omdat mijn V70 rammelde in het vooronder heb ik de volgende reparaties verricht:
- veerpootlagers
- veerpootrubbers
- reactiestangetjes
- fuseekogels
- draagarmen
- schokbrekers
- remblokken
Na de hele rimram het spul laten uitlijnen bij een "specialist"... de Euromaster.
De auto was uitgelijnd, maar het stuur stond nog een beetje scheef! Proefrit gemaakt met de "monteur". Bij het remmen ging er een klein schokje door het stuur en het stuur trok recht (alleen tijdens het remmen). Bij loslaten van het rempedaal staat het stuur weer een beetje linksaf.
De monteur wist ook niet wat het was en wilde opnieuw uitlijnen (kan ik nog steeds laten doen) maar wist bijna zeker dat het probleem daar niet mee verholpen zou zijn.
Ik sta ook voor een raadsel.... iemand een suggestie??
Groeten,
Nico
Geen remklauw die blijft hangen?
Citaat van: rittenburg op 21-01-2014 16:08:05
omdat mijn V70 rammelde in het vooronder heb ik de volgende reparaties verricht:
- veerpootlagers
- veerpootrubbers
- reactiestangetjes
- fuseekogels
- draagarmen
- schokbrekers
- remblokken
Na de hele rimram het spul laten uitlijnen bij een "specialist"... de Euromaster.
De auto was uitgelijnd, maar het stuur stond nog een beetje scheef! Proefrit gemaakt met de "monteur". Bij het remmen ging er een klein schokje door het stuur en het stuur trok recht (alleen tijdens het remmen). Bij loslaten van het rempedaal staat het stuur weer een beetje linksaf.
De monteur wist ook niet wat het was en wilde opnieuw uitlijnen (kan ik nog steeds laten doen) maar wist bijna zeker dat het probleem daar niet mee verholpen zou zijn.
Ik sta ook voor een raadsel.... iemand een suggestie??
Groeten,
Nico
Wat voor draagarmen zijn er gemonteerd, door wie en hoe zijn ze geplaatst
Gaat het om een V70N? Heb je complete draagarmen verwisseld of de rubbers in de draagarm vervangen? Draagarmen vervangen door origineel? Zitten alle bouten vast (voorste 2 x M12 en achterste M14)?
Stuurarmen losgehad? Zitten deze weer vast? Speling op de spoorstangen (binnenste stuurkogels)?
Zitten alle bouten van het subframe goed vast?
Klinkt als een draagarm die niet lekker zit :eusa_think:
Ik zeg ook draagarm.
Complete nieuwe draagarmen. Zitten vast met nieuwe bouten. Het zijn van die aluminium gevallen waar verder niets aan te verknoeien valt; monteren en ze zitten goed. Oh ja, de remklauwen lopen soepel...
Citaat van: volvobug op 21-01-2014 16:16:24
Gaat het om een V70N? Heb je complete draagarmen verwisseld of de rubbers in de draagarm vervangen? Draagarmen vervangen door origineel? Zitten alle bouten vast (voorste 2 x M12 en achterste M14)?
Stuurarmen losgehad? Zitten deze weer vast? Speling op de spoorstangen (binnenste stuurkogels)?
Zitten alle bouten van het subframe goed vast?
V70 D5, model 2004. Ja, subframe zou kunnen, maar voor de reparatie had ik nergens last. Speling op spoorstang... niet gecontroleerd, niet los gehad.
Citaat van: rittenburg op 21-01-2014 16:40:20
Citaat van: volvobug op 21-01-2014 16:16:24
Gaat het om een V70N? Heb je complete draagarmen verwisseld of de rubbers in de draagarm vervangen? Draagarmen vervangen door origineel? Zitten alle bouten vast (voorste 2 x M12 en achterste M14)?
Stuurarmen losgehad? Zitten deze weer vast? Speling op de spoorstangen (binnenste stuurkogels)?
Zitten alle bouten van het subframe goed vast?
V70 D5, model 2004. Ja, subframe zou kunnen, maar voor de reparatie had ik nergens last. Speling op spoorstang... niet gecontroleerd, niet los gehad.
juist omdat je nu wel last hebt na de vervanging is het een van deze dingen
Heb je de achterste bout van de draagarm vastgezet met de wielophanging uitgeveerd of onder belasting (bijv. met een krik)? Trek deze bout anders eens na. Moet in twee stappen, eerst op moment (meen iets van 110 nm) en dan nog eens 180 graden na trekken. Maar voor waardes zekerheidshalve eerst opzoeken.
bij een V70n zit het wat anders die kan je gewoon gelijk aantrekken
Bekend, er heb nu bij 2 de draagarmrubbers vervangen door originele rubbers in de armen te persen. Maar weet niet TS origineel heeft gebruik. Bij origineel zal de passing tussen de staande bus in het achterste rubber en de bevestiging aan het subframe 'flush' zijn, maar sluit niet uit dat indien er wat speling tussen zit je de achterste bus er ietwat schuin in zet. En dat kan zich zetten bij de eerste keer belasten.
Het is maar een suggestie.