OK de zwarte V70 staat voor de deur. Een dag later dan de bedoeling was,
De APK was toch iets meer dan de €150,-
Ben ik er blij mee?
Ja en nee want de wagen rijd op dit moment niet lekker soepel.
Bij het optrekken vanaf stilstand gaat het tot 3000 tpm schokkerig net of ik op 4 pitten loop.
Hoop niet dat het de automaat is.
Verder is alles van binnen plakkerig maar as zaterdag ga ik naar de poetsdag dus dat zal daarna wel schoon zijn.
Ook achterin een vervelende rammel, mijn zoon dacht de achterklep.
Zaterdag hoop ik wat adviezen te krijgen om alles te kunnen fixen,
Hoop dat ik geen zwarte kat in de zak heb gekocht.
Deze post zal ik bijwerken en van foto's voorzien in de komende tijd.
Alle tips zijn welkom en verwacht wel dat ik veel plezier van deze prachtige Volvo ga krijgen als de kleine dingentjes gefikst zijn.
Edit 19-10-2013:
Inmiddels loopt de wagen als een zonnetje.
Het resultaat van een dag poetsen:
(http://i872.photobucket.com/albums/ab282/kawa900jc/Volvo/tuinhuisje056_zps20d8974e.jpg)
(http://i872.photobucket.com/albums/ab282/kawa900jc/Volvo/tuinhuisje058_zpsb9a26a36.jpg)
Edit 07-04-2015:
Recent is de airco bijgevuld, er kon 350 cc vloeistof bij. Deze was voor het laatst nagekeken in 2009
Hoe is de staat van de ontsteking?
Dus, bougies, bougiekabels, verdeler, rotor?
Kijk eens op de bougiekabels welke datum er op staat en wil je die hier eens vermelden?
Morgen bij daglicht zal ik de bougiekabels inspecteren. Hoop idd dat het zoiets is.
Bedankt voor de feedback.
Citaat van: CleVol op 15-10-2013 21:57:42
Morgen bij daglicht zal ik de bougiekabels inspecteren. Hoop idd dat het zoiets is.
Bedankt voor de feedback.
Inspecteer de rest ook maar even zoals BBS aangeeft. Een verdeler kan er van buiten netjes uitzien maar als er vocht bij komt (door een scheurtje) of de puntjes zijn zwaar afgesleten dan loopt het absoluut Ka-UU-TEE. Kocht ooit een 740 die alleen maar rookte en niet vooruit te branden was en na een setje nieuwe kabels, rotor en verdeelkap lopen als de brandweer.............
Groet,
Roger
Tijdens de proefrit was het mij niet opgevallen. Zou het kunnen komen door de hevige regen waar we door gereden hebben? Je noemt vocht als mogelijke oorzaak.
Ik zou sowieso de gehele ontsteking nu gaan vervangen...
Weet je zeker dat dat straks goed is....
Citaat van: CleVol op 15-10-2013 22:06:31
Tijdens de proefrit was het mij niet opgevallen. Zou het kunnen komen door de hevige regen waar we door gereden hebben? Je noemt vocht als mogelijke oorzaak.
Dat is absoluut mogelijk. Als je proefgereden hebt op een zonnige of droge dag dan merk je zoiets niet. Wat ik zelf doe is na het kopen van een auto als eerste deze zaken vervangen (ook als zei ik vroeger dat als het niet kapot is het ook niet vervangen hoeft te worden) om een hoop gedoe uit te sluiten. Is me al vaker overkomen dat volgens de experts dure reparaties nodig waren waarbij het achteraf een kleinigheidje was. En laten we wel wezen, de meeste auto's die te koop staan hebben bougiekabels die al behoorlijk oud zijn.
Als er iets met de automaat zou zijn dan zou de motor goed moeten lopen en schokkerig moeten schakelen maar dat maak ik niet uit je verhaal op.
Groet,
Roger
Citaat van: BBS op 15-10-2013 22:09:21
Ik zou sowieso de gehele ontsteking nu gaan vervangen...
Weet je zeker dat dat straks goed is....
