De lpi van mijn 2.5-20v doet het niet meer. De pompaansturing is vermoedelijk kapot. (rechthoekig deksel oude type pompaansturing in de pomp))
De lpe computer is volgens Olijve ook stuk en stuurt geen signaal meer voor hoge of lage toeren. De pomp liep altijd zonder problemen op lage toeren. Heeft Olijve geregeld door de pomp aan aarde te leggen.
Ik heb een aantal opties.
Ik kan van een medeforumer een identieke tank overnemen met een drie jaar geleden derviseerde pomp. Deze heeft een externe aanstuur unit.
Ik kan door Olijve een vergelijkbare ruiltank laten plaatsen voor 450 euro. Hij kan een schakeling inbouwen dat ik bij gasgeven wel weer hoge toeren heb. Dat kost 100 euro extra. Ik heb dan wel twee jaar garantie
Van een sloper kan ik een werkende twintank overnemen voor 100 euro met een maand garantie
Ik kan ook een ringtank met nieuwe computer laten plaatsen door Romio. Dat kost 750 euro.
Wat te doen? Zie ik nog opties over het hoofd? Heeft iemand nog ander ideeen?
Al met al wordt mijn volvootje zo langzamerhand een kostbare aangelegenheid.
UPDATE 03-09-2013: Bij Kiers Volvo onderhoud in Groningen heb ik een werkende pomp met computer geïnstalleerd gekregen.. Omdat bij dit type de pomp van de cruisecontrole er ook aanhangt is die ook gelijk mee vervangen.
Alles werkt prima. Alleen duurt het nu wat langer voor hij overschakelt van benzine naar Gas. Als dit 1 maal is gebeurt dan is het daarna als vanouds. Na korte stopjes springt hij vlot op gas.
Cruisecontrol werkt weer en pomp draait op twee toerentallen zoals het hoort.
Kosten voor dit alles nog geen 200 euro ;D ;D
Hoe veel rij je en hoe lang wil je og met de auto rijden. Je bent al een hele tijd bezig met gas in de auto volgens mij
klopt en ik denk er sterk over om toch iets anders te gaan rijden. Ben het gedonder wel zat