Zoals hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,65842.15.html) te lezen viel, ben ik sinds afgelopen vrijdag eigenaar van onderstaande silversand V70 2.5 10V. Als autoliefhebber zal er natuurlijk het nodige onderhouden/aangepast worden waarvan ik in dit topic zo nu en dan verslag zal doen.
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/IMG_4508.JPG)
vrijdag 17 aug:
's Ochtends de V70 opgehaald en diezelfde avond had ik al met forumlid Auke afgesproken om het bovendek van het dashboard te vervangen. Hij had nog een perfect exemplaar liggen terwijl mijn exemplaar toch wel zwaar beschadigd was doordat iemand er ooit hout op heeft vervoerd :eusa_wall: Ik had hier op het forum al gezien dat vervangen een eitje was en dat werd nog eens door Auke gedemonstreerd waarvoor dank :eusa_clap:
Before:
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/dash1.JPG)
After:
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/dash2.JPG)
Wordt binnenkort vervolgd met o.a. mistlampen en andere velgen....
Citaat van: Pakkie op 21-08-2013 14:46:36
Wordt binnenkort vervolgd met o.a. mistlampen en andere velgen....
En deurpanelen.... :evil: ;D
Haha, niet alles tegelijk hè :)
Koen, daar heb je helemaal gelijk in. De eigenaar voor de persoon waar ik hem van kocht had zijn auto een keer uitgeleend en kreeg hem zo terug omdat die personen hout hadden vervoerd :evil:. Die personen hadden in mijn geval toch een probleempje gehad :)
Zaterdag 17 augustus:
Aangezien ik het verschil in lettertype tussen Volvo en V70 2.5 op de achterklep geen gezicht vind, heb ik de badges maar verwijderd. Föhn met wat flosdraad, daarna lijmresten verwijderen, mooi oppoetsen en je ziet er niks meer van. Tegelijkertijd ook maar een verse kentekenplaat met opliggende letters gemonteerd. Binnenkort ook maar eens een andere kentekenplaathouder met rand scoren want reclame afplakken is wel een erg cheap oplossing :)
Before:
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/badge.jpg)
After:
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/IMG_4509.JPG)
Ook aan de blog, leuk :) Ik volg! Worden het Perfo's? :D
Ik heb nog even gedacht aan de Comet's die hier vanochtend op het forum nog aangeboden werden, maar ik vind de 17" Comets net iets te sportief onder een niet-R-V70. Ik ga dus inderdaad voor de Perfo's. Morgenavond een set ophalen :eusa_dance:
Vervolg van zaterdag 17 augustus:
Als ik iets armoedig vind staat is het wel een auto met kromme en zwaar beschadigde nummerplaten doordat de bestuurder ooit iets geraakt heeft. Ook gaten, popnagels e.d. zijn mij een doorn in het oog. Een plaat hoort er gewoon netjes en zonder schroeven of boren op te zitten. Eer paar verse luxe platen geve de auto een veel frisser aanzien. Zo gezegd zo gedaan en voor een paar tientjes ziet het er zowel achter (ziet foto's hierboven) als voor weer netjes uit :)
Before:
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/plaat1.jpg)
After:
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/plaat2.jpg)
Mooi! :) Met Comets moet je inderdaad echt meteen gaan verlagen, met Perfo's kan het nog zo.
Hier Comets onder een onverlaagde V70
(http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/20121111_110249-1_zpse299775c.jpg) (http://s976.photobucket.com/user/Volvofreak-10V/media/20121111_110249-1_zpse299775c.jpg.html)
Kentekenplaten staan echt een stuk strakker!
Nice nice nice.
Perfootjes gaan hem goed staan. ;)
Volvoboy,
Met het Googlen op "V70 Comet" om een beeld te krijgen hoe het staat kwam ik jouw V70 ook tegen :) Net wat je zegt: verlagen is met die Comets inderdaad een must. Verder is het natuurlijk een kwestie van smaak.
Citaat van: The Volvoboy op 21-08-2013 16:10:25
Mooi! :) Met Comets moet je inderdaad echt meteen gaan verlagen, met Perfo's kan het nog zo.
