Mijn v70 classic 2.3 T5 automaat uit '98 met 3.3 ton op de teller heeft wat kuren. Sinds hij een grote beurt heeft gehad heb ik 2 problemen die waarschijnlijk gerelateerd zijn. Als ik voor het verkeerslicht stil sta in D met de rem ingetrapt stottert de auto zo nu en dan. Niet direct maar na ongeveer 20 seconden. Zet ik hem in neutraal dan lijkt het niet te gebeuren. Andere symptoom isals ik hem helemaal intrap. Dan begint het stuur flink te trillen en houdt hij behoorlijk in. Soms "pakt" hij hem ineens wel, dan is de auto wel snel.
Ik weet dat ik naar de garage moet die de beurt heeft uitgevoerd. Maar ik wil hier eerst wat informatie inwinnen. Daarnaast hebben ze vakantie. Met de zoekfunctie kwam ik er niet uit. Ik heb ook geen idee wat het kan zijn. Brandstofpomp, koppeling, automaat ???
De automaat schakelt verder prima. Wat zou dit kunnen zijn?
Zitten al de bougie kabels goed op de bougies en op de verdeler
Ik hoop dat het zoiets is. Ik ga in ieder geval eens kijken.
Helaas bougiekabels zitten goed. Ik wou de bougies even aandraaien maar ik heb niet zo'n smalle sleutel.
Na het loshalen en vastzetten van de bougiekabels leek het probleem toch wat te verbeteren. Ik heb de garage ook nog gesproken (hij nam zijn telefoon gewoon op in de vakantie, best netjes). Hij vermoedde dat hij ook op 4 cylinders liep.
Toen heb ik nog een keer alle kabels losgehaald, contactspray op de contactpunten gespoten, alles aangesloten. En hij rijdt weer als een zonnetje! Wellicht is het verstandig om nu een nieuw setje kabels te bestellen, zodat ik ze een keer kan vervangen mocht het weer fout gaan.
hoe oud is de ontsteking allemaal ?
Denk dat je rotor en verdeelkap ook eens moet nakijken, kost de wereld niet en is makkelijk te doen.
Bougies/bougiekabels ook niet onderschatten.
Als het goed is staat er een code/datum op de kabels, kan maar zo dat deze er vanaf het begin al op zitten.
Inderdaad een paar nieuwe kabels/bougies/verdeler/rotor is vaak al een heel verschil.