Om met de deur in huis te vallen. IK vind dat xenon niet in die oude type lampen kunnen vanwege de enorme hoeveelheid strooilicht.
Hoe zit dat met de originele heldere lichtunits van Volvo (C70) ? Het lijkt dat dan de kaarten er beter voor liggen. De gebruikte peertjes zijn van het H7 type, maar de bevestiging is niet met van die klemveertjes. Is er iemand die dat probleem al heeft getackeld? Kan xenon in dit type lamp zonder dat er zo'n verblindende berg licht af komt? Heeft iemand een foto hiervan?
Ik bedoel NIET die lenslamp variant.
Thanx voor eventuele tips,
Ewøut
Ik heb die heldere C70 lampen in mijn V70 zitten i.c.m. xenonlampen van Xenonkungen. Betreft de H7R fitting, dus met het kapje. Nog nooit seinende tegenliggers gehad.
Maar heb jij ook zo'n fitting dan? Ik ken dit niet. Of is dit wat jij H7R noemt?
Heb jij een foto voor mij hoe het er uit ziet met xenon?
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/oldfaithful/H7fitting.jpg) (http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/oldfaithful/H7fitting.jpg)
Dat klemmetje heb ik inderdaad ook, maar daar passen de fittingen van mij goed in. De fitting van H7R is verder identiek aan 'gewoon' H7. De R slaat alleen op het kapje dat in de lamp is ingebouwd en voorkomt dat je van voren echt in de xenonlamp kunt kijken.
Zal er morgen wel even een fotootje van maken :)
Sorry als ik wat dom klink, maar het systeem wat ik ken heeft van die xenonlampjes met vaste kabels eraan. Die moeten dan weer aan de losse klemmetjes worden gekoppeld die daarvoor direct op het lampje worden gekoppeld. Dat is hier toch niet mogelijk? Als ik hier zo'n lampje met vaste kabel inzet, dan kan ik hem niet vastklemmen en vervolgens niet aansluiten.
Er is heel zeker iets wat ik over het hoofd zie. of stomweg niet begrijp, maar dat deel zou ik graag willen weten.
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-08-2013 23:10:09
Sorry als ik wat dom klink, maar het systeem wat ik ken heeft van die xenonlampjes met vaste kabels eraan. Die moeten dan weer aan de losse klemmetjes worden gekoppeld die daarvoor direct op het lampje worden gekoppeld. Dat is hier toch niet mogelijk? Als ik hier zo'n lampje met vaste kabel inzet, dan kan ik hem niet vastklemmen en vervolgens niet aansluiten.
Er is heel zeker iets wat ik over het hoofd zie. of stomweg niet begrijp, maar dat deel zou ik graag willen weten.
Ewøut
Het stekkertje dat op de fitting van een halogeenlamp gaat (het zwarte stuk kunstof in jouw foto), gebruik je bij xenon om de stekkers op aan te sluiten die inderdaad vast op de xenonlamp zitten.
Het klemmetje (dat blikken ringetje) wordt alleen gebruikt om de fitting vast te zetten in de lamp. Het stekkertje zit daar dus niet aan vast.
Citaat van: Marc O. op 05-08-2013 23:12:57
Het stekkertje dat op de fitting van een halogeenlamp gaat (het zwarte stuk kunstof in jouw foto), gebruik je bij xenon om de stekkers op aan te sluiten die inderdaad vast op de xenonlamp zitten.
Het klemmetje (dat blikken ringetje) wordt alleen gebruikt om de fitting vast te zetten in de lamp. Het stekkertje zit daar dus niet aan vast.
Check! Nu snap ik het ook. Die zijn van elkaar af te halen. :eusa_clap:
Als je nog eventueel een foto hebt, dan ben ik je
eeuwig een hele tijd dankbaar. ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-08-2013 23:14:53
Citaat van: Marc O. op 05-08-2013 23:12:57
Het stekkertje dat op de fitting van een halogeenlamp gaat (het zwarte stuk kunstof in jouw foto), gebruik je bij xenon om de stekkers op aan te sluiten die inderdaad vast op de xenonlamp zitten.
Het klemmetje (dat blikken ringetje) wordt alleen gebruikt om de fitting vast te zetten in de lamp. Het stekkertje zit daar dus niet aan vast.
Check! Nu snap ik het ook. Die zijn van elkaar af te halen. :eusa_clap:
Als je nog eventueel een foto hebt, dan ben ik je eeuwig een hele tijd dankbaar. ;D
:-* ;D
Als ik bij de xenonkoning ga bestellen, moet ik dan de Canbus variant bestellen? Een MY'98 heeft geen Canbus, maar wel 'lampfout' waarschuwing.
Jij weet het al... :angel:
Lampfoutmelding hebben ze al vanaf de 240 ;D Dus de niet canbus variant
Ik heb de non-canbusvariant besteld (4300K). Prijs was destijds 795 SEK ex. bezorging (rechtstreeks bij Xenonkungen gekocht).
Citaat van: Marc O. op 05-08-2013 23:02:18
Dat klemmetje heb ik inderdaad ook, maar daar passen de fittingen van mij goed in. De fitting van H7R is verder identiek aan 'gewoon' H7. De R slaat alleen op het kapje dat in de lamp is ingebouwd en voorkomt dat je van voren echt in de xenonlamp kunt kijken.
Zal er morgen wel even een fotootje van maken :)
Gewoon H7 kan ook. De heldere koplampunit heeft immers al zo'n kapje in het lamphuis dus je kijkt nooit in de xenonlamp. Ik heb tegenwoordig gewoon een setje van Xenonworld erin en dat bevalt prim.
