Hoe kom je aan deze kleppendeksel (TWR) en .......... wie kan me vertellen hoe deze BTCC uitvoering is gebouwd. (vreemde plaatsing motor en wielophanging). Is deze 'superroffel' inderdaad erg afwijkend gemodificeerd ???
(http://img90.exs.cx/img90/396/32VolvoBTCCengine.jpg)
De luchtkoker is ook best prettig.
Motor ligt laag en naar achter, drysump smering, ander stuurhuis, dogbox, etc. etc. Atmosferische 5-pitter met 300pk bij ca. 8000 tpm.
Citaat van: b0nkolok op 04-12-2004 22:19:38
Hoe kom je aan deze kleppendeksel (TWR) en .......... wie kan me vertellen hoe deze BTCC uitvoering is gebouwd. (vreemde plaatsing motor en wielophanging). Is deze 'superroffel' inderdaad erg afwijkend gemodificeerd ???
(http://img90.exs.cx/img90/396/32VolvoBTCCengine.jpg)
De luchtkoker is ook best prettig.
Hier (http://www.swededemon.com/images/Albums/BTCC850/BTCC850.html) zijn nog een paar meer plaatjes van diezelfde auto.
De plaatsing van de motor is juist logisch. Je wilt het zwaartepunt van de auto zoveel mogelijk laag in het midden van de auto hebben.
Gr 8)
Kleppendeksel moet je zelf maken!
Ik moet die superroffel toch eens dichtbij zien. Had deze idd geen turbo? Nog een vraag: hoe wordt de motor gekoeld? Ik zie geen radiateur of zo???
Hoe kom je aan dat logo "TWR" voor die deksel?
CiteerHad deze idd geen turbo?
Het is een turboloze 2 liter 20V... :)
Citaat van: b0nkolok op 05-12-2004 20:57:28
Ik moet die superroffel toch eens dichtbij zien. Had deze idd geen turbo? Nog een vraag: hoe wordt de motor gekoeld? Ik zie geen radiateur of zo???
Staat bij Thom de Jong in Delden in de showroom. Radiateur zit onder de carbon airbox, je ziet nog net de aluminium bovenbak.
www.brandsoftheworld.com en dan ff twr intikken.... zijn eps bestanden maar kun je met Paint of Photoshop omzetten naar jpeg of bitmaps....
ik kan wel kijken of ik dr een paar kan snijden voor de liefhebber.................Peet................ 8)
erger nog.... heb m al in de snijplotter staan en gesneden....
zal morgen ff piccie maken....
Citaat van: Powerpete op 14-12-2004 01:15:32
www.brandsoftheworld.com en dan ff twr intikken.... zijn eps bestanden maar kun je met Paint of Photoshop omzetten naar jpeg of bitmaps....
WAT EEN GEWELDIGE SITE!!!
Ik ben erg benieuwd naar de foto's. :D
aangezien ik maar een simpele tienkleppert heb... komt ie niet zo heel mooi uit, maar t gaat om t idee.................Peet.................. 8)
(http://www.2brothersrc.com/powerpete/img_3522.jpg)
kan ze trouwens in alle gewenste maten maken.....
Staat wel mooi,wat moet dat kosten?
Citaat van: Rudi op 14-12-2004 20:54:15
Staat wel mooi,wat moet dat kosten?
what he said
ben wel geinteresseerd!
Toch handig, zo'n snijplotter, daar kan je vast ook andere logo's mee snijden? ;D
ach niet zo gek veel.... paar euri..
en inderdaad, kun je dr heel veel logo's en dergelijke mee maken... eigenlijk onbeperkt................Peet............. 8)
http://www.xtremercboats.com/phpBB/viewtopic.php?t=4661
dit is wat we meestal ermee maken.........
