Nou was ik de afgelopen periode in USA (vandaar dat mijn auto dus nog steeds niet gemaakt is) en daar vond ik een OBD2 autoscanner van Actron, model CP9135. (zie ook actron.com).
Het apparaat zou ook geschikt zijn voor Europese autos. Alle parameters zitten erbij volgens de boeken.
Vraag is past dat ding ook op onze Volvo's en heeft er iemand ervaring met dat ding.
Ik ga over 2 weken weer terug en dan denk ik erover om zo'n ding mee te nemen, prijs vindt ik alleszins redelijk $149,- (€115 tegen 1,29 voor een $)
Ik heb hem dus aangeschaft, tegen een nog zelfs gunstigere dollarkoers en met gebruik making van een kortingskaart (SEARS Craftsmens club)
Het ding aangesloten en uitgelezen, geen storingscodes.
Bij wijze van tets een stekkertje van een injector getrokken en dus een storingscode gemaakt, storingslampje op het dashboard aan.
Uit gelezen, code P0205 = "injector circuit open cylinder 5". Daarna weer gereset met dat apparaat en alles weer OK.
De nodige software voor vertaling van de storingscode en een copy van de manual heb ik Ludo doen toekomen. Wellicht iets voor het forum.
Citaat van: Ludo op 15-12-2004 21:24:59
Citaat van: george op 15-12-2004 19:22:41
Wellicht iets voor het forum.
ik weet niet, je moet het programma eerst installeren op je harde schijf neem ik aan?.
jah, probeer dat maar en kijk maar, je hebt allles
Hallo, ik ben ongeveer2 maanden lid van de 850 club en vind zo'n OBDII scanner erg leuk. Nu heb ik tijdens het doorbladeren van de items een keer iets gelezen van iemand die zo'n apparaat uit de USA had meegenomen. Was jij dat? En werkt het? ik heb een 95/96 855 en de laatste tijd wel eens eens een foutmelding. Meestal airco, maar ook het knipperende pijltje, abs lampje enz. Al deze storingen heb ik kunnen repareren met behulp van medelezers dus voor weinig geld en alles werkt weer als nieuw! Ik wil echter zelf een scanner hebben, waar kan ik die kopen en wat voor merk is het?
vr. gr.
Jan Mulder
Zijn te koop bij IPD (174 euro); zie ipdusa.com.
Ik heb net bij een webshop in de USA een OBDII handscanner gekocht voor $149 (= E 115) van het merk INNOVA. Volgens de fabrikant moet dat zonder problemen werken op de Europese 850.
Je hebt hier dus GEEN pc etc voor nodig, alles zit al in het apparaat.
Zal in de loop van de week binnenkomen. Ben benieuwd, ik laat weten of het werkt!
Bij welke webshop heb je die gekocht? Ben bloednieuwsgierig naar de uitvoering, ik heb behalve mijn 855 volvo ook nog een 500sl 1992 kmstand 32000 die ik door zelf sleutelen (het enige wat ik tot nu toe gedaan heb aan de mercedes is alles inspuiten met wd40 en een thermostaat vervangen en 1 keer remblokken en voorbanden (droogte scheurtjes)kan onderhouden, ik rijd er misschien maar 3000km per jaar mee maarzou het leuk vinden om ook aan de comp[uter te hangen. Ik had ook een Ferrari mondial Cabriolet, daar had ik gewoon een overall achterin liggen, altijd iets stuk, 2 jaar geleden verkocht na 15 jaar iedere weekend eronder gelegen te hebben. Ik heb er meer onder gelegen dan erin gezeten. Maar ALS ie het deed.....
Citaat van: basjordans op 25-01-2005 15:55:46
Ik heb net bij een webshop in de USA een OBDII handscanner gekocht voor $149 (= E 115) van het merk INNOVA. Volgens de fabrikant moet dat zonder problemen werken op de Europese 850.
Je hebt hier dus GEEN pc etc voor nodig, alles zit al in het apparaat.
Zal in de loop van de week binnenkomen. Ben benieuwd, ik laat weten of het werkt!
Hoeft bij dat apparaat wat ik bij SEARS gekocht heb ook niet. De bewuste storingscode staat op het display in begrijpbare (engelse) taal.
De software voor op de PC zit erbij als ondersteuning.
Werkt uitstekend. :D
Ik was bougiekabels bij www.fcpgroton.com aan het bestellen toen ik hem zag staan. Omdat ik niet zeker wist of het zou werken heb ik de fabrikant www.iequus.com gebeld het gevraagd. Volgens hen zou het gewoon moeten werken.
