Hej ik vroeg mij af of het rijden op lpg (oud verdamper) nog rendabel is met 14400km per jaar
Of is het verstandiger om het lpg er uit te halen en te laten herkeuren?greetz en thanks alvast.
Je hebt geen G3 zeker?
Dat kun je toch zelf uitrekenen met een gemiddelde benzine- & gasprijs?
Als je de installatie toch al in de auto hebt liggen ligt het omslagpunt vaak lager dan je denkt.
Wat Joost zegt. Op G3 ligt het omslagpunt erg laag en op G2 iets minder laag. Gewoon even uitrekenen. Hou er wel rekening mee dat je op benzine iets zuiniger rijd dan op gas en dat een auto met lpg installatie vaak één klasse zwaarder is met betrekking tot wegenbelasting.
€ 1264,= mrb LPG G3
€ 1704,= mrb LPG
€ 868,= mrb benzine
15000 km/jr 1-8 gas / 1-10 benzine
1875 ltr gas (0,65) € 1218,75 + 1264,- = € 2482,75
1875 ltr gas (0,65) € 1218,75 + 1704,- = € 2922,75
1500 ltr benzine (1,75) € 2625,00 + 868,- = € 3493,-
Altijd een verschil van € 500,- met een oude LPG installatie, G3 is € 1000,- verschil
Ik heb gewoon een g1 installatie
Is hetzelfde tarief als G2. Alleen G3 is een lager tarief.
Omslagpunt met G3 is op dit moment ong. 4500 km/jr
Omslagpunt met G2 is op dit moment ong. 9000 km/jr
Heb telkens het verschil bekeken van 1-8 lpg tegen 1-10 benzine met € 0,65 p/ltr gas en € 1,75 p/ltr benzine gerekend wat ik er voor betaal hier aan de pomp.
Het omslagpunt ligt vrij laag omdat de benzine prijs nu ong. € 1,10 meer is dan LPG en dat maakt een enorm verschil.
...niet zo gek dat ik een 206-je voor moeders heb gekocht met LPG-G3 :D
Een benxine verbruikt toch 1/13 gemiddeld?
Citaat van: YoeriR op 28-08-2013 20:21:30
Een benxine verbruikt toch 1/13 gemiddeld?
Hehehe..
Nee.
Ok ;)
Citaat van: YoeriR op 28-08-2013 20:21:30
Een benxine verbruikt toch 1/13 gemiddeld?
Dat kan, maar dan heet het niet Volvo. ;D
Hahahaha ok punt is gemaakt :P
Als er een G1 installatie inzit dan zou ik hem eruit laten halen, wegenbelasting is torenhoog met oude installatie :o
Zeker als je slechts 14400 km op jaarbasis rijdt.
Heb je het rekensommetje van henry niet gezien ?
Citaat van: Julian op 28-08-2013 21:50:50
Als er een G1 installatie inzit dan zou ik hem eruit laten halen, wegenbelasting is torenhoog met oude installatie :o
Zeker als je slechts 14400 km op jaarbasis rijdt.
::)
Je moet het er zowiezo niet uithalen.
Een 850 met een G1 systeem is uniek, je bent de énigste in NL. :D
1672,00 is mijn wegenbelasting per jaar met een gasprijs van 0.699 gemiddeld per liter als ik 1/8 rijd.
14400/8= 1800ltr gas × 0.699 = 1258.80 per jaar aan lpg+1672= 2930.80 per jaar
774 per jaar is de mrb voor een 854 glt
14400/10= 1440ltr benz × 1, 75 = 2520 + 774 = 3294 dus is lpg inderdaad goedkoper.
Hahaha is dat uniek??
G1 gaat waarschijnlijk niet werken op een injectiemotor... ;D
Ok ik weet niet wat voor een t is dan ik dacht g1 maar het is een vialle verdamper systeem destijds er gelijk toen hij nog nieuw was door de 1ste eigenaar er in gezet
Is het niet te proberen om 'm op G3 te krijgen.... verschil is dan nóg groter ;D
Hoe?
En wat kost dat?
