Nu een moeilijke afweging.
Ga ik hem opnieuw repareren? Ga ik de gasinstallatie uitbouwen?
Koop ik een toyota corrolla?
Ik ben wel een beetje klaar met investeren in deze gasinstallatie.
De auto heeft me in de twee jaar die ik hem nu rij veel meer gekost dan begroot.
-nieuwe distributie+ waterpomp + multiriem + bougiekabelset/verdeler/bougies, fuseekogel, homkineet
Nieuwe remschijven rondom, achterklepveren, automaatflush, 2x 'nieuwe' pomp + andere lpi computer (totaal 400euro), airco gevult maar blijkt toch lek. En ik ben vast nog wel wat dingen vergeten
totaal zo'n 1700 euro op 50000 km.
Aan de ene kant vind ik het zonde om hem weg te doen. Ik heb er immers al zoveel in geïnvesteerd.
En hij rijdt zo geweldig lekker. Ik ga de komende baan aanzienlijk minder kilometers maken. Dat zou voor de gas uitbouwen optie pleiten.
Wie peinst er met me mee?
Wat is wijsheid
Citaat van: waver op 10-01-2014 19:04:06
--
totaal zo'n 1700 euro op 50000 km.
--
1300/50000 = 2.6 cent/km regulier onderhoud. Zo veel is dat ook niet. En dan zie ik 2x 'nieuwe' pomp + andere lpi computer (totaal 400euro) als pech.
En ja, dat is helaas mogelijk voor een oud schip met 4 ton op de teller. ;)
Als je een goedkoper alternatief weet hou ik me aanbevolen.
Mijne heeft op 25.000 km afgelopen jaar 1698 Euro aan onderhoud gekost. En dat was een voordelig jaar...
Ik rij al 250.000 km met dezelfde pomp (maar heb wel 2x de olie laten verversen van de pomp)
1700 euro in 50.000 km is niets. Denk serieus dat menigeen daar jaloers op zou zijn.
Wel apart twee overleden LPi pompen, maar is pech denk ik.
Citaat van: glenfiddich1983 op 10-01-2014 19:23:39
Wel apart twee overleden LPi pompen, maar is pech denk ik.
Het gebeurt wel meer.
Met een nieuwe pomp kan je je beroepen op garantie, geen gasboer die daar moeilijk over doet...
Met 2é hands is het inderdaad pech.
Ik vind de onderhoudskosten ook niet zo spannend. Ik zou m repareren en zoals Ludo aangeeft, door een nieuwe gaspomp zodat je garantie hebt als daarmee je vertrouwen groeit.
Het omslagpunt bij een wagen waar al een gasinstallatie inzit ligt vrij laag nl. rond de 5000/6000 km/jr
Dat is slechts 100 km/wk en daar zit je heel snel aan (en dan zijn de vakantie km's nog niet mee gerekend). Elke km die je meer rijdt dan het omslagpunt rijd je dus goedkoper....
Ik zou het er dus gewoon in laten zitten :eusa_eh:
Geloof me, niet inruilen! Daar krijg je spijt van. Gewoon weer repareren en lekker op gas blijven roffelen. Je weet nu wat je hebt (zeker gezien het onderhoud wat je hebt uit laten voeren. Als je wat anders koopt moet je ook bijleggen en dat kun je m.i. beter besteden aan een nieuwe pomp met garantie.
Bedankt voor het meedenken jongens. Na zo'n akkefietje denk je inderdaad.
NEEEE he daar GAAAAN we weer. Maar 2 ct onderhoud de kilometer bij zo'n oud beestje valt inderdaad wel mee.
Mijn broer heeft een C5. Die was vorig jaar 2500 euro kwijt aan allerlei zaken.
Is het ook mogelijk om een frissere installatie te plaatsen? Of moet er dan te veel worden aangepast?
Heeft iemand nog een werkende tank met pomp liggen?
Ga het eerst allemaal even goed op een rijtje zetten en rij intussen even op benzine. Dat doet het namelijk altijd!!!
Grooeten Bart
Op benzine rijden terwijl je op lpg kan is geld weg gooien. .
Gewoon in orde maken en gaan!
Ga naar een goede lpg sspecialist zoals henk boertien en laat het Goed maken ..vervolgens door rijden.