Alleen tot op heden nog niets binnen. Op 23 jan besteld en uiteraard gekozen voor de budget verzendmetode ;)
Zal dus wel komende week worden.
Zodra hij binnen is laat ik het meteen weten. Als het werkt dan is er meteen een OBDII meetpunt in Huizen (voor zover dat er nog niet is). Ook de Haynes manual is aanwezig zodat de codes ook nog zijn te ontcijferen.
Vrouwlief is vaak thuis dus iedereen van het forum kan bij ons voor de deur zijn of haar 850 komen meten! Ben benieuwd wat de buurt zal zeggen ;D
Voor de moderator: Misschien een idee om een knopje te maken met een lijst van alle leden met dergelijke apparaten en de plaatsnamen en mail adressen? Dan kunnen anderen een 'meetpunt' in de buurt opzoeken en daar even langsgaan. Scheelt toch weer een bezoek aan de dealer!
Citaat van: basjordans op 29-01-2005 20:29:40
Ik was bougiekabels bij www.fcpgroton.com aan het bestellen toen ik hem zag staan. Omdat ik niet zeker wist of het zou werken heb ik de fabrikant www.iequus.com gebeld het gevraagd. Volgens hen zou het gewoon moeten werken.
Alleen tot op heden nog niets binnen. Op 23 jan besteld en uiteraard gekozen voor de budget verzendmetode ;)
Zal dus wel komende week worden.
Zodra hij binnen is laat ik het meteen weten. Als het werkt dan is er meteen een OBDII meetpunt in Huizen (voor zover dat er nog niet is). Ook de Haynes manual is aanwezig zodat de codes ook nog zijn te ontcijferen.
Vrouwlief is vaak thuis dus iedereen van het forum kan bij ons voor de deur zijn of haar 850 komen meten! Ben benieuwd wat de buurt zal zeggen ;D
Voor de moderator: Misschien een idee om een knopje te maken met een lijst van alle leden met dergelijke apparaten en de plaatsnamen en mail adressen? Dan kunnen anderen een 'meetpunt' in de buurt opzoeken en daar even langsgaan. Scheelt toch weer een bezoek aan de dealer!
Dit kan wat mij betreft gewoon aangevuld worden in de 'hobbyisten sheet'. Zie topic http://www.volvo850forum.com/index.php?board=7;action=display;threadid=6262
Gr 8)
Hallo George, werkt dat apparaat zowel op de 850 als de V70 my2000? Of zijn dit twee verschillende apparaten? Ik heb van Ludo begrepen dat mijn foutcodes (bijv ECM-4801 of ECM-262A) anders zijn dan die van de oudere types (bijv 1-3-1 of 3-1-4). Nu heb jij het ook nog over een kode P0205. Dat zouden er dan drie verschillende zijn? Of maak ik een denkfout? Waarschijnlijk heb jij wel hetzelfde type auto als ik. ik heb ook wel interesse in zo'n apparaat.
Citaat van: mathh op 31-01-2005 20:13:23
Hallo George, werkt dat apparaat zowel op de 850 als de V70 my2000? Of zijn dit twee verschillende apparaten? Ik heb van Ludo begrepen dat mijn foutcodes (bijv ECM-4801 of ECM-262A) anders zijn dan die van de oudere types (bijv 1-3-1 of 3-1-4). Nu heb jij het ook nog over een kode P0205. Dat zouden er dan drie verschillende zijn? Of maak ik een denkfout? Waarschijnlijk heb jij wel hetzelfde type auto als ik. ik heb ook wel interesse in zo'n apparaat.
Die 850 (afhankelijk van bouwjaar) heeft waarschijnlijk OBDI, alleen de laatste jaren hebben OBDII. OBDI kun je altijd zelf uitlezen met dat "pigtailtje". OBDII zou ik met dat apparaat van mij uit moeten kunnen lezen. Kijk ook eens actron.com, het type dat ik heb is CP9135.
Als je wil kan ik de manual wel toemailen, wordt dan later deze week want ik sta op stootgaren voor een klusje in Lissabon. 8)
Citaat van: Ludo op 01-02-2005 09:09:45
die manual kan ik vanavond wel even online zetten in een zip file. ;)
De manual staat hier:
http://www.tradervar.com/OBD%20II%20AutoScanner%20CP9135_english.pdf
;)
Daar wordt ik dus helemaal gek van !!
In heel Europa is zoiets dus niet te krijgen >:(
(met uitzondering van de scantech mtsc500 van Snap-on voor maar $500,00 :o)
Even een update:
Na DRIE weken wachten is hij dan eindelijk binnen: de INNOVA 3100 OBD scanner.