Dit is mijn nieuwe kleppendeksel, in de kleur van de auto afgewerkt met chroom. en een gepolijst plaatje over de brandstofrail. Beide een cadeautje van mijn vader. ;D
(http://img158.exs.cx/img158/2414/13xq.jpg)
(http://img158.exs.cx/img158/2799/22fp.jpg)
(http://img158.exs.cx/img158/635/31cm.jpg)
(http://img158.exs.cx/img158/705/43ox.jpg)
@fearless
Dat ziet er mooi uit! :o
Heb je die ook voor de Turbo?
Citaat van: BartT5R op 16-12-2004 09:37:09
Heb je die ook voor de Turbo?
Die zijn toch hetzelfde?
;) ;D
Awel, mijn turbo ::)
@ fearless, kan je vader ons dat niet allemaal cadeau doen voor onze verjaardag?
(http://www.dordtmedia.com/forum/twr-blok-klein.jpg) (http://www.dordtmedia.com/forum/twr-blok-groot.jpg)
(klik of de afbeelding voor een vergroting)
;)/jan
Hoe krijgen jullie in godsnaam die kleppendeksels los?? De mijne zit echt al 270dkm lang VASTgeschroefd.. ???
Gr 8)
TWR-logo lijkt er wel opgespoten/opgeplakt...
Citaat van: Reitse op 16-12-2004 15:25:07
TWR-logo lijkt er wel opgespoten/opgeplakt...
En hoe dacht jij het erop te krijgen dan?
Gegoten deksel?
De letters "Volvo" en "20Valve" staan er in reliëf op, kon zijn dat het TWR-logo ook in reliëf was...
Citaat van: Reitse op 16-12-2004 15:28:38
De letters "Volvo" en "20Valve" staan er in reliëf op, kon zijn dat het TWR-logo ook in reliëf was...
Plak je toch gewoon 20 stickers op elkaar. ;D
Heeee, jofel!
Ben wel in voor een sticker TWR, maar dan wat kleiner (10 cm breed).
Stuur een PB'tje met je voorwaarden.
zo te zien is t gewoon geplakt....
en in t wit... errug gers motortje trouwens..
............................Peet........................ 8)
Blij mens, net mijn achterspoiler opgehaald bij buitenweg... kan ik m echt afmaken.....
Citaat van: thuur op 16-12-2004 13:46:24
Hoe krijgen jullie in godsnaam die kleppendeksels los?? De mijne zit echt al 270dkm lang VASTgeschroefd.. ???
Gr 8)
??? jij rijdt al 270 000km met de originele bougies :o ;)
Citaat van: SnakeByte op 16-12-2004 15:32:39
Citaat van: Reitse op 16-12-2004 15:28:38
De letters "Volvo" en "20Valve" staan er in reliëf op, kon zijn dat het TWR-logo ook in reliëf was...
Plak je toch gewoon 20 stickers op elkaar. ;D
Of je plakt het eerst op een stukje kunststof plaat van 5mm en dan efkes uitzagen. Dan op het kleppendeksel plakken, netjes alle spleten dichtplamuren, schuren en alles zwart spuiten. Daarna met een rollertje de letters/cijfers wit maken.
Citaat van: MH op 16-12-2004 19:36:15
Of je plakt het eerst op een stukje kunststof plaat van 5mm en dan efkes uitzagen. Dan op het kleppendeksel plakken, netjes alle spleten dichtplamuren, schuren en alles zwart spuiten. Daarna met een rollertje de letters/cijfers wit maken.
Daarbij hoort DIT (http://www.xs4all.nl/~peertje/fotos/ehet.mp3) muziekje.
Citaat van: SnakeByte op 16-12-2004 20:39:48
Citaat van: MH op 16-12-2004 19:36:15
Of je plakt het eerst op een stukje kunststof plaat van 5mm en dan efkes uitzagen. Dan op het kleppendeksel plakken, netjes alle spleten dichtplamuren, schuren en alles zwart spuiten. Daarna met een rollertje de letters/cijfers wit maken.
Daarbij hoort DIT (http://www.xs4all.nl/~peertje/fotos/ehet.mp3) muziekje.