'94 is tricky hoor; die kan niet 100% zeker als G3 gekeurd gaan worden.
Indien je het juiste motortype hebt, zal het betekenen dat je waarschijnlijk een andere installatie zult moeten inbouwen.
Hmmmm en hoe kom ik daar achter?
Volgens mij is er een topic waarin staat welke motoren op G3 gekeurd kunnen worden. Het is grotendeels bouwjaar afhankelijk.
Hoe weet ik wat voor motor ik heb?
Citaat van: YoeriR op 28-08-2013 22:31:08
Hoe weet ik wat voor motor ik heb?
Staat op het typeplaatje
Ok thnx ga ik morgen eventjes kijken. In die lijst staan daar ook de type verdampers op? Of maakt dat niet uit? Sorry maar ben echt een leek..
Citaat van: -D©©©L- op 28-08-2013 21:53:19
Heb je het rekensommetje van henry niet gezien ?
Oeps, daar had ik ff overheen gelezen. Inderdaad goedkoper als je 15.000 km per jaar rijdt.
Citaat van: YoeriR op 28-08-2013 22:35:13
Ok thnx ga ik morgen eventjes kijken. In die lijst staan daar ook de type verdampers op? Of maakt dat niet uit? Sorry maar ben echt een leek..
Ik gok dat jij een Vialle AMS systeem erin hebt zitten wanneer het bij nieuw is ingebouwd. Herkenbaar aan een vierkant overschakelknopje met rood en groen lampje erin en de tekst LPG GPL in kruisvorm erop,
Jah klopt!
Je zou nog kunnen overwegen om te verhuizen naar Belgie.
Dan kom je met de helft van de kosten weg voor lpg, en zo'n 15% lager voor benzine.
Neen het is geen hint om een volksverhuizing op te zetten!. :eusa_naughty: ;D
Hahahhaa ok naja ik hou het in mn achterhoofd :P
Citaat van: Julian op 28-08-2013 22:35:28
Citaat van: -D©©©L- op 28-08-2013 21:53:19
Heb je het rekensommetje van henry niet gezien ?
Oeps, daar had ik ff overheen gelezen. Inderdaad goedkoper als je 15.000 km per jaar rijdt.
Ook hier weer goed lezen!
Citaat van: henry classic v70 op 28-08-2013 20:14:42
Omslagpunt met G3 is op dit moment ong. 4500 km/jr
Omslagpunt met G2 is op dit moment ong. 9000 km/jr
Heb telkens het verschil bekeken van 1-8 lpg tegen 1-10 benzine met € 0,65 p/ltr gas en € 1,75 p/ltr benzine gerekend wat ik er voor betaal hier aan de pomp.
Het omslagpunt ligt vrij laag omdat de benzine prijs nu ong. € 1,10 meer is dan LPG en dat maakt een enorm verschil.
Omslagpunt ligt nl bij G3 al rond de 4500 km/jr, bij een G2 ligt dat op 9000 km/jr
Het is dus al goedkoper met een G2 als je > 9000 km/jr rijdt
Ok wat bedoel je te zeggen?
Citaat van: YoeriR op 28-08-2013 22:50:37
Ok wat bedoel je te zeggen?
Er wordt geschreven dat het met 15000 km goedkoper is... dan ligt veel lager.
In jou geval zou je met G3 € 440,- p/jr minder mrb betalen
Oh x o jah dat klinkt wel erg fijn. Wst kost dat omzetten?
Citaat van: KIM op 28-08-2013 22:25:41
'94 is tricky hoor; die kan niet 100% zeker als G3 gekeurd gaan worden.
Indien je het juiste motortype hebt, zal het betekenen dat je waarschijnlijk een andere installatie zult moeten inbouwen.
G3 is mogelijk voor auto's die op benzine voldoen aan de 94/12-norm, te herkennen aan
geen milieucode (K6 of U9) op kenteken vanaf 1994.
Dus kijk je kenteken even na (papier of op RDW-site (https://ovi.rdw.nl/)).
