Hallo allemaal,
Ik ben Jan en sinds gister ben ik de nieuwe eigenaar van een 850R sedan in de kleur Dark Olive Pearl en uitgevoerd met een automaat. Momenteel hebben we ook nog een Volvo C70 coupe uit 2001, een 2.4T met 165dkm op de teller. Deze gaat binnenkort de verkoop in.
De 850 is gekocht via het forum en echt in prachtstaat. Hier een lijstje met wat info:
-286dkm gelopen
-Nieuwe vredestein banden rondom
-Stage 0 compleet in afgelopen jaar
-Dakraam
-Trekhaak
-SC900 met cd wisselaar achterin
-Originele instructie boekjes, persfolders, etc. aanwezig.
Een hoop dingen werken gewoon heel goed: elektrische verstelling, stoelverwarming, automaat, radio is goed, setje extra rubberen matten erbij en weinig gebruikte 850 matten (origineel), etc.
To do lijstje is als volgt:
-Schokdempers voorzijde vervangen (wil liever niet verlagen)
-Airconditioning laten controleren: loopt leeg na aantal weken
-Dashboard repareren: boven het handschoenvakje is een bevestigingspunt afgebroken
-Een keer goed laten poetsen, daar ken ik wel iemand voor :)
Hier een paar foto's:
(http://i234.photobucket.com/albums/ee267/OnELeG_YZF/DD952292-44A3-4738-906F-1557E7310C72-1005-00000182D3277B1D_zps0aef2c24.jpg)
(http://i234.photobucket.com/albums/ee267/OnELeG_YZF/6CEB474F-0226-4CD7-9ACD-FA0689F2598F-1005-00000182DCEAC9D7_zps67668d40.jpg)
(http://i234.photobucket.com/albums/ee267/OnELeG_YZF/FFE16F93-A4CB-4E02-8446-7FF8115823AA-1005-00000182EA41C5F7_zps17c9946b.jpg)
(http://i234.photobucket.com/albums/ee267/OnELeG_YZF/810141AB-B829-4567-A4DF-599C628B8029-1005-00000182F8157496_zpsace18808.jpg)
En samen met een 850 die jullie misschien kennen:
(http://i234.photobucket.com/albums/ee267/OnELeG_YZF/820DB631-9D9E-4DFC-85A8-1F3FA16847B5-1005-00000182AFB1D09B_zps95b4b0dd.jpg)
Mooie R! Veel plezier ermee.
Mooie kar, alleen nog een beetje lijnolie op de bumperkappen. :eusa_clap:
Ewøut
Veel plezier met deze mooie 850.
Mooie DOP 854R 8) Gefeliciteerd ermee :)
zo zo Dikke R hooR! ook naast die van "Martijn_b" ;)
heb misschien nog een foto van die R spoiler die heeft een zilveren strip ??? :eusa_think:
Citaat van: hertogjan6 op 05-08-2013 12:16:38
zo zo Dikke R hooR! ook naast die van "Martijn_b" ;)
heb misschien nog een foto van die R spoiler die heeft een zilveren strip ??? :eusa_think:
Bedoel je de achterklepspoiler? Das gewoon een kunststof lipje
Ziet er goed uit!
En schokdampertjes zijn nog wel te vinden
Mooie auto helemaal als die steaks een poets beurtje heeft gehad!
Veel plezier mt de nieuwe aanwinst!
Citaat van: Julian op 05-08-2013 12:38:47
Citaat van: hertogjan6 op 05-08-2013 12:16:38
zo zo Dikke R hooR! ook naast die van "Martijn_b" ;)
heb misschien nog een foto van die R spoiler die heeft een zilveren strip ??? :eusa_think:
Bedoel je de achterklepspoiler? Das gewoon een kunststof lipje
standaard is die mat zwart ;)
Welkom hier! Zo te zien heb je de auto van RiQue overgenomen?
Citaat van: hertogjan6 op 05-08-2013 12:42:28
Citaat van: Julian op 05-08-2013 12:38:47
Citaat van: hertogjan6 op 05-08-2013 12:16:38
zo zo Dikke R hooR! ook naast die van "Martijn_b" ;)
heb misschien nog een foto van die R spoiler die heeft een zilveren strip ??? :eusa_think:
Bedoel je de achterklepspoiler? Das gewoon een kunststof lipje
standaard is die mat zwart ;)
Zeker weten? Volgens mij is hij standaard gewoon donkergrijs, zit geen lak overheen.
:eusa_dance:Dank voor de welkoms woorden!Ik kijk ook uit naar de meetings van het forum. En ja het gaaf, na S70, S60, C 70 (te koop) back to the roots een 850R en wat voor een!
