de hoge toeren kwijt te zijn en was de historie gebrekkig ondanks dat de wagen daar altijd in onderhoud was geweest.
Was behoorlijk teleurgesteld op zijn zachts gezegd, had gehoopt die dag weg te rijden met een prachtige bak..
Die middag gelijk gebeld voor een Volvo (de S60 van Ivo) en gaan kijken.
Deze zag er stukken beter uit en is op wat cosmetische details na (gebruikelijk bij een wagen van die leeftijd) helemaal naar mijn smaak.
Snel een deal gemaakt en nu ben ik de trotse eigenaar van een S60 ;D
De compomotive velgen zullen worden overgeplaatst naar de S60 :eusa_dance:
gefeliciteerd!! Dat ie beter nieuws 8) veel plezier ermee..hoef je forum.ook niet te verlaten :eusa_dance:
Hey leuk je ontmoet te hebben, en heel veel plezier met de S60. Maar dat gaat vast wel goed komen.
En wat zit er een mooi setje wielen onder je 850. :o 8). Staan denk ik gaaf onder de S60.
Twee mensen gelukkig. Jij met de aankoop S60 en Ivo met de verkoop van de S60 (denk ik :eusa_shifty: ;D).
Mooi dat het toch weer een Volvo is. En wat voor eentje 8)
Veel plezier ermee!
Zo de eerste kilometers zijn ook weer gemaakt met de S60. Heb hem al omgedoopt tot de 'RS350', De S60 is in het verleden getuned door ET/MTE en het valt me op dat de volvo's met hoog vermogen worden omgedoopt tot RS350/400/500 (zie website ET)
Paar sprintjes getrokken met een audi, die keek toch wel verbaasd toen ik er langs kwam rijden ;D
Heb de velgen van de 850 omgezet op de S60 om te kijken hoe het staat.
Zoals verwacht staat het super dus hier gaat komende week de juiste banden omheen.
Kwam er alleen bij inspectie achter dat de binnenste ashoes van de passagierszijde versleten is.
De auto trilde al wat met gasgeven, maar dacht eerst dat dit de banden (winterbanden) waren.
Maar na even zoeken op internet kan dat dus de binnenste homokineet zijn?! >:(
Weet iemand hier meer over? Gezien het symptoom van trillen betekend dit dat de binnenste homokineet overleden is?
En als iemand een goed adresje omgeving Eindhoven weet voor het vervangen van de hoes/homokineet dan hoor ik het graag ;)
Nog een foto gemaakt toen de velgen onder de S60 lagen? :eusa_pray:
Citaat van: elianmars op 03-03-2014 20:10:51
Nog een foto gemaakt toen de velgen onder de S60 lagen? :eusa_pray:
Zet ze net op photobucket ;)
Het ziet er een beetje vreemd uit omdat de banden van de 850 er nog omheen liggen, kon vandaag niet meer terecht bij de bandenboer.
Helaas passen de naafdoppen ook bij een S60 niet, dus ik ga de naven maar zilvergrijs verven
Winter:
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/WP_20140303_002_zps7fbed546.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/WP_20140303_002_zps7fbed546.jpg.html)
Zomer:
(http://i1241.photobucket.com/albums/gg512/Alfa-Quadrifoglio/WP_20140303_003_zpsc20f5325.jpg) (http://s1241.photobucket.com/user/Alfa-Quadrifoglio/media/WP_20140303_003_zpsc20f5325.jpg.html)
Zijn de slotbouten van de nieuwe type's overigens ook zo slecht als die van de X70?
Het to-do lijste tot nu toe:
- Remmen ontluchten/RVS leidingen plaatsen
- Achterklepspoiler vervangen of opknappen
- Zomerbanden- Elandstickers/forumstickers plaatsen
- Polijsten
- Stuuruitslagbegrenzerblokjes (?) vervangen
- Hemelbekleding kofferbak zoeken
- Dakstrips vervangen
- Paar kleine plekjes uitdeuken
- Homokineet vervangen
- Genieten ;D
Juiste maat banden erom en :eusa_clap:
nope, niet mooi. van harte met de s60 aankoop.
Citaat van: maruska op 03-03-2014 22:21:11
nope, niet mooi.
;D
Het is weer eens wat anders. Ik vind het wel gewaagd.
Bovendien is deze S60 gewend op bijzondere velgen te rijden 8)
Citaat van: elianmars op 03-03-2014 22:46:15
Bovendien is deze S60 gewend op bijzondere velgen te rijden 8)
Daar heb je zeker gelijk in ;)
Wat wordt de volgende stap, 22 inch felgroene spinners? ;D