Leverancier heeft goed meegedacht en maar $49,- als waarde opgegeven aan de douane, dus ik hoefde maar EUR.15,- bij te betalen (10 BTW en 5 admin).
Natuurlijk meteen aangesloten: alle icoontjes doen het volgens het boekje en hij geeft code 0. Volgens het boekje betekend dat dat er geen foutcodes zijn....heel mooi!
Nu wil ik echter toch weten of hij het echt doet. Weet iemand een snelle en makkelijke methode om een foutcode te genereren? Bij voorkeur zonder losmaken afdekkappen bougies etc, want daar begin ik pas zaterdag aan en ik wil het natuurlijk NU weten! ;D
Bij voorbaat dank!
Citaat van: george op 15-12-2004 19:22:41
Bij wijze van tets een stekkertje van een injector getrokken en dus een storingscode gemaakt, storingslampje op het dashboard aan.
Uit gelezen, code P0205 = "injector circuit open cylinder 5". Daarna weer gereset met dat apparaat en alles weer OK.
De nodige software voor vertaling van de storingscode en een copy van de manual heb ik Ludo doen toekomen. Wellicht iets voor het forum.
Volgende keer ook weer het hele topic lezen ??? :P
Reitse,
Ik ging ervanuit dat om het stekkertje van een injector te verwijderen je eerst de afdekplaat boven de injectoren moet verwijderen.
Dat houdt in dat ik moet gaan rommelen met zaklampen (ivm de duisternis), schroevendraaiers etc.
Wellicht wist iemand iets waarmee het ook snel te testen is ZONDER gereedschap, lampen etc etc. Ik heb de bobinekabel er al uit getrokken maar dat mag kennelijk van Volvo, want ik greeg daarna geen foutmelding.
Vandaar.
huh? die als je dat sierplaatje lostrekt kan je zo bij die stekkertjes komen hoor... Hele injector lostrekken is wel wat meer werk...
Stekker LMS lostrekken naast luchtfilterkast ???
Wederom een update:
't begint nu toch een beetje een toestand te worden. De door mij gekochte scanner blijkt alleen voor Amerikaanse auto's te werken...
Ben inmiddels wel weer wat wijzer: er zijn drie smaken OBD II (SAE) voor de VS, ISO voor Europa en CAN voor de nieuwe systemen.
Hoezo standaard :-\
Alleen geen enkele leverancier kan mij duidelijk maken of mijn 1995 850 T5 (met OBDII en die daarom dus eigenlijk 1996 zou moeten zijn, maar volgens Reitse toch-echt-1995-is-omdat-hij-eerder-op-kenteken-is-gezet)
nu echt ISO compatible is.
Ook is mij niet duidelijk of de CP9135 van george nu wel of niet op de 850 werkt. Volgens de leverancier rommelde iedereen in 1996 in europa maar een beetje aan met de OBDII standaard....
Al met al: een tijdrovende kwestie maar wel leerzaam.
Ben momenteel naar de AMX530 oplossing aan het kijken. Wel wat duurder, maar ook wat professioneler opgezet (firmware aanpasbaar etc).
Eens zien wat die fabrikant te zeggen heeft.
Ik houd u op de hoogte!
Kleine aanvulling: ook ik heb de scanner proberen te testen door een stekertje van de injector los te maken. DOE DIT DUS NIET!!!!
Prachtig lambda lampje gaat aan.....scanner aangesloten: doet het niet want die blijkt alleen voor US auto's te zijn (en geeft daarom 0 fouten aan). Gevolg: ik zit nog steeds met dat lampje :'(
Ik weet niet of dit gevolgen heeft voor de auto, de omgeving of het mileu, maar het moet maar even...
Hallo Bas. Bedoel je hiermee te zeggen dat de scanner wel compatibel is op jongere modellen? Dat wil ik dan wel eens voor je proberen ;D
Om je lampje uit te krijgen moet je eens proberen de accu los te maken voor plm een half uur. Denk wel aan je startonderbreker (alarm uit) en je klok en radiokode moeten opnieuw ingesteld worden
Bij mij is het daarmee ook uitgegaan.
Dank je voor de tip! Ga het vanmiddag meteen proberen.
Je bent altijd welkom voor een testsessie OBDII ! Stuur maar even een PB.
Weer een update: vandaag tijdens het rijden (ongeveer 800 km na het oorspronkelijke loshalen van het injectorstekkertje) zie ik opeens dat het lambda lichtje uitgaat!
