Beste allen,
Tot mijn teleurstelling lijkt er wat beginnende (oppervlakte) roest te ontstaan onder de spatlappen van de 850.
Heeft iemand ervaring met het zelf aanpakken van deze roest? Ik ben voornemens met Brunox roestomvormer&primer, lak en 2k blanke lak te gaan werken.
Over Brunox lees ik wisselende verhalen. Wie deelt zijn ervaring? Hoe pak ik dit het beste aan?
Thanks!
(http://i61.tinypic.com/29xhhdk.jpg)
Net spatbord in juiste kleur zoeken een idee ? scheelt veel werk en is meestal wel te vinden
Beter gewoon scherm demonteren. Goed schuren, eventueel beetje plamuur en dan spuiten.
of ander scherm scoren. Misschien nog wel goedkoper.
Edit. Sander isme net voor wat betreft ander scherm
Citaat van: Boeijke op 05-03-2014 10:08:14
Beter gewoon scherm demonteren. Goed schuren, eventueel beetje plamuur en dan spuiten.
of ander scherm scoren. Misschien nog wel goedkoper.
Edit. Sander isme net voor wat betreft ander scherm
Ik zou ook op zoek gaan naar ander scherm. Ben je sneller klaar mee.
BR
Ik zou ook een ander scherm zoeken. Anders moet je echt kaal schuren en lassen en plamuren.
Ik zou ook voor een ander scherm gaan.
Citaat van: blastaway op 05-03-2014 10:30:13
Ik zou ook een ander scherm zoeken. Anders moet je echt kaal schuren en lassen en plamuren.
Ook lassen/plamuren als het oppervlakteroest is? Las ook ergens dat de carrosserie verzinkt is, sloop je die beschermlaag dan bij het kaalschuren?
Schuren moet je toch. Plamuren en/of lassen ligt aan de hoeveelheid roest natuurlijk.
gewoon schermpje scoren. Makkelijker en goedkoper.
Eventueel kan je als snelle fix ontroesten met middeltje van HG en dan bijplekken
Zit er geen transparante sticker achter de spatlap? Die voorkomt het krassen in de lak, door beweging van de spatlap.
Ik zou eerst de spatlap verwijderen en kijken hoe erg de roest is. Als het inderdaad oppervlakkig is, roest verwijderen, roestomvormer erop, lakstift er overheen, eventueel een transparante beschermsticker er op en spatlap monteren.
Ander spatbord kan altijd nog.
Citaat van: elianmars op 05-03-2014 15:38:05
Zit er geen transparante sticker achter de spatlap? Die voorkomt het krassen in de lak, door beweging van de spatlap.
Ik zou eerst de spatlap verwijderen en kijken hoe erg de roest is. Als het inderdaad oppervlakkig is, roest verwijderen, roestomvormer erop, lakstift er overheen, eventueel een transparante beschermsticker er op en spatlap monteren.
Ander spatbord kan altijd nog.
Thanks, als ik het spatbord iets naar voren druk lijkt het inderdaad enkel oppervlakteroest die zich beperkt tot een paar plekjes onder de spatlap.
Ik ga de boel toch maar als volgt te lijf:
- plekken opschuren met dremel en schuurpapier
- Brunox epoxy roestomvormer & primer in 1 (iemand ervaring?)
- Volvo 130 Zilver lak
- 2K blanke lak
- beschermsticker/anti-steenslag folie o.i.d.
Het lijkt me dat 't boeltje dan wel in orde is.
Zal als het zover is hier wel e.e.a. aan foto's plaatsen.
Staat ergens op het volvolvo forum een heel stuk, met testen, over roestbehandelingen met dat soort middelen.
Is te lezen zonder in te loggen. Zal dadelijk even kijken of ik het kan vinden.
Niet op volvolvo dus.
Bedoelde deze:
http://www.oldtimerautosite.nl/roest_test.htm
We gaan een poging wagen..
(http://i62.tinypic.com/2f037za.jpg)
hai HHXX
ik heb hier ook last van en zal je update's met veel interesse volgen !
sven
met brunox heb ik slechte ervaringen. doet niet wat het moet doen (althans niet in die mate dat het afdoende is)
roest komt van eronderuit zo er weer door....
Het probleem met roest is dat het eruitziet alsof net een soort van schimmel is. (zo iet het eruit onder de microscoop) met allerlei aftakkingen (draadjes) die door het ijzer heen lopen. Om roest echt permanent te bannen zal je een groot gedeelte moeten behandelen (reken op een minimaal 2 tot 3 keer zo grote plek als je roest ziet)
Aangezien ijzer een ruw en poreus oppervlakte heeft zal het erg veel schuren (eruit slijpen) zijn.
Een ander schermpje op de sloop die roestvrij is is ook in mijn ogen de snelste en goedkoopste oplossing.
Met de spullen van Carpotech (RX5, RX..) heb ik wel redelijk goede ervaringen.
Kijk anders ook even op de site van rustbuster. veel info over roest en behandeling ervan.
http://www.selenet.nl/850Estate/roest.htm
Groeten :)
Een ietwat vertraagd verslag, maar op de laatste zomerse dagen van 't jaar de roest toch maar te lijf gegaan.
Spatlap verwijderd, schade leek mee te vallen, slechts oppervlakkige roest:
(http://i61.tinypic.com/11r9o2s.jpg)
Met de Dremel kaalgeschuurd:
(http://i57.tinypic.com/2wqzmep.jpg)
Ingespoten met Brunox (2 lagen), sloeg vrijwel gelijk paars, en later zwart uit. Leek de roest aardig aan te pakken:
(http://i59.tinypic.com/91i9a9.jpg)
Na verdere inspectie tot mijn teleurstelling; de achterklep was er - ook aan beide kanten - nog een stukje slechter aan toe...:
(http://i57.tinypic.com/f4kx8j.jpg)
Zelfde procedure:
(http://i57.tinypic.com/ms1v06.jpg)
Na de Brunox Motip grey primer:
(http://i60.tinypic.com/34ngwpi.jpg)
(http://i61.tinypic.com/2hoz8cl.jpg)
Eindresultaat na een paar lagen kleurlak + 2k blanke lak via de dealer verkregen:
(http://i59.tinypic.com/ankeuf.jpg)
(http://i60.tinypic.com/3006xw1.jpg)
Niet slecht voor een paar spuitbusjes..kleurverschil is minimaal en glans doet niet onder voor de rest van het zijscherm.
Gelijk maar even de columba's gepast (worden nog gespoten) en de lederen middenarmsteun gemonteerd....
(http://i58.tinypic.com/15kruw.jpg)
(http://i58.tinypic.com/14snk35.jpg)
Kleine tip trouwens..de spatlappen voor hebben halverwege een soort spijltje, zie hieronder:
(http://i60.tinypic.com/ws66bq.jpg)
Hier komt water in te staan dat niet weg kan lopen..zodoende een afwateringsgaatje geboord voor als de lappen er weer op gaan.
(http://i59.tinypic.com/25ptixh.jpg)
Helemaal onderaan zitten wel afwateringsgaten, hopen dat de roest voorlopig weg blijft...
er zit normaliter een sticker ter bescherming achter de spatlap
Zat er niet op helaas..al wel eentje gescoord die er op gaat als de verf is uitgehard en de spatlap er terug op gaat
Zo op de foto's ziet het er prima uit. Hopelijk blijft het weg nu.