Ik ben van plan om mijn 850R uit 1996 te gaan inruilen voor wat anders. Het grootste minpunt vind ik eigenlijk het comfort. Op de snelweg heerlijk, maar ik vind het allemaal maar stug en rammelig op de normale weggetjes. Verder een heerlijke kar, dat hoef ik jullie niet te vertellen.
Ik zoek mijn geluk nu in of een V70R uit 1998/1999 of een C70 T5 met een vergelijkbaar bouwjaar. km stand moet redelijk laag zijn aangezien ik wel op LPG wil rijden. Mijn vraag is nu eigenlijk: ervaren jullie deze modellen nu als meer comfortabel met verwijzing naar bovenstaande? dat ligt natuurlijk wel aan een aantal zaken, dat snap ik, maar laten we van de standaard-uitrusting uitgaan (vering/demping/wielgrootte).
Ik heb een '98 R, en heb daarnaast redelijk wat kilometers in een 850 R gereden, maar zo heel veel verschil in comfort zit er niet tussen die twee hoor.
Ze staan op hetzelfde onderstel (praktisch) dus veel zal het niet uitmaken.
Groet,
The Demon.
Stug op normale weggetjes? Hoe oud is je onderdel?
Citaat van: Martijn_B op 28-08-2013 23:02:37
Stug op normale weggetjes? Hoe oud is je onderdel?
Nou, zitten nieuwe draagarmen onder, nieuwe veerpoten voor, nieuwe stabilisatorstang-rubbers.
Mijn C70 T5 (Op 17") vind ik ook behoorlijk oncomfortabel op iets mindere wegen. (Ook toegenomen naar mijn gevoel na het plaatsen van een veerpootbrug !?)
Citaat van: Marc O. op 28-08-2013 22:57:59
Ik heb een '98 R, en heb daarnaast redelijk wat kilometers in een 850 R gereden, maar zo heel veel verschil in comfort zit er niet tussen die twee hoor.
Toch is je V70 wel iets comfortabeler hoor. Zoals sommigen hier al eens hebben gezegd: De 850 is iets meer hardcore.
Het gevoel in de V70 is dat de scherpe kantjes er wat meer vanaf zijn. Vooral de achterkant "klapt wat minder". Het verschil is natuurlijk met een gelijk onderstel niet levensgroot, maar wel merkbaar.
De C70 zal wel veel stiller zijn van binnen dan een estate, mits de ramen goed zijn afgesteld van de twee deuren.
Ik vindt het comfort in mijn V70R vele malen groter dan in mijn "oude" 850. Al was dit geen R, maar een 20V. Vooral op lange reizen, vakanties, rijdt het heerlijk. Maar je moet er misschien van houden dat deze auto's wat stugger afgeveerd zijn. Ik moet wel eerlijk zeggen dat ik zowel voor als achter een VPB geplaatst heb.
Ik zou eerst gaan proefrijden in deze modellen, want het zal elkaar niet veel ontlopen. Juist voor deze kwestie heb ik een V70 T5 gekocht, die vind ik comfortabeler dan een R.
Gr 8)
Ja comfortabel zou ik mijn V70R niet willen noemen. Beide bruggen wel geplaatst overigens en complete onderstel vernieuwd met originele onderdelen.
Op de snelweg een genot ook met zeer hoge snelheden, maar hobbels vindt hij niet zo leuk.
Gewoon omrijden over de snelweg. Extra ritje is toch niet erg.
Succes,
Jos
Misschien 16 inch er onder zetten ipv 17 inch?
Hmm, de V70R zal dus maar weinig toegevoegde waarde opleveren qua comfort t.o.v. mijn huidige situatie.
Ik heb alleen nog niet zoveel reacties van C70 T5 rijders. Hetzelfde verhaal?
Ik ervaar de C aanzienlijk stiller dan de V en de 855.
ik rij wel eens met een bmw 335i cabrio van een vriend van mij op 18 inch. Die is kwa stugheid vergelijkbaar met de Volvo hoor. Dan rijd je in een veel nieuwere auto maar net zo hobbelig.
Citaat van: Rob850turbo op 03-09-2013 08:34:03
Misschien 16 inch er onder zetten ipv 17 inch?
Lijkt mij ook de eerste optie: probeer eens een setje 16" onder je eigen auto. Alle Volvo hebben een hekel aan ribbels zoals de voegen bij viaducten. Bij de V70N (ook op 17") is het wel minder hevig dan in een 850R maar nog steeds goed merkbaar.
