Ik heb dus een verbrande olie geur bij een stoplicht sprintje. ( volvo 850 10v van een vriend )
Het gebeurt als ik een paar versnellingen tot 6000/6500 toeren doortrek.
Doe ik gewoon normaal of 2 versnellingen vol gas dan ruik ik niks, maar als ik hem 4 a 5 versnellingen volgas opentrek dan komt dus die verbrande oliegeur.
Specs:
Volvo 850 2.5 10v
Hij rookt haast niet ( ook niet als die helemaal warm is en je geeft een dot gas )
Olieverbruik is ook gewoon normaal.
Dus het lijkt me niet dat het de klepsteelrubbers zijn?
Koelvloeistof is mooi en blijft mooi op niveau en de meter staat ook gewoon altijd in het midden dus dat zit ook wel goed.
Jij sprint je wat af hè, in elk topic lees ik wel iets over doortrappen na een stoplicht :o ;D
Spruitstuk pakking?
Citaat van: )()()sT op 06-09-2013 20:21:37
Jij sprint je wat af hè, in elk topic lees ik wel iets over doortrappen na een stoplicht :o ;D
Huh? waar dan?
Heb dezelfde vraag wel in een ander topic geplaatst misschien dat je dat bedoeld :P het gaat nog steeds om hetzelfde sprintje.
Citaat van: scania164 op 06-09-2013 20:25:27
Spruitstuk pakking?
Ik zie daar geen lekkages, maar ik zal is even beter kijken als die morgen weer bij mij is.
;D
Maar je hebt nergens lekkage, of olie op je kleppendeksel liggen?
De kap met "20V" al eens verwijderd?
Citaat van: )()()sT op 06-09-2013 21:02:24
;D
Maar je hebt nergens lekkage, of olie op je kleppendeksel liggen?
De kap met "20V" al eens verwijderd?
Wordt denk ik wat lastig bij een 10V :eusa_think: ;D
Groet,
The Demon.
Maakt niet uit! Die Civic VTI tjes deden dat ook allemaal.. :eusa_dance:
Gewoon gassen en gaannnn ;D
Die kap verwijderen is wel een goed idee zal het morgen even doen.
lekkende achterste krukaskeerring misschien, de olie daar van af komt wil graag tegen de hete uitlaat aanwaaien.
Citaat van: Piet op 06-09-2013 23:55:31
lekkende achterste krukaskeerring misschien, de olie daar van af komt wil graag tegen de hete uitlaat aanwaaien.
Dan moet die dat toch altijd ruiken? het is maar eventjes dat je het ruikt na een minuut is de geur weg.
Als het die keerring is wordt het vanzelf wel erger, kan ik je uit ervaring vertellen
Weet je zeker dat je olie ruikt en niet de koppeling die opgerookt wordt bij de sprintjes?
Citaat van: elianmars op 07-09-2013 00:30:36
Weet je zeker dat je olie ruikt en niet de koppeling die opgerookt wordt bij de sprintjes?
Dat dacht ik eerst ook, maar ook als ik een sprintje trek met zijn Volvo dan ruik je ook die geur.
Koppeling doet hetzelfde als mijn auto en slipt niet, dus denk niet dat het de koppeling is.
Citaat van: Piet op 07-09-2013 00:26:40
Als het die keerring is wordt het vanzelf wel erger, kan ik je uit ervaring vertellen
Zal het hem wel doorgeven.
Is het nou jouw auto of die van een vriend. Ruik je het in de bewuste auto of ruik je de olie van de auto voor je. Dat begrijp ik even niet helemaal. Als de achterste krukaskeering lekt komt het bij de koppeling. Wat waarschijnlijk de hoofd veroorzaker is is een verstopte Carter ventilatie. Bij doortrekken bouw je een flinke druk op ook bij na's.
Wat ook nog mogelijk is zijn klepseals. Als mijn auto superheet is walmt hij ook veel meer dan normaal. Vaak zie je dat niet omdat je aan het rijden bent. Moet je bij een file maar eens opletten ;)
Citaat van: snix op 07-09-2013 01:19:09
Is het nou jouw auto of die van een vriend. Ruik je het in de bewuste auto of ruik je de olie van de auto voor je. Dat begrijp ik even niet helemaal. Als de achterste krukaskeering lekt komt het bij de koppeling. Wat waarschijnlijk de hoofd veroorzaker is is een verstopte Carter ventilatie. Bij doortrekken bouw je een flinke druk op ook bij na's.
Wat ook nog mogelijk is zijn klepseals. Als mijn auto superheet is walmt hij ook veel meer dan normaal. Vaak zie je dat niet omdat je aan het rijden bent. Moet je bij een file maar eens opletten ;)
Zoals je zelf al kan lezen gaat het om een auto van een vriend van me, heb zelf een 20v.
Ik heb hem vergeleken met mijn 20v en ik merk niks behalve die stank bij volgas dan.
En zoals ik al zij rookt die ook niet als die warm is.
En carterventilatie zou je toch moeten merken qua vermogen en rijden?
Merk je niks van qua rijden. Verstopte carterventilatie zorgt voor verhoogde carterdruk waardoor de keerring gaat lekken.
Had ik je vorige week ook al eens gezegd dat je de cv moet controleren.
???
Citaat van: Jack v op 07-09-2013 12:05:34
Had ik je vorige week ook al eens gezegd dat je de cv moet controleren.
???
Ja maar toen zij er iemand dat het de carterventilatie niet kon zijn omdat je dat moest merken.
Maar ik zal je tip opvolgen bedankt.
Citaat van: Volvo850Luxury op 07-09-2013 12:29:16
Citaat van: Jack v op 07-09-2013 12:05:34
Had ik je vorige week ook al eens gezegd dat je de cv moet controleren.
???
Ja maar toen zij er iemand dat het de carterventilatie niet kon zijn omdat je dat moest merken.
Maar ik zal je tip opvolgen bedankt.
merk je oook niet maar je ruikt of ziet het wel.
volgens mij ruik je het ook aan de uitlaatgassen als de carterventilatie verstopt zit. Ben tijdje terug naar 855 wezen kijken die flink dampte uit het oliepeilstokgat. Dampen die uit de uitlaat kwamen stonken als een beer.
Vraag is of je nu al eens de plastic kap van het kleppendeksel heb verwijderd om te kijken of daar olie op ligt. deze loopt namelijk via de achterzijde van het kleppendeksel op de uitlaat. dit gebeurt wel eens als de carterventilatie verstopt zit. maar zaak is wel eerst om te controleren of er olie op het kleppendeksel ligt.
Spruitstuk pakkingen. .heb hetzelfde gehad