Hallo allemaal (hopelijk zien we elkaar volgend jaar wat vaker...)
Mijn 850R is nu bij de dealer voor de APK en volgens hen moeten volgend jaar de verdamper (euro 1.100) en de pomp (euro 600) worden vervangen (nu 230.000 km).
Volgens de monteur komt er een bruine smurrie uit.
Vragen:
Zijn deze prijzen normaal?
Omdat de R met een standaard airco/ECC werd geleverd: is het handiger (goedkoper / langere levensduur) om een ander merk te laten monteren?
Is er een professionele airco-specialist in de buurt van Arnhem (Son is aardig uit de buurt, bedankt Daan) die er ook even naar kan kijken?
NB in de 4 jaar dat ik deze auto nu heb ben ik niet echt tevreden over de werking; de airco komt langzaam op gang, houdt zijn temperatuur niet vast, nog nooit 'ijs zien spuiten' en het aanslaan is vaak hinderlijk. Maar dit alles schijnt 'normaal' te zijn ;-) & komt wellicht door bovenstaand probleem....
Graag hulp, alvast bedankt, Felix
Privemail: dsmw@hotmail.com
Tja jong...
Dat is het typische zwakke element van de zo robuuste Volvo... Onze sedan heeft een OD, wat momenteel plezieriger is dan de Estate... die heeft een deffecte airco!
Dit zijn stukken die stukken van mensen kosten (vergelijk de waarde van je wagen met de kost v/h herstellen v/d airco). Gewoon puffen manneke enneuh armpje buiten...
Er staat elders op dit forum wel een thread waarin een airco specialist wordt genoemd die het stukken goedkoper doet....
Felix,
Informeer eens bij Lean Mesman in Son (lpg-airco specialist). www.mesman.nl
kijk eens op www.henkbroeders.nl
Kost 'n paar centen, maar dan heb je ook wat.
Citaat van: volvorider op 15-01-2005 21:15:00
Kost 'n paar centen, maar dan heb je ook wat.
Is bij mij vervangen op 90 000km en is nu op 160000km terug kapot!!! :-\ Heb je wat... :-X
Citaat van: BenC70ES op 15-01-2005 21:20:52
Citaat van: volvorider op 15-01-2005 21:15:00
Kost 'n paar centen, maar dan heb je ook wat.
Is bij mij vervangen op 90 000km en is nu op 160000km terug kapot!!! :-\ Heb je wat... :-X
Ik zou terug gaan en iets van coulance proberen los te krijgen. Als consument mag je verwachten dat het vervangen onderdeel binnen een redelijke termijn gewoon werkt. 70dkm is naar mijn mening behoorlijk redelijk! Maar da's de NLse wet, ik weet niet hoe dit in Belgie gaat..?
Gr 8)
Ik betaalde voor nieuwe verdamper, condensor,filterdroger en bijvullen iets meer
dan 1000 euro bij Mesman. Ze zijn van 0800-1700 uur met de auto bezig
geweest.
Zie dat ze nu bij Henk Broeders voor 650 ex BTW de verdamper vernieuwen inclusief alle werkzaamheden.
Wat ik hoorde is dat je beter immitatie kan laten monteren dan origineel Volvo.
Van mijn Volvo heeft de vorige eigenaar de verdamper 3 jaar geleden de verdamper laten vervangen bij een Volvo dealer met originele Volvo onderdelen nu heeft de verdamper echt de geest gegeven. Toen ik hem vorig jaar kost was de druk al te laag en heb ik 'm laten afvullen en heeft die het weer een klein half jaar gedaan, nu mag ik eind april (afspraak is gemaakt) de verdamper laten vervangen bij een airco specialist met immitatie onderdelen. Dus origineel is niet altijd beter? we gaan het ervaren.
Citaat van: Ludo op 17-01-2005 11:18:24
Citaat van: thuur op 17-01-2005 09:23:58Ik zou terug gaan en iets van coulance proberen los te krijgen. Als consument mag je verwachten dat het vervangen onderdeel binnen een redelijke termijn gewoon werkt. 70dkm is naar mijn mening behoorlijk redelijk! Maar da's de NLse wet, ik weet niet hoe dit in Belgie gaat..?
1 jaar garantie op alle vervangen onderdelen.
Sterker nog, coulance is matswerk. Probeer het eens met een beroep op 'conformiteit'. Juridisch begrip dat inhoudt 'dat je dit als consument niet had hoeven verwachten, gezien prijs en gebruik etc.'. Conformiteit kan ook lang na de garantieperiode van kracht zijn. Deze consumentenbescherming geldt in alle landen van de EU, dus NL of B maakt niet uit.
met een beetje online-hulp van een paar forumleden heb ik de verdamper en droger eind vorig jaar zelf vervangen. het is een aardige klus (het hele dashboard moet eruit) maar goed zelf te doen en je houdt een aardige duit in de zak. ik was voor de verdamper een goeie 200 euro en voor de droger zo'n 50 euro kwijt, het vullen was 100 euro.
