Volvo 850 Forum

Halloo,
Ik rijd een 850 GLT '92, Kmstd 285.000 en is een goeie bak. Alleen de automaat is een beetje balen. Hij bonkt als ie overschakeld naar de volgende versnelling, verder draait hij wel goed, op wat moeite met z'n 2 naar z'n 1 bij afremmen tot stilstaan, dan trilt/schokt 'ie wat, totdat hij in z'n 1 staat, en dan is het weer ok (file rijden enzo)
Nou heb ik me laten vertellen dat dan de lijndruk te laag is, andere stellen weer vast dat de lijndruk juist te hoog is!?!?!?
Heeft iemand hier ervaring mee, en weet iemend een goed adres waar ik dit (gunstig) kan laten checken.
Voor een gereviceerde bak betaal je al gauw € 2000.-

bedankt,

Chris.

De motor steunen zijn allemaal vervangen, en m'n bak is ook al eens gespoeld, dat mocht niet baten!

Dag chris, ik heb het zelfde probleem. Ben er vandaag mee naar een automaten boer geweest. Kon mij vertellen dat de blokken. (whatever it may be) bleven hangen. Hij zou maandag de boeken induiken.

Heb jij inmiddels een oplossing gevonden?

groet Derk Jan

Dag derk-Jan,
Bedankt voor je reactie, en ik heb eigenlijk nog geen goeie remedie gevonden. Ik heb m'n bak een keertje laten spoelen bij de Volvo dealer (van Kuyk) maar dat verschil was miniem. Ik wil het nog eens een keertje grondig laten deon, weet alleen niet waar (dus als er tips zijn in de omg Alkmaar).
Verder zou ik het op prijs stellen als je mij op de hoogte houd van die "blokken".

Bedankt en tot de volgende keer!

Chris.

kriz,
je zou eens bij estate sevices kunnen gaan kijken/vragen,zitten in obdam.
En anders heb je nog Nordicar ::) :-X
Ook nog een goeie tip is autoservice zandhorst,zit op industrieterrein HHW.
Als je een adres o.i.d wilt weten,PB me even.
groeten johan uit HHW  ;)

Dag Johan,
Dank je voor je reactie. Nordicar ken ik (uiteraard) wel. Maar Estate Services, Obdam en Autoservice Zandhorst ken ik niet. Heb jij daar goeie ervaringen mee?

Dank je,

Chris

Met autoservice zandhorst heb ik goeie ervaringen mee,en een heleboel van me vrienden,raad em namelijk bij iedereen aan,is namelijk niet duur en levert hele goeie service.
De meeste hier kunnen estate services via de onderdelen,want daar is die absoluut niet duur in,en in ze arbeidsloon is ie ook niet duur,maar heb daar me auto nog nooit voor reparatie gebracht.
Dan hebben we natuurlijk Nordicar,hier heb ik ook ervaring mee hier het verhaal (http://www.volvowereld.nl/?page=kopen_dealersNL_detail&id=120) .
heb me reactie op 14-09 geplaatst,kan je een beetje een id krijgen hoe ik denk over de zaak... ::) :-X
misschien heb je er iets aan chris.
gr

Bij Volvo dealer van Kuyk hebben ze 'm trouwens niet eens goed gespoeld.
Ze "persen" alleen de oude olie er uit, en daarna vullen ze 'm af met verse olie.
Ik heb er zelf bij gestaan en gezien. Dus eens grondig reinigen en DOORSPOELEN zal hopenlijk beter werken!

Groet,

Chris

ahh,ik lees het al...
Alweer een blij 850 rijder die bij van K is geweest.....
werd je ook al zo geweldig ontvangen? zo van''wat kom je doen met dat ouwe hok''

precies..............kom je 'm omruilen voor onze "speciale" aanbieding?? :-)

Zeg is er nog iemand die mij een goed adres kan geven om m'n automatische bak GOED te laten spoelen en afvullen met dextron II olie?

dank,
Chris.

Citaat van: kriz op 26-09-2005 13:16:50
Zeg is er nog iemand die mij een goed adres kan geven om m'n automatische bak GOED te laten spoelen en afvullen met dextron II olie?

dank,
Chris.

Ik zou dexronIII nemen.
Van dextron krijg je teveel energie en II is niet de juiste specificatie  ;)

Dank je, Mehn........weet je ook nog een goed adres om m'n bak te laten spoelen?

©

Citaat van: kriz op 26-09-2005 13:24:32
Dank je, Mehn........weet je ook nog een goed adres om m'n bak te laten spoelen?

Nee, eigenlijk niet. Ik doe het "altijd" zelf  ;)

Waar spoel je de bak dan mee?

©

Citaat van: kriz op 26-09-2005 13:24:32
Dank je, Mehn........weet je ook nog een goed adres om m'n bak te laten spoelen?

©

Een paar keer per jaar is er wel ergens een flushmeeting (afgelopen jaar tenminste wel...). Kun je het mooi zelf doen.
Moeilijk is het niet (ik kon het ook ;)) en gezelliger is het sowieso!

chris,probeer het eens bij die bedrijven die ik je genoemd heb.
informeer er eens,dan weet je wat.