Hier Comets onder een onverlaagde V70
http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/20121111_110249-1_zpse299775c.jpg (http://s976.photobucket.com/user/Volvofreak-10V/media/20121111_110249-1_zpse299775c.jpg.html)
Kentekenplaten staan echt een stuk strakker!
Het kan best hoor. Comets onder een niet verlaagde auto. Ik wil gewoon niet verlagen... :eusa_whistle:
(http://www.reinemoen.net/ting_og_tang/oldfaithful/IMG_7899.jpg)
Ewøut
Jij hebt een TDI, die staat lang niet zo hoog als een 2.5 10V ;)
Citaat van: The Volvoboy op 21-08-2013 19:58:56
Jij hebt een TDI, die staat lang niet zo hoog als een 2.5 10V ;)
Zou het? :eusa_think:
Ah, you are just being nice to me... ;D
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 21-08-2013 20:02:15
Citaat van: The Volvoboy op 21-08-2013 19:58:56
Jij hebt een TDI, die staat lang niet zo hoog als een 2.5 10V ;)
Zou het? :eusa_think:
Ah, you are just being nice to me... ;D
Ga maar meten, van de naaf tot de spatbordrand. Bij mij was het 39cm ;D
Ewout, natuurlijk kan het, maar of het mooi is daar zijn de meningen over verdeeld :)
Citaat van: koen.s op 21-08-2013 21:09:29
Spanbanden om de veren doen, staat ie ook lager ;D
;D
Hoort wel een beetje in de klasse "ty-wrap" tuning :P
23 augustus:
De set 15" velgen die eronder zaten was niet in al te beste staat en van Infinity-banden op de vooras en Viking-banden op de achteras word ik ook niet echt vrolijk. Het lijkt me een aardig setje velgen om tzt een winterbanden om te leggen. Gisteren een setje in nette staat verkerende Perfo's met goede Michelins op de kop getikt. In mijn ogen is zowel de stijl van de velg als de vergroting naar 16" zeer geslaagd.
Before:
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/IMG_4507.JPG)
After:
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/velg5.JPG)
Before:
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/IMG_4508.JPG)
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/velg6.JPG)
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/velg4.JPG)
Zie nog geen ex-Fryske mistljochten......
Alles op zijn tijd hè :) Momenteel druk aan het inpakken voor de verhuizing voor morgen dus die lampjes komen volgende week :)
Eensch, verlagen staat ook nog op de wishlist, maar nadat de spoiler en mistlampen erop zitten lijkt het me verstandig om eerst eens alle vloeistoffen, filters, bougiekabels, bougies etc. te vervangen en daarna een verder te kijken naar verlaag-mogelijkheden :)
Goede keus om m eerst ff technisch wat te investeren, hij rijdt daarna altijd net ff wat lekkerder staat gewoon lekker die perfo's gewoon wederom 1tje :eusa_clap: bezig geweest
Goed bezig Paskal! Perfo's staan erg netjes zo :eusa_clap:
Veel beter zo! :D
Dank, ben er ook erg blij mee. Vandaag weer 400 km afgelegd en da'smet de Michelins en dus zonder gehobbel door een gecupte Viking achterbant toch een stuk comfortabeler. Vandaag was hij letterlijk verhuiswagen. Nu kan ik tijdens het rijden niet zien hoe laag hij achter ligt, maar ik vond het bij stilstand toch wel heel laag terwijl er wel Nivomats onder zitten. Of is dit normaal?
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1149289_411369748974762_1882140159_o.jpg)
Citaat van: Pakkie op 24-08-2013 22:41:06
Dank, ben er ook erg blij mee. Vandaag weer 400 km afgelegd en da'smet de Michelins en dus zonder gehobbel door een gecupte Viking achterbant toch een stuk comfortabeler. Vandaag was hij letterlijk verhuiswagen. Nu kan ik tijdens het rijden niet zien hoe laag hij achter ligt, maar ik vond het bij stilstand toch wel heel laag terwijl er wel Nivomats onder zitten. Of is dit normaal?