Feit blijft wel gewoon: helder of niet, alle lampunits in onze wagens zijn eigenlijk enkel voor halogeen geschikt ;)
Wat betreft dat klemmetje: in het logje van Daanium is het hier recent ook over gegaan. Het punt is dat wel je hele kabelboompje van je xenonlamp er doorheen moet. Ik heb daarom een "open" klem gekocht.
Je monteert dan de lamp in de unit en "vouwt" erna dat klemmetje er overheen.
Check: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,55272.690.html
Ook wel iets om rekening mee te houden: sommige heldere C70 lampen met Xenon erin krijgen aan de binnenkant een witte waas aan de binnenkant van het glas. Ik heb het zelf ook gehad en het lichtbeeld werd er niet beter op. Uiteindelijk twee nieuwe glazen gemonteerd. De oude hebben er circa 3 jaar op gezeten toen.
Ik heb ook xenon zoals je weet maar in een 99" , maar niet voor canbus en de auto heeft het wel . Dat gaat gewoon prima ;) daar zou ik mij geen zorgen over maken.
Wij hadden xenon in de heldere lampen van de S70 zitten, maar na vorig jaar al een opmerking gehad te hebben bij APK en dit jaar wederom(eigenlijk afkeur vanwege lichtbeeld) heb ik het spul er maar uit gehaald
Mijn koplampglazen hebben dus ook die beginnende "staar" dus voor de APK twijfel ik al maar haal ik sowieso de xenon eruit. ;)
Hele goeie tip die 'how to' van Daanium. Ik was z'n blog een beetje kwijt geraakt.
Citaat van: StefanCJ op 06-08-2013 07:34:39
Ook wel iets om rekening mee te houden: sommige heldere C70 lampen met Xenon erin krijgen aan de binnenkant een witte waas aan de binnenkant van het glas. Ik heb het zelf ook gehad en het lichtbeeld werd er niet beter op. Uiteindelijk twee nieuwe glazen gemonteerd. De oude hebben er circa 3 jaar op gezeten toen.
Die glazen kunnen er toch gewoon vanaf? :eusa_think: Net als de originele?
Ik neem het nog in overweging want ik schrok van een foto in het blog van Daanium Ik weet niet of ik dit wel zo mooi vind... (http://www.daanium.nl/c70/koplampen/xenon.jpg (http://www.daanium.nl/c70/koplampen/xenon.jpg)) Of de foto is gewoon beroerd. Daarom zoek ik nog steeds een 'overdag' foto van het licht in de koplamp.
Nu heb ik 6000k.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/D045668C-F2C7-4320-B145-FDC978D3A1D8-108-000000006C309923.jpg)
4300k.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2009/IMG_2093.jpg)
Eigenlijk zou je ook een foto moeten hebben met halogeen ter vergelijk.
Ik heb zelf 5000K zitten in de heldere C70 lampen. Een foto heb ik niet, maar er is wel een filmpje van de R Meeting:
https://www.youtube.com/watch?v=V-jE-ijp3sg& (https://www.youtube.com/watch?v=V-jE-ijp3sg&)
De mijne is de 8ste auto (zilveren). Dit geeft misschien beetje een beeld.
Die heb ik wel, maar daar lijkt het alsof ik 12000k. erin heb haha ;D
Het is echter zoals op de bovenste foto nu; in een wat donkerdere omgeving lijkt het een foto vaak veel blauwer.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/51511d0c.jpg)
Niet echt een groot verschil zo te zien, daarnaast geeft xenon ook meeeer licht dan halogeen.
OK, mocht ik het doorzetten dan wordt het: H7 omdat er al parapluutjes in de lampen zitten, liefst 4300K, zonder CANbus bescherming.
Volgens mij heb ik nog wat oude setjes liggen in de garage. Kan ik in ieder geval wat testen.
Ik heb nu 5000k. Hiervoor 4300k. Dat licht was witter, vond ik zelf iets mooier. Nu 5000k omdat dat veel beter/sneller te verkrijgen was. Ik heb vanmorgen ff een foto voor je gemaakt maar daar lijkt het licht wel smurfenblauw, het vertekent heel erg op de foto.
:)
Dan heb ik wel nog 'gewone' weerstanden nodig om de 'lampfout' te voorkomen toch?
Die foto's van Joost zijn errug mooi. :eusa_clap:
Volgens mij niet. Ik heb er gewoon Xenon in gezet, plug en play. Geen weerstandjes ergens tussen hoeven plaatsen oid. Kapot lampje indicator doet het ook nog gewoon.
Citaat van: )()()sT op 06-08-2013 10:04:22
Die heb ik wel, maar daar lijkt het alsof ik 12000k. erin heb haha ;D
Het is echter zoals op de bovenste foto nu; in een wat donkerdere omgeving lijkt het een foto vaak veel blauwer.
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/51511d0c.jpg
Zolang de witbalans van de verschillende camera's en beeldschermen niet allemaal exact gelijk gezet is, ziet iedereen iets anders.
Witte waas kan je voorkomen door 1x/jaar of 1x/2jaar (afhankelijk van km's) je koplamp inwendig schoon te maken. Aanslag komt namelijk ook op je reflector en brand in. Kunststof reflectoren zijn wel gevaarlijk om schoon te maken, chroom veeg je er snel vanaf en alleen schoonmaken met een droge, zachte doek.
Bij lenskoplampen zie je hetzelfde, alleen op de lens ipv op het koplampglas. Reflector is van metaal en kan je makkelijk reinigen, wat elke keer weer wonderen doet voor de lichtopbrengst. Ik reinig mijn lampen 1x per 2 jaar (60000km) en ze zitten er inmiddels 200.000km in.