Tip : ga niet voor low-budget bougiekabels ............. koop een setje recente (qua jaartal) op een sloop of een setje originele nieuwe. Kost wat maar dan heb je ook wat. Deed ik vroeger ook niet maar sinds ik een nieuw setje van 50 euro (op marktplaats) na 30 kilometer al kon weggooien omdat de buitenste laag op diverse plekken al was afgebrokkeld koop ik die troep niet meer. Rij nu met een setje originele uit 2009 (gekocht voor enkel tientjes bij Hunter in Gorredijk) en dat voldoet prima en ervaar ik geen problemen met het rijden op gas dat qua ontsteking nog gevoeliger is dan benzine.
O ja, de rotor en verdeelkap die zij ook leverden hielden het ook maar 20.000 km uit ............
Groet,
Roger
Morgen gelijk maar die spullen bestellen.
- Bougiekabels
- Bougies
- Verdeler kap
- contact puntjes?
- nog meer?
Of eerst beginnen met kabels?
Citaat van: CleVol op 15-10-2013 22:20:18
Morgen gelijk maar die spullen bestellen.
- Bougiekabels
- Bougies
- Verdeler kap
- contact puntjes?
- nog meer?
Of eerst beginnen met kabels?
Contact punten ??? Eerst zoals BBS al aangaf ;)
Groet,
Roger
In vorige post schrijf je 'door een scheurtje) of de puntjes zijn..'
Citaat van: CleVol op 15-10-2013 22:23:27
In vorige post schrijf je 'door een scheurtje) of de puntjes zijn..'
Ow, de puntjes zitten in de verdeelkap. Contactpunten komen nog bij de Volvo Amazone voor dacht ik .................. hieronder zie je de koperen punten zitten.
(http://i.marktplaats.com/00/s/NjcyWDcwMA==/z/k8kAAMXQ4YtSMX4B/$T2eC16R,!yoFIeqH(JffBSM(4BE49!~~60_84.JPG)
Groet,
Roger
Inderdaad even een frisse ontsteking erin. Ben erg benieuwd naar de foto's van de gepoetste V70 8)
Besteld bij Hunter Parts Gorredijk
Ontstekingsset (Bougiekavels en verdelerkap) V70 2.5 10v bj 1998
Prijs € 37,50 (Inclusief verzending).
Met koude motort vanochtend geen last, na 5km begon het blok voor stoplicht onregelmatig te lopen.
Rechterbuitenspiegel, motortje hoor ik wel maar gebeurt niks.
Ben ook wel benieuwd wat de oorzaak is van de rammel rechts achter.
zo zag het er bij mij vorige week uit na 5,5 jaar en 60.000 km:
(http://i1311.photobucket.com/albums/s672/HJBiemond/20131005_142532_zpsc24bd988.jpg)
(http://i1311.photobucket.com/albums/s672/HJBiemond/20131005_150523_zps5ac893d9.jpg)
(http://i1311.photobucket.com/albums/s672/HJBiemond/20131005_142543_zps6650c256.jpg)
Alles vervangen en gelijk even stationair regelaar gereinigd: gevolg motortje loopt weer heerlijk soepel en start beter
Ik hoop dat de spullen snel binnen zijn. Doe gelijk de bougies dan is dat allemaal meer gefixed.
Bougie kabels zijn nog de originele uit 1998.
Bj mijn garage langs geweest en zij bevestigen da het aan de ontsteking unit ligt.
Vrijdag hopelijk de verse unit van hunter binnen dan kan het voor zaterdag gefikst worden.
Zoals de motor nu loop ga ik er geen lange rit me maken.
De foto's volgen nog.
In d update van de startpost zal ik ook wat meer gegevens posten.
De wagen heeft 276.000 op de teller ipv 185.000 dat ik elders gepost had, niet dat dat veel uitmaakt.
Distributie was in 2007 bij 221.000 km. Hoeveel jaar kun je dan nog door?
In km nog lang niet aan vervanging toe.
Citaat van: CleVol op 16-10-2013 18:12:43
Bougie kabels zijn nog de originele uit 1998.
Bj mijn garage langs geweest en zij bevestigen da het aan de ontsteking unit ligt.
Vrijdag hopelijk de verse unit van hunter binnen dan kan het voor zaterdag gefikst worden.