Gefeliciteerd met de auto. Veel plezier met de auto en het forum. ;)
Welkom op het forum Pa-b
Veel plezier met de R
Aangezien pa te lui is om zijn blog bij te werken, zal ik het maar weer doen ;)
Afgelopen zaterdag de R even op de brug gehad en van onder bekeken, Het uitlaatsysteem is nog OEM, maar ziet er erg goed uit. Er hangen wat druppels olie aan de turbo, maar bij nadere inspectie komen deze langs de inlaatslang die op de turbo zit en niet langs de pakking van de aanvoer/retour leiding. De draadarmen zijn links en rechts recent vervangen door OEM Volvo exemplaren, dat ziet er dus ook goed uit.
De ontsteking is vernieuwd m.u.v. de bobine kabel, die is nog uit 1996. Tevens zit er ook geen origineel Volvo oliefilter in, en kon ik zo snel niet terugvinden hoe oud de olie is. De automaat is voor het laatst in 2005 of 2006 geflushed, ruim 100.000km geleden en mag ook wel weer een keer dus.
To-do lijstje
- Bobinekabel vervangen door een nieuw exemplaar
- Distributieriem vervangen, is uit 2006/196dkm (heb ik nog van Continental liggen). Even in d ehistorie kijken hoe oud de waterpomp/spanrollen zijn.
- Gasveren achterklep vervangen, valt nu dicht
- Seat belt dopje bestellen
- Turbo inlaatslang eens demonteren en controlen
- Schokdempers rondom vervangen door nieuwe Sachs Supertouring + -35mm verlagingsveren
Tevens komt de turbodruk ongeveer halverwege het witte deel. Dit zou aan de originele turbo kunnen liggen (286dkm oud) of de TCV, of wellicht een vacuumlek (alle slangetjes zijn wel nieuw). Zal eens beginnen met het uitwisselen van de TCV.
Dat was het zo ver, straks 3 weken vakantie en dan verwacht ik wel ergens aan toe te komen. Tevens mag het exterieur wel wat aandacht gebruiken, maar daar weet ik wel raad mee ;)
Citaat van: Julian op 05-08-2013 14:13:53
Citaat van: hertogjan6 op 05-08-2013 12:42:28
Citaat van: Julian op 05-08-2013 12:38:47
Citaat van: hertogjan6 op 05-08-2013 12:16:38
zo zo Dikke R hooR! ook naast die van "Martijn_b" ;)
heb misschien nog een foto van die R spoiler die heeft een zilveren strip ??? :eusa_think:
Bedoel je de achterklepspoiler? Das gewoon een kunststof lipje
standaard is die mat zwart ;)
Zeker weten? Volgens mij is hij standaard gewoon donkergrijs, zit geen lak overheen.
l
Standaard is ie gewoon donkergrijs.
850R in de Sedan uitvoering blijft voor mij de mooiste 850 die uitgebracht is (eigenlijk de mooiste volvo ooit uitgebracht). Mooie kleur ook. ::)
@Martijn: vlgs mij stelde je vader hem niet te willen verlagen...... ga je er nou toch stiekem (ongehoorzaam) 35 mm verlagingsveren op zetten??.... foei
NB: Toch wel erg mooi die Volans, nou ik het weer zo zie..... baal er toch nog steeds van dat de mijne gejat zijn.
Citeer- Distributieriem vervangen, is uit 2006/196dkm (heb ik nog van Continental liggen). Even in d ehistorie kijken hoe oud de waterpomp/spanrollen zijn.
Zou ze toch altijd standaard mee vervangen...
Citaat van: koen.s op 20-08-2013 12:05:11
Citaat van: Martijn_B op 20-08-2013 11:48:20
Aangezien pa te lui is om zijn blog bij te werken, zal ik het maar weer doen ;)
Afgelopen zaterdag de R even op de brug gehad en van onder bekeken, Het uitlaatsysteem is nog OEM, maar ziet er erg goed uit. Er hangen wat druppels olie aan de turbo, maar bij nadere inspectie komen deze langs de inlaatslang die op de turbo zit en niet langs de pakking van de aanvoer/retour leiding. De draadarmen zijn links en rechts recent vervangen door OEM Volvo exemplaren, dat ziet er dus ook goed uit.
De ontsteking is vernieuwd m.u.v. de bobine kabel, die is nog uit 1996. Tevens zit er ook geen origineel Volvo oliefilter in, en kon ik zo snel niet terugvinden hoe oud de olie is. De automaat is voor het laatst in 2005 of 2006 geflushed, ruim 100.000km geleden en mag ook wel weer een keer dus.
To-do lijstje
- Bobinekabel vervangen door een nieuw exemplaar
- Distributieriem vervangen, is uit 2006/196dkm (heb ik nog van Continental liggen). Even in d ehistorie kijken hoe oud de waterpomp/spanrollen zijn.
- Gasveren achterklep vervangen, valt nu dicht
- Seat belt dopje bestellen
- Turbo inlaatslang eens demonteren en controlen
- Schokdempers rondom vervangen door nieuwe Sachs Supertouring + -35mm verlagingsveren
Tevens komt de turbodruk ongeveer halverwege het witte deel. Dit zou aan de originele turbo kunnen liggen (286dkm oud) of de TCV, of wellicht een vacuumlek (alle slangetjes zijn wel nieuw). Zal eens beginnen met het uitwisselen van de TCV.
