Hey allemaal,
Ben al enige tijd lid van het stoere 850 forum, echter moest ik toen m'n S60 nog verkopen...
Maar gisteren m'n handtekening onder een 'koopcontract' gezet !
Heb de auto dus nog niet echt, en is ook nog echt niet betaald,
maar a.s. donderdag ga ik hem ophalen, tenminste, als alles volgens plan verloopt.
Zoals de titel al doet vermoeden gaat het om een T-5R,
- benzine
- handgeschakeld
- 262359 km
Een echte originele importauto, in juli 2005 naar Nederland gekomen.
bij het op kenteken zetten is de R volgens mij over het hoofd gezien,
scheelt me wel een klasse wegenbelasting dus mij hebben ze er niet mee.
Hier wat foto's:
(http://leozandvliet.nl/volvo-850-23-t-5r/thumbs/tn_20130926_143646-7.jpg) (http://leozandvliet.nl/volvo-850-23-t-5r/?20130926_143646-7.jpg)
(http://leozandvliet.nl/volvo-850-23-t-5r/thumbs/tn_20130921_174402-12.jpg) (http://leozandvliet.nl/volvo-850-23-t-5r/?20130921_174402-12.jpg)
Nog meer foto's (http://leozandvliet.nl/volvo-850-23-t-5r/)
De bekleding van de voorstoelen is niet erg origineel te noemen en niet helemaal mijn smaak,
maar het moet gezegd worden,
tijdens het rijden zie je er niks meer van :)
Volgende week plaats ik wat nieuwe foto's, de garage heeft namelijk de velgen opnieuw laten poedercoaten !
Eigenlijk zou ik em direct opnieuw moeten laten spuiten, anders steekt het lakwerk nogal af tegen de velgen...
Maar goed.
In de loop van de tijd wil ik denk het volgende nog doen:
- blokjesgril
- spoiler achterklep
- andere downpipe en uitlaat
- opnieuw spuiten?
- het interieur iets verbeteren (stuur is bijv. erg versleten)
Maar eerst maar is wat kilometertjes maken.
Welkom Leo en veel plezier hier en met je auto !
Welkom Leo.
Mooie auto vind het wel wat hebben dat interieur :D
Dat R etje ligt echt aan de RDW en welke keurmeester je hebt omdat het een import is.
Ik heb geluk gehad dat mijn pa ze goed kon daar ;)
Hallo Leo,
Welkom, veel plezier met je mooie aanwinst.
Mooie auto en idd een prachtig interieur :D
De achterbank is helaas gewoon zwart leder, had mooier geweest als dat in dezelfde style als de voorstoelen bekleed was.
Maar goed zal dat volgende week is op de foto zetten.
Nou mooi verhaal, afgelopen donderdag auto opgehaald...
Voor het eerst zag ik de auto op z'n nette originele R-velgen, nieuw gepoedercoat, nieuw gebalanceerd:
(klik op de foto voor groter plaatje)
(http://leozandvliet.nl/volvo-850-23-t-5r/thumbs/tn_20130927_115311-11.jpg) (http://leozandvliet.nl/volvo-850-23-t-5r/?20130927_115311-11.jpg)
Niet te zuinig geweest met loodjes plakken zoals je ziet (binnen- en buitenkant, en achter de spaak).
Dat mag de pret niet drukken dat kan ik dan weer netjes laten maken door m'n een goede vriend.
Na ~250 km de eerste lange stoplicht stop, begint m'n uitlaat flink te roken, en te stinken.
Naar plaatselijke garage gegaan, die concludeerde ook dat het plein goed blank gezet kan worden.
Even wat laten testen:
- carterontluchting
- aanzuigbuizen turbo
- bougies
- compressie
- eerste stuk na de turbo bekoekeloerd
Nergens geen gekke dingen gevonden, dus naar alle waarschijnlijkheid toch de turbo die rechtstreeks olie de uitlaat in lekt.
Ook al kon er niet direct olie gevoeld worden aan het begin van de uitlaat.