Zoals de motor nu loop ga ik er geen lange rit me maken.
De foto's volgen nog.
In d update van de startpost zal ik ook wat meer gegevens posten.
De wagen heeft 276.000 op de teller ipv 185.000 dat ik elders gepost had, niet dat dat veel uitmaakt.
Distributie was in 2007 bij 221.000 km. Hoeveel jaar kun je dan nog door?
In km nog lang niet aan vervanging toe.
Na een jaar of 7 zou ik hem zeker een keer gaan vervangen. De kilometers haalt ie dus niet maar ik meende max 7 jaar.
ok, misschien dan maar gelijk die distributie laten doen.
Bij mijn garage rekenen ze € 400,- inclusief waterpomp, spanrollen en riem.
Is dat een redelijk bedrag?
Ligt er aan wat ze vervangen en waar mee (origineel of imi). Alles compleet van Volvo, incl. spanner, looprollen, riem EN hydraulische spanner kost alleen aan originele Volvo onderdelen 366 euro en ik geloof nooit dat jouw garage voor 40 euro het spulletje erop schroeft ;D
Citaat van: Dirk342 op 16-10-2013 20:55:27
Ligt er aan wat ze vervangen en waar mee (origineel of imi). Alles compleet van Volvo, incl. spanner, looprollen, riem EN hydraulische spanner kost alleen aan originele Volvo onderdelen 366 euro en ik geloof nooit dat jouw garage voor 40 euro het spulletje erop schroeft ;D
Jij wel toch Dirk? :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Maar dan heb je ook wel de waterpomp vervangen, want die zit bij die prijs in van de onderdelen. Vergeten op te noemen zie ik nu :( Maar dan nog blijft er maar 4 tientjes over voor het bedrijf, met origineel materiaal en op de goede manier. Haal hier de BTW even uit, staat dat bedrijf dus ruim 3 uur te werken voor iets meer als 28 euro ??? ??? ;D ;D.
Citaat van: Dirk342 op 16-10-2013 20:55:27
Ligt er aan wat ze vervangen en waar mee (origineel of imi). Alles compleet van Volvo, incl. spanner, looprollen, riem EN hydraulische spanner kost alleen aan originele Volvo onderdelen 366 euro en ik geloof nooit dat jouw garage voor 40 euro het spulletje erop schroeft ;D
Zal morgen navragen of de hydraulische spanner bij die prijs zit inbegrepen.
Met mij Saab was ik een veel hoger bedrag kwijt dus die 400 euro leek mij wel aantrekkelijk.
Outsourcing naar India heet dat Dirk ;D Naast callcenters nu ook garages...
Garage heeft het schok probleem opgelost.
De wagen heeft jaren geen grote beurt gehad en bij de bougies zat een hoop olie.
Het schokken was niet met koude motor maar bij warm verdampte dat en gaf onregelmatige loop.
Het luctfilter, interieur filter ook vervanfgen en versie Bougies.
De ontstekensset monteer ik als het schokken weer terug komt.
De officiele termein van distributie voor de V70 is 8 jaar dus in 2015.
Kosten zouden 450 euro zijn.
Foto van situatie onder de afdekplaat zal ik straks posten.
Update met foto olie bij de kop
(http://i872.photobucket.com/albums/ab282/kawa900jc/V70_olie2_zpsbec9ed21.jpg)
De wagen rijd weer fantastisch!
bijna alle puntjes opgelost.
Spiegelmotor werkt weer
Kraakje achterin bijna weg
Motor loop als een zonnetje
Ontsteking set vervangen en nieuwe bougies.
Verse interieur en luchtfilters
Wat nog staat:
Poetsen buitenkant
Naden bestuurdersstoel opnieuw laten stikken
De knop onder de versnellingspook blijft soms hangen
Kraken achterklep op hobbelig wegdek nog wat beter fixen
Bumpers netjes maken
Interieur plakkerij schoonmaken
Velgen 16" scoren voor winterbanden
edit: radio code opvragen bij Volvo dealer
De wagen heeft nu totaal € 2000 gekost.
Ben er erg blij mee!