Mvg chris
Afgelopen jaar nog net geen 500 euro gespendeerd op 73.000 km en vorige week weer apk gekeurd voor een jaar met alleen keuringskosten ............ ik ben blij :eusa_dance:
Groet,
Roger
Hier in Groningen zit DMI. Heeft iemand daar ervating mee? Ik lees op het forum over Boertien maar dan moet ik naar Emmen. In Assen zit Olijve maar die stopt er mee in februari mee. De hoofdmonteur Johangaat dan voor zichzelf verder. Ik wil inderdaad geen gedoe meer met beunen etc.
Citaat van: rpakuypers op 11-01-2014 10:30:17
Afgelopen jaar nog net geen 500 euro gespendeerd op 73.000 km en vorige week weer apk gekeurd voor een jaar met alleen keuringskosten ............ ik ben blij :eusa_dance:
Ik zou maar hard gaan afkloppen op ongeschilderd hout...
De mijne gaat as week voor de APK. :eusa_pray:
Citaat van: elmarconi op 11-01-2014 10:55:48
Citaat van: rpakuypers op 11-01-2014 10:30:17
Afgelopen jaar nog net geen 500 euro gespendeerd op 73.000 km en vorige week weer apk gekeurd voor een jaar met alleen keuringskosten ............ ik ben blij :eusa_dance:
Ik zou maar hard gaan afkloppen op ongeschilderd hout...
De mijne gaat as week voor de APK. :eusa_pray:
Kwestie van goed onderhoud en rustige rijstijl ............. gaat alles minder snel kaduuk ;)
Groet,
Roger
schouten in Heerenveen dan?
oh ja die is er ook nog. Kan ik ook ff vragen
Nu eens nieuwe onderdelen erop zetten en dan lekker doorrijden. Bij nieuw heb je garantie en dat scheelt wat frustraties omdat er weer wat kapot gaat
Ja voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten heeft zo zijn nadelen :eusa_think:
Probleem is dat deze pompen niet meer gemaakt worden. Ook geen revisiesets. Mandigers (Son)
zegt dat hij nog aan gereviseerde pompen kan komen. Die kan hij inbouwen in een ruiltank en dan kan ik daar heen tuffen en de boel laten ombouwen.
ik zal de gehele gas installatie een goede check up laten doen, ook vooral de ontsteking goed inspecteren en desnoods preventief vervangen, kan een hoop ellende op LPG voorkomen --> lekker door blijven roffelen :eusa_dance:
Mijn collega (V70 LPI) had ook wat problemen met zijn installatie na aankoop en nam contact op met deze man :
http://diensten-vakmensen.marktplaats.nl/a/diensten-en-vakmensen/auto-en-motor-monteurs-en-garages/2288-lpi-lpg-pomp-vervangen-op-locatie-ptc-uitlezen-met-laptop.html?previousPage=lr
Komt op huisbezoek en na anderhalf uur alle problemen met pomp en zelfs kabelbreuk opgelost en de wagen rijdt weer super tegen een uiterst schappelijke prijs .....
Groet,
Roger
Romio heeft er ook een twintank op staan...
(http://fotos.marktplaats.com/kopen/9/98/XpfUgoJEEIL1diL6tmjM8w==.jpg)
ik zou terug gaan naar een verdamper......
Ja dat lijkt me lekker makkelijk :eusa_eh:
Volgens mij kun je het oude systeem eenvoudig ombouwen naar een nieuw type pomp (vervangen van tank en pomp)
Citaat van: )()()sT op 11-01-2014 23:34:40
Ja dat lijkt me lekker makkelijk :eusa_eh:
niet makkelijk nee,maar op den duur wel de voordeligste oplossing.
Citaat van: toppertje op 12-01-2014 20:12:17
Citaat van: )()()sT op 11-01-2014 23:34:40
Ja dat lijkt me lekker makkelijk :eusa_eh:
niet makkelijk nee,maar op den duur wel de voordeligste oplossing.
Laat eerst maar eens een goeie diagnose stellen door iemand met verstand van zake alvorens een ander systeem in te bouwen........
Groet,
Roger
Een ander systeem inbouwen is wel erg omslachtig. Ik zou gewoon de gaspomp vervangen door een nieuwe, heb je ook gewoon garantie.