Dus ik de garage gebeld waar ik de auto gekocht had, en daar mag ik hem volgende week neerzetten zodat ze zelf naar gaan kijken.
Ben heel erg benieuwd wat hun concluderen, en nog belangrijker, wat er voor oplossing komt.
Voorlopig dus nog niet echt lekker kunnen rijden, ondanks dat het wel kan, maar sta liever nergens eventjes stil i.v.m. de rookvorming :)
door wie is dat gedaan?!? stond de balanceerautomaat niet op de goede functie ;D
Welkom trouwens!
interieur ziet er :eusa_drool: uit!! ;)
Citaat van: hertogjan6 op 03-10-2013 20:43:01
door wie is dat gedaan?!? stond de balanceerautomaat niet op de goede functie ;D
Idd. zeg, welke idioot heeft dat gedaan ???
Verder: mooie wagen hoor 8)
Citaat van: )()()sT op 03-10-2013 20:49:34
Citaat van: hertogjan6 op 03-10-2013 20:43:01
door wie is dat gedaan?!? stond de balanceerautomaat niet op de goede functie ;D
Idd. zeg, welke idioot heeft dat gedaan ???
zelf kwikfit is nog niet zo ..... ;)
Citaat van: hertogjan6 op 03-10-2013 20:51:10
Citaat van: )()()sT op 03-10-2013 20:49:34
Citaat van: hertogjan6 op 03-10-2013 20:43:01
door wie is dat gedaan?!? stond de balanceerautomaat niet op de goede functie ;D
Idd. zeg, welke idioot heeft dat gedaan ???
zelf kwikfit is nog niet zo ..... ;)
Stagiaire aan het werk geweest?
*Nog niet goed, nog maar een loodje erbij.......* :eusa_whistle:
Citaat van: LeoZandvliet op 03-10-2013 20:37:29
maar sta liever nergens eventjes stil i.v.m. de rookvorming :)
een beetje rook is niet zo erg hoor, :eusa_whistle: mijn diesel geeft rookgordijnen waar James Bond jaloers op word :eusa_shhh:
Citaat van: NickGR op 03-10-2013 20:58:25
Citaat van: LeoZandvliet op 03-10-2013 20:37:29
maar sta liever nergens eventjes stil i.v.m. de rookvorming :)
een beetje rook is niet zo erg hoor, :eusa_whistle: mijn diesel geeft rookgordijnen waar James Bond jaloers op word :eusa_shhh:
Zal morgen eens gaan kijken of de roetstrepen nog op straat staan :eusa_whistle: ;D
Maar dat lood vind ik toch wel erg slordig...
Mooie T-5R hoor! Jammer van de valse start. Hopelijk komen ze met een fasoenlijke oplossing. Mijn vers gepoedercoate Titans hebben ze bij de Volvo dealer op eenzelfde manier met plaklood mishandeld. Inderdaad een beetje ontsierend, maar altijd beter dan een trillend stuur.
Citaat van: NickGR op 03-10-2013 20:58:25
een beetje rook is niet zo erg hoor, :eusa_whistle: mijn diesel geeft rookgordijnen waar James Bond jaloers op word :eusa_shhh:
Oké maar het stinkt ook behoorlijk (naar verbrande olie) dus dat hoort niet lijkt mij?
(ik weet het echt niet dus niet boos worden)
Citaat van: The Volvoboy op 03-10-2013 21:02:17
Maar dat lood vind ik toch wel erg slordig...
Ja anders ik wel, velgen zien er gloednieuw uit, maar lijken door de hoeveelheid lood wel zo krom als een banaan.
Roken met warme motor na een tijdje stilstaan, dan kun je er vanuit gaan dat de klepsteelrubbers versleten zijn.
Citaat van: LeoZandvliet op 04-10-2013 07:50:30
Citaat van: The Volvoboy op 03-10-2013 21:02:17
Maar dat lood vind ik toch wel erg slordig...