Dat was het zo ver, straks 3 weken vakantie en dan verwacht ik wel ergens aan toe te komen. Tevens mag het exterieur wel wat aandacht gebruiken, maar daar weet ik wel raad mee ;)
Wat is dat precies?
Ik denk zo'n kunststof dopje, dat door de gordel is geprikt, waardoor de gesp (heet dat ding zo?) niet naar beneden zakt.
Haha Koen, hij is leuk!
@Laguna: Waarom?
@Piet: Betere wegligging, minimaal comfortverlies met de juiste veren (welke heb jij er onder?) en ook nog eens voordeliger dan aanschaf nieuwe Volvo veren. Daarnaast staat het een stuk beter zonder af te doen aan de orignele looks van de auto.
Nieuw Volvo veren zijn niet zo duur(S70R prijzen vorige zomer)
Set voorveren met korting 70 euro
set achter veren met korting 75 euro
Dat valt mee, net zo duur als Apex of Weitec of wat dan ook. Kan ik ze via jou bestellen Sander?
Citaat van: Martijn_B op 20-08-2013 14:01:57
Haha Koen, hij is leuk!
@Laguna: Waarom?
@Piet: Betere wegligging, minimaal comfortverlies met de juiste veren (welke heb jij er onder?) en ook nog eens voordeliger dan aanschaf nieuwe Volvo veren. Daarnaast staat het een stuk beter zonder af te doen aan de orignele looks van de auto.
Helemaal met je eens, maar je vader moet het dan ook wel willen (je zal hem er inmiddels wel van hebben overtuigd :D)
Ik heb progressieve Eibachs in combinatie met Sachs Supertouring, vind ik het ideale compromis tussen comfort en betere wegligging.
Geeft wel verlaging, maar niet overdreven.
Veren slijten overigens niet echt, ik zou originele veren niet zo gauw door weer originele veren vervangen. Ik vind de Eibachs een duidelijke verbetering tov originelen, geeft een duidelijk strakkere wegligging zonder veel verlies van comfort. Ik heb ze dan wel ook met de IPD torsiestangen gecombineerd.
Ondertussen staat de KM stand na bijna een jaar op 292.000 km en is er dus zo'n 8.000 mee gereden. Dit is inclusief een trip naar de Bodensee, waar we in Duitsland de 250km/h (berg afwaarts) nog even hebben aangetikt.
langzamerhand beginnen er bij deze prima onderhouden auto toch ook wat punten naar boven te komen die aandacht nodig hebben. De airco werkt niet (al een paar jaar), het is de vraag wat hier precies mis mee is. We willen dit tijdens de airco dag laten onderzoeken, en evt direct repareren als mogelijk.
De remschijven achter trillen, het plan hiervoor is om van Bosch een setje schijven, remschoenen en blokken te bestellen.
De turbo komt niet echt lekker meer op druk, hij komt tot 1/3e van het wit. Vacuumslangen zijn al vervangen, ik wil kijken of het aan de TCV ligt. Zo niet, dan zal wellicht de turbo zelf de oorzaak zijn. Deze is 292dkm en 18 jaar oud....draait dus al bonus kilometers. Hij rookt overigens niet, en fluit ook niet overmatig, valt mij eerlijkngezegd best mee.
Dan hebben we nog een piepende stuurbekrachtiging. Het nivo staat aan de lage kant, vaak is dit simpel op te lossen door even bij te vullen. Ben wel benieuwd welke olie er im moet, even opzoeken. Vraag is nazuurlijk wel of het stuurhuis niet lek is oid, dus dat even in de gaten houden.
last but not least, is het onderstel wat toch wel erg deinst. Na bijna 3 ton niet zo raar, vind ik. Heb met pa besloten wat we gaan doen, en het plan is om schokdempers, veren en toplagers te vervangen rondom. Gelijk 30mm omlaag voor betere wegligging. Nu alleen even de vraag waar we de spullen het beste konden bestellen. Er was eens een topic hier over met een lijstje van iemand, incl prijs en leverancier. Ik kan het niet meer vinden, als iemamd weet wat ik bedoel en de link kan posten zou dat top zijn.
Tsja.. verder doet hij het eigenlijk altijd. Enige wat er nieuw is is een originele Volvo accu, de oude yingwongtong is van de winter overleden!
qua turbodruk.. ik had ook missende druk, met een versche LMM is dat bijna allemaal terug..
Voor de stuurbekrachtiging word ATF Dextron 3 voorgeschreven.
Is Mischien verstandig om het systeem te spoelen om zeker te zijn dat de juiste en ook schone olie in het systeem zit ;)
BTW: zou zelf niet voor Bosch remdelen gaan: heb daar niet al te beste ervaringen mee....