Doel je op Nico of
Tuin
Wan
Rob? ;) ;D
Citaat van: BenC70ES op 16-12-2004 19:20:08
Citaat van: thuur op 16-12-2004 13:46:24
Hoe krijgen jullie in godsnaam die kleppendeksels los?? De mijne zit echt al 270dkm lang VASTgeschroefd.. ???
Gr 8)
??? jij rijdt al 270 000km met de originele bougies :o ;)
Thuur bedoelt waarschijnlijk dat dit niet het kleppendeksel is maar de afdekplaat voor de bougiekabels....
Citaat van: Rad op 16-12-2004 20:57:25
Citaat van: BenC70ES op 16-12-2004 19:20:08
Citaat van: thuur op 16-12-2004 13:46:24
Hoe krijgen jullie in godsnaam die kleppendeksels los?? De mijne zit echt al 270dkm lang VASTgeschroefd.. ???
Gr 8)
??? jij rijdt al 270 000km met de originele bougies :o ;)
Thuur bedoelt waarschijnlijk dat dit niet het kleppendeksel is maar de afdekplaat voor de bougiekabels....
Nou, een beetje van beide :P
Die plastic kap krijg ik met de beste wil van de wereld niet los, tikjes e.d. helpen niet. :-[
Kleppendeksel lekker laten zitten: if it ain't broke don't fix it! ;)
Gr 8)
PS: Bougies zijn prima, in 1 soepele lijn door naar 6000 toeren, dus nooit geen 270dkm oud ;D
Citaat van: thuur op 16-12-2004 21:24:04
Die plastic kap krijg ik met de beste wil van de wereld niet los, tikjes e.d. helpen niet. :-[
Da's vaak het probleem met metalen schroeven in een aluminium deel. Corrosie....
Effe lekker met WD40 erop en de volgende dag nog een keer proberen met een goed passende torxsleutel. Het zal toch ooit los moeten als je weer eens nieuwe bougies wilt steken.
Gebruik een ratel met een torxbitje, dat moet het loskrijgen.
Ik ben zo bang dat ik een schroef afbreek of het torx-motief voorgoed geheel rond maak.. Zoveel kracht heb ik er al op gezet.
Misschien speelt een Ikea-trauma wel mee hier als ik het zo terug lees.... ;)
Gr 8)
Die Torxschroeven kunnen gelukkig wel wat verdragen hoor Thuur, de kop zal denk ik eerst afbreken voordat het motief naar de kl*te is, dan kan je der nadien de spantang opzetten.
Maar als ik van jou was zou ik idd eens goed inspuiten en de dag nadien nog eens proberen.
Probeer ook eens eerst een stukje verder vast te draaien, en dan pas losdraaien, wil ook wel eens helpen.
En geloof me, die Ikea inbusjes zijn prullen, die zijn bij iedereen zo genekt.
Met torx-boutjes heb je meer grip dan met ieder ander soort bouten. Probleem is dat veel mensen nét 1 maatje te klein erin zetten, bijvoorbeeld een torx25 gebruiken terwijl het een 27 moet zijn. Je kunt ook eerst een flinke tik op de bouten geven zodat de schroefdraad even 'schrikt'. Gewoon een goed bitje erin en met een flinke ratel of groot wringijzer losrukken.
Citaat van: MH op 17-12-2004 11:13:39Gewoon een goed bitje erin en met een flinke ratel of groot wringijzer losrukken.
Wel nadat je 'm hebt laten schrikken dan want anders draai je gewoon de kop van de draad af.
Hoe groter het moment hoe meer de kans op afknappen.
de schroefdraad laten schrikken?
Citaat van: konniekip op 17-12-2004 13:16:38
de schroefdraad laten schrikken?
[size=8]BOE!! ;D[/size]
Wat Marc bedoeld is een met een hamer een tik geven op de bout, zodoende dat er eventjes een beweging komt in de schroef, das vaak al genoeg om hem los te krijgen.
Is zo een beetje als een luchtslagratel die de garagist gebruikt om jouw veel te vast zittende wielbouten los te krijgen.
