Hallo Geintresseerden onder ons;
Het volgende probleem doet zich bij mijn 850 voor.
ik heb inmiddels drie lapmdasondes vernieuwd en telkens ben ik weer blij als het lampje uit is, echter na een paar dagen dan begint dat ding weer te branden.
Wie kan mij helpen want ik weet het niet meer.
Beginnen met foutcodes uitlezen. Brandend lampje betekent niet dat er alleen maar met de sonde iets mis is, integendeel.
Wat voor een 850 gaat het om. Heb je een nieuwe sensor(Bosch bijv gepakt of een "goede" gebruikte ?
Begin met uitlezen
Het gaat om een Volvo 850 automaat 2.4l 5 cilinder van het bj 1996.
Het gaat om een goede gebruikte sensor met de zelfde code als dat er inzat.
Het merk is Bosch
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 25-09-2013 14:02:46
Foutcodes uitlezen?
Citaat van: volvobug op 22-01-2014 11:47:17
Beginnen met foutcodes uitlezen. Brandend lampje betekent niet dat er alleen maar met de sonde iets mis is, integendeel.
Citaat van: Sbv op 22-01-2014 12:14:22
Begin met uitlezen
:eusa_whistle: ;)
Haha ik eerst bij mij ook dat mn lambda kapot was, bleek een rubber dopje op een pomp of zo te zijn.
Heren Bedankt;
Ik zal eerst even de boel uit laten lezen (scheelt kapitalen aan het kopen van lampdasondes)
Wat betrft het rubberen dopje ? waar precies zit dat dopje?
Ik zal morgen even een foto proberen te maken.
Bij mijn auto brande de lamda sonde lamp ook maar bij mij was de temperatuur sensor kapot.
Soms kan het ook een vacuüm lek zijn, waardoor de lamda sonde brandt.
Dat 't Lambda lampje weer gaat branden heeft hoogstwaarschijnlijk niets te maken met de Lambda Sonde, tenminste als je inmiddels al 3 andere hebt geprobeerd (ondanks dat dit gebruikten zijn) lijkt 't me wel heel sterk dat 't hier inzit. Het kan nog héél veel meer verschillende oorzaken hebben als de Sonde zelf. Wat mij door 't hoofd schiet: vacuümslangen correct (valse lucht ?), map sensor correct ?, inlaatspruitstuk (pakking) niet lek? Verbinding luchtfilterhuis naar gasklep ok ? Het blijft zonder uitlezen natuurlijk wel behoorlijk zoeken naar een speld in een hooiberg, dus toch daar maar mee beginnen ?? ;) ;D
Absoluut. Eerst uitlezen.
Heb nog geen foto kunnen maken.
Citaat van: Hugo_Amstelveen op 22-01-2014 20:33:57
Ik zal morgen even een foto proberen te maken.
Jij bedoelt een dopje op de zogenaamde vacuumtoren. Geen pomp. Een vacuumlek dus. Er zijn tientallen oorzaken die een brandend lampje kunnen veroorzaken. Een foto maken lijkt mij zinloos, zo lang je niet weet wat de foutcode is.
Oh ja. Eerst uitlezen. Had iemand dat al gemeld? ;)
lamp wa ? lamp da ! :eusa_shifty:
Citaat van: Wouter1973 op 23-01-2014 21:19:37
Citaat van: Hugo_Amstelveen op 22-01-2014 20:33:57
Ik zal morgen even een foto proberen te maken.
Jij bedoelt een dopje op de zogenaamde vacuumtoren. Geen pomp. Een vacuumlek dus. Er zijn tientallen oorzaken die een brandend lampje kunnen veroorzaken. Een foto maken lijkt mij zinloos, zo lang je niet weet wat de foutcode is.
Yup, die bedoel ik.
Hoi,
Bij mij brandt de lampda sonde nu ook constant. Voorheen brandde ie ook wel eens eens, maar dan ging ie na een poosje weer uit. Nu dus niet..
Overigens, reeds gemeld is ie gister wel APK goedgekeurd.
Nu heb ik even uitgezocht hoe ik mijn OBD1 moet uitlezen, heb ik dus gedaan en ik krijg foutcode 433, ofwel P0331, "rear knock sensor signal".
Lijkt er niets mee te maken te hebben. Ik merk alleen wel dat ie wat minder goed loopt.
Heeft iemand een tip voor me? Nieuw brandstoffilter, fuel injection cleaner?
Of hele auto aan de straat zetten?
Zou jammer zijn, begin wel een beetje van de ouwe rakker te houden namelijk.
Gr,
Wilro
De klop sensors zitten onder je inlaatspruitstuk.
Als eerste zou je naar de connector kunnen kijken. De achterste is die aan de bestuurderskant.
Daarnaast kan hij wat losser zijn gaan zitten. Aandraaien volgens de specs. ;)
Hoeft overigens niet per sé de knock sensor zelf te zijn. Loop de gehele ontsteking ook even door.
Een te arm mengsel op de laatste cilinders kan ook nog een oorzaak zijn.
Mooi, bedankt, ik ga het even bekijken.
:)
Dank