Sinds een tijdje hoor ik als ik over een hobbelige weg rijd of drempels neem een klapperend geluid.
Lijkt metaal op metaal. En als ik op lage snelheid (bijv bij inparkeren ) het stuur flink draai dan kraakt er iets.
Verder bij rechtuit rijden en dan korte ruk aan stuur naar links of rechts klappert er ook iets en als ik met 2 man de auto op zijn wielen heen en weer schud zelfde verhaal. Lijkt ook of ik dan de veer hoor ?
Ben al een tijd bezig en heb zo een beetje alles al vervangen.
Onder andere draagarmen , schokbrekers , veerpootrubber en lager , subframerubbers, stabistangetjes.
Nu geen idee meer.
Lijkt er wel op dat na de montage van de nieuwe billstein de moer in de motorruimte hoger zit als op de oude schokbrekers ook zit er meer ruimte tussen de plaat die op het kruismoertje zit en de lagerplaat?
Ik begin nu zelf te twijfelen of een of beide veerpoten misschien niet goed in elkaar zitten ofzo?
Kan me haast nietvoorstellen dat ik iets verkeerd heb gedaan omdat het eigenlijk allemaal voor zich spreekt, maar zeg nooit nooit.
Kan het zijn dat ik de veer per abuis omgedraaid heb ofzo?
Ik heb de spanners er op gelaten dus dat kan bijna niet tenzij ze al verkeerd zaten uiteraard.
Voor ik voor de zoveelste keer op straat ga liggen ben ik benieuwd of er iemand is die hier iets zinnigs over kan zeggen.
Bij mij was het een combinatie van:
- een niet vast genoeg aangedraaid stabistangetje (Bij mij de moer onder), nadat ik deze vernieuwd had. Leek vast te zitten, maar kon toch nog 2/6 rond met een steeksleutel toen de auto op de brug stond
- een kapot veerpootrubber