Hoogte bij stilstand is feitelijk niet belangrijk (zolang hij niet met z'n r**t op de grond ligt ;D), het gaat er bij nivomats om dat ze binnen 500 - 1500 meter rijden de auto weer levellen door het deinen van de auto. Als je bij stilstand een paar keer op de rukpukkel gaat staan te dansen zal hij zijn kont ook omhoog gooien.
Door de verhuizing uiteraard niet zo heel veel tijd voor de V70, maar zo nu en dan is er toch een momentje. Omdat de radiateur lichtjes lekte heb ik bij Estateservices een andere bestel, maar onze vrienden van de bezorgdienst GLS zijn er niet echt voorzicht mee omgesprongen: beide slangaansluitingen door de door gedrukt en rechtsboven een klein gaat je in de doos. Achter dat gaatje zit dus een deuk in de lamellen :(. Topservice van Estate-services: nog dezelfde dag gaat een nw exemplaar op de post en kan ik de oud meegeven aan de bezorger.
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/rad1.JPG)
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/rad2.JPG)
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/rad3.JPG)
Luchtfilter was ook wel aan vervanging toe dus via Ebay maar een K&N inlegfilter besteld.
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/luchtfilter.JPG)
Een ander interieurfilter was ook geen overbodige luxe zoals je kunt zien :)
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/intfilter.JPG)
Tenslotte ook nog een kofferbakmat besteld. Het houdt je bekleding daaronder netjes en erg makkelijk met schoonmaken doordat je hem er zo uitpakt en op zijn kop houdt waarna je kofferbak weer schoon is. Een rolhoes ontbreekt nog dus als iemand iets heeft dan hou ik me van harte aanbevolen.
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/mat.JPG)
Bij verhuizen hoort ook opruimen dus daar komt de grootte van de V70 weer mooi van pas :)
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/stort.JPG)
De volgende onderdelen zijn alweer onderweg (oa. veerpootbrug, spoiler, spuitbussen in kleur) of liggen al klaar (bougies, kabels, olie & filter, mistlampen) dus wordt op korte termijn vervolgd.
Zo goed bezig! Leuke upgrade's en onderhoud van je Volvo goed bezig!
Ziet er erg goed uit zo. Wel grappig dat je keurig een mat in de kofferbak hebt liggen en dn je rommel zo op de naakte bodem gooit... :-)
Scherp gezien inderdaad :) Kofferbakmat werd pas in die middag geleverd terwijl ik 's ochtend al naar de stort was geweest :)
Dat schijnt na korte tijd ook aardig vies te worden, maar dan nog is zo'n zwart filter voor mij reden om dan maar goed aan de slag te gaan en alle vloeistoffen en filters in de auto te vernieuwen. Dan weet ik in ieder geval dat hij op dat gebied weer prima in orde is en weer even tegenaan kan.
Morgen maar eens met de mistlampen en de veerpootbrug aan de slag.
Zoals hierboven geschreven maar eens aan de slag met wat ander onderdelen. Gestart met de mistlampen, maar aangezien ik geen schroefjes had die passen in de voorgeboorde gaten om de mistlampen te monteren (schroefjes zaten niet bij de 2e hands set die ik gekocht had) was ik daar snel klaar mee. Geen idee wat er wel in moet, maar dat zoek ik binnenkort wel eens uit.
De pakketdienst kwam gisteren met onderstaand pakketje aan: een originele Volvo-veerpootbrug. Ik heb niet de illusie dat de auto er enorm stijf van wordt, maar alle kleine beetjes helpen :) Montage was binnen 10 minuutjes gebeurd.
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/vpoot1.JPG)
De tank lekte heel lichtjes zodra hij tot de nok toe vol zit en aangezien ik op dit forum al een compleet verrotte klem had gezien, had ik preventief maar een nieuwe besteld. De staat van mijn tankhalsklem viel me nog mee, maar ik heb hem toch maar vervangen. Vrees dat de lekkage komt door het rubber wat tussen de vulpijp en de tank zit. Dat wordt waarschijnlijk de tank demonteren of niet??