Citaat van: najkred op 23-09-2005 22:42:45
Dag chris, ik heb het zelfde probleem. Ben er vandaag mee naar een automaten boer geweest. Kon mij vertellen dat de blokken. (whatever it may be) bleven hangen. Hij zou maandag de boeken induiken.

Heb jij inmiddels een oplossing gevonden?

groet Derk Jan

Dat klinkt interessant, automaten boer (automaten specialist dus?)

heb je daar vandaag iets van gehoord?

Ik heb ook een '92 GLT met dat schokken nog maar in beperkte mate (alleen hoogste schakeling). Ook alle boven genoemde zaken al gedaan.
Dus deel je ervaringen hier!

Hé Animal,
Ik ben bij Berkeveld (Wognum) geweest voor het checken van m'n automatische bak. Echt een fantastisch mannetje. reeds 52 jaar ervaring met automatische bakken.
Hij wist mij te vertellen dat de schokken bij het bijna stilstaan, ligt aan de "stoplichtschakelaar" die ik moet vervangen. Nog niet gedaan dus dat moet ik nog afwachten. Verder vertelde hij me om de gasklepsensor af te laten stellen. Kan dit volgens jouw? Ik denk van niet i.v.m. de lambda sonde...........Ik hoor 't wel van je
Groetjes, Chris

ps. volgende week gaat er lekkere DEXRON III + dope in  HMMMMMMMMMMM. :-)

Citaat van: kriz op 19-10-2005 15:52:08

ps. volgende week gaat er lekkere DEXRON III + dope in  HMMMMMMMMMMM. :-)

Mag ik vragen wat je daarvoor moet betalen?

Als je 't zelf doet, kun je klaar zijn voor ca. 55 euro (12 liter dexron en een pakking)  ;)

Je hoort 't wel van me, ik ga er vrijdag a.s. heen.
Volgende week wordt de comp afgelezen, en de schakelstand sensor en stoplicht schakelaar afgesteld.
We gaan het zien wat er verbeterd gaat worden.

groetjes

12 liter??????????????

Citaat van: kriz op 20-10-2005 08:15:40
12 liter??????????????

als je nog wat olie wilt gebruiken om door te spoelen heb je dat wel nodig ja.... Als je gewoon leeg laat lopen en weer vult kun je met minder toe (maar dat zou ik niet adviseren...)

Bij mij was het een wereld van verschil in schakelgedrag (lees: geen schokken meer), de olie was dan ook net chocolademelk....

Maar dan neem je toch een goeie kope ATF om te spoelen en geen DEXRON??????

Citaat van: kriz op 20-10-2005 08:26:43
Maar dan neem je toch een goeie kope ATF om te spoelen en geen DEXRON??????

Nee, want wat je erin stopt komt er niet allemaal meer uit  ;)

Flushen met DEXRON  dus....................ok!
We gaan morgen ochtend aan de slag. Bij mij zit er op dit moment ook chocolade melk in ja, dus het wordt wel weer 's tijd voor wat verse frambose siroop :-)
groetjes, Chris.

@Kris: En is je probleem opgelost?

Vandaag merkte ik ook bij het stilstaan voor het stoplicht schokken. Al wat eerder bemerkte ik wat trillen rond de 80 km/u. Ik heb de auto nog maar een maandje, dus mogelijk had ie het al maar heb ik het niet bemerkt.

Goeiemorgen Locutus, (what ever that means)
M'n bak rijdt inderdaad wat rustiger ja. Maar helemaal tevreden ben ik nog niet. M'n bak is gespoeld en er zit een speciale dope in (non teflon). Ik heb verder het advies gekregen om van producent "Justice Brothers" de JB Automatic Transmission Service te gebruiken om daar de bak mee te reinigen c.q. spoelen. Het schijnt een erg goed middel te zijn, en daarna wedermaal een dope toe te voegen. We gaan het zien!
Groetjes............... :)

Hé beest, ik zag je vanmorgen in HHW weer rijden!! (volgens mij)

groet ;D

Hi Kris,

De naam is veranderd.  Heb gisteren gelijk de tip uit geprobeerd die ik hier ergens op het forum had gelezen: 20 keer de pook heen en weer halen bij uitgeschakelde motor. En dat werkt! Totdat ik mijn vriendin ophaalde van haar werk en haar het verhaal vertelde; jawel, bij het eerste de beste stoplicht: Schok!

Ik zit nu een beetje in dubio: ik heb nog garantie op de wagen (nee, geen fabrieksgarantie  ;) ) of ga ik het zelf doen op een "flush"-meeting

Hé Johan, Ik begrijp niet presies wat je bedoeld!
Na 20 x met je pook heenenweer ging het weer goed?? Maar kort daarna weer niet?

Ik hoor van je
:P

Oja, verder zou ik direct gebruik maken van je garantie, die heb je dus daar moet je gewoon gebruik van maken, lijkt mij.

groet Chris.