Citaat van: haasje op 11-01-2014 23:47:39
Volgens mij kun je het oude systeem eenvoudig ombouwen naar een nieuw type pomp (vervangen van tank en pomp)
Heb ik destijds, toen mijn pomp kaduuk was, overwogen, maar dan moet er heel wat vervangen worden. Met een nieuw type pomp moet je ook de kabelboom vervangen. Ik zou Romio kiezen, hoor daar goede verhalen over. Kijk hier maar eens: http://link.marktplaats.nl/1004353267 (http://link.marktplaats.nl/1004353267)
Bedankt voor het meedenken jongens.
Volgens mij hou ik drie opties over.
1- Door Romio een ruiltank met pomp laten plaatsen 450 euro all in twee jaar garantie op de pomp bij mij voor de deur.
2. Een Ruiltank door Johan van Olijve laten plaatsen. 480 euro all in twee jaar garantie op de pomp(Olijve stopt met LPG maar Johan gaat voor zichzelf verder)
3. Ringtank laten plaatsen door schouten met de nieuwe pomp. maar dan met aangepaste bedrading zodat de pomp op twee snelheden loopt . (prijs kon hij nog niet noemen maar reken op 700 euro)
Johan ken ik is geschikt en weet veel van gasinstallaties.
Romio ken ik niet maar daar lees ik veel goede dingen over en hij komt bij je thuis.
Schouten ken ik ook niet maar wordt me aangeraden door Jack V
Oh ja en dan blijft het probleem met het overschakelen naar LPG natuurlijk. Dat gebeurt pas na vier minuten
door een kapotte NTC of Lambda. Maar beiden heb ik uitgelezen en lijken (ik weet het Dirk) goed. Andere computer zou nog een opdite zijn.
Ik denk dat ik voor optie 1 ga. En het late omschakelen voor lief neem.
Hoi Waver,
Laat omschakelen op LPI had mijn V70 ook last van, na vervangen van koelwater temperatuursensor op het motorblok was dat probleem over.
Let wel de wijzer in mijn teller unit stond op 3 uur dus je verwacht niet dat de sensor slecht is.
Wel een nieuwe kopen!
Gr,
Erik
oke dat is nog het uitzoeken waard. Badankt voor de tip
Is een goeie tip denk ik inderdaad!
Zelfde hier, laatst temperatuursensor + thermostaat vervangen en hij schakelt veel sneller naar gas.
Vreemd. Op de stekker die op de lpi computer zit bij mij namelijk geen draad. DMI gaf mij voor sneller omschakelen namelijk de tip om die draad door te knippen. uit mijn hoofd positie 21 geel/bruin. Ik heb nog de oude computer met losse eindtrap
Dinsdag een afspraak met Romio gemaakt. Vrijdagochtend keurig op tijd langs gekomen. Boel getest.
Oude pomp deed het ineens weer maar dat schijnt vaker te gebeuren. Houdt er dan na een paar minuten weer mee op volgens Romio. Omdat het een gebruikte pomp was die uit een sloop volvo kwam heb ik de pomp wel laten vervangen. Binnen een half uur zat de nieuwe tank er in. Gas getankt en proefritje gemaakt. Motor loopt weer mooi en pakt goed op. Voldoende gasdruk nu en twee jaar garantie.
We roffelen nog vrolijk een tijdje door.
Keurig!!! Veel plezier er maar weer mee!
Netjes. Aardige kerel die Romio, bij mij is hij ook al langsgeweest een paar maanden geleden.
Citaat van: Erik48 op 14-01-2014 13:13:10
Hoi Waver,
Laat omschakelen op LPI had mijn V70 ook last van, na vervangen van koelwater temperatuursensor op het motorblok was dat probleem over.
Let wel de wijzer in mijn teller unit stond op 3 uur dus je verwacht niet dat de sensor slecht is.
Wel een nieuwe kopen!
Gr,
Erik
Hoe kan ik er achter komen of deze sensor bij mij stuk is? Kan ik dat ergens meten?
Toen ik de gascomputer bij DMI liet uitlezen liet hij een omgevingstemperatuur van20 graden zien en een lage motortemperatuur.
Misschien moet ik het toch in die richting zoeken.
Je kunt ook gelijk een nieuwe plaatsen, weet je zeker dattie goed is... Kost je de kop ook niet: http://www.volvo-parts.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=800_805&products_id=2685 (http://www.volvo-parts.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=800_805&products_id=2685)