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/tank1.JPG)
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/tank2.JPG)
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/tank3.JPG)
Vervolgens kwam de pakketdienst vandaag met mijn via Marktplaats aangeschafte radio. Bij aflevering zat er één of andere Chinese Ebay-radio in de V70; rommel dus. In de MX-5 heb ik naar volle tevredenheid een Alpine zitten met Ipod-aansturing en subwooferregeling via de head-unit dus besloten om voor de V70 voor dezelfde radio te kiezen. Voor een paar tientjes een net exemplaar in de originele doos gevonden en deze erin gezet. Dat klinkt direct een stuk beter ondanks dat het maar een wisseling van de head-unit is. Tzt een versterker, sub en wat andere speakers eraan knopen en je hebt prima geluid in het oude beestje :)
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/radio1.JPG)
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/radio2.JPG)
Motorkap open en daar maar eens aan de slag gegaan. De luchtinlaatslang was in verregaande staat van ontbinding. Via dit forum een slang gevonden en gemonteerd. De carterventilatie was recent preventief door de vorige eigenaar al vervangen.
(http://i39.tinypic.com/65xumd.jpg)
Bij het aanzien van dergelijke bougiekabels springen de tranen me in de ogen. Het zal ongetwijfeld kwaliteit zijn, maar bougiekabels uit 1998 ::) Ik schat in dat ze hun beste tijd wel gehad hebben. Uiteraard een setje originele Volvo-bougies erbij besteld. Ook de montage hiervan verliep voorspoedig alhoewel het een uitdaging was om de afdekkap er weer op te krijgen.
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/bougie1.JPG)
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/bougie2.JPG)
En zo ziet het er dan uit onder niet echt schone kap met een veerpootbrug, verse bougiekabels en een goede luchtinlaatslang (kapje op bougies moest ik nog monteren en op luchtinlaatslang zit vlekje, is dus geen gaatje):
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/vpoot2.JPG)
Na montage van alles uiteraard een proefrit gemaakt. Radio werkt prima, veerpootbrug-effect kon ik op die paar km niet echt testen, maar de motor loopt met de nwe bougiekabels en bougies wel een heel stuk beter :eusa_dance: Voorheen vond ik hem heel lichtjes stotterig boven de 3.000 tr, maar dat is nu helemaal weg dus ik ben een blij man.
Komende week olie + filter & benzinefilter maar eens vervangen en eens op zoek gaan naar goede boutjes om de mistlampen te monteren. Achterspoiler komt komende week ook nog binnen dus ik heb nog wat te doen :)
Ik heb de mistlampen gewoon vastgedraaid met parkers :eusa_shifty:
Je bent lekker bezig! Nieuwe bougies en kabels is altijd een wereld van verschil :D
Goed bezig met de 10 klepper ! :eusa_clap:
Kijk, dat is nou eens een goede investering. Erg goed bezig.
Parkers is idd ook een optie, maar wou het eerst op de "originele" manier proberen :)
Tja, stiekem zijn het aardige investeringen alles bij elkaar (meer dan de aanschafprijs :)), maar de V70 is straks wel naar mijn zin en qua onderhoud kan hij er hopelijk ook weer even tegenaan.....
Citaat van: Pakkie op 31-08-2013 22:05:31
Parkers is idd ook een optie, maar wou het eerst op de "originele" manier proberen :)
Tja, stiekem zijn het aardige investeringen alles bij elkaar (meer dan de aanschafprijs :)), maar de V70 is straks wel naar mijn zin en qua onderhoud kan hij er hopelijk ook weer even tegenaan.....
Herkenbaar ;D Ik heb ook al 2 keer de aanschafprijs uitgegeven aan modificaties geloof ik :P Maar niet te veel overnadenken ;D
Citaat van: The Volvoboy op 31-08-2013 21:08:38
Ik heb de mistlampen gewoon vastgedraaid met parkers :eusa_shifty:
Beunhaas hahah ;D
...als het zit zit het ;D
Mooi! Iemand die begint bij het begin, mooi!
Inmiddels passende schroefjes gehaald om de mistlampen te monteren. Montage was kinderspel, maar om de twee relais te monteren moest ik even een het slangenmens uithangen, maar ook dat is gelukt :) Met dank aan Hike voor de levering van de perfecten lampen. Alles was splinternieuw in Volvo-verpakking muv de lampen zelf, maar ook die verkeren nog in prima staat.