Ja anders ik wel, velgen zien er gloednieuw uit, maar lijken door de hoeveelheid lood wel zo krom als een banaan.
is wel heel apart hoe ze dat voor elkaar hebben gekregen..kan er met de kop niet bij :eusa_think:
Citaat van: The Volvoboy op 04-10-2013 07:53:56
Roken met warme motor na een tijdje stilstaan, dan kun je er vanuit gaan dat de klepsteelrubbers versleten zijn.
Net op het forum rondgezet, geen idee wat klepsteelrubbres zijn, maar weet niet of dat het inderdaad is, want (o.a. uit dit topic gehaald (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,61039.0.html)):
Citeer
Rook bij volgas duidt op turbo.
Rook bij gas na tijd stationair duidt op klepsteelrubbers.
Rook alleen tijdens starten....tja, rijk mengsel zou kunnen. Werkt te koelvloeistoftemperatuurmeter wel goed? Komt die snel op 3 uur te staan?
Citeer
Fluit de turbo?
Hoe staat het met de carterontluchting?
Citeer
De fluit heb ik gisteren voor het eerst gehoord, maar dan moet je dus wel ff flink doortrekken.
Bij mij fluit de turbo nagenoeg constant met optrekken, daar hoef ik niet per see meer dan 4000 toeren voor te maken.
Bij een kwart tot half gas geven begint ie al.
En het is bij gewoon stationair draaien al een behoorlijke mist (begint al na pakweg 10-20 seconde), het wordt wel erger als je een beetje gas geeft.
Veel plezier met je mooie 850
Als de auto constant rookt, kan de turbo ook kapot zijn. Wat gebeurt er bij een koude start? Als je dan een rookgordijn legt is de turbo zeer verdacht.
Weet niet of je erbij kunt, maar ik controleerde de turbo's van mijn Saabs altijd door de delivery pipe van de turbo te trekken en de speling op het asje te checken. Beetje radiale speling is ok, axiale speling (als je as plus schoepen heen en weer kunt bewegen) betekent dat je turbo eraan is.
Citaat van: LeoZandvliet op 21-09-2013 18:56:04
Een echte originele importauto
Wat is dat?
Citaat van: LeoZandvliet op 21-09-2013 18:56:04
De bekleding van de voorstoelen is niet erg origineel te noemen en niet helemaal mijn smaak,
Citaat van: LeoZandvliet op 21-09-2013 20:36:32
De achterbank is helaas gewoon zwart leder
Zowel voor als achter niet origineel dus.
Welkom op 't Forum, Leo.
FGG
nog iets: wat voor kleur is de rook? Als-ie wit is gooit de turbo het er aan uitlaatzijde uit en wordt het niet eerst in de cilinders verbrand.
Oké,
Vandaag de auto weer op kunnen halen bij de garage waar ik em kocht.
De rook en stank was naar alle waarschijnlijkheid te herleiden tot 'oud zeer'.
Speling op de asjes van de turbo was gecontroleerd, zat wel speling op (weet niet of het radiale of axiale is) maar zou volgens hun niet voor de olielekkage kunnen zorgen.
Ze hadden namelijk ook de carterventilatie gerepareerd, waar de vorige eigenaar een tijdje mee had doorgereden.
Daardoor zou er overal nog olie in het systeem (waar het eigenlijk niet hoort) kunnen zitten.
De turbo en leidingen hebben ze schoongemaakt, wat extra reinigingsspul ingespoten en geadviseerd er nog even mee te blijven rijden om alles 'schoon te kunnen branden'.
Het leek mij allemaal 'plausibel' en wil het dan een kans geven, hopelijk hebben ze gelijk.
Op de terugrit naar huis viel me wel op dat de turbo minder hard fluit dus er is in ieder geval iets aan gedaan, of het de turbo inderdaad goed heeft gedaan weet ik niet :)
mooie bak alle problemen inmiddels opgelost ?
Nou problemen opgelost dat is nog even afwachten, moet nog een beetje rondrijden tot het zogezegd schoon gebrand is.
Af en toe wil ie nog flink roken maar stank lijkt minder te worden.
Gisteravond de R wielen er afgehaald om opnieuw te balanceren, om vervolgens ook maar meteen een winterset (16" stalen velg + winterbanden) te monteren.