Citaat van: KIM op 29-08-2013 07:14:51
Citaat van: Marc O. op 28-08-2013 22:57:59
Ik heb een '98 R, en heb daarnaast redelijk wat kilometers in een 850 R gereden, maar zo heel veel verschil in comfort zit er niet tussen die twee hoor.
Toch is je V70 wel iets comfortabeler hoor. Zoals sommigen hier al eens hebben gezegd: De 850 is iets meer hardcore.
Het gevoel in de V70 is dat de scherpe kantjes er wat meer vanaf zijn. Vooral de achterkant "klapt wat minder". Het verschil is natuurlijk met een gelijk onderstel niet levensgroot, maar wel merkbaar.
Rij al 15 jaar in een 850R maar van een "klappende achterkant" heb ik nooit wat gemerkt.
En wat er nou hardcore aan is ???
Een Morgan dat is hardcore , een 850 toch niet?
Of je moet er de stugste schroefset verkrijgbaar onder hebben gezet, maar daar wordt elke auto "hardcore" van.
Er staat "iets meer hardcore" da's iets anders als: "De auto is hardcore".
De klappende achterkant zul je waarschijnlijk alleen als zodanig ervaren in een estate. Ik heb er geen last van, maar een collega van me heeft om die reden zijn 850 verruild voor een V70 classic.
Ik vind hem gewoon helemaal niet hardcore
Een R rijdt gewoon heel fijn. Ik had een estate en "klappen op de achterkant" heb ik nooit zo ervaren. Misschien komt dat omdat ik altijd estates rij. Voor de R een 740 estate (rijdend bankstel) en nu een V70N.
Ik moet wel eerlijk zeggen dat ik op 16" rijdt en niet op 17". Nav de reacties zal dat zal wel verschil maken met het rijden in de stad. Overigens is dat niet de reden dat ik voor 16" heb gekozen, dat heeft eerder met mijn vrouw te maken die er veel in rijdt :-X en de stoepranden. ;)
Ik rij zelf in een 855R, in de zomer op 17" en in de winter op 16" wat al een stuk comfortabeler is. Deze vakantie nog even in een standaard 855 met 15" wielen gereden en dat is toch nog echt een heel stuk zachter. Ik denk wel dat de V70R AWD iets minder last heeft van snelweg dwarsrichels door zijn onafhankelijke achterwielophanging (ipv onze multilink). En ja ik erger me er ook wel eens aan op de snelweg (klappen) en dan heb ik een vernieuwd onderstel... (maar ik kan er mee leven ;D )
Klappen op de snelweg doet die van mij (v70 geen R) ook. Vooral de naad bij een viaduct bijvoorbeeld, dat voelt echt niet prettig.
Citaat van: H_Rovers op 05-09-2013 11:34:53
Klappen op de snelweg doet die van mij (v70 geen R) ook. Vooral de naad bij een viaduct bijvoorbeeld, dat voelt echt niet prettig.
Vervang de subframerubbers eens. Niet stugger maken met inserts, maar door originele rubbers.
Gr :D
Citaat van: thuur op 05-09-2013 12:29:06
Citaat van: H_Rovers op 05-09-2013 11:34:53
Klappen op de snelweg doet die van mij (v70 geen R) ook. Vooral de naad bij een viaduct bijvoorbeeld, dat voelt echt niet prettig.
Vervang de subframerubbers eens. Niet stugger maken met inserts, maar door originele rubbers.
Gr :D
Ah, dat is een goede tip Thuur! Dat heb ik namelijk ook een keer laten doen en toen tevens alle rubbers van achterwielophanging laten vervangen. Dat scheelde echt een slok op een borrel! De huidige eigenaar profiteert er nog steeds van (en van al die andere nieuwe onderdelen die ik er in heb laten zetten).
Citaat van: thuur op 05-09-2013 12:29:06
Citaat van: H_Rovers op 05-09-2013 11:34:53
Klappen op de snelweg doet die van mij (v70 geen R) ook. Vooral de naad bij een viaduct bijvoorbeeld, dat voelt echt niet prettig.
Vervang de subframerubbers eens. Niet stugger maken met inserts, maar door originele rubbers.
Gr :D
Staat bij mij inderdaad ook nog op de planning ...
Is een XC70 misschien dan ook een aardig 'compromis'? Wel alle leuke hebbe-dingentjes, een echte V70 beleving, beter comfort. Natuurlijk wel minder vermogen.