Die slagratel wringt niet in één stuk maar geeft korte slagjes aan de bout, dit om er beweging in te krijgen. ;)
Citaat van: MH op 17-12-2004 11:13:39
Met torx-boutjes heb je meer grip dan met ieder ander soort bouten. Probleem is dat veel mensen nét 1 maatje te klein erin zetten, bijvoorbeeld een torx25 gebruiken terwijl het een 27 moet zijn. Je kunt ook eerst een flinke tik op de bouten geven zodat de schroefdraad even 'schrikt'. Gewoon een goed bitje erin en met een flinke ratel of groot wringijzer losrukken.
Dat schrikken werkt ook niet, of ik moet NOG harder slaan, maar dan heb je kans dat ik weer zo'n Ikeabankje krijg (wat we op de slaapkamer hebben staan, die gaat NOOIT meer uit elkaar ;))
Zal eens wat kruipolie proberen i.c.m. tikken.
Weet je toevallig welke T-maat het deksel heeft?
Gr 8)
Heb hier geen Vadis, dus kan het niet nakijken.
Maar heb jij niet zo'n sleutelsetje (in zwart tasje) bij je Volvo gekregen? Daarin zit er 1 die perfect past, gewoon de maat aflezen en dat in bitvorm opzoeken.
Ik dacht dat er maar een 3 tal torxmaten werden gebruikt in de 850.
Ludo,
Vaak lukt het om er een grote waterpomp tang op te zetten. JE kunt daar zo enorm veel moment mee geven dat de bout vaak los komt. Voorwaarde is wel dat je er bij kunt, en de linker bout van het thermostaathuis zit erg weggestopt. Kijk uit met de hamer daar! Het thermostaathuis is niet al te dik.
Citaat van: Ludo op 17-12-2004 17:01:01
Citaat van: BartT5R op 17-12-2004 13:47:34
Wat Marc bedoeld is een met een hamer een tik geven op de bout, zodoende dat er eventjes een beweging komt in de schroef, das vaak al genoeg om hem los te krijgen.
nou, dan mag Marc of jij bij de volgende meeting m'n boutje even lostikken.
Is goed, dan neem ik mijn lostikker wel mee. Moet de motor wél koud zijn.
Het is torx 30 overigens.
Van m'n pa geleerd:Inweken met COLA (merk maakt niet uit ;D)
Citaat van: Ludo op 17-12-2004 23:31:03
@ed, het probleem is net dat je er niet bij kan.
@Marc, torx is dolgedraaid, lostikken is al geprobeerd op de zijkant middels door inkeping gemaakt op de buitenkant van de kop.
boutje geeft geen krimp. :-\
cola?, hmm het proberen wel waard. :D
Tja,
als de torx al is zotgedraaid, en de cola zou niet helpen dan zul je hem moeten uitboren met een linkse boor vrees ik :-\
Tja,
als de torx al is zotgedraaid, en de cola zou niet helpen dan zul je hem moeten uitboren met een linkse boor vrees ik :-\
Citeer
Neem een rechtse boor en een linkse tap
Citaat van: will op 17-12-2004 19:18:23
Van m'n pa geleerd:Inweken met COLA (merk maakt niet uit ;D)
Je zegt 't, inweken..
Moet je het hele blok in een bak met Colo leggen dan? ;D
Misschien dat WD40 of een kruipolie iets kan betekenen. Een paar keer die prut er op spuiten en dan na een dag ofzo even proberen maar Ludo had al aangegeven dat de zaak dol is.
Volgens mij kun je dan alleen nog maar de boor pakken. Vaak als je de kop er af boort dan zit de draad wel los. Een linkse boor is een optie anders een gewone boor met hard drukken de andere kant op laten lopen. Mag misschien niet maar soms werkt 't wel.
Heb je al met een dikke beitel een poging gedaan Ludo? :o ;)
Citaat van: BartT5R op 17-12-2004 13:47:34
Citaat van: konniekip op 17-12-2004 13:16:38
de schroefdraad laten schrikken?