De Volvo is dan welliswaar traag van begrip (omdat hij er 800 km voor nodig heeft om te snappen dat het stekkertje er weer op zit) maar hij is dus toch slimmer dan ik dacht... :)
Vandaag op eBay.com een bod gedaan op zo'n OBD II scanner (de Actron CP9135).
Ben benieuwd hoe 't afloopt! ;D
Citaat van: elianmars op 14-02-2005 21:33:11
Vandaag op eBay.com een bod gedaan op zo'n OBD II scanner (de Actron CP9135).
Ben benieuwd hoe 't afloopt! ;D
En binnenkort kan ik als het goed is zelf de foutcodes uitlezen :)
De scanner komt er aan!
Citaat van: elianmars op 15-02-2005 23:22:10
Citaat van: elianmars op 14-02-2005 21:33:11
Vandaag op eBay.com een bod gedaan op zo'n OBD II scanner (de Actron CP9135).
Ben benieuwd hoe 't afloopt! ;D
En binnenkort kan ik als het goed is zelf de foutcodes uitlezen :)
De scanner komt er aan!
Kost da??
Citaat van: george op 15-02-2005 23:32:02
Citaat van: elianmars op 15-02-2005 23:22:10
Citaat van: elianmars op 14-02-2005 21:33:11
Vandaag op eBay.com een bod gedaan op zo'n OBD II scanner (de Actron CP9135).
Ben benieuwd hoe 't afloopt! ;D
En binnenkort kan ik als het goed is zelf de foutcodes uitlezen :)
De scanner komt er aan!
Kost da??
Inklusief de verzendkosten 127 euro. Ik moet alleen ff afwachten of de douane nog een verrassing voor me heeft..... ::)
Vandaag de scanner binnen gekregen. Geen extra kosten van de douane deze keer.
Weer een meevaller :)
Natuurlijk direkt de scanner op de wagen aangesloten. En.......... geen foutcodes.
Beetje vreemd, want zowel de ABS als de Tracs werken niet.
Nu heb ik wel de waarschuwingslampjes uit het dashboard gedraaid. Misschien dat dat er mee te maken heeft. Daarvoor moet ik de bovenkant van het dashboard weer loshalen.
En aangezien mijn vrouw vanavond de auto mee heeft, kan ik 't niet proberen........
Ook het service-lampje zou moeten branden, ware het niet, dat ik die er ook uit heb gehaald ::)
Ga ik dus ook terug zetten en kijken of ik dat lampje met de scanner uit kan laten gaan.
Wordt dus vervolgd..........
Citaat van: elianmars op 22-02-2005 20:29:35
Vandaag de scanner binnen gekregen. Geen extra kosten van de douane deze keer.
Weer een meevaller :)
Natuurlijk direkt de scanner op de wagen aangesloten. En.......... geen foutcodes.
Beetje vreemd, want zowel de ABS als de Tracs werken niet.
Nu heb ik wel de waarschuwingslampjes uit het dashboard gedraaid. Misschien dat dat er mee te maken heeft. Daarvoor moet ik de bovenkant van het dashboard weer loshalen.
En aangezien mijn vrouw vanavond de auto mee heeft, kan ik 't niet proberen........
Ook het service-lampje zou moeten branden, ware het niet, dat ik die er ook uit heb gehaald ::)
Ga ik dus ook terug zetten en kijken of ik dat lampje met de scanner uit kan laten gaan.
Wordt dus vervolgd..........
Ik denk dat dit apparaat allen het motormanagement uitleest en niet de storingscodes van ABS/TRACS/AT/CC/Elec.stoelen/ECC
In de CP 9135 zit een optie ingeprogrammeerd die aangeeft of het storingslampje wel of niet moet branden. Kijk even in de handleiding staat er wel in. (had je die erbij??, zo niet dan heb ik hem wel digitaal voor je ).
Citaat van: george op 22-02-2005 20:43:19
Citaat van: elianmars op 22-02-2005 20:29:35
Vandaag de scanner binnen gekregen. Geen extra kosten van de douane deze keer.
Weer een meevaller :)
Natuurlijk direkt de scanner op de wagen aangesloten. En.......... geen foutcodes.
Beetje vreemd, want zowel de ABS als de Tracs werken niet.
Nu heb ik wel de waarschuwingslampjes uit het dashboard gedraaid. Misschien dat dat er mee te maken heeft. Daarvoor moet ik de bovenkant van het dashboard weer loshalen.
En aangezien mijn vrouw vanavond de auto mee heeft, kan ik 't niet proberen........