Zonder lampjes:
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/mlamp.JPG)
Met lampjes:
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/mlamp1.JPG)
En ja, ze werken ook nog :)
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/mlamp2.JPG)
Bij aankoop zat er geen rolhoes bij en aangezien ik gisteren tocht in de regio den Haag was, heb ik een in nieuwstaat verkerende rolhoes opgehaald bij Volvoboy.
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/rolhoes.JPG)
Netjes! Smoelt veel beter zo met mistlampen :) En die rolhoes staat natuurlijk ook prachtig :angel:
Die hoes........... die komt me bekend voor :eusa_shhh:
Goed bezig. Mooie MX-5 ook! Jouw brandstoflekkage bij een volle tank kan ook worden veroorzaakt door een falende afsluiting van de brandstofpomp en tank. Je kunt hem volledig aftanken en de kofferbakbekleding losschroeven (4 boutjes), waarna je een metalen plaatje boven de pomp kunt verwijderen. Vervolgens kan je kijken en ruiken waar het euvel zit. Hopelijk kan je de oorzaak op die manier achterhalen, anders moet mogelijkerwijs je tank zakken.
Succes ermee!
Citaat van: Pakkie op 02-09-2013 15:12:39
Inmiddels passende schroefjes gehaald om de mistlampen te monteren. Montage was kinderspel, maar om de twee relais te monteren moest ik even een het slangenmens uithangen, maar ook dat is gelukt :) Met dank aan Hike voor de levering van de perfecten lampen. Alles was splinternieuw in Volvo-verpakking muv de lampen zelf, maar ook die verkeren nog in prima staat.
Zonder lampjes:
http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn auto/Volvo/mlamp.JPG
Met lampjes:
http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn auto/Volvo/mlamp1.JPG
En ja, ze werken ook nog :)
http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn auto/Volvo/mlamp2.JPG
Bij aankoop zat er geen rolhoes bij en aangezien ik gisteren tocht in de regio den Haag was, heb ik een in nieuwstaat verkerende rolhoes opgehaald bij Volvoboy.
http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn auto/Volvo/rolhoes.JPG
WOW....en leuke radio...heb exact dezelfde.... :D
Dank voor de tip. Zal de volgende keer eens bij de pomp kijken. MX-5 is inderdaad erg veel fun voor weinig geld. Nu beide auto's op benzine rijden (de X5 was diesel) maakt het qua kosten niet zo veel uit met welke auto ik woon-werk doe (100 km retour). Met dit weer blijft de Volvo dus thuis staan en rij ik dagelijks dakloos met de MX-5 heen en weer.
(http://ring-world.nl/Foto's/2012/IMG_3084.jpg)
Vandaag eindelijk de achterspoiler gemonteerd. Voor 150€ een vers gespoten spoiler inclusief originele beugeltjes gekocht bij Estate-services. Met dank aan dit forum voor wat tips was montage in een paar minuten gebeurd. Eindelijk af van dat kale kontje. Toch een hele verbetering qua looks met de Perfo-velgen en achterspoiler. Ik ben er in ieder geval blij mee. Binnenkort maar eens de beschadiging op de achterbumper wegwerken. Spuitbus in kleur staat al klaar :)
Before:
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/spoiler11.JPG)
After:
(http://www.ring-world.nl/Foto's/Mijn%20auto/Volvo/spoiler12.JPG)
Mooi, hoor! 8)
Mooi, spoiler hoort er gewoon op :D
Eensch, vandaar dat ik hem er ook op heb gezet. Qua looks is hij er met de mistlampen, Perfo-velgen en achterspoiler in mijn ogen wel aardig wat stappen op vooruit gegaan.
Eind deze maand een poetsclinic om onder het oog van profi's te leren hoe met zo'n polijstmachine om te gaan waarna ik e.e.a. mooi kan loslaten op de V70. Daar moet nog wel wat extra glans te behalen zijn volgens mij.
Heel netjes zo!
Prachtige auto!