Lijstje:
1. Achterbanden 22 en 11 gram onbalans, na opnieuw balanceren rond de 5, dit weet ik zelf echter niet precies aangezien ik niet de hele tijd mee heb staan koekeloeren.
2. Voorbanden zodanig schuin afgesleten, dat deze geen heel seizoen meer mee kunnen (en ik rijd erg rustig en weinig...) dus monteur adviseerde deze pas volgend seizoen te balanceren maar dan met nieuwe bandjes.
3. De groeven in de remschijven oplossen door nieuwe schijven te monteren, zou mooi zijn als ze dan ook gelijk de '302 upgrade' krijgen. De informatie over deze upgrade vind ik echter wijdverspreid binnen het subforum remmen dus heb hier nog niet veel van begrepen.
4. Achter zijn de remschoentjes en de pinnetjes die ze vasthouden even 'ontroest' en ingevet, ter voorkoming van vastzitten.
5. Rechtsachter de veerschotel doorgerot, apk afkeur, toch met nieuwe apk verkocht...
6. Lampje koplamp vervangen lukte mij zelf niet, was bang dat ik e.e.a. kapot zou draaien. Klopte ook wel, want het klemmetje ontbrak kennelijk waardoor een vorig bedrijf doodleuk het bolletje vastgelijmd had :) Gisteravond dus het nieuwe bolletje ook weer vastgelijmd, en nu op zoek naar een nieuw klemmetje (is wat makkelijk denk ik voor de komende jaren).
Hebben ze de H 7 lamp zelf vast gelijmd is niet erg verstandig ivm zeer warm worden van deze lamp lijm smelt weg waardoor slecht licht beeld (apk) klemmetjes bij de sloop vast wel te halen
Een lampje vast lijmen is nog beuner dan beun. Soms denk je alles al gelezen te hebben, komt er weer zo iets voorbij. Hoe is het toch mogelijk :eusa_doh:
Citaat van: benjy op 15-10-2013 12:29:26
Hebben ze de H 7 lamp zelf vast gelijmd is niet erg verstandig ivm zeer warm worden van deze lamp lijm smelt weg waardoor slecht licht beeld (apk) klemmetjes bij de sloop vast wel te halen
In welke T-5R zitten H7's dan ?? Ook een H1 vastlijmen is niet echt 'je van het', maar dat is een andere discussie ;D
Hallo kenners, hoe zit 't nou? Is dit een T-5 of een T-5R?
T-5R ;)
Citaat van: FGG op 16-10-2013 17:55:33
Citaat van: The Volvoboy op 16-10-2013 17:54:41
T-5R ;)
Want?
Ondanks dat de stoelen niet leer/alcantara zijn zie ik toch de volgende kenmerken:
- R bumper
- Titans
- Donker T-5R hout in het dashboard en T-5R versnellingspook
- T-5R stuur en middenarmsteun
- Meegespoten handgreep op de achterklep
Ik weet het, kan natuurlijk allemaal omgebouwd zijn (zie mijn auto), maar lijkt me wel aannemelijk.
Citaat van: LeoZandvliet op 15-10-2013 08:23:47
2. Voorbanden zodanig schuin afgesleten, dat deze geen heel seizoen meer mee kunnen (en ik rijd erg rustig en weinig...) dus monteur adviseerde deze pas volgend seizoen te balanceren maar dan met nieuwe bandjes.
Ik zou voor het monteren van nieuwe banden controleren of de draagarmen/veerpootlagers/uitlijning enz enz nog in orde zijn, anders kun je misschien binnen no time weer nieuwe banden kopen.
Citaat van: dbs1 op 18-10-2013 12:43:52
Ik zou voor het monteren van nieuwe banden controleren of de draagarmen/veerpootlagers/uitlijning enz enz nog in orde zijn, anders kun je misschien binnen no time weer nieuwe banden kopen.
Dank je, zal ik aan denken.
De auto is wel uitgelijnd bij aanschaf, heb daar de papieren van, dus hopelijk zit dat wel goed.
(maar dat dacht ik ook van andere punten die achteraf toch niet goed waren :P)