Rudie, hoe wist je juist wat er kapot was? En kon je dan zichtbare schade zien als je 't vervangde?
nou, in eerste instantie zei een volvomonteur al tegen me (ik was toen net een week van mijn volvo) dat de verdamper kapot was. vervolgens heb ik de airco laten onderzoeken door een aircospeciaalzaak die met dezelfde diagnose kwam en een prijskaartje van een dikke 900 euro. een echt lek heb ik trouwens niet kunnen vinden toen ik dat ding er eenmaal uit had.
Kon je het ruiken dat hij kapot was. Ik ben namelijk benieuwd of die aircovloeistof schadelijk is en of ze er een geurtje aangegeven hebben. (Net zoals bij aardgas.)
Rob.
Citaat van: rudie op 28-03-2005 20:33:49
nou, in eerste instantie zei een volvomonteur al tegen me (ik was toen net een week van mijn volvo) dat de verdamper kapot was. vervolgens heb ik de airco laten onderzoeken door een aircospeciaalzaak die met dezelfde diagnose kwam en een prijskaartje van een dikke 900 euro. een echt lek heb ik trouwens niet kunnen vinden toen ik dat ding er eenmaal uit had.
Bij mij is hetzelfde geconstateerd en je ziet het ook niet. Maar mijn aircospecialist had er een spulletje in gedaan wat ging schuimen waar het lek zat. Hij had de kachelweerstand eruitgehaald en liet het me zien waar het schuim eruit kwam. Maar ook wel lochisch dat je het niet altijd ziet want een gas heeft maar een heel klein gaatje nodig om te kunnen ontsnappen en zeker als er druk op staat.
Bij mij heeft de airco-boer gekeken met een UV lamp (blacklight). Gelekte vloeistof lichtte op als paarse vlekken. Ik had de condensor kapot (was goed te zien) en de rest is ook gecontroleerd, maar verder nergens een spoor van lekkage.
Gr 8)
Dat is wanneer het system weer afgevuld wordt doen ze er vaak detectie vloeistof bij, maar bij kon ie het zo al contateren.
Citaat van: Armin op 29-03-2005 12:14:54
Dat is wanneer het system weer afgevuld wordt doen ze er vaak detectie vloeistof bij, maar bij kon ie het zo al contateren.
Ik ben er gewoon op de bonnefooi heengereden en ze hebben meteen de lamp erbij gehaald. M.a.w. ik heb niet gezien dat er detectievloeistof bij is gekomen. Kan er ook al ingezeten hebben nathuurlijk.
Gr 8)
dat denk ik dan wel want volgens mij kan het niet zonder detectievloeistof.
Maar ik ken bedrijven waar ze detectie vloeistof bij doen bij afvullen voor eventuele problemen in de toekomst.
Citaat van: BenC70ES op 15-01-2005 21:20:52
Citaat van: volvorider op 15-01-2005 21:15:00
Kost 'n paar centen, maar dan heb je ook wat.
Is bij mij vervangen op 90 000km en is nu op 160000km terug kapot!!! :-\ Heb je wat... :-X
Bizar, terwijl de mijne het nu al 205.000 km en 13 jaar doet.. [afklopt] ;D
Hij is vorig jaar nog afgetapt, gevacumeerd en bijgevuld en werkt nog prima (uitstroomlucht is 4 graden). Maar moet wel t.z.t ombebouwd worden om nieuw koelmiddel te verwerken. (700 euro)
Mijn ECC doet het ook niet meer , in 1997 nwe verdamper en droger ingekomen, nu 150000 verder is waarschijnlijk de verdamper kaduuk :( .
Diagnose wordt volgende week gesteld. Moet niet meer dan 750,- incl gaan kosten, (vin ik meer dan zat..)
Konniekip , jij hebt denk ik net als een vriend van mij een handmatige Deltamill, nog nooit wat mee geweest in 12 jaar... Wat een zegen !! ;)
En!! laat je het maken of trek je er zelf een dikke zaterdag voor uit?
groot voordeel van het zelf sleutelen is dat je zo precies weet hoe je karretje in elkaar steekt
sorry BenC70ES, ik heb nooit iets geroken, maar het systeem was waarschijnlijk al leeg toen ik hem kocht. ik kwam erachter toen ik hem een week had
Citaat van: The Aviator op 29-03-2005 07:42:40
Kon je het ruiken dat hij kapot was. Ik ben namelijk benieuwd of die aircovloeistof schadelijk is en of ze er een geurtje aangegeven hebben. (Net zoals bij aardgas.)
Rob.
Die aircovloeistof (is gas) is volkomen ongevaarlijk (mits niet direct ingeademd) en heeft geen geurtje toegevoegd gekregen.
Het einge wat je zou kunnen ruiken als het een flink lek is, is de olie die voor de smering van de pomp aan het gas is toegevoegd, maar meestal ruik je helemaal niets.