Wordt al maar mooier ! :eusa_clap:
Toch maar eens een update schrijven :)
Inmiddels ben ik 5.000 probleemloze kilometers verder in mijn V70. Ik heb hem destijds gekocht als "tijdelijk" vervoer in plaats van de X5, maar hij bevalt dermate goed dat ik hem nu eigenlijk niet kwijt wil. De stoelen zitten ook na 350k nog als gegoten en de roffel blijkft (met net een beetje extra rauwe sound door het K&N inlegfilter) een genot. Het is natuurlijk geen bochtenridder pur sang, maar daar heb ik hem ook niet voor.
Ik rij er dagelijk zo'n 100 km woon-werk-verkeer mee en daarnaast heeft hij prima dienst gedaan als pakezel. 12 velgen met banden gingen probleemloos mee, net zoals een bankstel en een heleboel verhuisdozen. Het verbruik ligt op 1:10,8.
Vanavond verse Conti TS850 winterbandjes eronder leggen op de originele velgen en dan kunnen we een aantal malen richting de wintersportoorden :eusa_dance:
De V70 heeft zich het afgelopen half jaar en 15.000 km als een zeer betrouwbaar vervoermiddel bewezen. Voorafgaand aan de twee wintersportvakanties heb ik de radiateur nog wel even vervangen voor een nieuw exemplaar aangezien de radiateur die erin zat vanaf het begin al zweette. Verder was er eigenlijk weinig bijzonders te melden: starten en lopen :). Enige tijd geleden ben ik eigen detailbedrijfje (http://pmcarcleaning.nl) begonnen naast mijn normale werk dus dan hoort je dagelijkse auto er natuurlijk ook netjes bij te staan. Inmiddels staat er ook een V70N D5 op de oprijlaan dus ik had mooi de tijd om iets moois van de V70 classic te maken.
Na de wintersportvakanties was hij aardig smerig:
(http://www.pmcarcleaning.nl/Foto/V70/v1.JPG)
(http://www.pmcarcleaning.nl/Foto/V70/v2.JPG)
De lak was aardig glad, maar zoals je op onderstaande foto kunt zien (waar de ijzerverwijderaar zijn werk doet) zat er toch nog aardig wat vervuiling op.
(http://www.pmcarcleaning.nl/Foto/V70/v3.JPG)
Vervolgens de auto mijn loods ingereden en de strips netjes afgeplakt om beschadigingen te voorkomen.
(http://www.pmcarcleaning.nl/Foto/V70/v4.JPG)
De lak was dan wel aardig glad, maar zat vol met wasstraatkrassen van de afgelopen 15 jaar :) Eigenlijk zaten alle panelen onder de krassen zoals hieronder.
(http://www.pmcarcleaning.nl/Foto/V70/v5.JPG)
(http://www.pmcarcleaning.nl/Foto/V70/v6.JPG)
Na wat testspots bleek al snel dat stevig materiaal nodig was om de krassen volledig weg te krijgen. De rotary met een woolpad en Monello Veloce was de eerste stap, die gevolgd werd door de dual-action-machine met diverse pads en gradaties. Het hoort eigenlijk niet, maar ik kon het niet laten: een 50/50 van een behandeld en onbehandeld deel.
(http://www.pmcarcleaning.nl/Foto/V70/v7.JPG)
Met name ingezoomd is het verschil zeer goed te zien.
(http://www.pmcarcleaning.nl/Foto/V70/v8.JPG)
Als glaze heb ik de Poorboys White Diamond aangebracht, gevolgd door de Collinite 845 als wax. Daarnaast zijn diverse lakbeschadigingen zorgvuldig behandeld met een lakstift en wetsanden. Het resultaat mag er wezen denk ik :)
(http://www.pmcarcleaning.nl/Foto/V70/10.JPG)
Het dak glimt als een spiegel :)
(http://www.pmcarcleaning.nl/Foto/V70/17.JPG)
De velgen heb ik grondig schoongemaakt en vervolgens voorzien van een velgenwax. Ook de banden hebben uiteraard een uitgebreide behandeling ondergaan waarna je een prachtige combinatie onder de V70 hebt zitten.
(http://www.pmcarcleaning.nl/Foto/V70/13.JPG)
De kunststof delen aan de buitenzijde heb ik behandeld met Autofinesse Revive. Het verschil is best goed te zien ;)
(http://www.pmcarcleaning.nl/Foto/V70/16.JPG)
Het interieur heb ik gereinigd met all purpose cleaner in een verhouding van 1:6 waarna de kunststof delen gevoed zijn met Natural Look van Poorboys. De stoelen en het tapijt heb ik machinaal gereinigd met de extractor.