Ja, klopt, na het heen en weer halen van de pook was het naar mijn gevoel weg. Helaas een halfuurtje/30km verder weer schokjes bij stilstaan. Let wel: het zijn kleine schokjes en pas sinds een paar dagen.

De dealer is Kwalitatief Uitermate Teleurstellend, hij wilde bij de aanschaf niet eens een missend sierstripje erbij doen. Ik weet nu al wat hij gaat zeggen: "Ja, dat heb je met automaten van tien jaar oud. Is niet erg"  Kijk, als jij goede ervaringen heb met een goede flush dan heb ik iets om hem mee om de oren te slaan.

Ik hoor graag van je

Bij wie heb je 'm gekocht?

Kijk eens op de volgende link.
Daar staat e.e.a. over het "flushen" van een automatische bak.
erg interesante site overigens!

http://www.volvospeed.com/volvo_performance.php

groet,

Chris.  ;)

Die dealer vertel ik later wel, ik heb hem nu nog nodig.

Top site trouwens! Maarre, ik ga dat toch niet alleen doen. Ik weet net dat een auto vier wielen heeft :P

Kris, heb je dat zelf met je automaat gedaan?

Trouwens, ik kan hoort er niet ergens een lampje naast de pook of een indicatie op het dashboard betreffende de stand van de automaat. Simpel gezegd: in het donker doe ik op gevoel de D selecteren. Nergens kan ik het zien.

Citaat van: Johan850 op 09-12-2005 15:17:39
Simpel gezegd: in het donker doe ik op gevoel de D selecteren. Nergens kan ik het zien.

Daar zit idd een lampje dat aan moet gaan als de dashboardverlichting aan is.
Moet je de middenconsole voor loshalen  ;)

Dit is de manier om het te doen?

http://www.volvospeed.com/Repair/Microswitch.php

Citaat van: Johan850 op 09-12-2005 17:58:29
Dit is de manier om het te doen?
http://www.volvospeed.com/Repair/Microswitch.php

Zoiets ja  ;)

Het lampje zit tussen de twee schakelaars. Iets verder naar links (of naar voren, wat je wilt) dan de blauwe pijl. Ter hoogte van de N.

Dag Johan,
Om ff terug te komen op het spoelen; Nee dat heb ik niet zelf gedaan, maar heb er wel naast gestaan, em het moet met de juiste middelen geen probleem zijn dacht ik.  Ik weet alleen niet precies hoe het zit met de pookstand tijdens het "leeg-drukken" van de oude ATF vloeistof.  Daar moet ik nog ff het e.e.a. over opzoeken. Ik wil de mijne namelijk nog een keertje doen, maar dan met eem speciale bak reiniger.
Verder heb je je antwoorden al geloof ik.
Mazzel.  ;D

zou iemand mij wat kunnen vertellen over het volgende,
wij rijden V50 T5 awd geartronic 5 traps versnellingsbak.
nu zou ik iets willen weten over die winterstand knop.
kun je die knop indrukken tijdens het rijden of moet je toch even stil staan, zoals bij onze andere auto
een andere vraag: kan iemand mij uitleggen wat er nu precies gebeurt als er op de winterstand wordt gereden. wat gebeurt er met de gecontroleerde aandrijving, de DSTC en het tractiecontrole systeem?

moet je dus ergens speciaal op letten als er in de sneeuw wordt gereden?

ik kan geen volvo V50 forum vinden, dus probeer ik het hier

groet,
joris

Zou in het instructieboekje moeten staan.
Bij mijn 850 automaat kun je tijdens het rijden de knoppen van de automaat ( winter, econ/sport) gewoon bedienen.

Mik je vraag ff op www.volvo-forum.nl, daar mag je het wel over mismaakte Fords hebben...

Beste Joris,

Het knopje "winterstand" schakeld de eerste versnelling uit, zodat je met een automaat wat beter/controleerbaar kunt optrekken bij sneeuw en gladheid. Je kunt deze tijdens het rijden schakelen, maar op het moment dat je 'm werkelijk nodig mocht hebben dan rij je langzaam of sta je nagenoeg stil. Het kan bij mijn weten geen kwaad, maar check voor alle duidelijkheid eens je boekje.

groet.

Chris.

Beste Joris 1001, het is niet leuk om zo ontvangen te worden op een Vacht50 forum, maar de info is als volgt, de winterstand kun je ten alle tijden inschakelen zonder schade, alleen begint de auto dan in zijn derde versnelling met wegrijden, wat betreft DSTC dynamic stability en traction controle systeem, die zorgen er in beide voor in combinatie met winter of zomerstand dat de auto onder de ingestelde keuze zo prettig mogelijk rijdt cq niet slippen of uitbreken gaat, uiteraard ben jij de beperkte factor. Dit werkt nl alleen als jij rijdt zoals je met je eerste auto deed, ga je gebruik maken van het volledige potentieel van de auto, kun je  A.)alle hulpmiddelen het beste uitschakelen en B.) cursus autorijden nemen. groetjes robert