Spuit eens wat siliconenspray in dat knopje van de pook.
Wellicht doet ie het er eventjes mee ;)
Mooi dat je er blij mee bent!
Bedankt voor de tip!
Het werkt weet helemaal top.
Ook de radio code heb ik inmiddels, kan alleen nog geen zenders ontvangen.
Zo ff cd in de wisselaar stoppen om te horen of die goed werkt.
Ook langs http://www.oncu.nl/diensten/index.html geweest.
Opnieuw bekleden van bestuurder zitting (onderkant) kost € 120,00 en dat ga ik binnenkort laten doen.
Alleen stukje erin zetten was € 80,0 maar beter hele vlak vervangen.
Morgen poetsen tijdens meeting.
Inmiddels loopt de wagen als een zonnetje.
Het resultaat van een dag poetsen:
(http://i872.photobucket.com/albums/ab282/kawa900jc/Volvo/tuinhuisje056_zps20d8974e.jpg)
(http://i872.photobucket.com/albums/ab282/kawa900jc/Volvo/tuinhuisje058_zpsb9a26a36.jpg)
Meer foto's van mijn V70 tijdens de poetdag van vandaag.
Zou je je auto-correctie willen uitzetten aub?
Gr :eusa_think:
Gisteren met Volvobug (Ruud) de aircopomp afgesteld. Het werkt weer voortreffelijk. :eusa_dance:
Er zijn nog een aantal "kleine" dingen die ik nog wil fixen maar die hebben geen haast.
Ik zoek nog een rechterkoplampruitenwissermotor.
Moet nog een koelvloestofniveausensor, een nieuw rubber voor de bovenste motorsteun en een flexibele slang tussen tuchtfilter en spruitstuk bestellen. De slang hebben we getapte omdat er een scheur in zat.
De grootste klus is het vervangen van de krukaskering aan de bakzijde, ik heb met Dennis daar contact over. Kan er nog wel mee doorrijden en hoop dat een middeltje dat ik aan de olie heb toegevoegd z'n werk gaat doen maar vreest dat ik toch een ritje naar Dennis moet maken tzt. Verder bevalt de V70 uitstekend en sinds gisteren dus nog iets meer tevreden. oja, Ruud heeft ook nog de rechterschijfrem gereinigd en nu geen piepende remmen meer. :eusa_clap:
Hé Jan, piepen de remmen niet meer? Mooi, toevallig dat we de rechterkant toch los hadden en daar de remmerij even gangbaar gemaakt. Volgende keer de linkerkant toch ook nog even doen.
En die magneetkoppeling staat weer strak op 0,2 mm, die kan er weer een jaar of 15 tegenaan 8)
Er is nog wel een beetje gepiep maar dat is dan de andere kant denk ik.
Ik heb wat onderdelen besteld:
- luchtfilterslang
- Koelvloeistof sensor
- Motorrubber.
Zeer binnenkort een ritje naar Uden voor het fixen van de krukaskering.
Wagen rijd verder lekker. Hij heeft wel weer een wasbeurt nodig.
Vandaag de goede koelvloeistof sensor gemonteerd en een nieuwe H7 lamp die de geest had gegeven. Het nieuwe Motorrubber zit inmiddels ook weer op z'n plek en het lijkt of er geen trillingen meer zijn bij het optrekken. De wagen schakelt boterzacht en een genot om rustig op te trekken tot 2000 rpm en bij ca. 80km in de hoogste versnelling te komen met iets meer dan 1500 rpm. Zo rijd ik altijd als mijn vrouw naast me zit maar als ik alleen rijd trap ik wel wat verder door. Het verbruikt is door veel stadsverkeer en redelijk korte ritjes (<25km) wel rond de 11.5l/100km maar het rijden en sturen in deze V70 is erg prettig. Helaas heeft wel de centrale vergrendeling unit de geest gegeven na een val op de stoep.
Vandaag ook ff de wagen afgespoten maar een nieuwe poetsbeurt is wel weer nodig.
Op 12 december komt er een nieuwe krukaskering in en is de wagen ook weer oliedicht.
Update: Setje winterbanden op LM velgen op de kop getikt.