(http://www.pmcarcleaning.nl/Foto/V70/1.JPG)
(http://www.pmcarcleaning.nl/Foto/V70/5.JPG)
Tenslotte nog wat overall-plaatjes:
(http://www.pmcarcleaning.nl/Foto/V70/11.JPG)
(http://www.pmcarcleaning.nl/Foto/V70/12.JPG)
(http://www.pmcarcleaning.nl/Foto/V70/14.JPG)
(http://www.pmcarcleaning.nl/Foto/V70/15.JPG)
Aangezien we momenteel vijf auto's voor de deur hebben staan is de V70 classic eigenlijk overbodig geworden.
Bovenstaande prachtige V70 classic is dan ook vanaf heden te koop voor het beperkte bedrag van 1.000 Euro zoals je hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,69837.0.html) kunt lezen.
Wat een erg mooie kleur!
Silversand? Welk kleurnummer heeft dat?
Wel een plaatje van een wagen :eusa_clap:
Citaat van: grijzev70tdi op 04-04-2014 17:32:27
Wat een erg mooie kleur!
Niks voor jou? Een Volvo-loos leven is toch ook niks?
Ewøut
Citaat van: Lunadust op 04-04-2014 17:36:53
Silversand? Welk kleurnummer heeft dat?
Wel een plaatje van een wagen :eusa_clap:
Da's 419 zoals je hier (http://www.volvoclub.org.uk/paint_colour_codes.shtml) kunt zien.
Het is ook een plaatje van een wagen en eigenlijk doet het me ook wel een beetje pijn om deze heerlijke roffel te verkopen, maar 5 auto's is echt too much. Mocht hij niet verkocht worden dan trek ik hem in onderdelen uit elkaar. Velgen, rolhoes, mistlampen, veerpootbrug, net interieur, nw bovendek dash etc.... Als ik alles bij elkaar optel zou ik zo maar eens richting die 1.000€ kunnen gaan :). Ik kan hem natuurlijk ook nog als vervangend vervoer aanbieden zodra iemand een auto bij mij brengt om te detailen.
Zo'n mooie wagen moet je toch wel kunnen verkopen voor 1000 euro?
netjes!!! 8) :eusa_clap:
Uit elkaar trekken zou ik echt zonde vinden... :eusa_shifty:
No worry, dat gaat ook niet gebeuren.
De auto is inmiddels ongezien verkocht aan een goede kennis van me die eerder een BMW e34 535i van me kocht. Morgen wordt hij opgehaald :)
En de roffel heeft mijn oprit verlaten :(
6 mnd geleden gekocht voor het enorme bedrag van 750€, vervolgens 15.000 km genoten zonder een enkel probleem gereden en nu weer verkocht voor 1.000€.
Tussendoor natuurlijk wel de nodige upgrades gedaan zoals spoiler, mistlampjes, verse bougiekabels e.d. Al met al een heerlijke auto, maar hij was nu overbodig omdat we nog een V70N D5, Suzi Swift, MX-5 en een 205 GTi hebben staan. Maar wie weet als er nog eens ooit een mooie V70R voorbij komt dat ik die er voor de hobby bijkoop. Hoe dan ook heb ik het Volvo-nest nog niet verlaten met nu nog de D5 in bezit :)
Dan hadden de MX-5, die 205GTI en die Swift toch zeker eerst het toneel kunnen verlaten... :eusa_shifty: Sorry, het is hier toch echt een Volvo forum. ;D
Dat had inderdaad gekunt :) Ware het niet dat.....
- vriendinlief liever in haar Swiftje rijdt ipv de V70 Classic
- de MX-5 een cabrio is
- de 205 helemaal prepared voor het circuit is
- de V70N D5 een prima daily voor mij
- alle bovenstaande auto's dus een doel hebben
- de V70 classic dus stof stond te happen en da's natuurlijk zonde. Zo'n apparaat moet doen waar hij voor gemaakt is: kilometers vreten :)