Ook het service-lampje zou moeten branden, ware het niet, dat ik die er ook uit heb gehaald ::)
Ga ik dus ook terug zetten en kijken of ik dat lampje met de scanner uit kan laten gaan.
Wordt dus vervolgd..........
Ik denk dat dit apparaat allen het motormanagement uitleest en niet de storingscodes van ABS/TRACS/AT/CC/Elec.stoelen/ECC
In de CP 9135 zit een optie ingeprogrammeerd die aangeeft of het storingslampje wel of niet moet branden. Kijk even in de handleiding staat er wel in. (had je die erbij??, zo niet dan heb ik hem wel digitaal voor je ).
Ah, ok.
Dus als ik zeker wil zijn van een bepaalde fout van de ABS/TRACS, dan moet ik toch ff langs de dealer?
Ik heb de handleiding er bij. Je bedoelt dat ik de MIL-status in moet stellen. Ga ik doen, als ik de auto weer bij de hand heb.
MIL : Malfunction Identification Light
Ik heb een OBD scanner gekocht op www.scantool.net. Werkt perfekt met elke laptop (software is freeware), en is erg goedkoop zelfs per postorder. Ik kan nu zelfs de belangrijkste motorparameters real time (tijdens rijden, 2-3 updates per sekonde) checken door het aansluiten van deze scantool op mijn Palm III.
Albert
Op eBay.de staan ook OBD-II interfaces te koop voor leuke prijzen.
Zie http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=30921&item=7956369711&rd=1&ssPageName=WDVW (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=30921&item=7956369711&rd=1&ssPageName=WDVW)
Voor €69,= (ex verzending) heb je een hele mooie compacte interface, helemaal ingebouwd in de behuizing van de obd-ii stekker die zeker werkt met Volvo.
In mijn zoektocht naar obd interfaces heb ik geleerd dat je het best een interface kunt nemen met een ELM chip (dat zijn die van scantool ook). Deze zijn in ieder geval compatibel met Volvo. Ook is er heel veel gratis software hiervoor te krijgen (inclusief chiptuning misschien??).
Ik heb goedkopere gezien, maar dan is altijd onduidelijk of ze echt werken (hebben geen ELM chip) en zijn meestal zonder de dure ODB connector.
Ik heb opgevraagd wat de verzendkosten zijn en ga er dan een bestellen denk ik.
Hendri
Ik heb een OBD2 scanner (met ELM V2.0 chip) gekocht voor 55 eurootjes.... (eBay). Bij het uitlezen krijg ik geen foutmeldingen, maar dat kan kloppen want er is niks mis...
Het uitlezen van motorparameters zoals actueel toerental gaat echter niet. Ik heb dit getest met de software van www.scantool.net en met Scanmaster (www.wgsoft.de).
Hierboven lees ik dat dit anderen wel gelukt is. Iemand enig idee wat ik fout doe?
Hallo Hen3, heb je inmiddels zo'n ding gekocht, en zoja werktie?
Heb je hier een pc bij nodig, of kan je ook codes op het apparaat aflezen?
Inmiddels 2008, ik ben benieuwd naar de stand van zaken...?
Edit.
Ik heb dit weekend een (goedkope) kkl-usb-kabel besteld (heb geen seriële ingang aan mijn laptop). Dit ondanks wisselende ideeën daarover.
Uit mijn ooghoeken ga ik kijken of er nog een oude laptop op de kop te tikken is. Dit voor het geval ik de usb-variant niet aan het werk krijg.
Je schijnt dan via software de usb-aansluiting als com-poort te moeten benoemen.
Ik had het idee dat de usb-connector misschien te weinig signaaldraden heeft, maar ergens op het internet zag ik een opengewerkte variant die maar vier draden in zijn kabel had. Dat zal dus wel goed komen.
Iedere avond even zoeeken op het internet....dan ben ik wat beter voorbereid als ik over een week de kkl-kabel in huis heb.
Hier nog een aardige link over de signalen op de diverse adaptoren:
http://www.obd-2.de/tech_conn.html (http://www.obd-2.de/tech_conn.html)
Misschien leuk voor degene die er over denkt een OBD scantool aan te schaffen, op het moment zijn de Actron's bij www.tradevar.com zwaar in de uitverkoop! Ook de dollarkoers is op zijn zachtst gezegd, gunstig. Als je ook nog eens vraagt aan de leverancier om de shipping value op een lager bedrag te zetten, heb je zo'n prachtapparaat (bv de 9180) voor minder dan 100 euro in NL. Jippiejajee.