Ik denk trouwens dat de thermostaat z'n beste tijd gehad heeft. Op de snelweg komt de motor nauwelijks op temperatuur en in de stad gaat de wijzer wel naar 3u maar dat duurt wel vrij lang. Een paar klusjes te doen dus de komende tijd.
Krukaskering vervagen door Dennis zie linkje: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,67016.msg1457319.html#msg1457319
Tevens radiator vervagen.
Alles behalve de cruise controll werkt, maar dat wordt deze week nog gefixed door Dennis.
Gelukkig geen zwarte olie plekken meer voor de deur.
Deze blog wordt een beetje saai zonder reacties maar inmiddels is alles gefixeerd.
De eerste 3000 km zit er weer op en als naar wens.
Update: resent airco-service uit laten voeren. Dat van in 2009 voor het laatst gedaan. Er kon 350cc vloeistof worden bijgevuld.
Airco werkt prima op dit moment.
Kilometer stand is nu 286xxx km
Oh dat valt nog wel mee met de Airco dan! Volgens mij was ik de laatste beurt zo'n beetje alles kwijt van het koudemiddel.. ;D
Maar mooie auto zo, zeker met de R bumper, staat hem goed! ;)
Liefhebbers auto, dat zie je wel!
Hoe was het met de speling van de airco koppeling?
Kan me van de vorige Bergambachtse Poetsmeeting herinneren dat er best wat roest aanslag om de riem en rollen zat, verder hele mooie auto ;)
Citaat van: volvobug op 09-11-2013 13:22:23
Hé Jan, piepen de remmen niet meer? Mooi, toevallig dat we de rechterkant toch los hadden en daar de remmerij even gangbaar gemaakt. Volgende keer de linkerkant toch ook nog even doen.
En die magneetkoppeling staat weer strak op 0,2 mm, die kan er weer een jaar of 15 tegenaan 8)
Speling is nu 0.15 mm, en dat is door Ruud uitgevoerd.
Mooi! Dan heb je nu een super 10v R-look ;D
idd en wagen rijd lekker en ik heb begrepen dat de 10v het mooiste roffelgeluid geeft.
Rij echter toch vrij veel km en dan zou 3G wel handig zijn geweest, dat ga ik echter niet inbouwen.
Inderdaad het mooiste geluid, mijn zoon heeft ook een zwarte 2.5. 10 klepper als ie hier weg rijd ga ik hem altijd even uitzwaaien, om naar het geluid van zijn auto te luisteren, het geroffel als ie hem start en de sound bij het weg rijden, prachtig. ;D ;)
Nog een 10V R-design ;D
ff update:
Recent vervangen de startmotor.
Verder werkt alle zoals Airco ect.
In 2016 is de distributie aan de beurt en wagen rijd prima.
Uiterlijk geen show room conditie maar dat maakt mij niks uit.
Prima wagen voor wie deze ooit van mij over gaat nemen.
Nu kun je de V70 meenemen voor 2000 euro als je even een PM stuurt.
Ga er binnenkort winterbanden onder doen en ff kleine beurt.
De km stand is nu 294xxxkm
Update,
De V70 heeft nu 2 jaar op naam van mijn bedrijf gestaan.
Er staat nu 375d km op de teller en zonder veel problement door de APK afgelopen 15 oktober.
Het enige dat ik niet heb laten fixen is de ABS sensor.
Soms even geen snelheids meter beschikbaar, de reparatie zou ca € 150 kosten.
Mijn zoon rijd in de Volvo en zag af van deze voor APK niet noodzakelijke reparatie.
Ik zet zo een bericht in verkoop topic.
Ik bij mijn BV opheffen en de Volvo gaat met BTW verkocht worden voor een vriendenprijsje.
Net de tank vol gegooit a € 115,-
De Volvo mog weg voor € 500,- inclusief BTW.
De Volvo is geen schoonheid maar wel 100% degelijk zonder roest en met kraakjes en piepjes.
Staat op 4 verse winterbanden en heeft een grote beurt nodig voor nog veel probleemloze kilometers.
Met vriendelijke groet,
Jan
Ik rij prive een XC 70
(https://i.imgur.com/4AW2Mb8.jpg)