[size=8]BOE!! ;D[/size]
Wat Marc bedoeld is een met een hamer een tik geven op de bout, zodoende dat er eventjes een beweging komt in de schroef, das vaak al genoeg om hem los te krijgen.
Is zo een beetje als een luchtslagratel die de garagist gebruikt om jouw veel te vast zittende wielbouten los te krijgen.
Die slagratel wringt niet in één stuk maar geeft korte slagjes aan de bout, dit om er beweging in te krijgen. ;)
:D
Mijn wielbouten zijn met een momentsleutel vastgezet, dus ik denk niet dat die VEEL te vast zaten ;)
Ludo,
Volgens mij kun je het thermostaathuis demonteren zonder eerst het thermostaat te verwijderen. Dan komt het thermostaat mee. Je hebt dan wel ruimte om een grote waterpomptang op de boutkop te zetten, en dan komt hij zeker los.
Wel moet dan je inlaatspruitstuk een stukje los. Dus als het echt niet meer gaat is dat wellicht een oplossing.
Heb van het weekend ook thermostaathuis losgehad. De boutjes zitten idd erg vast, maar ik denk dat wanneer je direct begint met een goede torx bit dat je m los moet kunnen krijgen. Is ie eenmaal beschadigd dan wordt het een probleem.
Ludo; zeskante bouten zullen het probleem echt niet minder maken.
Citaat van: Ludo op 21-12-2004 12:20:22
met een zeskant boutje heb je veel minder problemen om los te krijgen.
de ratel erop met eventueel een verlengstuk om kracht te zetten.
een torx daarentegen is zó dol gedraaid.
Hmm, ben ik niet met je eens Ludo. Een torx boutje in combinatie met het gebruik van de goede bit biedt veel meer grip. Vaak pakken de mensen nét een maatje te klein en dan draai je een torx inderdaad dol, maar als je een zeskant met een verkeerde maat dop probeert los te draaien dan draai je die ook dol. Ik zat zelfs laatst ook te klooien met 2 torx-boutjes, een T25 pastte perfect.... dacht ik. Maar het bleek toch een T27 te zijn en die zit weer niet in de standaard setjes. Eenmaal met de juiste bit was ie zo los.
on-topic, ik heb vandaag deze stickertjes aangekregen :)
(http://users.pandora.be/JCviggen/decals.jpg)
thanks Peter :)
Citaat van: Ludo op 23-12-2004 00:12:26
tja, ik zeg ook niet dat iedereen het met me eens moet zijn. ;)
ik heb betere ervaringen met zeskant boutjes dan met torx, de kleintjes gaat nog maar groter dan 30 vind ik kl*te.
die zitten meestal té vast.
en ik hád voor deze de juiste maat.
OK ;)
Citaat van: JCviggen op 23-12-2004 12:45:56
on-topic, ik heb vandaag deze stickertjes aangekregen :)
(http://users.pandora.be/JCviggen/decals.jpg)
thanks Peter :)
Ikke ook 8) Senks peter,echt vet cool gaaf :D ;)
graag gedaan jongens.... vergeten jullie niet alles goed te ontvetten ????............Peet.......... 8)
Citaat van: JCviggen op 23-12-2004 12:45:56
on-topic, ik heb vandaag deze stickertjes aangekregen :)
(http://users.pandora.be/JCviggen/decals.jpg)
thanks Peter :)
Blijven ze bij jou zitten?
Citaat van: Rudi op 01-01-2005 13:03:14
Citaat van: JCviggen op 23-12-2004 12:45:56
on-topic, ik heb vandaag deze stickertjes aangekregen :)
(http://users.pandora.be/JCviggen/decals.jpg)
thanks Peter :)
Blijven ze bij jou zitten?
Het blauwe kleppendeksel van een R AWD is ietwat grof van structuur en daar blijft zo'n sticker niet opzitten, zeker niet als de motorruimte af en toe met siliconenspray behandelt is geweest...