Ik heb geen k6 of u9
Wat zou zo'n geintje kosten, dat ombouwen van van g2 naar g3? En waar zou dat kunnen (ergens in de buurt van lelystad?)
Je hebt wel een milieucode, namelijk E2. Helaas.
***edit: Ehm, correctie, bij E2 twijfel ik even, dus vraag het voor de zekerheid na bij een gasboer.
Correctie, zie mijn post hieronder.
Dan kan het nie?
Milieucode E2 op (Nederlands) kenteken betekent volgens mij dat hij voldoet aan de Euro2-norm. Daarmee voldoet hij aan de EG Richtlijn 94/12. En daarmee aan de G3-norm.
Dus met E2 kan het wel.
Mijn vorige post streep ik dus door.
Weet iemand een gasboer in omgeving lelystad/emmeloord die dit soort dongen om kan bouwen???
Citaat van: YoeriR op 28-08-2013 23:17:50
Wat zou zo'n geintje kosten, dat ombouwen van van g2 naar g3? En waar zou dat kunnen (ergens in de buurt van lelystad?)
Bespaar je de moeite, dat gaat je niet lukken. Er zijn je velen voor geweest die er alleen maar frustraties aan overgehouden hebben.
Als je een nieuwe installatie laat inbouwen wil het meestal wel lukken, maar omkeuren naar G3 lukt niet met 850's van voor 1996.
Wat scheelt het in wegenbelasting, 2-3 tientjes per maand? Voor een auto met jouw kilometerstand ga je toch niet meer van dergelijke ingrepen doen als het al nut had?
Gewoon karren met dat ding 8)
Citaat van: YoeriR op 28-08-2013 23:58:25
Weet iemand een gasboer in omgeving lelystad/emmeloord die dit soort dongen om kan bouwen???
Zoeken op internet, gewoon langs verschillende gasboeren rijden en persoonlijk de vraag stellen wat de mogelijkheden zijn. Het is immers een aantal forummers wél gelukt, weet alleen niet wie dat zijn geweest en waar ze dit hebben laten doen.
Citaat van: henry classic v70 op 29-08-2013 09:36:43
Het is immers een aantal forummers wél gelukt
Ik ken 2 gevallen. Ik ken er veel meer waar het niet gelukt is.
Begin hier maar eens met lezen: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25263.msg499289.html#msg499289
Citaat van: mehn op 29-08-2013 18:04:56
Ik ken er veel meer waar het niet gelukt is.
Die hebben dus de bus gemist. ;D
Ook 1 van de redenen waarom het niet meer kan.
Puur administratief naar G3 is bedrog...
Ombouwen kan altijd, maar dat kost je een nieuwe installatie.
Een verdamper op G3 geeft problemen bij de viergastest.
Of je moet hem zover knijpen dat hij te arm gaat lopen, als hij al wil blijven lopen.
Groet,
The Demon.
Had laatst bij de APK toch echt geen problemen, en de keer daarvoor ook niet, alleen de keer daarvoor; toen heb ik de bougies en bougiekabels e.d vervangen.
G3 kan je niet 'knijpen', het is immers een niet-afstelbaar systeem...
Ik ken ook wel een Alter I op G3. Staat hier voor de deur ;D
Het gewoon een G2 systeem (trouwens mega vermogens verlies op lpg) maar op het kenteken staat ie als G3.
Zover ik weet is het zo gegaan, kenteken opgestuurd naar Volvo NL met briefje erbij dat hij hem graag op G3 wilde. Kreeg kenteken terug met G3 erop bij bijbehorde wegenbelasting.
Is wel jaar of 5 geleden denk ik
Citaat van: grijzev70tdi op 29-08-2013 21:41:38
Zover ik weet is het zo gegaan, kenteken opgestuurd naar Volvo NL met briefje erbij dat hij hem graag op G3 wilde. Kreeg kenteken terug met G3 erop bij bijbehoorde wegenbelasting.
Dat gaat toch via de RDW? ???
Zal Volvo NL wel gedaan hebben denk ik. Ging 2 weken overheen ofzo
Ok coowl